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雅阁通病

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1022
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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雅阁通病:

一、底盘太低,易刮蹭

十代雅阁之所以空间宽裕,巧妙的设计是一方面,还有就是通过降低底盘高度,来保证车内头部空间。坐进驾驶室一屁股陷进去,像坐在地上一样,这一点与其他车型不同,得慢慢适应。十代雅阁空载离地间隙12cm,满载10cm,通过性确实太鸡肋,只能走铺装路面,遇到烂路剐蹭底盘无法避免,并且一般的马路牙也上不去。建议加装一个发动机护板,原车带的护板太脆。

二、隔音效果太差

隔音效果差几乎是所有日系车的通病,这台十代雅阁也不例外。市区低速行驶还说得过去,但高速表现就有些令人失望了,风噪、胎噪,急加速时发动机噪音都很大,只能调大音响来掩盖,车内静谧性不如同级帕萨特、君威等德系美系车型。

三、配置太低,简配严重

精英版在配置方面一点都不精英,7英寸中控屏不能触摸、没有车机系统,只能连连蓝牙听听收音机,另外全车四个音响,音效掉渣!卤素远光灯照明效果一般,特别是夜间跑高速,照射亮度明显不够。

四、CVT变速箱缺少驾驶激情,冬季冷保护让人头疼

CVT变速箱虽然平顺性很好,动力输出平稳线性,但同时也缺少动力爆发带来的驾驶快感,前段加速表现有些羸弱,速度达到40km/h左右,才能感到动力源源不断的爆发。

另外,冬季是所有CVT车主的噩梦!当环境温度比较低或者说CVT变速箱温度未达到正常行驶范围时,此时对CVT变速箱的保护措施便会启动。热车30秒左右起步行驶在2—5分钟即可解除,CVT变速箱低温保护期间,深踩油门发动机转速提高,而车速始终在30km/h左右,对于急性子开车非常不爽!

五、底盘悬挂太硬

十代雅阁无论外观设计,还是底盘调校,都以运动风格为主,悬挂支撑性很足,但减震偏硬,走不平坦路面,能明显感到颠簸,舒适性欠佳。

六、车机系统不太好用

导航功能不仅系统更新缓慢,而且还容易出现卡顿的现象

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nv200通病

NV200典型故障主要为发动机故障灯亮,变速器脱档、前后桥及悬挂系统故障、汽油箱异响、电瓶故障等。郑州日产NV200的2016款车型投诉量共有15个,2018款车型投诉量5个。虽然车型的故障类型非常多,但是数量却寥寥无几,车辆的产品质量表现还是不错的。当然如果你看上了这款车的话,那么一定要找一个专业的二手车评估师帮忙查看车况,毕竟二手车一车一况一价格。如果只针对合资车,已经很便宜了。其实郑州日产NV200的定位很尴尬,说到商务车豪华感不够强,说到面包车价格也不够实惠。当时家庭用户主要青睐轿车或者排数较多的SUV。只是近几年消费者的观念发生了变化,所以买车的时候会选择日产NV200的人并不多。
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n20b20通病

宝马N20B20发动机通病主要是漏油,漏油部位是在发动机气门室盖处。气门室盖在2万到3万公里时就会出现漏油,但由于气门室盖上方带有发动机罩盖,导致问题隐蔽性较强,所以车主并不容易在第一时间发现问题。宝马N20发动机可以看作是N55发动机的缩小版,在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。N20发动机同样采用了双VANOS进排气门可变正时系统,主要通过对电磁阀对机油的控制,来相应调节进排气VANOS调节机构,从而实现气门的提前或延迟。宝马X1X3X43系5系搭载N20B20发动机使用十万公里会出现的问题:1、气门室盖垫在十万公里左右会出现变型橡胶老化,渗漏机油的现状;解决办法:建议更换改进版铝合金气门室盖垫;2、长时间停放后,冷车启动排气管冒白烟。是进油管涡轮管损坏造成;解决办法:更换改进版进油管涡轮管解决发动机冷车启动冒白烟。更换进有涡轮管工时费比较贵;3、油底壳漏油,原厂油底壳塑料的长期高温导致橡胶老化变形;解决办法:更换改进版铝合金油底壳;4、里程开到8万公里到10万公里,发动机怠速方向盘抖动,车身抖动,就是机爪胶损坏导致的;解决办法:更换原厂的品牌,并定期去检查发动机;5、宝马使用了环保材料导致内饰按键使用久了出现掉漆的现状;解决办法:可以去汽配城找翻新师傅重新做一遍翻新;6、出现严重的烧机油是气门油封老化导致;解决办法:可以更换气门油封解决。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1060

雅阁通病是什么?

雅阁的通病主要有两个方面的内容。底盘太低,易剐蹭:十代雅阁之所以空间宽裕,巧妙的设计是一方面,还有就是通过降低底盘高度,来保证车内头部空间。坐进驾驶室一屁股陷进去,像坐在地上一样,这一点与其他车型不同,得慢慢适应。十代雅阁空载离地间隙12cm,满载10cm,通过性确实太鸡肋,只能走铺装路面,遇到烂路剐蹭底盘无法避免,并且一般的马路牙也上不去。建议加装一个发动机护板,原车带的护板太脆。隔音效果太差:隔音效果差几乎是所有日系车的通病,这台十代雅阁也不例外。市区低速行驶还说得过去,但高速表现就有些令人失望,风噪、胎噪,急加速时发动机噪音都很大,只能调大音响来掩盖,车内静谧性不如同级帕萨特、君威等德系美系车型。
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八代雅阁a柱漏水通病能解决吗?

可以解决,出现这个现象是天窗的排水孔堵塞,或者是这个车门的密封条不行,只要将排水孔疏通或者是更换密封条就可以解决。汽车a柱漏水的原因:1、天窗排水孔堵塞:汽车天窗的排水孔堵塞,落到车上的雨水无法及时排出,雨水就会沿着导管的接口流到汽车a柱的内部。2、挡风玻璃密封性不好:汽车更换挡风玻璃后,如果打胶不均匀,汽车的密封性就会降低,雨水就会从缝隙流进车内,如果没有更换过挡风玻璃,很可能是密封胶条老化从而引起漏水。3、车窗胶条老化或车顶行李架固定孔密封性不好:车窗的密封胶条会随着时间的增长而老化变硬,胶条变硬,车窗的密封性就会降低。另外,安装车顶行李架的时候,固定孔如果没有处理好,就会造成漏水。
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八代雅阁通病抖动怎么解决?

以下为八代雅阁抖动通病解决办法:1、更换全套5个原厂机脚胶;2、更换缸盖。3、更换散热风扇/水箱上面2个胶垫。这个问题在国外被召回过,设计缺陷,换新的好很多。更换压缩机冷冻油,需要把冷媒放掉,先加冷冻油再加冷媒。4、增加二次进气。5、加装怠速稳定器。以下为汽车怠速抖动的原因:1、主要是引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时,将汽油与空气的混合气吸入汽缸内,然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体,最后火花塞点火将其引爆,活塞被这强大的爆炸力推动,引擎因而产生动力。动力的源头—混合气,必须经过进气门进入燃烧室。2、少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上引擎的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油的量。所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油,如此恶性循环到进气门因积碳过多,以致无法紧闭,使引擎无法运作为止。
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本田十代雅阁变速箱漏油是通病吗?

不是。很多汽车使用较长一段时间后都会出现变速箱漏油的情况。出现变速箱漏油主要有以下原因及解决方法:1、油封轴颈处漏油。油封老化变形,油封弹簧脱落或油封装错方向等,均会使油封失去挡油作用,应更换老化变形的油封。2、箱体接合面处漏油。箱体接合端面有损伤,应在损伤处适当加厚纸垫,如仍漏油,则应进行焊补修复;密封纸垫损坏,应更换相同的密封纸垫;箱盖螺丝松动,应及时拧紧。 3、轴承前接合面处漏油。密封纸垫损坏,应及时更换相同的纸垫;紧固螺丝松动,应按对角线顺序分次拧紧,但不应拧得过紧,以免损坏纸垫。 
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17款帕萨特通病是

17款帕萨特通病,很多车主反应变速箱会发出异响,行驶的时候会感觉到挫顿感,像低速换挡、堵车等情况下容易顿挫。这一点是大众这款变速箱通用的缺陷。起步偶尔有顿挫,还有一点异响。而且17款的车型还在用老款的平台。这款车在同级别的车型中属于中等水平,入门款最主要就是配置方面车主不喜欢,很多日常经常用到的配置都没有,像倒车影像、中控大屏、多功能方向盘等都没有。毕竟价格也不便宜,现在很多十几万的车型配置都挺高的。但是这款车却要花多几万块钱买高配版才能享受到高级配置。内饰方面还是一贯的风格,材质也没有给人眼前一亮的感觉。
发布时间:2022-02-09 17:09:06 阅读:4746

q50l有什么通病

大多数的车主反映这款汽车存在档次不够高、胎噪大、储物空间少的问题。除了这些缺点外,英菲尼迪q50l还有音响音质太差和车漆太薄等通病。总的来说,英菲尼迪q50l是一款安全性能高,配置丰富的车型,可惜品牌比较小众,影响力不够广泛。如果车主想要知道q50l有什么通病,那么也是可以做到的,例如:通过网络查询或者是询问他人,从而获得自己想要的讯息。这款汽车也是会存在通病的,当然一些购买了这款汽车的车主也会对此更加清楚,毕竟这些车主们是亲自试验过的。大多数的车主都反映这款汽车的胎噪不小,当然这跟汽车使用防爆轮胎密切相关。这款汽车的轮胎是个优劣比较明显的产品,因为防爆轮胎的结构,胎壁厚,而胎壁硬很容易出现行驶时噪音大的情况,另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点,当然这款轮胎也是存在优点的,那就是爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶,车主也不会因此陷入危险。
发布时间:2022-01-21 12:51:07 阅读:4681

七代半雅阁变速箱通病是什么?

七代半雅阁变速箱通病自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响,原因:1、很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生;2、同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的;”3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废;4、因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
发布时间:2021-04-28 06:58:03 阅读:4037

七代半雅阁2.4通病是什么?

七代半雅阁2.4通病就是烧机油。发动机烧机油分四种情况:1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀;2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等;3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫;4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。
发布时间:2021-04-28 06:58:03 阅读:3602

铃木雨燕有什么通病?

铃木雨燕没有通病,唯一的小毛病就是行车时会有一点点异响,底盘相对比较低:1、外观:雨燕的外观时尚靓丽,车头线条圆润饱满,腰线顺滑流畅,平顶式外观虽有模仿的嫌疑,也曾受到了网友的批评,但看起来确实不失为同级车中一个亮点,年轻有活力;2、内饰:内饰风格时尚大气,配置丰富,但车内的储物空间不够人性化,后排座椅较直,乘坐不够舒适;3、材质用料较粗糙,塑料感强,做工一般,大部分网友反映存在中控台异响问题。
发布时间:2021-04-27 21:48:05 阅读:3022

林荫大道有什么通病?

林荫大道的通病就是油耗比较高:1、全新别克林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台,通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台;2、通过别克林荫大道,中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验;3、后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强,车辆前后载荷比达到接近50:50的完美均衡,过弯极限值更高,增强高速稳定性,增强操控安全。
发布时间:2021-04-27 20:41:05 阅读:2611

七代半雅阁有什么通病?

七代半雅阁通病是烧机油;发动机烧机油分四种情况:1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀;2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等;3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫;4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。
发布时间:2021-04-27 20:39:04 阅读:2947

9代雅阁有什么通病?

9代雅阁的通病就是排气管的声音比较大。9代雅阁外观看起来沉稳大气,无论是商用还是家用都能够满足要求:1、九代雅阁相比八代而言作了很大的调整,座椅更加舒适了,动力因为车身变小变轻感觉很带感,而且没有严重的推背感,相比八代的商务车型来说,九代的是动感车型,适合年轻人,音响效果顶尖;2、雅阁的音响效果做的非常好,可以自己调节高低音,效果很明显,油耗方面因为更轻更小的缘故比八代还要节省,(我的是八代雅阁,加97#油每公里才七毛五不到),油耗根本不用担心;3、就是日系车不是很牢固是通病,其实开开都一样,车型外观上来看雅阁用了不少心思,把当下最流行的元素加进去了(当然顶配才有所有配置),这是一匹来晚了的黑马。
发布时间:2021-04-27 19:13:04 阅读:2971

七代雅阁有什么通病?

七代雅阁的通病是就是烧机油,发动机烧机油分四种情况:1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀;2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等;3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫;4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。
发布时间:2021-04-27 19:13:04 阅读:3153

十代雅阁有什么通病?

十代雅阁通病就是配置太差,车漆太薄了,其他都还可以:1、第十代雅阁的价格虽然是相当高的,但是首先从外观上看,第十代雅阁完全颠覆了上一代的立体形象、更低更宽的车身造型;2、同时类似于轿跑车的线条设计也使新车更具视觉冲击力,成为更年轻的运动车型;3、第十代雅阁在内饰的变化其实也挺大的,新车的按键位置,人机工程做的是相当合理。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2752

八代雅阁有什么通病?

八代雅阁的通病:1、其实助力泵这个不见是没有任何问题的,它的一向来源就是来自于它的助力泵液压油的加注口后面的支架;2、尤其在汽车行驶在20至30迈刚好不快不慢的速度,发动机声音也不是特别大的时候,它的嗡嗡嗡的声音就非常的明显;3、它的异响非常的讨人厌,但是解决的方法也非常简单,把这台雅阁开到本田的4S店或者汽修厂,你告诉他我这是第八代雅阁,嗡嗡响,那么它们就知道了,将后面的支架换一个,这个问题就解决了;4、助力泵的管理比较容易出现渗油的情况,渗油的部位就是在助力泵管路的接口处,这是雅阁唯一容易漏油的地方,这个问题对行车的影响不是非常大,就是会产生非常多的污渍。
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普锐斯通病是什么?

普锐斯通病:1、售价过高,国产的配置低,价格全部下来乞丐版也要25万多,贵的有点恐怖,而且配置差,拖拽后悬挂。同样在美国,等于国内14万人名币的售价,配置高,后独立悬挂,做工就更加不用说了;2、保养较贵,这个就不用说了;3、10万公里的时候要换电池总模块。价格较高,国内4s较黑,2万打不住。虽然说给保修,但电池修过后能达到之前50%的效果就已经很不错了;4、造型不符合国人口味。
发布时间:2021-04-27 17:20:03 阅读:2541

雅阁7代半通病?

七代半雅阁通病是烧机油,发动机烧机油分四种情况:1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀;2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等;3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫;4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。
发布时间:2021-04-25 19:38:05 阅读:1434

m54发动机通病

M54发动机通病主要是VANOS系统失效,而VANOS系统失效,主要是因为密封圈的问题。首先,VANOS系统全称为可变凸轮轴正时控制系统,作用是增加发动机在中低转速的扭矩输出、降低怠速工况下的残余废气量、降低油耗和排放。各个汽车厂商都有类似的系统,只是技术细节上有所不同(例如丰田叫VVT-i,本田叫i-VTEC)。VANOS系统的工作原理都是一样的,均是用液压系统控制凸轮轴角度以实现对气门正时的调整。宝马当时选用的橡胶材料无法长时间在高温机油中工作,导致橡胶密封圈老化迅速,通常在3-5万公里就会出现橡胶硬化密封逐渐失效,最终使得VANOS形同瘫痪,消耗动力的同时还无所作为。如果VANOS系统失效,会出现以下症状:1、整体动力下降,低转速尤其明显;2、冷启动困难;3、转速很难上到3000rpm;4、动力输出不线性,升降挡窜动;5、怠速转速不稳;6、开空调乏力;7、油耗明显增加,至少10%。
发布时间:2020-12-26 04:05:46 阅读:2084

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