读发动机故障码出现无关故障什么原因

P209700故障代码表示混合物太浓。车辆混合气浓度过高是由于传感器故障或空气流量计等传感器损坏造成的。车辆混合气过多的解决方案：1、检查发动机点火线圈和火花塞；2、检查（前后）氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计、进气歧管压力传感器等相关传感器的工作性能；3、检查空气滤清器的污染程度。如果堵塞，也会导致混合过多。清洁或更换（视情况而定）；4、检查喷油嘴是否泄漏以及燃油压力调节器的工作性能。如果效果不好，也会导致混合物过浓。你可以去专业的4S店检查相关的传感器和发动机电脑控制器。

ecm故障码的意思是动力模块或者发动机有故障，原因如下：传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

大众汽车出现01324故障码表示控制单元：AWD全轮驱动出现了故障。故障检测：当汽车出现01324故障码时，可以将车辆四轮悬空，如果车辆四轮没有一起转动那就表示AWD全轮驱动出现了故障。修理方法：汽车AWD全轮驱动出现问题对行车安全会造成较大影响，需立即前往专业场所检查维修。另外，AWD全轮驱动能提高汽车驾驶的稳定性，可以减少汽车紧急制动距离。

奥迪q5发动机抖动不跳故障码的原因有以下几种：点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法，检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法，检查油压，必要时更换部件。

发动机黄灯故障码读不出问题的原因有：假故障；小故障；大故障。假故障现象：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。小故障现象：发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。大故障现象：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

哈弗h6出现发动机故障码原因如下：汽油品质差，不达标：估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。氧传感器故障：汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。

有故障码但故障灯不亮是因为积碳过多、氧传感器故障、喷油嘴渗漏、劣质汽油。积碳过多是常见问题，其次是氧传感器以及喷油嘴等内部原因，最后是关于劣质汽油。积碳过多：节气门或发动机内部的积碳过多。氧传感器故障：氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。喷油嘴渗漏：喷油嘴出现渗漏现象。导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重，就会直接熄火。劣质汽油：油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。

出现p2015故障码应该更换原厂总成。以下是有关p2015故障码的相关介绍：1、简介：指的是进气歧管通路位置传感器、开关电路范围以及性能出现故障。2、故障原因：进气歧管风位置传感器及线路故障、进气歧管风转换真空罐损坏、进气歧管风门电子阀及其线路出现故障、进气歧管风机械故障、ECU和进气歧管风门传感器没有匹配、真空管路泄露、发动机控制单元损坏等。

汽车p1614故障码出现时，大多是发动机调节模块故障问题，首先可检查发动机调节模板是否存在问题，若存在问题则进行修理，若没有问题则需到4S店检修找出问题。发动机调节模块故障表示发动机可能出现了故障，当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。p1614故障码，其中P代表动力系统即发动机和变速器代表标准故障码，1之后的数字代表生产厂家自定义。按标准来说7和8都代表变速器，1和2代表燃油和空气，3代表点火，4代表废气部分，5代表怠速控制部分，6代表电脑控制，0和9为预留。发动机调节模块也就是发动机的ECU。ECU（Electronic-Control-Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使驾驶人及时发现问题并将汽车驾驶到修理厂。

发动机故障码引起的原因有火花塞有积碳、燃油质量的问题等。具体介绍如下：火花塞有积碳：动机使用一段时间后就会累积一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。燃油质量的问题：燃油品质差不达标。有些车主，刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油所致。

出现发动机故障，应靠边停车或开到最近的服务区停车，观察发动机状态自检灯，观察发动机冷却液温度是否过高，检查发动机是否缺少机油，观察发动机运转是否平稳，如果存在以上状况，需要到就近的汽修厂进行维修。以下是引起发动机故障灯亮的常见原因：1、燃油供给系统问题：油质是导致发动机故障灯亮的首要因素，大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值来表示，辛烷值越高，抗爆性越好，因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因，从而导致发动机故障灯亮。2、燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好会造成发动机过度磨损。3、喷油量不对：喷油咀是由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷孔等组成，当通电时，电磁线圈产生吸力，针阀吸气，打开喷油孔，燃油经喷油孔呈雾状喷出。因而喷油咀的好坏直接影响发动机的工况，雾化程度好，燃烧完全，发动机工作平稳、有力，反之发动机发抖，尾气过浓，直接导致发动机排气管有可能冒黑烟导致氧传感器报警，点亮发动机故障灯。

U112100故障码表示数据总线丢失，需要更换新的电瓶。重新断电进行测试，如果不行需要到4S店重新编程。出现U112100故障码的解决办法如下：1、首先拆下雨刮器附近的盖板检查发动机及变速器的线束是否存在磨破现象、发动机控制单元及变速器控制单元的插头连接是否正常、插头是否有进过水的现象。2、检查线束无破损、控制单元插头连接正常。检查制动器控制单元插头连接正常、线束无破损。拆下仪表板左侧的饰板检查车身线束没有破损现象。

P0118故障码：指的是发动机冷却液温度电路高输入，水温传感器故障。p0118故障解决方法如下:1、检查冷却液是否够量，若不够则补充冷却液。另外要按期更换发动机冷却液，一般周期为2年或4万公里；2、检查冷却系统中节温器、水泵、冷却风扇工作是否良好，冷却液有没有循环流动，此故障需找专业技师处理；3、检查冷却液温度传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良，此故障请找专业技师处理。

发动机故障码清除正确的读码顺序是：必须先读静态码（即KOEO模式），如果静态码读完后系统未输出代码为“11”的正常故障码，就去读取动态码（即KOER模式），会出现故障失真，进而造成检修时的误判，应注意在读动态码之前，一般需要先清除静态码。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机。

一汽大众出现01314故障码的原因是：1、方向盘锁死；2、停车时没有把挡位回到P挡；3、由于长时间大灯未关等原因造成亏电或是电瓶寿命到期。解决办法：1、用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，就可以启动；2、点火时确保挡位处在P挡位置；3、根据保养手册及时更换电瓶。一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中大众品牌的产品有：捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、迈腾、CC；奥迪品牌的产品有：奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。

需要着车启动，一方面可以用测试表读取；另一方面从汽车显示仪表上的数据反应读取故障码。有些车辆的仪表盘上有反应驾驶人的信息资料，可以从修车的专业人员按照维修工作程序，可从显示器上读取故障码知道车辆ABS的故障码：一方面可以从启动车辆连接电源观察车辆仪表盘信息显示；另一方面可以利用专门的测试仪器，测试仪器的连接端口要与车辆信息端口连接，从测试仪的显示表上查看车辆的故障信息；也可以从车辆的ABS信号灯发出的光源，查看故障问题。如果汽车的仪表盘上有显示故障信息，可以找专业人士进行操作。ABS是一个非常成熟的技术，在一般的情况下不会发生故障的，引起ABS故障灯着可能是车辆的传感器被灰尘，泥土污染了，不能发车信号指示，需清洁下传感器上的污物。

排气凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。排气凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头；3、用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝；旧电磁阀有些紧可以用平口螺丝刀在顶部插座位置轻轻撬起，注意四周的沙尘不要弄到里面去；4、放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧就可以了，缸盖是铝合金材质；扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管，发动试车，有条件的可以用X431消除故障码（发动的情况下消除）。

故障码：p0280详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第7缸喷油器电路高 英文含义：cylinder7injectorcircuithigh p0280故障码相关知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第7缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身喷油器控制模块(ficm)。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

首先，必须先读静态码（即KOEO模式），如果静态码读完后，系统未输出代码为“11”的正常故障码，就去读取动态码（即KOER模式），则会出现故障失真，进而造成检修时的误判。这时往往会给维修人员造成一种错觉，好像故障码派不上用场似的。同时，应注意，在读动态码之前，一般需要先清除静态码。在进行动态码自诊断之前，应拆下读静态码时在诊断插座上所连接的跨接线，然后清除静态故障码，接着启动发动机并加速到2000r/min，保持2min以上，以便使发动机达到正常的工作温度，然后关闭点火开关，等待10s以后再将自诊断接头跨接好，并再次启动发动机，此时所显示的故障码便是动态模式下的故障码。对具有静态读码（只打开点火开关，不启动发动机）和动态读码（需启动发动机）的电子控制系统而言，应注意二者读码的先后顺序以及有关的转换程序，否则会造成读取故障码的失败，许多车型对这两种读码转换都有严格的程序要求。

当读取故障码后，有时会发现故障码所指示的故障与汽车的实际故障完全无关，此时可以认为故障码显示有错误，不必太在意。造成这种情况的原因有：一是上次维修时原故障码未能有效地清除；二是在发动机再运行中，维修人员有意或无意地碰掉了有关传感器的导线连接器。控制电脑所提供的故障代码，往往仅与所示故障部位对应的内外线路有关，一般而言，它与其他线路和该部位的机械故障无关，而造成电控汽车故障的原因是多方面的。实际上，故障代码仅仅是一个是或否的界定结论，不可能指出故障的具体原因，如需要找出具体的故障部位和原因，还需要根据发动机的故障征兆作进一步的分析和检查才能做到准确无误地排除故障。