在山区道路行驶有关减速降挡的操作不正确的是？

山区高速公路限速80公里，山里隧道限速60公里。以下是限速的具体介绍：1、在没有限速标志、标线的道路：在没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里。2、同方向只有一条机动车道：城市道路为50公里，公路为70公里。3、能见度在50米以内：最高时速30公里。4、掉头、转弯、下陡坡：最高时速30公里。5、牵引发生故障的机动车：最高时速30公里。限速通常是指对一定长度距离内的路段规定一定数值范围内的行车速度，主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环。

在山区道路行驶时,驾驶人要注意：保持车距。降低车速，上坡使用低档位，下坡禁止空档滑行，多注意道路标志，提前发出信号。山区跟车谨慎超车由于山路崎岖，狭窄且盲区多，因此在跟车时不要过近，而是要拉开城市行车更远的行车间隔，避免追尾事故的发生，也给自己应对突发状况留有反应时间和距离。在山区行车，超车也会更加困难，其实这种路况下最好的行车方式就是跟着前车，保持车距。不能盲目超车，防止出现意外，在超车的时候一定要选择直道，能够看到前车前方车况的条件下超车。千万不能弯道超车，因为看不到前方的车况，万一对面也有车辆正在超车，事故就不可避免了。上坡低挡慢行下坡禁止空挡滑行上坡时低挡慢行是为了增加爬坡的牵引力，让汽车有更多的动力爬坡。如果速度太快，汽车在动力不足时无法成功爬坡。下坡不要空挡滑行。由于山路崎岖。不要图省事空挡滑行，否则单纯长时间利用刹车制动有可能造成刹车性能衰减甚至失灵。提前发出信号在进入弯道时应根据路况和交通标志进行鸣笛，用来提示可能遇到的对向来车。多注意道路标识在山区道路行驶时，要多注意道路标识，尤其是一些警告方面的标志一定要看清楚。如果前方有急弯或者是长下坡路段，都可以提前做出提醒。驾驶的时候一定要放慢速度，靠右侧行驶，才能够保证安全，可以防止对面有大货车驶来时，借道行驶造成擦碰的意外发生。提前发出信号：在进入弯道时应根据路况和交通标志进行鸣笛，用来提示可能遇到的对向来车，而在山路超车时则需要提前打开转向灯，同时以鸣笛方式提醒。

在山区道路驾驶应注意以下几点：保持车距：由于山路崎岖，狭窄且盲区多，因此在跟车时不要过近，避免追尾事故的发生，也给自己应对突发状况留有反应时间和距离。不要空挡滑行：由于山路崎岖。不要图省事空挡滑行，否则单纯长时间利用刹车制动有可能造成刹车性能衰减甚至失灵。提前发出信号：在进入弯道时应根据路况和交通标志进行鸣笛，用来提示可能遇到的对向来车，而在山路超车时则需要提前打开转向灯，同时以鸣笛方式提醒。

在山区道路行驶时，驾驶人要注意严守车道和保持车距。以下是详细介绍：严守车道：在山区中行驶到弯路路段或是树木多视野较差的区域，务必要保持在自己的车道靠右行驶，同时控制车速。适当鸣笛，提示被道路遮挡的车辆注意到汽车的存在。保持车距：山区中行驶不宜跟车过近，因路况未知因素较多，前车紧急刹车时，后车很容易反应不及时而追尾。注意交通警告标志：山区行车，不仅要注意每段路的限速标志，更要关注路旁的道路交通警告标志，提前控制车辆，做好相应准备。

驾驶机动车在山区道路注意事项如下：跟车距离的把握：山区道路跟车，要适当加大与前车的安全距离，仔细观察前车动态。不要占对向车道：弯道行驶做到“减速、鸣号、靠右行”，不要占对向车道。上陡坡时的操作方法：上陡坡时要在坡底提前减挡，加速冲坡。下长坡低速挡行驶：下长坡时控制车速随后的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁空挡滑行。

适合跑山路的车有性能强劲且重心很稳的后驱或四驱轿车。四驱轿车：四驱车是最理想的选择，不过这种车只适合跑铺装山路。四驱轿车上坡时车辆重心后移增加后轮的抓地力，动力输出到后轮能保证车辆动力稳稳输出实现有效的爬坡；汽车下坡时车辆重心前移会增加前轮的抓地力，但四驱轿车车身前后重量分配比较平均，不会像前驱车一样重心过度前移导致车辆容易甩尾，所以四驱轿车是山路公路的最理想选项。后驱轿车：后驱轿车的车身前后重量分配与四驱轿车相当，下坡时前轮没有动力容易造成推头，所以驾驶后驱轿车在下山路时要把车速控制的慢一些，否则对于没有推头驾驶经验的司机而言很容易造成车辆失控。

驾驶机动车在山区道路注意事项如下：跟车距离的把握：山区道路跟车，要适当加大与前车的安全距离，仔细观察前车动态。不要占对向车道：弯道行驶做到“减速、鸣号、靠右行”，不要占对向车道。上陡坡时的操作方法：上陡坡时要在坡底提前减挡，加速冲坡。下长坡低速挡行驶：下长坡时控制车速随后的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁空挡滑行。

以下是驾车在山区道路行驶的注意事项：1、严守车道：在山区中行驶到弯路路段或是树木多视野较差的区域，务必要保持在自己的车道靠右行驶，同时控制车速。适当鸣笛，提示可能被道路遮挡的车辆。在视野不佳的区域切忌加速超车，或是到逆向车道行驶，以免对向忽然驶来车辆，避之不及发生意外。2、保持车距：山区中行驶不宜跟车过近，因路况未知因素较多，前车紧急刹车时，后车很容易反应不及时而追尾。在山路上遇到大货车，应尽量保持距离，尤其在上坡路段，要避免跟在大货车后方，以免大货车意外熄火发生溜车。3、拥堵路段耐心等候：行至狭窄道路出现拥堵时，请耐心等候，切勿占用对向车道前行。前方拥堵很可能有事故发生，如果贸然逆行向前，易发生二次事故；或是加重拥堵情况，导致更加难以疏导。

山区道路行驶最高时速不能超过30公里。机动车不得超过下列最高行驶速度：1、没有道路中心线的道路：城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里。2、同方向只有1条机动车道的道路：城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定：1、有交通标志、标线控制：让优先通行的一方先行。2、没有交通标志、标线控制：在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车：让直行的车辆先行。

乡村道路最高不得超过60公里/小时。拓展资料：城市限速：一、有标志标线，按标志标线行驶。二、在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里。2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里。3、同方向有两条车道，车速最高速度每小时70公里，封闭的机动车专用道是80公里/小时。

以下是驾驶汽车在山区道路上的行驶方法：1、保持车距，弯道不要超车。直道再也不超车。道路窄，注意安全。2、路面打滑时，上坡时等前车开上坡后，再进入坡道，避免前车下溜。3、山区弯道多，进入弯道前打喇叭，提醒对面驶来的车辆和路上的行人。4、注意车速慢行为好，注意路上避让牛等动物窜出。5、错车时，靠近山边的车礼让悬崖边的车先行。6、行车时注意按照路上车轮压过地方行驶，防止不熟悉路面，造成塌陷。

驾驶机动车在山区道路行驶的技巧如下：1、上坡驾驶。汽车上坡时，应保持发动机足够的动力，使车辆平稳地上坡；应随时注意水温表工作情况，防止发动机温度过高。爬坡时间较长，驾驶员要耐心、谨慎，并使发动机保持足够的动力，平稳地工作。若冷却水沸腾时，应选择适当地点，休息片刻，并加添冷却水，检查车辆，待温度降低后再继续行进。2、下坡驾驶。下坡驾驶前，要认真检查制动装置和转向装置，确保技术状况良好。

山区行驶的时候需要注意靠右行驶，一定不可以靠左边行驶，而且不可以超速、超车或者逆向行驶，因为随时都有可能有对面来车，导致驾驶员无法及时反应出现交通事故。在山路上的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间。一般山路上没有防护措施，汽车会和对面来车直接的接触，更说明了汽车的车速不可以过快。尤其是在夜间行车的时候，驾驶员容易疲惫，时候车速最好不要过快，在夜间驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯，在会车的时候采用近光灯，会车结束采用远光灯。

操作步骤如下：1、首先判断正时（低速、油门响应慢而弱），然后确定降挡（一般降到2000转\/分左右）；2、然后再进行闷离合、降挡、加油（三个中间整合较早，几乎同时进行），最后迅速松脱、轻给油；3、要求，降挡前后车辆平稳，基本无顿挫，发动机转速在2000转\/分左右。

降挡补油的操作方法：1、踩离合松油，离合比油晚松半秒或者更少为好，先松油再踩离合会有些许顿挫；2、挂空挡，此时离合不松，老司机都喜欢两脚离合，个人认为是没必要的；3、给油，在离合器刚刚轻微接触时，也就是所说的半离合状态，加油是不会出现顿挫的；4、补过油以后在转速刚往下落的同时进入5挡，再抬离合迅速给油加速就可以了。

降挡超车的操作方法：1、首先判断正时（低速、油门响应慢而弱），然后确定降挡（一般降到2000转\/分左右）；2、然后再进行闷离合、降挡、加油（三个中间整合较早，几乎同时进行），最后迅速松脱、轻给油；3、要求，降挡前后车辆平稳，基本无顿挫，发动机转速在2000转\/分左右。

道路减速标志如下：1、横向减速标线，为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速；2、纵向减速标线，为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一；3、当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况；4、在人行横道上的行人可以明显感觉到车辆在避让，从而有安全感，体现了一种人车和谐的交通环境。

要的，如果没有的话是挺危险的：1、爬坡车道设于正线道路上坡方向行车道右侧。爬坡车道的宽度一般为3.5m，包括设在其左侧路缘带的宽度0.5m；2、爬坡车道的路肩和正线一样仍然由硬路肩和土路肩组成。但由于爬坡车道上行驶速度较低，其硬路肩宽度可以不按正线的安全标准要求设计，一般为1．0m。而土路肩宽度以按正线要求设计为宜；3、窄路肩不能提供停车使用，在长而连续的爬坡车道上，其右侧应按规定间隔一定的距离设置一紧急停车带。

降挡超车的操作方法： 1、首先判断正时(低速、油门响应慢而弱)，然后确定降挡(一般降到2000转/分左右); 2、然后再进行闷离合、降挡、加油(三个中间整合较早，几乎同时进行)，最后迅速松脱、轻给油; 3、要求，降挡前后车辆平稳，基本无顿挫，发动机转速在2000转/分左右。

降挡超车怎么操作?降挡超车操作步骤如下：1、首先判断正时(低速、油门响应慢而弱)，然后确定降挡(一般降到2000转/分左右);2、然后再进行闷离合、降挡、加油(三个中间整合较早，几乎同时进行)，最后迅速松脱、轻给油;3、要求，降挡前后车辆平稳，基本无顿挫，发动机转速在2000转/分左右。