掉头用几档？

在科目三考试中，对掉头时使用什么档位没有具体的要求，一般来说，选择一档或二档掉头。科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。关于科目三掉头：1.听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头。2.注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。3.听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。4.在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。

手动挡掉头时一般来说选择一档或二档掉头，一档是最保险的，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。一般如果没有车，快速掉头其实二档都可以，但如果车辆比较多，需要避让其他车辆，那一般就是一挡，用频繁起步方式慢慢移动，就是半联动油门跟进，没车就直接起步开走，有车需要避让就离合刹车同时踩下，待避让车辆过去后，再起步踩油开走就行了。科目三掉头具体操作方法：1.听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头2.注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。3.听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。

推车挂一挡和挂二挡都可以，但大多数人挂二挡，是因为挂入一挡推车需要更大的力量才能推动汽车启动，而挂在二挡推车则比较省力，汽车能够更快地启动起来。推车启动是手动挡车辆常用的方法，虽然自动挡的N挡也可以推车启动但是对变速箱损伤比较大一般不建议使用。手动挡推车启动的方法：首先，拧动钥匙有哒哒声却点不着火，就可能是蓄电池亏电导致车子无法启动，这时可以推车打火。推车前把钥匙拧到ON档，让车辆处于通电状态，无需手动拧钥匙点火。然后踩下离合，挂到二档或三档。推车速度达到10km/h左右就可以抬离合，同时辅助油门给油。当发动机有启动迹象就能启动成功了，这时踩下离合挂到空挡并给油即可启动了。另外，最好找一个下坡路或者平路来推车，上坡路会更消耗体力，甚至出现推到一半倒溜的情况，这是非常危险的。推车启动成功后要运行差不多半个小时左右就能为蓄电池补充一定电量，基本可以恢复电池的启动能力，但对于使用寿命4至5年左右的电池，还是建议更换新的。至于为什么推车启动要挂二档，而不是挂一档或者五档。其实是因为推车启动相当反操作，用“上坡最省力”的一档推车是最费力的。而如果使用五档，要是能把车速推到50km/h也是能启动的，但这不符合实际。而挂在二档推车是最省力的，所以为了汽车能够更快启动起来，推车点火挂二档是最合适的。

1、转弯用二档，掉头用一档。起步:松离合，快松慢抬。快速抬到半离合，然后慢慢松掉离合器，慢点油门，到15码左右换2档。2、正常的，左转用3档，右转用2档。正常用5档开车的，准备前方掉头的，就踩离合器挂3档。3、速度降的太低，不至于用1档拐弯，除非拐不过来，有别的车挡路，需要停车再起步，才可能有一档拐弯。①掉头时，应严格遵守交通法规的相关规定:起步、前进、倒车、停车等。应按操作规程进行。②掉头时，每次进退都要低速行驶，车轮与路面的距离不同。估算停车位时，以最先靠近路边的车轮为准

坡度如果不是太陡，脚踩刹车按正常挂入D档，以下是具体介绍：用脚加油的同时缓放手刹:挂入档位后车有动力不容易溜后，脚松刹车即时移过油门，比在平路加大少少油门便可。如果是坡度太陡就要用手刹配合，挂入D档后再用脚加油的同时缓放手刹。如果还怕力度不够可转挂S档:操作同上，但过坡后记得转回D档，否则非常耗油。挂N挡别说陡坡起步，就是平路也起不来步，想起步往坡上走就挂D挡，也就是行车挡，想往坡下走就挂R挡，也就是倒车挡。

坡道的坡度大，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），一般坡度（15度左右）跟车2档就够。坡道起步的相关介绍如下：坡道起步的正确做法：在起步时需要挂入1挡，然后左脚慢慢抬起离合器踏板，在感觉到离合器结合后要停顿一下，然后左脚继续慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板。在离合器完全结合后，右脚要一直踩着油门，在速度升高后可以升挡。手动挡在坡道起步容易熄火的原因：手动挡起步熄火是因为离合器抬得过快导致的问题，需要练习对离合器的控制。

科目三掉头对档位没有具体要求,一般来说,选择一档或二档掉头。科目三的简介：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。科目三新规：从2021年6月1日起，科目三约考间隔时间由科目一考试合格后30日调整为20日。对增驾大中型客货车驾驶证，科目三约考间隔时间由科目一考试合格后40日调整为30日。

掉头用一档，因为这个时候需要减速，这样才能更好地保证行车的安全性。允许掉头的情况如下：有掉头信号灯或指示牌：路口有允许掉头的信号灯时，在掉头指示灯为绿灯时可以掉头；路口有允许掉头的指示牌或车道上有允许掉头指示标识，在确保自身及他人安全情况下可以掉头。无掉头标志但允许左转（未设置禁止掉头标志）：车辆在允许左转，且没有设置禁止掉头标志标线的路口可以掉头，需要注意的是，车辆要在不影响其他车辆正常行驶的情况下，根据左转车道信号灯指示通行。而如果要在有左转弯待转区的路口掉头，可以在直行绿灯时，先进入左转待转区内等待，等到左转绿灯亮起时再掉头。虚线处可以掉头：无论是白色虚线还是黄色虚线处，都允许掉头。如果是双黄虚实线，要看自己所在的一侧是否是虚线，如果是虚线，在保证安全的情况下可以掉头的；如果是实线，则不能掉头。如果是在路口遇到双黄虚实线，可以在虚线一侧进行掉头，但是不得越过前方的停止线。黄色网格线处可以掉头：黄色网格线区域禁止停车，但只要中央没有隔离护栏，在避让正常行驶的车辆后，可以在此掉头。绿化带虚线一侧可掉头：绿化带前方为虚线时，该侧的车辆就可以从此处掉头。当绿化带前方为实线时，车辆必须遵守交通信号灯指示，越过斑马线后再掉头，禁止轧实线或轧斑马线掉头。掉头的注意事项：掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。

摩托车等红灯时用空档，减少离合器片的摩擦，空档时发动机是怠速，比较省油。摩托车空档在交通方面的理解：在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动，当变速器没有挂档的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置。通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N“标识处。摩托车空档滑行的简介：空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。

一般会车用2挡或3挡都可以。要根据车速进行判断，一般会车用2挡或3挡都可以。以下是扩展资料：会车相关：会车时要注意交通指挥信号和交通标志；视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶；会车中不使用紧急制动、猛抬油门，猛打方向盘；忌在障碍物处会车；忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；忌在夜间会车不关远光灯：忌在夜间会车不关远光灯；会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。

变更车道通常用3档或3档以上的档位。一般3档车速20-40km/h，4档车速40-60km/h，5档车速60km/h以上。另外，还要根据左侧车道速度要求合理使用档位变更。驾驶汽车时需要注意正确使用汽车档位。概况：汽车驾驶是现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶（driving-a-motor-vehicle）技术，要求有合格的年龄和身体条件；并经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试。其他：驾驶车辆的许可通过驾驶证的核发实现。这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须由专门机关核发。

掉头要用一档。相关资料如下：使用一档掉头的好处：一档不容易熄火，在掉头过程中，只要将离合器完全结合后，就可以将离合、油门和刹车全部放开，所有注意力放在打方向盘上。由于掉头要考虑双向其他车辆的通行，所以使用一挡能够保证有充分的时间来应对。使用一档的情况：车辆在起步的时候也需要使用一档，在车辆低于10公里每小时的时候要使用一档，否则很容易伤害车辆的离合器片。

掉头要用一档。使用一档掉头的好处：一档不容易熄火，在掉头过程中，只要将离合器完全结合后，就可以将离合、油门和刹车全部放开，所有注意力放在打方向盘上。由于掉头要考虑双向其他车辆的通行，所以使用一挡能够保证有充分的时间来应对。使用一档的情况：除了掉头时使用一档，车辆在起步的时候也需要使用一档，在车辆低于10公里每小时的时候要使用一档，否则很容易伤害车辆的离合器片。

科目三考试中，对档位没有具体要求，一般来说，选择一档或二档掉头，一档最危险，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。以下是关于科目三考试的详细介绍：1、概况：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、考试内容：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车等。

对于小排量的车，由于扭矩弱，在一些普通弯道，2档或3档比较适合，如果车速快，可以用3档甚至4档，其原则就是减速不能脱档熄火。而对于大排量的车，由于其扭矩大，基本上用4档没问题。转弯注意事项：1、岔道转弯：一般在岔道的时候有很多的车，这时候很容易出现事故。在岔道的时候想要转弯一定要注意观察，转弯必须要做的一件事就是打转向灯，这个主要是提醒自己周边的车注意，而且要尽量的给其他车留出地方，别因为自己的转弯挡住了别人去路造成交通拥挤等情况，转弯的时候一定要慢，而且避免碰到障碍物。2、坡处转弯：一般在坡上转弯的时候一定要记得鸣笛，因为在坡上转弯的时候一定会有车档的限制，而且坡路上本来就不好控制，万一出现了别的情况，鸣笛能提前提醒其他人。在坡道的时候一定要减速，控制好自己的速度，这样才能做到万无一失。

手动挡汽车转弯时，可根据实际情况选择2、3、4档。为了保证安全，汽车转弯时，如果是90度以下的急弯，档位要减速到2档或1档。对于宽阔公路，在十字路口的90度弯，可以用2档或3档。对于120以上的大弯，可以用3档或4档。以下是开车的注意事项：1、看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。2、不要盯着车头前方：畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。3、踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。4、打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

手动挡过水用2档。以下是汽车过水路的相关介绍：1、过浅水区时：油门一定不要缓，速度低些，防止前段水波涌进来，如果不是很深，就简单的低档含着稍大的油门过去。2、大暴雨行驶时：当然，遇到大暴雨时，如果刮水器的作用不能满足能见度要求时，一般都是选择一个相对安全的地点停车，打开示宽灯，等雨小些再继续走。最重要的是确定水的深度，通常水位线不要超过轮胎的2/3。

汽车在超车时应该用四档，因为五档车速最高，需要消耗的发动机动力也最大，而此时发动机转速还跟不上，而选用二、三档超车车速又太低，故而选用四档超车。汽车超车的注意事项：观察车况：超车前要观察前方道路的情况，尽量选择平坦、笔直的道路。超车前要观察借用车道的情况，从左后视镜观察是否有后车超车向前，应该等待后车完成超车动作后，再实行超车动作。灯光使用：当达到超车的条件后，开启左向灯，再开启远近光灯交替并且喇叭示意，提醒前车，确认前方有示意让出，就可以向左打方向。借用车道行驶：如已经在借用车道时，应该减档，深踩油门，让发动机转速增加，提升动力。减档的原因是当提速时，减档踩油门的响应更快，能够快速提速。

在科目三考试中，对掉头时使用什么档位没有具体的要求，一般来说，选择一档或二档掉头，一档比二档更加危险，在为了确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。科目三掉头具体操作方法：1.听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头。2.注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。3.听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。4.在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。

如果是一些比较陡峭的坡道，需要使用2挡甚至1挡。如果是一些不那么陡峭的坡道，使用3挡就可以了。如果在爬坡的过程中感觉动力不足了，那就应该降挡，降挡后轮上扭矩会增加，这样可以帮助车子顺利爬坡。变速箱是汽车动力总成中的一个非常重要的东西。变速箱的作用是变速变扭，变速箱可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。变速箱挡位越低，汽车的行驶速度越慢，但是扭矩越大。变速箱有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合性能车使用的。大部分性能车和超跑也都会使用双离合变速箱。