故障码消除又出现是什么原因？

车辆故障码消除方法：1、可以使用诊断仪，打开后进入到仪器操作页面，根据仪器操作页面提示操作，直接清除就可以；2、如果车主没有诊断仪的话，也可以把蓄电池的负极拆下来，过了5分钟左右，这时汽车的电容器是没电的状态，车载存储器中故障码就会消失，故障码也就清除了。清除故障码时，应严格按照具体车型规定的故障码清除方法进行，切勿简单随意地拆下电池负极带清除故障码。需要注意的是，只关闭汽车的点火开关，并不能消除故障码，当电源再次连接后，故障码就会再次出现，所以这种办法是不可行的。上面两种方法都试过，还不能把故障码清除的，就只能到维修店，进行详细的检查。想要清除故障码主要还是要找到问题所在，只要解决了故障问题，故障灯自然就会关闭。

P0341故障码消除的方法如下：1、更换凸轮轴位置传感器可以买一个新的传感器，找一辆好的车测试，确保新传感器正常；又或者从一辆没有故障的车上拆出传感器替换到故障车辆上，看看是不是凸轮轴位置传感器的问题。2、检测线路排除了凸轮轴位置传感器的问题，就需要检测线路。凸轮轴位置传感器插头有三根线，一根是搭铁，测量搭铁是否断路；有一根是12V的电源线，还有一根是5V信号线，都可以用电压表测量。如果有其中一根线不正常，可以沿线路检查，看看是线被老鼠咬了还是保险丝烧了。3、PCM故障在排除了凸轮轴位置传感器和线路的可能之后，就只能是PCM故障了。一般来说，汽车坏PCM的概率非常低，要查一下车辆过往是否有泡水或者火烧之类的事故。凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，是向ECU输入凸轮轴位置信号、点火控制的主控信号，主要有光电式和磁感应式两种。凸轮轴是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节代(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。

1、假故障。如果有故障码出现，但是汽车一切正常，可能是出现假故障。驾驶员的操作超出电脑的控制范围，电脑就会反馈故障码。驾驶员可以先把故障码消除，再观察故障码是否还会出现。2、小故障。如果发动机没有明显的故障，可能故障比较小，不影响正常行驶。但是驾驶员还是应该根据电脑检测信息，通过进一步的检查，发现出现故障的地方，并进行修理。3、大故障。如果通过肉眼和驾驶感受，明显发觉发动机工作不正常，可能出现比较大的故障，不利于行车安全，驾驶员需要立刻去4s店进行维修。燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统及各传感器部件等出现故障，都会导致汽车出现故障码。比如使用的燃油质量不好，造成发动机积碳，影响发动机的正常工作，故障码就会出现。汽车出现故障码后，驾驶员应该去4s店检修车辆，修理完成后，再用解码器消除故障码。

P209700故障代码表示混合物太浓。车辆混合气浓度过高是由于传感器故障或空气流量计等传感器损坏造成的。车辆混合气过多的解决方案：1、检查发动机点火线圈和火花塞；2、检查（前后）氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计、进气歧管压力传感器等相关传感器的工作性能；3、检查空气滤清器的污染程度。如果堵塞，也会导致混合过多。清洁或更换（视情况而定）；4、检查喷油嘴是否泄漏以及燃油压力调节器的工作性能。如果效果不好，也会导致混合物过浓。你可以去专业的4S店检查相关的传感器和发动机电脑控制器。

ecm故障码的意思是动力模块或者发动机有故障，原因如下：传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

发动机故障码消除的方法主要有以下这两种，分别是：直接方式：对车辆进行启动和熄火连续三次。间接方式：拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。以下是一些其他内容介绍：功能及种类：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。介绍及历史：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

有故障码但故障灯不亮是因为积碳过多、氧传感器故障、喷油嘴渗漏、劣质汽油。积碳过多是常见问题，其次是氧传感器以及喷油嘴等内部原因，最后是关于劣质汽油。积碳过多：节气门或发动机内部的积碳过多。氧传感器故障：氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。喷油嘴渗漏：喷油嘴出现渗漏现象。导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重，就会直接熄火。劣质汽油：油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。

以下是发动机故障码消除了又出现的原因：1、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。2、小故障：发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。3、大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

氧传感器故障码消除了又出现的原因如下：加油站的油不合格，含铅以及硅化物等过多，就会导致氧传感器甚至三元催化器中毒损坏。氧传感器刚刚出现故障码，其实只是表面中毒，还很轻微，如果此时更换质量合格的汽油，就能消除表面的有毒物质，使氧传感器恢复正常。扩展：氧传感器的作用是检测尾气中氧的含量，如果氧含量过多，说明进气量太多了而喷油量太少，氧气用不完，就会调整多喷油。如果氧含量过少，说明喷油量太多，氧气不够用，就会调整少喷油。因此氧传感器是燃油修正最重要的一个零件，时刻精细调整空燃比至最佳状态。

清除p0340代码，需严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行。p0340故障码，适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路（第1排或单个传感器）(Camshaft-Position-Sensor-A-Circuit(Bank-1-or-Single-Sensor))。出现p0340故障码的正确检测方式如下：1、确定正时系统安装正确，正时没有跳齿现象。2、可变正时系统的控制部件工作正常，执行器没有发卡，动作不良现象。液压部件控制油压正常，油路导通。3、正时皮带齿轮与轴的配合固定键没有走位、断裂现象。4、传感器故障，有条件可以使用示波器进行波形测试。5、传感器控制线路故障。出现短路、断路问题。欧姆表检测线路的连接状态。信号的输入，输出值是否在标准范围。

更换故障的凸轮轴位置传感器可以消除p0341故障码。p0341故障码含义是凸轮轴位置传感器A电路范围/性能（第一排或单个传感器存在故障）。产生该故障有可能是凸轮轴位置传感器线路问题、传感器插头损坏或传感器本身故障，还有可能是电子控制模块PCM或ECM故障等。以下是关于凸轮轴的相关资料：1、凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，作用是向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号，主要有光电式和磁感应式两种，目前大多数车型采用磁感应式的凸轮轴位置传感器。2、凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。

发动机的故障码消除非常繁琐，一般是到4S店使用维修电脑进行消除的。发动机的故障码通常是因为发动机内的某一参数出现异常，通常需要到4s店进行检测后，再用维修电脑进行消除，一般发动机采用铝合金打造，可以有效减轻发动机的重量，进而减轻汽车整体重量，而且采用专门材料和特殊工艺打造的塑料进气管代替传统的金属进气管，可以有效减小氢气管的阻力，提高经济效率，进而增大发动机的功率，随着汽车行业的不断发展，发动机的各项工艺不断得到改进，有效延长发动机的使用寿命，减小发动机在工作时的摩擦力，提高发动机的工作效益。

拆下蓄电池负极5分钟以上，电脑板电容器断电存储的故障码就会丢失，重新安装启动就消除了。故障码P0069故障是由于原油内存在着空气或者是排放控制系统出现了故障。汽车的压力传感器也叫作HAC，作用是把大气压力转换电信号输送给电子控制模块，汽车的大气压会随着天气和海拔的变化去改变。汽车的压力传感器是可以检测出储压气的压力，输出油泵的断开和闭合，检车油压的异常情况报警。出现故障代码之后，要及时的去检查和维修。

故障码：p0214详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：冷车启动喷油器2 英文含义：coldstartinjector2p0214故障码相关知识： 汽车启动时，如果电子控制单元(ecu)检测到发动机温度低于某一设定值，冷车启动喷油器(csi)会在起动机旋转时通过向进气系统喷入汽油的方式来以加浓空燃比，从而使发动机容易启动。p0214表明冷车启动喷油器2发生故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无 （中华网汽车auto.china.com原创）

故障码：p0210详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：喷油器电路故障/开路—汽缸10 英文含义：暂无p0210故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响：a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ecu）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查燃油品质是否良好b).燃油滤清器是否堵塞c).检查燃油管道是否有泄漏等故障d).燃油压力调节器是否有故障e).燃油泵及其线路是否有故障f).喷油器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。 (出自auto.china.com)

排气凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。排气凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头；3、用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝；旧电磁阀有些紧可以用平口螺丝刀在顶部插座位置轻轻撬起，注意四周的沙尘不要弄到里面去；4、放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧就可以了，缸盖是铝合金材质；扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管，发动试车，有条件的可以用X431消除故障码（发动的情况下消除）。

故障码：p0261详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第1缸喷油器电路低 英文含义：cylinder1injectorcircuitlow p0261故障码相关知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第1缸喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身喷油器控制模块(ficm)。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0263详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第1缸贡献/平衡 英文含义：cylinder1contribution/balance p0263故障码相关知识： 电子控制单元(ecu)检测到第1缸的曲轴加速贡献低于校准值。故障原因包括第1缸喷油系统或其它影响第1缸的发动机问题。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0257详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：喷油泵b-电路范围/性能故障（凸轮/转子/喷油器） 英文含义：暂无 p0257故障码相关知识： 1.喷油泵在车上的位置及作用：a).喷油泵一端连接于油轨上，喷嘴则为于各个器缸的进气道上。.b).喷油泵作用是给发动机各气缸按发动机电脑的指令给各个气缸喷射适量的燃油。2.喷油泵的类型及结构原理和影响：a).喷油泵本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ecu下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0280详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第7缸喷油器电路高 英文含义：cylinder7injectorcircuithigh p0280故障码相关知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第7缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身喷油器控制模块(ficm)。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无