为什么很多人坚持去4s店做维修保养？

买车推荐在4s店购买。以下是在4s店购车的优势：1、完整和规范的服务系统：汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者在售后服务、维修、保养等方面没有顾虑。2、品牌优势：由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，其它汽车销售模式无法比拟。

汽车维修不必在购车的4S商店里进行。因为全国所有品牌4S店都有保障，只要买了品牌4S店，就可以保养。当然也可以从专业的汽车修理厂或者一般的修理厂进行汽车维修。4S店维修和外部维修的优缺点：一、4s店维修:4S维修的好处是，有了好的维修记录，卖二手车的时候车价会更高。配件质量可靠，质保期内如有质量问题，厂家可索赔。然而，4S店铺的维护成本普遍过高，一些强势品牌可能要等很长时间。二、外部维护:1.汽车专业修理厂。这种修理厂技术权威，没有杂七杂八的费用。然而，由于车辆众多，等待时间较长。2.一般修理店。可以自己带配件去那里更换，所以更换成本很低。但是如果他们更换零件，修理厂配件的来源可能不可靠，可能会有以次充好的情况。

4s店之理所当然要免费做升级的原因为汽车OTA升级配置起着一定作用，首要任务是要知道汽车OTA指的是系统的升级，其优点在于在每次升级以后基本都可以取得改善、修复漏洞，或获得更多的功能及性能的提高，又或是在视觉效果上取得改善。OTA指的是通过网络自动下载升级包、自动升级。而现在的汽车OTA可包括两种，一种是可以深层次地改变汽车的调节系统、电池管理系统，以及修复升级汽车的性能现象，甚至还能够通过预设硬件，通过后期OTA逐渐开放一些新功能。比如特斯拉，从ModelS通过后期的OTA升级开放自动驾驶，再到Model3(参数、询价、图片)通过OTA来更新优化刹车的成绩，这些也都展现出OTA的强大之处。但汽车OTA升级配置还是存在这一定的弊端，由于某些功能需要配合硬件设备才能够实现，所以车企会提前做好设备的预埋工作，以让用户在之后能够直接通过OTA升级来使用这些功能，但即使这些预埋设备此时还没有进入工作状态，其成本还是会被算进车价内，让客户买单。

星期天可以去4s店保养，如下是新车送免费保养次数和汽车刹车片保养：新车送免费保养次数：一般新车免费保养一次，通常首保都是免费，有些4s店还会多赠送客户几次保养。在到达首保时间后，各位车主需要按时去4s店进行首保，如果车子在保修期内，建议车主去4s店保养，如果车子出保修期，车主可以去外面修理厂进行保养。汽车刹车片保养：刹车片也是需要保养，因为现在很多司机都是比较喜欢急刹车，急刹车对刹车片磨损程度就会更加厉害，刹车片对于汽车刹车系统来说是必不可少物件，如果是刹车片不及时保养，就会出现刹车失灵现象，还是比较危险。

做保养可以不在4s店做，但是在4S店的维修保养所用的机油、配件等等，都是官方认可、有质保期的，比较省心、安全。不在4s店做保养注意事项：最好是全程对保养过程进行查看，避免修理厂使用劣质机油何不合格的配件。通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，会偷工减料地最多只给换两个。实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视汽车的使用和保养情况而定。如果汽车常年跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1、2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000、20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就已经足够。当车不容易启动的时候，可能原因为节气门脏，修理厂会建议做三洗。

国庆期间可以去4s店做车保养。保养分类：汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等。保养方面：车体保养，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀。主要包括，车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等；车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。添加抗磨剂即能节省燃油，又能减少机器的故障，延长机器使用寿命。主要包括，润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等；车体翻新，如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

去4s店做首保一般免费需要注意的有先进行项目检测、首保后时隔多久保养一次等。项目检测：更换机油、机滤是重点需要进行检测的项目，对于车辆的灯光、轮胎、底盘、发动机舱内各种油液面、行车电脑等方面都要进行全方位的检测。底盘也是检查的重点，一般的轿车由于其底盘偏低在行驶中经常会有托底的情况出现。主要是看底盘有无出现严重的刮痕，排气筒处是否有划痕，底盘是否有腐蚀、漏油等现象出现。首保后：首保后一般是每隔5000公里保养一次，建议车主提前做。车辆保养不一定非要马上到5000公里或者超过5000公里再做保养，最好是将里程数提前，比如4000多公里就去做，这样对于车辆的保养效果会更佳，当然如果偶尔一次超过了5000公里再去做保养，也不会出现什么大问题。

建议还是到4S来进行维修为好。因为4S店维修质量更好，技术也较为过硬，如果此时在普通修理厂维修，质量是无法得到保障。4s店和维修店维修的区别：使用材料不同：4S店是原厂材料和原厂配件；外面修理厂是品牌配件，也就是副厂件。维修质量不同：4S店对自己品牌的车子修起来比较熟练，其售后只是同品牌的几款车，熟练程度高；外面的汽修厂经验较少，维修质量参差不齐。保修内容不同：4S店的消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的担忧；外面维修厂一般不负责保修。

换轮胎没有必要到4S店换，最好也不要去小店换，建议到专业的轮胎店进行更换。  更换轮胎注意生产日期：  更换轮胎的时候，一定要注意轮胎上面标注的生产日期，轮胎的生产日期通常用四位数字表示，前面两位代表生产日期周数，后面两位代表年份。  轮胎的保质期：  轮胎的保质期一般是5年，更换新轮胎时，生产日期不能超过3年。但是轮胎是不会标注保质期到什么时候，只标明生产日期。

车辆质保期内最好还是去4s店定期保养。以下是关于车辆保养的注意事项：1、冷却系统的清洗保养：一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。2、变速箱的清洗保养：常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

4s店首保主要就是更换发动机机油，机油滤清器。以下是汽车保养内容的相关介绍：1、空气滤清器：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、汽油滤清器：汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

汽车推荐在4s店购买。以下是在4s店购车的优势：1、完整和规范的服务系统：汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者在售后服务、维修、保养等方面没有顾虑。2、品牌优势：由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，其它汽车销售模式无法比拟。

平行进口车可以通过保险公司去指定的4S店进行维修。平行进口车的质保由第三方承保，是购车人在购车同时单独购买的保险，当车辆出现问题时，可以通过第三方平台，提供基础保养、专业维修、综合维修等服务。以下是平行进口车的具体相关介绍：1、平行进口车商不主动提供售后服务和保险，只有极个别车商将这些服务进行完善。目前平行进口车由经销商提供三包和售后服务，或者引进保险公司为其提供三包和售后服务。2、平行进口汽车价格相对便宜，但最大的硬伤就是在国内享受不到和正常途径进口车一样的待遇，也就是享受不到国家三包政策和品牌承诺的售后维保。3、汽车平行进口试点工作开展后，将有两种渠道确保平行进口汽车和4S店进口车辆的同等待遇。一种是建立综合服务品牌中心，专门针对自贸区销售的平行进口汽车提供服务，包括上牌、购险、交税和维修等。另一种是充分利用现有资源，让一些4S店和社会车辆修理厂也加入提供服务。

4s店喷漆能保持多长时间要看油漆和施工质量而定。如果是进口油漆，标准施工可以用十几年没有问题；如何是国产漆，施工质量很好，也可以用个六七年没事，如何施工质量不好、原材料差，一两年开裂也有可能。以下为喷漆特点的介绍：1.喷涂作业生产效率高，适用于手工作业及工业自动化生产，喷涂中的主要问题是高度分散的漆雾和挥发出来的溶剂，既污染环境，不利于人体健康，又浪费涂料，造成经济损失。2.大流量低压力雾化喷涂是低的雾化气压和低空气射流速度，低的雾化涂料运行速度改善了涂料从被涂物表面反弹出来的情况。

根据制造商规定，如果享受保修服务，则在保修期内修期内必须在4S店保养。以下是关于4s店保修的相关介绍：1、车辆超出保修期后，车主可以不用前往4S店进行维修。在正常情况下，汽车的保修政策通常为2年或60000公里，单个型号的保修期限稍长一些，但一般不超过5年或10公里。由于4S商店的维护成本高昂，并且担心路边商店中没有少数车主在欺凌和宰杀顾客，大量的连锁快速维修店正好弥补了4S商店和路边商店的缺点。2、常规的维修店拥有相对先进的设备，并且车辆的日常维护没有问题。4S店吸引顾客的主要优势之一是可以提供原始配件。

根据制造商规定，如果享受保修服务，则在保修期内修期内必须在4S店保养。车辆超出保修期后，车主可以不用前往4S店进行维修。在正常情况下，汽车的保修政策通常为2年或60000公里，单个型号的保修期限稍长一些，但一般不超过5年或10公里。由于4S商店的维护成本高昂，并且担心路边商店中没有少数车主在欺凌和宰杀顾客，大量的连锁快速维修店正好弥补了4S商店和路边商店的缺点。它的管理是正式的，价格也有明确的标记，可以完全消除车主欺负和宰杀顾客的心理。常规的维修店拥有相对先进的设备，并且车辆的日常维护没有问题。4S店吸引顾客的主要优势之一是他们可以提供原始配件。

汽车做漆肯定是去4s店比较好，原因：1、一般4S做漆在维护过程中，原材料选择、技艺水平差异明显，管理监督比外面的维修厂有优势，这是价格比外面贵的原因；2、外面维修厂做的漆，虽然表面看起来相似，但使用时间长了，会容易掉漆；3、4S店的补漆工序严格，漆面平整光滑，无流痕，质量有保证，在一年内确保不会有脱落，起桔皮的情况。

大家好，这里是汽修小编，发文只想帮助不懂车的朋友，关注我了解更多汽车知识！ 很多车友可能都搞不明白为什么有很多人在做保养的时候，明知道4s店保养很贵却依然选择去4s店保养，宁愿多花点钱也要去4s店，其实并不是他们钱多任性，而是大部分去4s店的车主更愿意相信4s店，而不是外面的修理厂。 今天我们就来说一说为什么会有很多人选择4s店做维修保养。一、坚持去4s店做维修保养的原因2019年《中国汽车经销商运营现状白皮书》统计数据表明，在整个中国车辆维修保养市场上，仍然有53%的人选择去4s店维修保养，我认为这其中的原因主要是两个方面，一个方面是客观因素；另一方面是心理原因。 （一）客观因素 站在客观角度上来看，4s店的维修保养相对于外面的修理店来说会正规一些，也不存在换零配件、以次充好、卖假货等情况，所以去4s店维修保养更让这些车主放心一些。 当然这个和经营管理也是有关联的，车主们不愿意相信修理店也是因为很多修理店存在欺骗消费者的现象，也正是这种原因把很多车主推向4s店的，当然也有个别不讲武德的4s店，但那是极少数。 另一方面就是大部分4s店的配件进货渠道还是很可靠的，而且配件都是来源于厂家或者一些知名品牌，所以除了极个别的4s店，其他不会有以此充好等情况的出现。 再者说，一般厂家或者品牌供给4s店的货都是允许4s店加价格20-30%去卖的，这也极大程度的保障了4s店的正常利润，所以也没有必要去做欺骗消费者的事情来给自己惹麻烦，毕竟现在网络这么发达，万一一曝光就得不偿失了。 还有一点就是厂家对货物都是有自己的明确规定的，如果发现4s店以次充好，轻者罚款，重者取消经营权，所以没必要触那个霉头，而且我们去保养的时候都是有发票的，所以只要证据在，一旦发现不对劲举报4s店，那么4s店的损失无疑是惨重的。 《刑法》第140条明文规定，销售者在产品中以假充真、以次充好，销售金额5万元以上的，是要坐牢的。 （二）心理原因 其实很多车主都是很聪明的，小刮蹭、小保养都去外面做，大一点的维修保养就选择4s店，首先是因为4s店的维修都是有记录的，如果记录累积的多了，那么对车子的保值率是有影响的（看车看人来）。 还有就是大点的维修需要走保险更换配件，相对外面修理店而言4s店的原厂件会更好，反正保险公司出钱，肯定是要换最好的。 其次是因为在外面保养虽然可以省下将近一半的费用，但是很多车主对于外面修理店是不放心的，一是担心自己车子的零配件被更换，因为车主不肯能时时刻刻守在旁边；二是对于外面修理店师傅的技术是打问号的； 有的修理店都是学徒工动手，我朋友之前就发生过这样的情况，去修理店补漆的时候被他们不小心把另外一扇车门也刮了一下，但是他们就只拿剩下的漆稍微喷一下就了事了，后来我朋友找过去理论，修理店硬是不承认，我朋友就只能吃了个哑巴亏。 三是外面修理店的服务态度是没有4s店好的，4s店也不会因为这个和你存在纠纷，而且好的4s店服务还是相当不错的，免费的午餐，免费的下午茶，免费的检查等等，都是外面修理店所没有的。 二、到底要不要去4s店做维修保养其实我们自己如果懂一些汽车基础知识的话，很多零配件更换或者保养都可以去外面做的，前提是自己要懂，而且修理店要信得过，不然有的修理店心照样要坑你的。 不懂汽车的车主无论去4s店还是修理店，只要你表现的比较大款，那么被诱导消费的可能性是最高的，只要能给你安排上的都会给你安排上，然后晓之以理的劝你买单，两者不同的是4s店是销售给你出明细，而心黑的修理店直接给你来一招移花接木。 所以在去哪儿保养这个问题上，我建议首先大家要了解一些汽车基本常识问题，其次是小剐蹭、小维修、小保养可以选择大一点的或者正规一点的修理店去做，价格比4s店是要便宜一些的，而且师傅很多都是从4s店出来或者专业院校毕业的，相对来说靠谱一些。 大维修、大保养去4s店做，毕竟外面在换配件方面是没有质量保证的，而且4s店所用的工具和所拥有的车辆数据也是比外面齐备很多的。 当然，豪华车型就没必要去外面做了，毕竟你也不差那点钱，而且给你换下配件你损失的会更多。你觉得呢？ 我是汽修小编，致力于让大家少踩坑，欢迎大家交流学习，感谢您的点赞+收藏+分享！

一般都不需要的，4S店有摄像头。4s修车还是比较放心的，因为修完以后再出什么问题，他们要负责的，有一段保修期。而且修完以后你可以上路跑跑看有没有什么问题，当然你也可以在旁边学习怎么修车。通常，用户对保养并不是有多么内行，即便是盯着，也看不出什么名堂来。倒是可以借此机会了解车况，熟悉一下保养过程，咨询一些相关问题，心中有底，有利于开好车，用好车。假如保养者未做好保养，出现问题，他是要承担责任的。保养时盯着车：1.可以防止做弊；2可以学习了解保养知识和保养程序，了解车子的构造；3可以就势咨询一些问题，丰富一下经验；4，可以拉近与专业人员的距离。