车停久了起步咚一声怎么回事？

刹停感觉车底咚一声的原因及解决方法：1、由于刹车钳夹出现松动或驾驶操作不当所导致。解决方案：需要尽快到4S店进行专业的检查。2、刹车片磨损过度。刹车系统是整个行车安全的保证一旦刹车系统出现问题，带来的后果无法人为预估在整个刹车系统当中刹车片起到了举足轻重的作用。解决方法：需要尽快到4S店进行专业的检查。3、来源汽车悬挂系统。这个悬挂系统可以给理解成是一个弹簧，不过这个弹簧是个非常精密的设置，结构是非常复杂的。作为汽车的减震器，悬挂系统在的汽车刹车中产生了很大的作用，在刹车的情况下前胎的减震器便会被缩小，这个时候后胎的减震器便会处在一种舒张的状况。正是因为这样，在刹车停止之后会出现一个顿挫感。以下关于刹车片介绍：1、刹车片的定义与作用：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。2、刹车片的组成：汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

汽车咚咚咚响的原因及解决方法如下：1、轮胎损坏，如果伴随着车速的变化出现周期性的节奏，应该是车轮或传动轴等转动部件的异响，有可能是由于磨损严重或者是气压不足，甚至是轮毂的螺丝松动了。解决办法：需要重点检查车轮或传动轴等转动部件是否有异常，是否与周围的固定部件有运动干涉，立即靠边停车去查看，及时将车送到维修店进行修理。2、悬挂故障，假如在走凹凸不平的道路时，发出咚咚咚的声音，就是悬挂部件出现问题了。解决办法：需要及时去4S店检查悬挂系统。3、方向盘损坏，一般出现这种情况是助力油少了，但是如果你听到的是咯噔的声音，那就说明是转向机出问题了。解决办法：需要检修及时添加助力油，如转向机损坏，则需要检修转向机。4、变速箱损坏，一般是由于变速箱内的齿轮损伤造成的，严重的时候会发出嘎啦的声音。解决办法：及时将车送到维修店检修变速箱，若损坏严重需要及时更换。5、刹车故障，这种情况一般都是刹车片用光了，或者是刹车片沾上水了。解决办法：清理或更换刹车片。6、发动机损坏，通常是因为发动机零件磨损严重所导致。解决办法：为了避免故障扩大，一定要及时去4S店检修发动机，更换磨损零件。7、底盘零件磨损程度过大，车辆跑起来车辆的底盘下方有咚咚咚的响声，可能是车辆长时间行驶在不平整路面，损伤到了车辆底盘的零部件，导致车辆跑起来后，车辆的底盘下方有咚咚咚的异响，故障可能是车辆的平衡拉杆胶套老化，或者是车辆的摆臂出现了故障。解决办法：此时车主就不要使用车辆了，需要及时将车辆送到汽车修配厂，由专业的工作人员对车辆的底盘进行检修，或者更换车辆存在故障的零部件，使车辆可以正常使用，以免影响车主的用车体验。8、转向球头松动，当球头过度磨损之后就会出现旷量，车辆行驶在凹凸不平路段时就会发出咚咚异响。解决办法：通过更换摆臂球头解决。9、减震器漏油或变形，当减震器受到碰撞或出现老化时，减震效果会大大降低，此时减震器内部由于没有润滑效果的缘故，因此才会出现异响。解决办法：如果减震器老化得太厉害，那么就只能通过更换来解决。10、轮毂失圆。轮毂如果遭受过太大的冲击，就会导致轮毂失圆。当轮毂失圆时就会出现有规律的咚咚异响，同时还会伴随着有规律的颠簸。解决办法：可以通过轮毂修复或更换轮毂进行解决。

慢踩刹车时有咚咚咚的声音可能是刹车片未磨合或者刹车卡钳出现故障。以下是原因的具体介绍：刹车片未磨合：踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题。其实不然，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点（刹车片材质所致），就会发出这种异响，这完全属于正常现象。刹车卡钳出现故障：踩刹车时发出比较闷的响声，这种情况多为刹车卡钳出现故障，比如活动销磨损、弹簧片脱落等，都会导致刹车卡钳不能正常工作。

当车辆停久后再启动则属于冷车启动。车停久了起步有声响的原因如下：原因一：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响，属于正常现象。车放几天，由于天气湿度大，刹车盘和刹车片上面有水分，容易生锈，刹车盘和刹车片就会锈蚀然后粘在一起。原因二：节气门、进气道、喷油嘴等部件的积碳过多，导致燃烧不充分使得混合器进入排气管，导致排气管发出放炮的声音。原因三：点火时刻紊乱，导致未燃烧汽油到达排气管时才进行点火造成汽油雾化在排气管内雾化燃烧产生的响声。

雨天起步刹车盘会响一声的原因有很多，例如刹车片损耗严重、刹车钢盔过度磨损等。 刹车片损耗严重： 低速行驶时有刹车异响很可能是刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换，或者是刹车盘或刹车钢盔过度磨损，太薄了也可能产生异响，也可能是刚刚更换刹车片，与刹车盘或钢盔接触面不贴合，形成点接触或线接触而产生的异响。 刹车片长时间没换： 刹车片更换周期其实并不固定，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。

车停放几天起步的时候咚一声主要是因为停放时间太长，电瓶没电。相关解释如下：1、原因：这主要是因为停放时间太长，电瓶里的电耗尽所导致。因为点火延时，未燃烧的汽油刚被排到排气管的时候火花塞才点火，雾状汽油在排气管里被点燃后发出的声音。2、建议：一般来说如果车辆长时间不动最好是三天充一次电，打着火怠速运行个10分钟左右即可。如果车上有后期加装的导航系统或类似的大型电器配件耗电可能更严重。

这是因为点火延时，未燃烧的汽油刚被排到排气管的时候火花塞才点火，雾状汽油在排气管里被点燃后发出的声音。主要是因为停放时间太长，电瓶里的电都跑光了导致的异响。汽车长时间不开的注意事项如下：1、需要把电瓶的负极拆掉：车辆遥控锁车之后车辆的防盗系统还是会工作，虽然电压很低，但是时间长了也会导致车辆电瓶没电，下次启动的时候因为电瓶没电了导致车辆无法启动。2、保护漆面：可以使用车罩把车辆给罩起来，第一可以防止日晒雨淋导致漆面过快的氧化。第二防止太阳直射导致驾驶室内温度过高。3、检查胎压：检查下轮胎的胎压，如果胎压过低需要补充到标准胎压，防止长时间停车之后胎压不足导致车辆下次启动后无法行驶。

如果前轮咚咚咚响有可能是因为减震太硬所导致。以下是关于前轮咚咚咚响的相关原因介绍：1、转向球头松动：当球头过度磨损之后就会出现旷量，车辆行驶在凹凸不平路段时就会发出咚咚异响。这种问题只能通过更换下摆臂球头进行解决。2、减震器漏油或变形：当减震器受到碰撞或出现老化时，减震效果会大大降低，此时减震器内部由于没有润滑效果的缘故，因此才会出现异响。如果减震器老化得太厉害，那么就只能通过更换来解决。3、轮毂失圆：轮毂如果遭受过太大的冲击，就会导致轮毂失圆。当轮毂失圆时就会出现有规律的咚咚异响，同时还会伴随着有规律的颠簸。可以通过轮毂修复或更换轮毂进行解决。

汽车刹停时感觉车底咚一声的这种情况可能是由于刹车钳夹出现松动或驾驶操作不当所导致，需要尽快到4S店进行专业的检查。刹车系统是整个行车安全的保证，一旦刹车系统出现问题，带来的后果无法人为预估，在整个刹车系统当中刹车片起到了举足轻重的作用，所以及时的更换刹车片有利于驾驶人员的安全。以下关于刹车片介绍：1、刹车片的定义与作用：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。2、刹车片的组成：汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

车停久后起步咚一声的原因有点火延时、电瓶缺电。以下为电瓶的相关资料：1、寿命：一般汽车电池正常寿命在二年左右；2、保养：假如保养得当可以延长，最好的能用4年左右。汽车蓄电池没电征兆：车子停放两天后就不容易启动、开空调行驶时车子明显变沉等。3、汽车电瓶的注意事项：现在的汽车蓄电池都是有保护功能，它会保留足以打火的最低电量，如果打开钥匙，不点火，听歌开灯，大概可以用一个多小时。

车起步时底盘咯噔一声是因为汽车底盘中的某些零件出现老化。在汽车经过一段时间之后，悬挂就会老化得非常快。因为车内有些支撑部分慢慢失去了原来的作用，使得车在起步时底盘发出嘎嘎声。以下是汽车保养的相关介绍：1、外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。3、轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。4、清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

刹车起步时咯噔一声是因为刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车辆又停放了几天没用，刹车盘与刹车片锈蚀粘在一起，再次启动后车辆会产生异响，这也是正常的现象。以下是其相关介绍：1、注意检查：平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。2、没有良好的磨合：更换新的摩擦片或者新的制动盘，而更换新的制动盘后暂不能与摩擦片有良好的磨合，就会有异响。

汽车打火瞬间嘭的一声是放炮的声音，是燃烧不充分导致。混合气进入排气管以后，燃烧会出现的声音，建议清洗节气门喷油嘴及进气道积炭，故障就可以解决。扩展资料：1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响：这种叽叽的异响是由皮带打滑导致，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松。2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声：这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响：这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音。

车子跑起来有咚咚咚的声音原因是：假如是随着车速的变化伴有周期性的节奏，应该是车轮或传动轴等旋转部件的异响，需要重点检测车轮或传动轴等旋转部件是不是不正常以及是不是与周围固定的部件有运动干涉。传动轴的作用是：与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

这种情况可能是由于刹车钳夹出现松动或驾驶操作不当所导致。1、需要尽快到4S店进行专业的检查；2、刹车系统是整个行车安全的保证一旦刹车系统出现问题；3、带来的后果无法人为预估在整个刹车系统当中刹车片起到了举足轻重的作用。从汽车的设计上来看的话，这种顿挫感的来源其实是因为我们的汽车悬挂系统，这个悬挂系统大家可以给理解成是一个弹簧，不过这个弹簧是个非常精密的设置，结构是非常复杂的。作为汽车的减震器，悬挂系统在我们的汽车刹车中产生了很大的作用，我们在刹车的情况下前胎的减震器便会被缩小，这个时候我们后胎的减震器便会处在1种舒张的状况。正是因为这样，我们在刹车停止之后会出现一个顿挫感，也可以说是前低后高的点头一样的情况，所以说急刹车的情况下人的感觉是非常不好的。当我们汽车完全都停下来之后，汽车的前后悬挂就能够恢复到基本状况。以往的汽车如果急刹车的话有可能直接从车头往前翻一个跟头，这并不是不可能的。

汽车在起步时底盘出现哐当响的一声，说明汽车的底盘出现故障，最好是到汽车维修中心由专业的人员进行检查，汽车底盘是支撑汽车的重要部分，出现问题不可忽视。汽车底盘是承载汽车的发动机的一个工具，保证车辆的正常驾驶。目前市面上底盘牌子主要有美国固盾、3M、德国汉高等，大部分是水性沥青型材质。平时在行驶过程中需要注意底盘的撞击问题，有些底盘低的汽车容易在上陡坡的时候磨损低底盘，以及雨天行驶导致雨水腐蚀底盘。解决这类问题的方法就是为底盘进行封塑。

汽车起步咯噔响一声：一般有离合器发响；传动轴支承轴承响；驱动桥异响；差速器异响；轮胎异响；车辆某部位松动车辆共振等。具体需看是什么样的响声以及辩别响声来源才能判断。汽车起步异响的解决方案：1、离合器发响（1）发动机在怠速运转时，离合器发出沙沙的摩擦声，用脚将离合器踏板向上勾起，异响随之消失，则为踏板回位弹簧过，修复或更换。（2）若踏板自由行程正常，但在发动机转速和车速发生变化时，离合器会发出间断的撞击和摩擦响声，通常为离合器套筒回位弹簧过软，折断或脱落。2、传动轴支承轴承响（1）停车后，痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴，如有明显松旷，应拆除修理；若轴承磨损松旷，损坏应更换；油封及橡胶件损坏应更换。（2）若轴承不松旷，支起后轮用手扭动传动轴检查。若感阻力很大，可能是轴承偏斜，应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝，调整轴承位置，加注润滑脂。3、驱动桥异响处理方法：建议去4S店及时查明原因进行修复。4、差速器异响处理方法：判断为差速器异响时，应立即停车查明原因并进行修复。还有钢板胶套、减震器胶套、悬挂胶套损坏也会造成异响。5、轮胎异响（1）检查轮胎表面及轮胎缝隙里塞满了许多小石子；轮胎扎是否有扎许多钉子之类的东西。建议有异物的情况下，清理异物；如是扎了钉子，建议去4店检查维修。（2）检查刹车片是否已经变得很薄，如是，建议更换新的刹车片。（3）检查轮胎胎压是否过于大，导致于路面产生大的摩擦。建议调整胎压即可。

这是刹车系统发出的，出现这样的状况是比较正常的。刹车系统是汽车上一个十分至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。 刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的不断添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。 在刹车片和刹车盘磨损到一定程度时就需要更换了。 真空助力泵是供给助力的，在司机踩下刹车踏板后，真空助力泵可以供给助力。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。 制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内部是有非常多活塞的。 刹车系统中的制动液是需要定期更换的。 制动液是一种比较容易吸水的液体，假如制动液的含水量太高，会影响到制动距离延长制动力下降。 在制动液含水量到了3%时，就需要立即更换了。 在更换制动液时，一定要将刹车系统管路内的空气排空。

这是刹车片和刹车盘分离的声音，出现这样的声音是正常的。刹车系统是汽车上一个十分至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要立即更换了。真空助力泵功能作用是供给助力的，真空助力泵可以帮助司机轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。在制动液含水量到了3%时就需要更换了。在更换制动液后，需要将制动系统管路内的空气排空，不然会影响到制动力下降，制动距离延长。

这是刹车系统发出的，出现这种情况是比较正常的。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的不断增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度时就需要更换了。真空助力泵是提供助力的，在驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵可以提供助力。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内部是有很多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的。制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动距离延长制动力降低。在制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。在更换制动液时，一定要将刹车系统管路内的空气排空。