雅阁通病是什么？

雅阁通病：一、底盘太低，易刮蹭十代雅阁之所以空间宽裕，巧妙的设计是一方面，还有就是通过降低底盘高度，来保证车内头部空间。坐进驾驶室一屁股陷进去，像坐在地上一样，这一点与其他车型不同，得慢慢适应。十代雅阁空载离地间隙12cm，满载10cm，通过性确实太鸡肋，只能走铺装路面，遇到烂路剐蹭底盘无法避免，并且一般的马路牙也上不去。建议加装一个发动机护板，原车带的护板太脆。二、隔音效果太差隔音效果差几乎是所有日系车的通病，这台十代雅阁也不例外。市区低速行驶还说得过去，但高速表现就有些令人失望了，风噪、胎噪，急加速时发动机噪音都很大，只能调大音响来掩盖，车内静谧性不如同级帕萨特、君威等德系美系车型。三、配置太低，简配严重精英版在配置方面一点都不精英，7英寸中控屏不能触摸、没有车机系统，只能连连蓝牙听听收音机，另外全车四个音响，音效掉渣！卤素远光灯照明效果一般，特别是夜间跑高速，照射亮度明显不够。四、CVT变速箱缺少驾驶激情，冬季冷保护让人头疼CVT变速箱虽然平顺性很好，动力输出平稳线性，但同时也缺少动力爆发带来的驾驶快感，前段加速表现有些羸弱，速度达到40km/h左右，才能感到动力源源不断的爆发。另外，冬季是所有CVT车主的噩梦！当环境温度比较低或者说CVT变速箱温度未达到正常行驶范围时，此时对CVT变速箱的保护措施便会启动。热车30秒左右起步行驶在2—5分钟即可解除，CVT变速箱低温保护期间，深踩油门发动机转速提高，而车速始终在30km/h左右，对于急性子开车非常不爽！五、底盘悬挂太硬十代雅阁无论外观设计，还是底盘调校，都以运动风格为主，悬挂支撑性很足，但减震偏硬，走不平坦路面，能明显感到颠簸，舒适性欠佳。六、车机系统不太好用导航功能不仅系统更新缓慢，而且还容易出现卡顿的现象

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。变速箱油的作用：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果。变速箱油分类：一种是自动变速箱油（AFT），专用于自动变速器；另一种是手动变速箱油，又叫齿轮油。变速箱油多长时间更换需要分型号，不同车型、不同型号的变速箱油有着不同的更换周期，一般自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右更换一次，手动变速箱油3年或10万公里左右更换一次。

通病如下：报混合气过浓的故障：需检查进排气系统的密封性，同时检查高压油泵弹簧上。如果不湿润，说明高压油泵内漏，同时需检查一下机油，是不是有汽油味。更换高压油泵及机油，可以解决问题。发动机报多缸熄火故障：对倒了点火线圈，火花塞，喷油嘴，故障依旧，测量缸压正常，则DME内的喷油驱动芯片损坏。发动机冷车的共振：踩刹车挂D档，现象更加明显，则需检查一下发动机的支撑座，是不是塌下来。更换发动机机脚可以解决问题。

以下是glb200的通病：1、高速动力偏弱：奔驰这款1.3T发动机说它好是因为其中低速动力不错，偏低扭的调教很适合GLB的使用环境，同时油耗也比较低。但是GLB一上到高速，动力储备不足的缺点就表露无疑。2、噪音大，隔音差：一台1.3T发动机动力被压榨到163匹，250牛米的参数，动静大点也非常正常。不过奔驰GLB在防火墙隔音方面做得不太到位，当发动机转速较高时，噪音会直接传递到车厢内，确实有点掉价。其次，GLB对于风噪的隔绝也做得不足，高速时风噪声比较明显。3、第三排座椅形同虚设：奔驰GLB是一台紧凑级SUV，车身尺寸不大，在后面塞两个座位使空间更小。在实际体验中，GLB第三排纵向空间几乎只有一拳位置，成年人坐在后面会比较难受，平时只能用来应急。

可以解决，出现这个现象是天窗的排水孔堵塞，或者是这个车门的密封条不行，只要将排水孔疏通或者是更换密封条就可以解决。汽车a柱漏水的原因：1、天窗排水孔堵塞：汽车天窗的排水孔堵塞，落到车上的雨水无法及时排出，雨水就会沿着导管的接口流到汽车a柱的内部。2、挡风玻璃密封性不好：汽车更换挡风玻璃后，如果打胶不均匀，汽车的密封性就会降低，雨水就会从缝隙流进车内，如果没有更换过挡风玻璃，很可能是密封胶条老化从而引起漏水。3、车窗胶条老化或车顶行李架固定孔密封性不好：车窗的密封胶条会随着时间的增长而老化变硬，胶条变硬，车窗的密封性就会降低。另外，安装车顶行李架的时候，固定孔如果没有处理好，就会造成漏水。

思域通病是车漆较薄、发动机噪音过大、空调异响。以思域2019款220TURBO手动劲控版国VI为例：这款车的生产厂商为东风本田，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，最大功率为130kw，最大扭矩为226nm。该车长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，变速箱为6挡手动，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为210千米。这款车的驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

以下为八代雅阁抖动通病解决办法：1、更换全套5个原厂机脚胶；2、更换缸盖。3、更换散热风扇/水箱上面2个胶垫。这个问题在国外被召回过，设计缺陷，换新的好很多。更换压缩机冷冻油，需要把冷媒放掉，先加冷冻油再加冷媒。4、增加二次进气。5、加装怠速稳定器。以下为汽车怠速抖动的原因：1、主要是引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室。2、少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。

不是。很多汽车使用较长一段时间后都会出现变速箱漏油的情况。出现变速箱漏油主要有以下原因及解决方法：1、油封轴颈处漏油。油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封。2、箱体接合面处漏油。箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复；密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫；箱盖螺丝松动，应及时拧紧。 3、轴承前接合面处漏油。密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫；紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。 

gs3的通病是：加速缓慢、座椅偏硬。传祺gs3是广汽传祺旗下小型suv车型，在2017年8月26日正式上市。该车全系车型有两款发动机可以选择，分别是1.3T涡轮增压发动机和1.5L自吸发动机，匹配6AT变速箱和5挡手动变速箱。传祺gs3的车身长宽高分别为4350mm、1825mm、1685mm，轴距为2560mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动，进气形式为涡轮增压。

七代半雅阁变速箱通病自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，原因：1、很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；”3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；4、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

七代半雅阁2.4通病就是烧机油。发动机烧机油分四种情况：1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀；2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等；3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫；4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

七代半雅阁通病是烧机油；发动机烧机油分四种情况：1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀；2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等；3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫；4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

9代雅阁的通病就是排气管的声音比较大。9代雅阁外观看起来沉稳大气，无论是商用还是家用都能够满足要求：1、九代雅阁相比八代而言作了很大的调整，座椅更加舒适了，动力因为车身变小变轻感觉很带感，而且没有严重的推背感，相比八代的商务车型来说，九代的是动感车型，适合年轻人，音响效果顶尖；2、雅阁的音响效果做的非常好，可以自己调节高低音，效果很明显，油耗方面因为更轻更小的缘故比八代还要节省，（我的是八代雅阁，加97#油每公里才七毛五不到），油耗根本不用担心；3、就是日系车不是很牢固是通病，其实开开都一样，车型外观上来看雅阁用了不少心思，把当下最流行的元素加进去了（当然顶配才有所有配置），这是一匹来晚了的黑马。

七代雅阁的通病是就是烧机油，发动机烧机油分四种情况：1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀；2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等；3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫；4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

十代雅阁通病就是配置太差，车漆太薄了，其他都还可以：1、第十代雅阁的价格虽然是相当高的，但是首先从外观上看，第十代雅阁完全颠覆了上一代的立体形象、更低更宽的车身造型；2、同时类似于轿跑车的线条设计也使新车更具视觉冲击力，成为更年轻的运动车型；3、第十代雅阁在内饰的变化其实也挺大的，新车的按键位置，人机工程做的是相当合理。

八代雅阁的通病：1、其实助力泵这个不见是没有任何问题的，它的一向来源就是来自于它的助力泵液压油的加注口后面的支架；2、尤其在汽车行驶在20至30迈刚好不快不慢的速度，发动机声音也不是特别大的时候，它的嗡嗡嗡的声音就非常的明显；3、它的异响非常的讨人厌，但是解决的方法也非常简单，把这台雅阁开到本田的4S店或者汽修厂，你告诉他我这是第八代雅阁，嗡嗡响，那么它们就知道了，将后面的支架换一个，这个问题就解决了；4、助力泵的管理比较容易出现渗油的情况，渗油的部位就是在助力泵管路的接口处，这是雅阁唯一容易漏油的地方，这个问题对行车的影响不是非常大，就是会产生非常多的污渍。

普锐斯通病：1、售价过高，国产的配置低，价格全部下来乞丐版也要25万多，贵的有点恐怖，而且配置差，拖拽后悬挂。同样在美国，等于国内14万人名币的售价，配置高，后独立悬挂，做工就更加不用说了；2、保养较贵，这个就不用说了；3、10万公里的时候要换电池总模块。价格较高，国内4s较黑，2万打不住。虽然说给保修，但电池修过后能达到之前50%的效果就已经很不错了；4、造型不符合国人口味。

铃木雨燕没有通病，唯一的小毛病就是行车时会有一点点异响，底盘相对比较低：1、外观：雨燕的外观时尚靓丽，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，平顶式外观虽有模仿的嫌疑，也曾受到了网友的批评，但看起来确实不失为同级车中一个亮点，年轻有活力；2、内饰：内饰风格时尚大气，配置丰富，但车内的储物空间不够人性化，后排座椅较直，乘坐不够舒适；3、材质用料较粗糙，塑料感强，做工一般，大部分网友反映存在中控台异响问题。

七代半雅阁通病是烧机油，发动机烧机油分四种情况：1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀；2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等；3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫；4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

gs3的通病是：加速缓慢、座椅偏硬。传祺gs3是广汽传祺旗下小型suv车款，在2017年8月26日正式上市。该车全系车款有两款发动机可以选，分别是1.3t涡轮增压发动机和1.5l自吸发动机，匹配6at变速器和5挡手动变速器。传祺gs3的车身长宽高分别为4350mm、1825mm、1685mm，轴距为2560mm，车身类型为5门5座suv，变速器为6挡手动，进气形式为涡轮增压。