车停久后起步咚一声的原因是？

刹车片跟刹车盘粘连在一起，才会有这个声音。以下是出现这种情况的原因、解决方法及注意事项。一、原因1、由于长时间进行手刹起步会导致刹车片和刹车磨损，从而导致会有摩擦或者刹车片和刹车盘粘连在一起，在进行起步的时候，刹车片就会弹出去，导致异响。解决方法：建议到4S店检查刹车片和刹车盘。2、刹车盘生锈。在南方地区，由于春秋季属于潮湿多雨的气候，车辆长期在这种环境下行驶，就会刹车盘逐渐生锈。解决方法：建议到4S店修理或更换制动盘。二、注意事项1、拉手刹（刹后轮）：当拉起手柄的时候，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片；2、松手刹（松后轮）：当按手柄按钮的时候，牙和齿就分开了，这时候摁下手柄，绷紧的钢丝就松开，从而后轮刹车松开；手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，其实不拉到底也是考虑这个因素；3、起步时一定要拉起手刹，有时候平路时手刹不会拉紧，但这时候车可以起步，如果忘了拉手刹，会磨损后轮刹车装置，甚至发热烧坏组件，极易发生意外，所以切记这一点。

刹停感觉车底咚一声的原因及解决方法：1、由于刹车钳夹出现松动或驾驶操作不当所导致。解决方案：需要尽快到4S店进行专业的检查。2、刹车片磨损过度。刹车系统是整个行车安全的保证一旦刹车系统出现问题，带来的后果无法人为预估在整个刹车系统当中刹车片起到了举足轻重的作用。解决方法：需要尽快到4S店进行专业的检查。3、来源汽车悬挂系统。这个悬挂系统可以给理解成是一个弹簧，不过这个弹簧是个非常精密的设置，结构是非常复杂的。作为汽车的减震器，悬挂系统在的汽车刹车中产生了很大的作用，在刹车的情况下前胎的减震器便会被缩小，这个时候后胎的减震器便会处在一种舒张的状况。正是因为这样，在刹车停止之后会出现一个顿挫感。以下关于刹车片介绍：1、刹车片的定义与作用：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。2、刹车片的组成：汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

踩刹车停车时会咚的一声的原因：1、刹车盘和刹车片磨损过度；解决方法：更换新的刹车盘和刹车片即可；2、刹车片安装配置出现问题，如刹车片装反或型号对不上；解决方法：重新安装刹车片即可；3、卡钳、刹车碟、刹车片故障问题；解决方法：及时进行检修或更换卡钳、刹车碟、刹车片；4、刹车系统与自动变速器之间的电子联动；解决方法：按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒；5、刹车的时候，ABS起作用的声音；解决方法：此类声音归为正常，带自动驻车功能的都有这个现象；6、行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响；解决方法：这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了；7、新车或新换的刹车片的磨合，刚开始的时候会觉得刹车很硬；解决方法：通常跑几百公里，磨合期过后，这种现象就会消失；8、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响；解决方法：需更换损坏的固定螺丝，或补上丢失部位固定螺丝；9、刹车系统出现故障，导致出现异响；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。刹车也叫作制动，指的是使运转中的机车、车辆及其他的运输工具或机械等停止或减低速度的响应。刹车的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相一致的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之造成制动力矩。

原因有很多、车辆后备箱有物品，车辆晃动时物品发出的声音。车辆后悬架故障引起的声音。大桥主干内部装饰板松动，导致共振产生的声音。汽车后面有咚咚的异响可能是后备箱有东西或者是由于内饰板松动造成的，还有一部分车型达到某个速度时，内饰板会造成共振，这也会造成后面有异响。汽车后面有异响除了检查后备箱的物品固定外，还建议检查后轮悬挂和传动轴的连接是否牢固。解决汽车有响声相当难，由于很难确定有响声的来源。假如能精确定位有响声的来源，那么就可以解决有响声问题。一部分德系车和美系车使用时间久了还是相当容易造成有响声的。汽车常常在一部分颠簸路面驾驶时，内饰板的旷量会变大，这么就会引起有响声。汽车的内饰板是使用卡扣固定的，解决有响声只能用胶把内饰板固定的更紧。在修理汽车要拆卸内饰时，不用暴力拆卸，暴力拆卸很容易弄断内饰板的卡扣，这么在日之后会引起内饰有响声。在拆卸完内饰往回安装时，最好全部使用新的卡扣，这么日后内饰板不会有响声。

洗车后，噪音主要是制动盘生锈引起的。生锈部位与刹车片摩擦时会产生异响。1、洗车后，如果排气管中有大量水进入，当你用大脚踩油门时，排气压力迅速升高，排气管也会发出“砰”的一声。我们不需要注意制动臂。只要我们多开车，制动盘上的锈迹磨损后，异响就会自然消失。2、排气管中有水，在不拉手刹的情况下起动可能会发出砰的一声。当向排气管中注入过多的水时，当发动机排气压力升高时，水将从排气管中喷出，并发出砰的一声。其次，冬季洗车后，制动盘与制动片之间的水渍被冻结。当车轮旋转时，冰将破裂，并出现类似的声音。

这种情况是由于刹车和刹车盘中的水分没有完全干掉，导致两者结合较为紧密，启动后跑一段时间响声即会消失，如果依然存在，则建议去维修机构处理。以下是扩展资料：刹车片作用：使刹车片和刹车盘配合更默契，保证刹车系统的良好运作，恢复正常的刹车效果。刹车盘的保养方法：养成良好的驾驶习惯、避免紧急刹车、经常检查刹车片、刹车盘、查看摩擦片的厚度、找专业人员检查制动蹄片、更换时要换原厂备件提供的刹车片和刹车盘。

车停久后起步咚一声的原因有点火延时、电瓶缺电。以下为电瓶的相关资料：寿命：一般汽车电池正常寿命在二年左右。保养：假如保养得当可以延长，最好的能用4年左右。汽车蓄电池没电征兆：车子停放两天后就不容易启动、开空调行驶时车子明显变沉等。汽车电瓶的注意事项：现在的汽车蓄电池都是有保护功能，它会保留足以打火的最低电量，如果打开钥匙，不点火，听歌开灯，大概可以用一个多小时。

因为点火延时，未燃烧的汽油刚被排到排气管的时候火花塞才点火，雾状汽油在排气管里被点燃后发出的声音。这主要是因为停放时间太长，电瓶里的电都跑光。发动7.8次就启动起来了算是情况好。一般来说如果车辆长时间不动最好是三天充一次电，打着火怠速运行个10分钟左右就差不多。如果车上有后期加装的导航系统或类似的大型电器配件耗电还会更厉害。如下是扩展资料：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

车停放几天起步的时候咚一声主要是因为停放时间太长，电瓶没电。相关解释如下：1、原因：这主要是因为停放时间太长，电瓶里的电耗尽所导致。因为点火延时，未燃烧的汽油刚被排到排气管的时候火花塞才点火，雾状汽油在排气管里被点燃后发出的声音。2、建议：一般来说如果车辆长时间不动最好是三天充一次电，打着火怠速运行个10分钟左右即可。如果车上有后期加装的导航系统或类似的大型电器配件耗电可能更严重。

这是因为点火延时，未燃烧的汽油刚被排到排气管的时候火花塞才点火，雾状汽油在排气管里被点燃后发出的声音。主要是因为停放时间太长，电瓶里的电都跑光了导致的异响。汽车长时间不开的注意事项如下：1、需要把电瓶的负极拆掉：车辆遥控锁车之后车辆的防盗系统还是会工作，虽然电压很低，但是时间长了也会导致车辆电瓶没电，下次启动的时候因为电瓶没电了导致车辆无法启动。2、保护漆面：可以使用车罩把车辆给罩起来，第一可以防止日晒雨淋导致漆面过快的氧化。第二防止太阳直射导致驾驶室内温度过高。3、检查胎压：检查下轮胎的胎压，如果胎压过低需要补充到标准胎压，防止长时间停车之后胎压不足导致车辆下次启动后无法行驶。

车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。汽车起步技巧介绍：1、平路起步的关键动作：是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。2、汽车上坡起步关键：在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。

车起步时地盘咯噔一声的原因如下：汽车底盘中的某些零件出现老化：其实汽车底盘中某些零件出现老化，会经常引起汽车在起步的时候会传出嘎嘣一声。在汽车经过一段时间之后，悬挂就会老化得非常快，因为车内有些支撑部分慢慢失去了原来的作用。汽车的刹车系统出现了生锈的症状：如果汽车长期处在一些潮湿多雨的地区，它的刹车盘就会因为这样的天气逐渐生锈起来。在雨水比较多的地区，刹车盘更容易出现氧化生锈的情况。所以汽车在起步的时候，刹车系统就会出现嘎嘣一声。汽车的车轮里面存在一些异物：当汽车行驶在一些杂物比较多的地面，就会让一些异物进入汽车轮胎中。这些异物存在时间长了，就会让汽车在起步的时候发出嘎嘣一声。

刹车停稳后备箱会咕咚一声的原因是：刹车片与刹车分泵之间的间隙过大，需要到专业修理厂检查，可能是正常的刹车片磨损响，也可能是悬挂方面有损坏的地方。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的，原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

车子跑起来有咚咚咚的声音原因是：假如是随着车速的变化伴有周期性的节奏，应该是车轮或传动轴等旋转部件的异响，需要重点检测车轮或传动轴等旋转部件是不是不正常以及是不是与周围固定的部件有运动干涉。传动轴的作用是：与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

车子跑起来有咚咚咚的声音的原因是：如果是随着车速的变化伴有周期性的节奏，应该是车轮或传动轴等旋转部件导致的异响，应重点检查车轮或传动轴等旋转部件是否异常，以及是否与周围固定的部件存在运动干涉。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说，是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

踩刹车停车时会咚的一声的原因是：1、刹车盘和刹车片磨损过度；2、刹车片安装配置出现问题，如刹车片装反或型号对不上；3、卡钳、刹车碟、刹车片故障；4、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动；5、ABS系统干预。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

这种情况可能是由于刹车钳夹出现松动或驾驶操作不当所导致。1、需要尽快到4S店进行专业的检查；2、刹车系统是整个行车安全的保证一旦刹车系统出现问题；3、带来的后果无法人为预估在整个刹车系统当中刹车片起到了举足轻重的作用。从汽车的设计上来看的话，这种顿挫感的来源其实是因为我们的汽车悬挂系统，这个悬挂系统大家可以给理解成是一个弹簧，不过这个弹簧是个非常精密的设置，结构是非常复杂的。作为汽车的减震器，悬挂系统在我们的汽车刹车中产生了很大的作用，我们在刹车的情况下前胎的减震器便会被缩小，这个时候我们后胎的减震器便会处在1种舒张的状况。正是因为这样，我们在刹车停止之后会出现一个顿挫感，也可以说是前低后高的点头一样的情况，所以说急刹车的情况下人的感觉是非常不好的。当我们汽车完全都停下来之后，汽车的前后悬挂就能够恢复到基本状况。以往的汽车如果急刹车的话有可能直接从车头往前翻一个跟头，这并不是不可能的。

踩刹车后方有咚咚声音解决方法：1、出现这种情况很可能是刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响，从而提示车主需更换。建议去4S店维修更换新的刹车片即可；2、刹车片作为整车上的损耗部件，不同车主的使用频次和使用习惯，都让刹车片的更换不像机油机滤那样可以简单的通过里程数来提出更换建议。因此，车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统，来警示车主更换刹车片；3、刹车片更换周期其实并不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般来说，前轮刹车片损耗比后轮的大，前刹车片寿命约为3-5万公里，后刹车片寿命约为10-15万公里。

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为4mm，后制动摩擦片的使用寿命为3mm：1、踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。“出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生；2、刹车异响的情况是，在更换刹车片后，没更换刹车碟，这种情况异响的原因很有可能是刹车碟磨损，刹车碟磨损导致碟槽太深，与刹车片磨损不均匀；3、建议每次更换刹车皮都需倒角，与刹车碟吻合，或则更换一套刹车碟，个人不是很建议光碟，因为生命可贵。

汽车跑起来有咚咚咚的声音的原因是：假如是随着车速的变化伴有周期性的节奏，应当是车轮或传动轴等旋转部件影响到的异响，应重点检测车轮或传动轴等旋转部件是不是不正常，以及是不是与周围固定的部件有运动干涉。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因而它的动平衡是至关至关重要的。大多数传动轴在出厂前基本都要实行动平衡试验，并在平衡机上实行了调整。对前置发动机后轮驱动的车来说，是把变速箱的运转传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。