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零跑c11是多少座车

发布时间:2021-03-19 16:18:05 原创 来源:中华网 阅读:8475
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零跑c11是多少座车

零跑c11是一辆五门五座suv车款,这是零跑旗下的一辆中型suv,这一款车的轴距为2930毫米(mm),长宽高分别是4750毫米(mm),1905毫米(mm),1650毫米(mm)。零跑c11有单电机车款也有双电机车款,双电机车款的前桥和后桥基本都是有电动机的。零跑c11的单电机车款是后驱的,后驱版车款的电动机最大功率是200kw,最大扭矩为360牛米。四驱版车款的电动机总功率是400kw,总扭矩为720牛米。这一款车使用的是三元锂电池,这样的电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。零跑c11的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是五连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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零跑S01续航里程是多少

380车型工信部给出的续航里程是300公里,460车型工信部给出的续航里程是380公里。工信部测得的续航里程是在一些比较理想的条件下测得的,所以实际的续航里程要低一些。纯电动汽车没有发动机,所以这种汽车的空调是完全依靠电运行的。如果在行驶过程中打开了空调,那会导致汽车的续航里程降低。在冬季使用纯电动汽车时,续航里程也会降低。冬季室外温度比较低,这样会影响纯电动汽车电池的性能。零跑s01使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,这种电池的重量也是更轻的,这种电池是非常适合纯电动汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,三元材料是指三种材料,这三种材料分别是镍,钴,锰。有些汽车的三元锂电池正极是使用镍,钴,铝制造的。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降,这样车子开几年之后就需要更换电池了。一般的纯电动汽车更换电池的成本是比较高的,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。
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零跑S01行李厢容积是多少

这款车在不放倒后排座椅的情况下行李箱容积是237升,放倒后排座椅后行李箱容积是690升。这款车的后备箱空间还是很大的。零跑s01是一款纯电动汽车,这款车使用了一款125kw的电动机,这款电动机的最大扭矩为250牛米。这款车使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的重量更轻,能量密度也是更高的。零跑s01的外观设计是非常动感的,这款车的外观比较像跑车。零跑s01的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。纯电动汽车是未来的趋势,有很多厂家都在制造纯电动汽车。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,这种汽车行驶时车内的静谧性是更好的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放,这种车对环境是没有什么污染的。随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准,全世界有很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。有很多国家甚至公布了禁售燃油车的时间表。
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零跑S01上市时间

这款车是2019年1月上市的,这是一款纯电动汽车。零跑s01有两种版本的车型,380版车型工信部给出的续航里程为300公里,460车型工信部给出的续航里程为380公里。这款车搭载了一款125kw的电动机,这款电动机最大扭矩为250牛米。这款纯电动汽车使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的重量轻,能量密度高。零跑s01的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计比较像跑车,但是这款车并不属于跑车。国内有很多厂家都在生产纯电动汽车,纯电动汽车是未来汽车的发展趋势,纯电动汽车没有尾气排放,这种汽车是更加环保的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音,这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。如果大家没有开过纯电动汽车,那可以去体验一下。纯电动汽车的加速性能也是很强的。有些高性能纯电动汽车提速甚至比超级跑车还快,这是因为纯电动汽车的动力输出方式与一般的内燃机汽车是不同的。并且大部分纯电动汽车也是没有变速箱的。
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零跑s01跑长途怎么办

在很多高速公路的服务区都是有充电桩的,如果汽车在跑长途的过程中没有电了,可以去服务区充电。如果不上高速公路行驶,那就要找一条沿途有充电桩的公路行驶,这样是比较靠谱的。零跑s01是零跑旗下的一款小型纯电动汽车,这款车的轴距为2500毫米,长宽高分别是4075毫米,1760毫米,1380毫米。零跑s01全系都是单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。零跑s01的电动机最大功率为125kw,最大扭矩为250牛米。零跑s01全系都使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的质量,这种电池更加适合纯电动家用汽车使用。零跑s01的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低汽车的制造成本,还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是一种很常见的独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间也是比较小的。
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零跑c11是不是三元锂电池

零跑c11使用的是三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池,这样的电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。零跑c11是零跑旗下的一辆中型suv,这一款车的轴距为2930毫米(mm),长宽高分别是4750毫米(mm),1905毫米(mm),1650毫米(mm)。零跑c11有后驱版车款也有四驱版车款。后驱版车款的电动机最大功率是200kw,最大扭矩为360牛米。四驱版车款的电动机总功率是400kw,总扭矩为720牛米。这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是五连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而立的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以提高的。
发布时间:2021-03-19 16:20:09 阅读:224

零跑c11续航多少公里

零跑c11后驱豪华版车款工信部给出的续航行程为480公里,后驱尊享版车款工信部给出的续航行程为600公里,四驱高性能版车款工信部给出的续航行程为550公里。零跑c11是零跑旗下的一辆中型纯电动suv,这一款车的轴距为2930毫米(mm),长宽高分别是4750毫米(mm),1905毫米(mm),1650毫米(mm)。零跑c11的后驱版车款电动机最大扭矩为360牛米,最大功率是200kw。四驱高性能版车款的电动机总扭矩为720牛米,总功率是400kw。这一款车配备了三元锂电池,三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。零跑c11的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2021-03-19 16:22:05 阅读:190

零跑c11是不是四轮驱动的

零跑c11有后驱版车款也有四驱版车款。零跑c11是零跑旗下的一辆纯电动中型suv,这一款车的轴距为2930毫米(mm),长宽高分别是4750毫米(mm),1905毫米(mm),1650毫米(mm)。零跑c11的后驱版车款是单电机车款,四驱版车款是双电机车款。 后驱版车款的电动机最大功率是200kw,最大扭矩为360牛米。 四驱版车款的电动机总功率是400kw,总扭矩为720牛米。 这一款车使用的是三元锂电池。 三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 零跑c11的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是五连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这样的悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架的成本是相对高的,而且结构同样是比较复杂的。
发布时间:2021-03-22 10:26:06 阅读:99

零跑c11用的是什么电池

零跑c11使用的是三元锂电池,非常多电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的能够量密度更高,重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 零跑c11是零跑旗下的一辆纯电动中型suv,这一款车的长宽高分别是4750毫米(mm),1905毫米(mm),1650毫米(mm),轴距为2930毫米(mm)。 零跑c11有双电机车款也有单电机车款。 单电机车款是后轮驱动的,双电机车款是四轮驱动的。 后驱版车款的电动机最大功率是200kw,最大扭矩为360牛米。 四驱版车款的电动机总功率是400kw,总扭矩为720牛米。 这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-03-22 10:28:05 阅读:656

零跑c11用的是什么悬架

零跑c11的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架,这两种悬架的结构基本都是比较复杂的。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的。零跑c11是零跑旗下的一辆电动suv,这一款车有四驱版车款也有后驱版车款。四驱版车款是双电机车款,四驱版车款的电动机总功率是400kw,总扭矩为720牛米。后驱版车款的电动机最大功率是200kw,最大扭矩为360牛米。这一款车使用的是三元锂电池,三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
发布时间:2021-03-22 10:30:08 阅读:77

零跑c11是哪家生产的

零跑c11是零跑生产的。零跑c11是一辆纯电动suv车型,这是一辆中型suv。零跑c11的轴距为2930毫米(mm),长宽高分别是4750毫米(mm),1905毫米(mm),1650毫米(mm)。零跑c11有单电机车型也有双电机车型。 单电机车型是后轮驱动的,双电机车型是四轮驱动的。 单电机车型的电动机最大功率是200kw,最大扭矩为360牛米。 双电机车型的电动机总功率是400kw,总扭矩为720牛米。 这一款车使用的是三元锂电池。 大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。 三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。 有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 零跑c11的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是五连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-03-23 07:28:06 阅读:790

零跑S01续航里程是多少公里

这款车型的续航里程有两个版本,工信部提供的纯电续航里程数据为305km和451km。续航305km的车型是2019款380标准版,2019款380pro。续航450km的车型是2021款460酷玩版,2021款460pro酷玩版,2020款460标准版,2020款460pro。车辆为纯电动的小型汽车,生产厂商为零跑汽车。零跑S01车辆是一款小型车车型,车辆的车身长度是4075毫米,宽度是1760毫米,高度是1380毫米,轴距是2500毫米,车辆的最小离地间隙是120毫米,车辆是3门4座的车型,车辆的整车质保是4年或者是12万公里,在质保的时候以先到的一个数值为准。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:14

零跑c11是三元锂电池吗

零跑c11使用的是三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。零跑c11是零跑旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2930毫米,长宽高分别是4750毫米,1905毫米,1650毫米。零跑c11有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型的电动机最大功率为200kw,最大扭矩为360牛米。四驱版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为720牛米。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以大幅度提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而立的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。
发布时间:2021-11-14 12:20:15 阅读:25

零跑c11续航里程多长

零跑c11后驱豪华版车型工信部给出的续航里程为480公里,后驱尊享版车型工信部给出的续航里程为600公里,四驱高性能版车型工信部给出的续航里程为550公里。零跑c11是零跑旗下的一款中型纯电动suv,这款车的轴距为2930毫米,长宽高分别是4750毫米,1905毫米,1650毫米。零跑c11的后驱版车型电动机最大扭矩为360牛米,最大功率为200kw。四驱高性能版车型的电动机总扭矩为720牛米,总功率为400kw。这款车搭载了三元锂电池,三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
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零跑c11是几座的

零跑c11是一款五门五座suv车型,这是零跑旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2930毫米,长宽高分别是4750毫米,1905毫米,1650毫米。零跑c11有单电机车型也有双电机车型,双电机车型的前桥和后桥都是有电动机的。零跑c11的单电机车型是后驱的,后驱版车型的电动机最大功率为200kw,最大扭矩为360牛米。四驱版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为720牛米。这款车使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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零跑c11用了什么电池

零跑c11使用的是三元锂电池,很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能够量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。零跑c11是零跑旗下的一款纯电动中型suv,这款车的长宽高分别是4750毫米,1905毫米,1650毫米,轴距为2930毫米。零跑c11有双电机车型也有单电机车型。单电机车型是后轮驱动的,双电机车型是四轮驱动的。后驱版车型的电动机最大功率为200kw,最大扭矩为360牛米。四驱版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为720牛米。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-12-21 10:00:05 阅读:12

零跑c11是四驱的吗

零跑c11有后驱版车型也有四驱版车型。零跑c11是零跑旗下的一款纯电动中型suv,这款车的轴距为2930毫米,长宽高分别是4750毫米,1905毫米,1650毫米。零跑c11的后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为200kw,最大扭矩为360牛米。四驱版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为720牛米。这款车使用了三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本是比较高的,并且结构也是比较复杂的。
发布时间:2021-12-21 10:40:05 阅读:13

零跑c11用了什么悬架

零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,这两种悬架的结构都是比较复杂的。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。零跑c11是零跑旗下的一款电动suv,这款车有四驱版车型也有后驱版车型。四驱版车型是双电机车型,四驱版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为720牛米。后驱版车型的电动机最大功率为200kw,最大扭矩为360牛米。这款车使用了三元锂电池,三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
发布时间:2021-12-21 12:00:07 阅读:12

零跑S01车身尺寸是多少

零跑S01车身尺寸是4075mm×1760mm×1380mm,轴距为2500mm。零跑S01是零跑汽车推出的一款车型,这一款车在2020年四月中旬上市。车身类型为3门4座掀背车,整车的质保为四年或12万公里,最高车速可以达到140千米每小时。零跑S01即将上市车型共有8款,变速箱类型为固定齿比变速箱。发动机是纯电动170马力电动机,最大马力可以达到170PS,电动机总功率可达125千瓦。电池充电时间快充1小时充满,慢充6小时充满。
发布时间:2022-03-10 14:54:04 阅读:12

零跑c11汽车是哪个公司的

属于零跑汽车公司。1、零跑c11是一个纯电动suv车型,它是一个中型suv;2、零跑c11的轴距是2930mm,外形长宽高尺寸分别是4750mm,1905mm,1650mm;3、零跑c11有单电机车系还有双电机车系。零跑c11是一个五门五座suv车型,零跑c11有单电机车系还有双电机车系,双电机车系的前桥和后桥都是有电动机的。零跑c11的单电机车系是后驱的,后驱版车系的电动机功率为200千瓦,扭距为360Nm。四驱版车系的电动机总功率为四百千瓦,总扭矩为720Nm。这款车采用了三元电池,这种电池的比能量更高,总重也是更轻的。
发布时间:2022-08-18 13:00:08 阅读:0

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