电动汽车怎么充电保护电池？

家用电动汽车的充电方法：1、使用家用电源：把随车充电器插入家里220V16A的电源插座即可，需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电；2、安装充电桩：在家安装的充电桩基本上都是慢充桩，功率大约都在2000到3300瓦左右，大概1个多小时就可以将电池充满。充电桩只要正确使用是绝对安全的，并不会影响家中其他电器的供电，但一定要注意确保公共设施与人身安全，谨防火灾、短路或者漏电的情况出现。

大多数电动汽车可以在家里充电，一般有两种方式：低压慢充和高压快充。低压慢充可以直接用民用220V电压充电，其充电速度慢，对电池系统的伤害小，高压电一般用于高压快充。高压快充优点在于已经失电的电池可以在一小时内充到80%的电量，满足纯电驾驶的迫切需求，缺点是会将电池的寿命降低。使用传统的恒压恒流充电方式给电动汽车充电，只需将车载充电器的插头插入停车场或家中的电源插座即可。电直接从低压照明电路中抽取，充电功率小。典型的充电时间为8到10小时。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能满足照明所需的供电质量就可以使用。由于在家充电通常是在夜间或低电量期间。这个时间段有利于电能的有效利用，电力部门一般会给电动车用户一些优惠，比如低电量期间会有充电折扣。

电动汽车的电池维护方法如下。1、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电,亏电电池放置3-7天,将有可能永久损坏,因此,蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池,应每隔15天左右对电池充电一次,以补偿电池存放时的自放电电量损失。2、蓄电池在高温季节运行,主要存在过充电的问题。因此,夏天应尽量降低蓄电池温度,保证良好的散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源。在低温情况下,充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充足电,防止不可逆硫酸盐化的产生,延长蓄电池的使用寿命。

只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电。以下是相关内容介绍：1、大部分的电动汽车充电可以在家充电，电动汽车家里充电并不违反用电规定。2、因为家用电压只有220V,只能给电动汽车进行慢充，往往需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电，现在电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。3、家庭如果有固定车位或车库，推荐安装充电桩，这样更加经济快捷。可以享受380V的快充大概1个小时多点就可以将电池充满，而且电费消耗较少。

家用电动汽车的充电方法：1、使用家用电源：把随车充电器插入家里220V16A的电源插座即可，需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电；2、安装充电桩：在家安装的充电桩基本上都是慢充桩，功率大约都在2000到3300瓦左右，大概1个多小时就可以将电池充满。充电桩只要正确使用是绝对安全的，并不会影响家中其他电器的供电，但一定要注意确保公共设施与人身安全，谨防火灾、短路或者漏电的情况出现。

电动汽车充电的方法：1、利用三眼插座，使用充电线进行充电；2、使用交流充电桩进行充电，将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时；3、使用直流充电桩进行充电，快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电，在快充过程中非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。

一般使用民用220V电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电。使用充电桩进行充电的方法，即常规充电。传统充电（或慢速充电）的充电电流很小，约为15A，一般充电时间通常为5-8小时。充电桩和安装成本相对较低，它可以充分利用低功耗时段进行充电，更适合家庭，停车场等。但是，如果将来每个人都在晚上给汽车充电，它可能会在晚上变成“峰值能耗”。在这种情况下，对电网的安全性和稳定性提出了新的要求，因此需要深入考虑。另外，常规充电的充电时间过长，无法满足车辆的紧急行驶需求。

建议第一次充电后，让电瓶车电量耗尽，然后长时间充电，充电可以维持8-9甚至10个小时，以使电池车化学反应完全循环。严禁存放时亏电：在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降，亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。电动汽车的充电时间需要得到很好的控制，如果车辆的行驶里程长，则充电时间也会变长。通常，电动汽车的充电时间控制在4-12小时，避免长时间充电，因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

大部分的电动汽车充电可以在家充电。一般有两种：低压慢速充电以及高压快速充电低压慢速充电一般使用民用220V电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电高压快速充电用的一般是高压电，现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站。比如比亚迪E6标称的15分钟即可充电80%。采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电（普通）只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电，因此充电过程一般由客户自己独立完成。直接从低压照明电路取电，充电功率较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8～10h（SOC达到95%以上）。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。由于在家中充电通常是晚上或者是在电低谷期，有利于电能的有效利用，因此电力部门一般会给予电动汽车用户一些优惠，例如电低谷期充电打折。

如果是普通电动汽车，其充电器电流一般在15A左右，那么充电器输出端可以使用16米4平方的延长线即可。但需要特别注意，延长线电缆在保证良好的绝缘性能基础上，应具有较高的耐热性和耐老化性，同时在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性，以保证发生意外时将损失和伤害降到最低。电动汽车充电延长线是连接电动汽车和充电桩的载体，其基本作用是传输电能。然而，随着充电技术的发展，为了更好的完成充电过程，电动汽车和充电桩之间需要进行通信，并且在必要时进行自动控制。电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。因此，充电过程对充电电缆提出了更高的要求，充电电缆不仅需要具有电量传输的作用，同时需要将车辆以及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互，在必要条件下，对充电动作进行控制，以便安全可靠地完成充电过程。电动汽车充电延长线的使用注意事项：1、建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。

电动汽车充电次数越多，对电池损耗使用寿命就会越少。新能源汽车上使用的动力电池主要是三元锂电池、钴酸锂电池、磷酸铁锂电池这三种，无论是哪一种类型的电池，都存在着使用寿命，动力电池的寿命是按照循环使用次数来进行衡量的。对于动力电池电芯循环使用次数国家强制要求必须要在1000次以上，磷酸铁锂一般可以做到2000次，而三元锂电池一般也能1000次以上。这里说到的循环使用次数并不是说只能充1000次电，而是指深度充放电次数，也就是电量差不多用完了再充满这才算一次循环次数，如果电量没完全用完的时候继续充电，其实并不算一次深度充放电次数。拿北汽EU系列来举个例子。北汽EU系列快换乐途版搭载的三元锂电池容量为45kWh，NEDC综合工况续驶里程为300公里，假设我们一周的行驶里程为600公里，那么相当于一周就需要深度充放电2次，一年则需要深度充放电104次，而三元锂电池的深度充放电次数为1000次左右，那么也就是说北汽EU系列的电池使用寿命理论上能够达到10年左右。当然这个时间只是一个理论上的参考数据，动力电池的实际寿命还和我们平常的用车习惯，外部环境温度，充电习惯等行为有着很直接的关系。例如亏电状态下长时间停放、经常性的跑到电池完全没电、长期在低温环境下行驶等行为就很容易造成电池的寿命降低，要想延长动力电池的寿命，最好的做法就是每次在电量剩余20-30%左右的就及时充满电。

如果是交流桩，单手握住充电枪把手，用力向下按动充电枪微动开关，用力拔出充电枪。如果是直流桩，一只手握住充电枪把手，另外一只手拖住枪，向上抬枪至微动或滑动开关与地面平行，用力向下按动充电枪微动开关，然后用力拔出充电枪。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

纯电动汽车充电：一种就是常规的充电方式。这种充电方式是采用恒压、恒流的传统充电方式对电动汽车进行充电。第二种充电方式是快速充电。这种充电方式是以150到400A的高充电电流在短时间内为蓄电池完成充电。常规充电（或慢速充电）充电电流小，约为15A，一般充电时间一般需要5——8h，充电器和安装成本比较低，可以充分利用电力低谷时段进行充电，比较适合家庭、停车场等场所。但是如果大家以后都在晚上给汽车充电的话，说不定晚上也会变成用电高峰，这样的话对电网的安全和稳定又提出了新的要求，所以还需要深层次的考虑。另外常规充电的充电时间过长，不能满足车辆的紧急运行需要。快速充电可以短时间内对汽车用大电流进行充电，一般时间再20min~2h，因为电流大，一般充电电流为150~400A，所以快速充电站建设设施成本比较高，同时快速充电站可能对公用电网产生冲击，从而影响公用电网的安全和稳定。换电池充电也不失为一个办法。茌电动汽车的电池电量不足时，选择附近的电池更换门店或是移动电池更换车，直接更换电动汽车的电池组。这样的话可以提高车辆的使用效率，也更方便快捷。

一般充电桩都会有二维码，用手机扫码下载或者是关注公众号，注册登录就可以了。插上充电线后，显示电动车与充电桩连接成功后，点击手机屏幕上的扫码充电或者序列号充电就可以了。充完电后，拔下充电线，充电就完成了。1、以安装条件进行分类，主要分为立式充电桩和壁挂充电桩立式充电桩无需靠墙，适用于户外停车位或小区停车位，而壁挂式充电桩必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。2、以服务对象进行分类，主要分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩公共充电桩由政府机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向任何电动汽车车主，例如公共停车场。而专用充电桩多为企业建造，服务对象为客户和内部人员，例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩，安装于私人领域，不对外开放。3、以安装地点进行分类，主要分为室内充电桩和室外充电桩室内充电桩的防护等级需要起码达到IP32以上，而室外充电桩需要面临风雨交加的恶劣环境，需要更好的绝缘性和避雷条件，其防护等级起码要达到IP54方可保障人身安全、车身安全和充电设备安全。

只需将车载充电器的插头插到家中的电源插座上即可进行充电，因此充电过程一般由客户自己独立完成。直接从低压照明电路取电，充电功率较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。如果有固定停车位，不妨可以安装家用充电桩，不过看起来很容易，实际上繁琐很多。即使已经有了充电桩，还必须向物业征求同意，然后向电力公司申请安装电表，电力公司审核通过后便可安装。纯电动汽车使用中，最避忌的就是过度放电，通俗来说就是把电池用到尽才充电，这样对电池的损害不是一般的大，会大幅减少使用寿命。现在一般都是使用三元锂电池做电源，这类电池基本70%以上时输出稳定，动力强劲，50%-70%时开始缓慢下降，动力下降，低于50%时开始大幅下降，动力减弱。所以一般最好在60%，最低50%就要充电了，不要非要等到快没电才充电。

看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排。电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

家用电动汽车可以在外面的公共充电桩充电，如果有条件自己家里有充电桩的话就在自己家里充。很多停车场都有公共充电桩的。电动汽车家里充电并不违反用电规定。但一般家用电都是220V，所以只能给电动汽车进行慢充，往往需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电，现在不少电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。除了家用电大多只能给电动汽车进行慢充外还有一个最大的问题就是现在家庭用电都采用阶梯电价，如果经常给电动汽车充电可能不出2-3个月家里的电价就变成第三阶梯电价了，毕竟电动汽车的耗电量比家用电器要大很多，充一次电可能就要消耗至少十几度电。但即便是使用第三阶梯电价也有人做过计算，还是比燃油汽车加油的费用更省，只是拖累家里的其他用电也都变成高价电了。

住楼房充电不方便，可以到就近的充电站去充电，一般停车位都有充电口，也可以使用充电口充电，只不过这种充电方式比较慢。由于纯电动新能源汽车是以锂电池作为供电电源，汽车需要反复充电，所以汽车充电就显得比较重要了，有很多车主会考虑到扯电线进行充电，这种行为是非常危险的，一般物业是不允许这样做的，所以说扯线充电的办法是不可行的。随着新能源汽车的普及，电动汽车的充电站就变得非常重要了，我国对新能源汽车充电站的问题十分重视，所以充电站也在一些居住区内普及。一般小区的地下车库和电动车的车棚里都有充电插座，主要是为了电动车充电方便，随着新能源汽车的普及，新能源汽车也可以暂时停靠在充电棚进行充电，如果实在没有车位停车，建议车将汽车开到充电站去充电。电动汽车优点：技术相对成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。电动汽车缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，充电站数量较少，充电不方便。

众泰z200电动汽车充电的方法很简单的，只要把插头插进去就可以充电了：1、优点：虽然咱车便宜，但功能足够用了（就是没有安全气囊、天窗、自动挡），好像买这车的不多啊，希望一起交流；2、缺点：减震硬，舒适性差，车内塑料感强，没有中控锁，后面有两个大喇叭的样子，但只是摆设，里面没有喇叭；3、综述：外观还是挺好看的，发动机感觉也不错，至少到现在没出毛病。

住楼房充电不方便，可以到就近的充电站去充电，一般停车位都有充电口，也可以使用充电口充电，只不过这种充电方式比较慢。由于纯电动新能源汽车是以锂电池作为供电电源，汽车需要反复充电，所以汽车充电就显得比较重要了，有很多车主会考虑到扯电线进行充电，这种行为是非常危险的，一般物业是不允许这样做的，所以说扯线充电的办法是不可行的。随着新能源汽车的普及，电动汽车的充电站就变得非常重要了，我国对新能源汽车充电站的问题十分重视，所以充电站也在一些居住区内普及。一般小区的地下车库和电动车的车棚里都有充电插座，主要是为了电动车充电方便，随着新能源汽车的普及，新能源汽车也可以暂时停靠在充电棚进行充电，如果实在没有车位停车，建议车将汽车开到充电站去充电。电动汽车优点：技术相对成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。电动汽车缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，充电站数量较少，充电不方便。