科三换挡的正确操作

科目三考试的起步步骤：1、当听到语音提示请起步后，踩下离合器。2、将档位挂入一档。3、打左转向灯。4、同时观察左后视镜，确认安全后，鸣笛。5、放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。科目三考试的注意事项：1、调整座椅之后再系安全带，把档位挂在空挡。2、模拟灯光，听完语音再操作，不要抢答。3、换挡时切勿低头看挡，离合确保踩到底。4、通过人行横道、学校路段、公交站等路段时没有语音提示，需要自行观察。5、挡位和车速要匹配，不能长时间低挡低速行驶。6、考前做足准备，放松心态，平稳驾驶。

科目三熄火正确步骤如下：当学员听到靠边停车指令时，开启右转向灯，同时观察右方车道情况，确认安全后靠边停车。车辆停稳后，挂空挡，拉手刹，松离合和刹车踏板，将灯光复位，将钥匙拧至OFF挡；一般钥匙逆时针拧一下关闭发动机，拧两下是关闭所有电源。有的地方不需要关钥匙，安全员接着将学员送回安全点。如果真的要熄火，不要拧两下，因为会把考试电脑系统也关闭了。具体操作学员应该提前询问自己的教练，按照教练的指示操作就行了；减速踩离合是要看在什么车速下，如果当时是在3挡以上，车速较快的情况下学员并不需要踩踏离合，直接采用。

科目三停车主要分为两种，一种是考试要考的靠边停车，另一种则是考试时的中途停车。靠边停车具体步骤如下:1.听到“请完成靠边停车项目”的语音播报时，打右转向灯并保持3秒以上，并观察右后视镜看右后方有没有来车；2.确认右后方没有来车或后车距离较远时，向右打方向盘，慢慢滑进最右侧车道。如果车辆位于最左侧车道，变道需要一道一道变，不能连跨几道。但如果已经是最右侧车道，就不需要变道了，打右转向灯即可；3.找好停车点，减速挂入1档，尽量不要选择路口等位置停车，慢慢向右打方向盘。从右后视镜中观察车轮和道路边线的距离，但车轮和道路边线保持30公分左右距离后回正方向，并左打一点方向，使车身回正；4.确定好位置后，踩离合、踩刹车停车，回空挡并拉上手刹即可。中途停车主要出现在等红灯、紧急停车、无法变道而停车，具体步骤如下：1.科目三车速一般不会太快，遇到上述情况先踩刹车减速，然后将离合和刹车踩到底；2.如果停车时间较短，可以先将档位降回一档，然后保持踩紧刹车和离合，等重新起步行驶即可；3.但如果停车时间较长，可以先回空挡，并挂上手刹，这样就可以解放双脚，不至于崩那么紧，后续通行后再重新起步即可。

科目三的换挡技巧如下：要熟练离合器的踩踏：多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。要做到油门与离合器的配合：起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速。

1踩住刹车右腿踩住刹车踏板，将锁匙插进锁孔，往顺时针旋转，旋转至“start”部位维持1-2秒2踩住离合左腿踩住离合，挂进1档，随后渐渐地松掉离合。如果感觉车体有震动征兆，需立刻控制住离合器。3松掉刹车放下刹车后需要渐渐地松掉刹车踏板，不可立即起身，车子便会稳定前进。4挂回空挡科目三熄火后，先挂回空挡，接着点火，在遵循正常顺序起步即可。

1逐级加档一档起步后二档转换，逐级加档，不可越级加挡。换挡一次要到位易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。2熟悉档位熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，当坐进不熟悉的新车时，应熟悉不同的档位。3启动汽车起步阶段将档位放入空档，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。4相应档位加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

以下是科三熄火的正确操作顺序的介绍：1、顺序一：科目三熄火有两扣分标准，一个是操作不当造成的直接熄火扣10分，还有一个是挡位与车速不匹配（一般是挡位高车速低）造成的熄火表现为车辆有冲撞感这种熄火不合格。第一种熄火是离合器使用不当造成一般是抬得太快2、顺序二：离合器的使用方法：往下踩时，必须一踏到底，在抬起的过程中，要两快、两慢、一停顿。即将离合器在抬起时的总行程分为五个点位（快-慢-停-慢-快）离合器联动点位置每个车都不同，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。3、顺序三：科目三都平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，如果抬，车辆不是冲闯就是熄火，等车前行2米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆就不会熄火。

自动挡的车换挡，因为是行车电脑（OBD）控制，所以不需要驾驶员操作，因此也就没有正确操作一说。另外，手自一体变速箱的手动模式也不需要担心，因为安全参数内变速箱才会执行换挡操作。举两个例子：1、当前时速是10KM/H，自己一直加挡，最多也就是1挡，变速箱不会允许加到2挡。2、挂M挡之后，一直没升挡，但是车速已经达到120KM/H，这时行车电脑已经自动升挡了。附自动挡各挡位说明：P挡，英文parking的缩写，驻车挡。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。R挡，英文reverse的缩写，倒车挡。把挡位挂到R挡，踩油门，汽车会倒车。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。S挡经常用于超车、爬坡等情况。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是日常驾驶最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。

对于初学者来说，换挡是一个困难的项目，因为手和脚需要灵活地协作，而且路上可能会有状况。不仅必须动手，而且眼睛还必须注意从各个方向进入的汽车。每次换挡时，加减挡必须与速度相对应，首先踩踏离合器到底，然后换挡。离合器没有踩到底这种情况主要是由于不注意养成习惯，换挡的步骤尚不熟悉，并且急于操作变速杆而忽略了脚的运动。这不仅使得难以准确地挂入齿轮，而且还损坏了汽车的齿轮。在行驶过程中，速度和挡位必须匹配。如果继续保持低速行驶，将会大大消耗车辆的汽油，这也对车子非常不利。练习时请注意换挡，标准化操作并提高弹性驾驶技巧。

换挡时的正确操作手法：1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准；2、换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一挡位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高挡，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大；3、车子完全停住再挂倒挡；同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡。否则，会有很大的齿轮撞击声；4、换完挡后，右手要离开挡杆，避免换挡拨叉过早磨损。

手动换挡时正确操作如下：1、踩住离合器、推向想挂的挡位、松开离合器、挂挡成功；2、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，离合器就是发动机分离或结合变速箱的控制机构，踩的时候一定要到底；3、尽量选择1挡起步，起步时应该是慢抬离合慢给油。操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准；4、换挡要注意找准时机，当车速升高到高一挡位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。

自动挡的车辆可以按照以下方法进行换挡操作：1、在换挡的时候，千万不要踩油门踏板，挂挡后也不要立即踩油门踏板；2、此外还需要避免在高速情况下从D挡位更换S挡或L挡，否则会造成发动机强烈的制动作用；3、自动挡汽车一般有P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）四个基本挡位，许多汽车也有2\/L挡（低速挡）、S挡（运动模式）等特定挡位。

科目三换挡的操作：1、加挡操作，加挡只能从一挡到五挡依次加上去，不能越级加挡。加挡时，先踩油门加速，然后松油门，再将离合踩到底，接着挂挡，松开离合，继续踩油门；2、减挡操作。先刹车减速，再离合踩到底，接着挂挡，再松开离合，继续踩油门。减挡操作必要时可以越级减挡。遇到紧急情况，尽量不要紧急刹车，越级减挡减速是最安全的；3、加挡时机：车身起步后，缓加油门，将速度提高到10公里以上可以加二挡，当速度达到20公里以上可以加三挡，当速度达到30公里以上可以加四挡；4、减挡时机：当速度降到30时可以减到三挡，当速度降到20公里时，可以减到二挡，当速度降到10时，减到一挡。

科目三换挡时的正确操作时是有限制的，需要在6秒之内完成，2019科目三有以下几种项目进行了变动：1、起步原标准：低头观察后方的交通情况，修改：回头观察后方的交通情况；2、变道原标准：通过内外后视镜观察后路交通状况，修改后：通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况；3、靠边停车原标准：减速，如右转到侧向，平稳停车，修改后；回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车，需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。

科目三熄火正确操作方法：1、科目三熄火有两扣分标准，一个是操作不当造成的直接熄火扣10分，还有一个是挡位与车速不匹配（一般是挡位高车速低）造成的熄火表现为车辆有冲撞感这种熄火不合格。第一种熄火是离合器使用不当造成的，一般是抬得太快了；2、离合器的使用方法：往下踩时，必须一踏到底，在抬起的过程中，要两快、两慢、一停顿。即将离合器在抬起时的总行程分为五个点位（快-慢-停-慢-快）离合器联动点位置每个车都不同，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近；3、科目三都平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，如果抬了，车辆不是冲闯就是熄火，等车前行2米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆就不会熄火；4、第二种熄火的原因是因为挡位高车速低，时事观察仪表盘的车速或者感觉发动机动力不足时更换低挡，当然，这种熄火也离不开离合器的使用。

自动挡换挡时的正确操作：1、自动挡汽车换相同方向挡位的时候，不需要踩刹车换挡，但这只是针对升挡，如果是降挡的情况下，在高速运转时突然变成低挡位，还是会对汽车造成影响，甚至会导致变速箱损坏；2、在长时间等候的时候，很多车主害怕麻烦就直接挂D挡踩刹车，可是这个做法不正确还伤车。挂在D挡上，如果不小心将脚抬起，汽车就有可能直接向前开走，这是很大的安全隐患。而且长时间D挡怠速，会使变速箱的油温持续升高，达到一定程度就会带来危险；3、在停车的时候，很多车主就是直接挂P挡，这样的操作在技术上来说没错，可是在实际生活中却要注意。P挡也是一个小挂钩，它其实比较脆弱，如果在斜坡或不平的地方停车，汽车溜车就能对它造成损伤。因此，在停车的时候要观察路况，最好还是N挡-手刹-P挡。

换挡操作我觉得是十分简单的，在换挡时只要踩下离合器踏板，然后才拨动换挡杆，最后抬起离合器踏板就可以了。在换挡时一定要很快的将离合器踏板踩到底。离合器是汽车的传动系统，离合器可以断开或连接发动机与变速器。 离合器是固定在发动机与变速器之间的。 离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。 在司机踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。 离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，离合器片也可能会不断磨损。 在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。 假如不更换，会影响到离合器片出现打滑现象。 假如离合器片出现了打滑现象，会影响到发动机的动力无法完全传递给变速器，这样子会影响到汽车出现动力不足的状况。 假如需要更换离合器片，需要将发动机与变速器的连接处断开，然后才要将整个变速器抬下来，只有这样子才可以更换离合器片。

换挡操作其实是非常简单的，在换挡时只需要踩下离合器踏板，然后拨动换挡杆，最后抬起离合器踏板就可以了。在换挡时一定要快速将离合器踏板踩到底。离合器属于汽车的传动系统，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。离合器是固定在发动机与变速箱之间的。离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。在驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。如果不更换，会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果需要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处断开，然后要将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。

在换挡时首先应该将离合器踏板快速踩到底，然后控制换挡杆拨到自己想要的挡位上，然后慢慢抬起离合器踏板，并且右脚缓慢踩下油门踏板，这样可以减轻离合器结合后汽车的顿挫现象。在日常的驾驶过程中可以使用降挡补油的技巧，但是这个技巧不建议在科目三考试中使用，因为驾驶技巧不太娴熟，使用这个技巧非常容易出现失误。驾驶手动挡汽车起步时应该使用半联动技巧，在起步时首先要挂入1挡，然后左脚缓慢向上抬起离合器踏板，等离合器到达结合点之后停顿一下然后继续缓慢抬起离合器踏板，此时右脚要缓慢踩下油门踏板，这样车子就可以平稳起步了。科目三考试是在开放道路上进行的，所以在考试的过程中一定要遵守交通规则，不要超速行驶，要系好安全带，并且在变道或转弯时要提前打开转向灯。很多学员无法通过考试就是因为这些小细节没有做好。科目三考试的项目包括起步，百米加减挡，变道，调头，灯光模拟，靠路边停车等。这些项目都有具体的要求，建议大家在进行考试之前逐一复习一下。

自动挡的车换挡，因为是行车电脑（OBD）控制，所以不需要驾驶员操作，因此也就没有正确操作一说。另外，手自一体变速箱的手动模式也不需要担心，因为安全参数内变速箱才会执行换挡操作。举两个例子：1、当前时速是10KM/H，自己一直加挡，最多也就是1挡，变速箱不会允许加到2挡。2、挂M挡之后，一直没升挡，但是车速已经达到120KM/H，这时行车电脑已经自动升挡了。附自动挡各挡位说明：P挡，英文parking的缩写，驻车挡。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。R挡，英文reverse的缩写，倒车挡。把挡位挂到R挡，踩油门，汽车会倒车。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。S挡经常用于超车、爬坡等情况。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是日常驾驶最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。