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哈弗初恋用的是什么变速箱

发布时间:2021-03-19 03:36:06 原创 来源:中华网 阅读:8526
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哈弗初恋用的是什么变速箱

哈弗初恋使用的是两款变速器,一辆是6速手动变速器,另外一款是7速双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部结构与手动变速器类似,双离合变速器就是基于手动变速器研发而来的。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡控机构,这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。湿式双离合变速器能够承受的扭矩更高,而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的。湿式双离合变速器的成本更高,结构同样是更加复杂的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种,一种是cvt变速器,另外一种是at变速器。at变速器是结构最复杂,应用最广泛,技术最成熟的自动变速器,这样的变速器的内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
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哈弗h4用的什么变速箱

这款车使用了6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的,哈弗h4全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎。双离合变速箱的结构其实是很简单的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。当这种变速箱处于1挡时,2挡也已经挂好了,只是2挡的离合器还没有结合。当需要使用2挡时,2挡的离合器会结合,这就是双离合变速箱换挡速度快的秘密。这种变速箱是使用离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率是比较高的。at变速箱是使用液力变矩器与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率是不如双离合变速箱高的。有些配备at变速箱的汽车费油并且提速慢,这就是因为这些车使用的at变速箱传动效率太低了导致的,这样会导致动力损耗。
发布时间:2020-12-26 16:16:43 阅读:110

哈弗H2用的什么变速箱

根据长城汽车的官方介绍,哈弗H2有两种发动机可以选择,分别是6挡手动和7挡双离合变速箱。车主朋友们可以根据自身的喜好和实际情况来选择适合自己的变速箱版本。截止到2019年11月,市面上汽车的变速箱无非就有两种,一种是手动变速箱,另一种是自动变速箱。按照类型的不同,手动变速箱分为5挡手动和6挡手动,自动变速箱分为手自一体变速箱、双离合变速箱、CVT无级变速箱、AMT变速箱等。根据变速箱种类的不同,它们的燃油经济性、换挡效率等也会有所差异。一般来说,手动挡车型的驾驶乐趣比较多,但是一般都为低配车型;自动挡车型更容易驾驶,但是维修和保养的成本比较高。车主朋友们在买车时,一定要根据自身的喜好和实际情况来选择适合自己的变速箱版本。关于哈弗H2:哈弗H2是长城汽车生产的一款小型suv,截止到2019年11月,市面上在售的哈弗H2全部为2018款,售价区间为7.49万元-9.59万元。
发布时间:2020-12-26 19:18:45 阅读:648

哈弗M6用的什么变速箱

哈弗M6使用的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。在动力方面,这款车共推出了一款动力车型,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为210牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。手动变速箱指的是MT变速箱,简单来说,就是用手去拨动变速杆,以此来改变变速器内的齿轮啮合的位置来改变传动比,可以使汽车达到变速的目的,在使用手动变速箱的时候,必须用脚动去踩下离合,这样才可以控制变速杆。齿轮是手动变速箱最基本最重要的组件构成,在驾驶手动挡汽车的时候,在换挡的过程中,变速换挡就是换齿轮比。双离合变速箱就是使用两个离合来控制变速箱变速,双离合变速箱是自动变速箱的一种,这种类型的变速箱换挡的速度比较快。值得一提的是,双离合变速箱在工作的过程中容易发热,在低速行驶过程中换挡,变速箱会产生顿挫的现象。
发布时间:2020-12-26 19:22:32 阅读:371

哈弗H6用的什么变速箱

这款车一共使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是7速双离合变速箱。哈弗h6一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。双离合变速箱是特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱其实就是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构而已。由于是使用离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率比较高。双离合变速箱的生产和研发成本也是很低的,上面提到了,这种变速箱是基于手动变速箱研发的。使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的体验,所以大家都比较喜欢这种变速箱。很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱。如果大家对哈弗h6感兴趣,可以去试驾一下,这款车的双离合表现还是不错的。
发布时间:2020-12-26 19:36:13 阅读:157

哈弗H4用的什么变速箱

以2020款哈弗H4为例,哈弗H4使用的变速箱有两种,一种是6挡手动变速箱,另一种是7挡双离合变速箱。变速箱分为两大类,一类是手动变速箱,另一类是自动变速箱。双离合变速箱属于自动变速箱。手动变速箱的简称是MT。手动变速箱的结构简单,发展时间长,技术非常成熟。不夸张的说,手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱。早期的手动变速箱大都是5挡的,现在随着科技的进步,越来越多的手动挡都采用了6挡。双离合变速箱的统称为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的,例如大众的双离合简称为DSG。双离合分为干式双离合和湿式双离合。相对来说,湿式双离合寿命更长久一些,后期使用起来更稳定一些。而干式双离合由于没有油液的阻力,其传动效率更高一些。6挡、7挡表示变速箱有几个挡位。理论上,汽车变速箱的挡位越多,换挡就越顺畅。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。
发布时间:2020-12-26 19:53:02 阅读:122

哈弗H5用的什么变速箱

以2018款哈弗H5为例,哈弗H5全系使用的变速箱都是6挡手动变速箱。手动变速箱的简称是MT。手动变速箱的结构简单,发展时间长,技术非常成熟。不夸张的说,手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱。早期的手动变速箱大都是5挡的,现在随着科技的进步,越来越多的手动挡都采用了6挡。截至2019年11月22日,哈弗H5在售的最新车型是2018款,官方指导价:10.78~13.68万元,共有6款车型在售,全部都是国五排放标准。动力方面,全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,动力类型分为汽油版和柴油版两种,全系匹配6挡手动变速箱。其中汽油版的最大功率为140KW,最大马力190PS,最大扭矩为250N·m。最大功率转速5200rpm,最大扭矩转速2400-4800rpm,供油方式全部为多点电喷。柴油版的最大功率为110KW,最大扭矩为320N·m。最大功率转速4000rpm,最大扭矩转速1400-2800rpm,供油方式全部为缸内直喷。
发布时间:2020-12-26 19:54:34 阅读:285

哈弗H7用的什么变速箱

以2019款哈弗H7为例,哈弗H7全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱。双离合变速箱是自动变速箱的一种。这套变速箱是长城自主研发的7DCT450变速箱,不论是换挡的逻辑还是平顺性,都得到了大幅度的提升,综合表现非常亮眼。双离合变速箱的统称为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的,例如大众的双离合简称为DSG。双离合分为干式双离合和湿式双离合。相对来说,湿式双离合寿命更长久一些,后期使用起来更稳定一些。截至2019年11月23日,哈弗H7在售的最新车型是2019款,官方指导价:14.20~18.00万元,共有10款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。动力方面,全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,分为高功率和低功率两种调校。其中国五排放标准标准的为高功率,国六排放标准的为低功率。国五排放标准的车型:最大功率170KW,最大扭矩355N·m。国六排放标准的车型:最大功率167KW,最大扭矩385N·m。
发布时间:2020-12-26 19:56:41 阅读:191

哈弗F7用的什么变速箱

这款车使用了7速双离合变速箱,这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。哈弗f7一共使用了两款涡轮增压发动机,与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。厂家也是比较喜欢这种变速箱的,因为这种变速箱是基于手动变速箱研发的,所以这种变速箱的生产和研发成本是比较低的。使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。消费者也是比较喜欢这种变速箱的,因为这种变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱,cvt变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱。at变速箱的结构比较复杂,这种变速箱的生产和研发成本是比较高的。cvt变速箱是很多日系车才会使用的,这种变速箱的结构比较简单,生产成本比较低。
发布时间:2020-12-26 19:56:47 阅读:649

哈弗H8用的什么变速箱

以2017款哈弗H8为例,哈弗H8全系使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。哈弗H8这款变速箱由采埃孚(ZF)提供。以前的哈弗H8也是由采埃孚(ZF)提供的变速箱,只不过以前是6挡的,现在是8挡的。因为变速箱的挡位增加,变速器拥有更多的速比,所以变速箱升挡过程非常积极,一般不到2000转就能完成升挡。理论上,汽车变速箱的挡位越多,换挡就越顺畅,车辆的油耗也会降低。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式,如果没有手动模式就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种。目前常见的自动变速箱可以分为四大类,分别是:液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱(DCT,大众的叫DSG)、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。民用车领域里,AT变速箱算是综合实力最强的变速箱,相应的它的成本也是最高的。
发布时间:2020-12-26 19:59:48 阅读:201

哈弗初恋尺寸

哈弗初恋是哈弗旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4472毫米,1841毫米,1619毫米,轴距为2700毫米。哈弗初恋是一款五门五座suv,这款车全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的代号为gw4g15k,这款发动机的最大功率为110kw,并且搭载了多点电喷技术使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。哈弗初恋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且可以降低成本。成本降低了,汽车的售价也会降低。
发布时间:2020-12-27 03:04:47 阅读:130

哈弗初恋是什么级别的suv

哈弗初恋是哈弗旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4472毫米,1841毫米,1619毫米,轴距为2700毫米。哈弗初恋是一款五门五座suv车型,这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。这款1.5升涡轮增压发动机拥有110kw的最大功率,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。哈弗初恋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本,成本降低了汽车的售价也会降低。
发布时间:2020-12-27 03:12:23 阅读:102

哈弗初恋车身尺寸

哈弗初恋是哈弗旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4472毫米,1841毫米,1619毫米,轴距为2700毫米。哈弗初恋是一款五门五座suv车型,这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为110kw,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。哈弗初恋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本,成本降低了,汽车的售价也是可以降低的。
发布时间:2020-12-27 03:21:40 阅读:177

哈弗初恋是四轮驱动的还是两驱的

哈弗初恋是两驱的,这是一辆前置发动机前轮驱动的suv。哈弗初恋是哈弗旗下的一辆紧凑型suv,这一款车的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4472毫米(mm),1841毫米(mm),1619毫米(mm)。哈弗初恋全系基本都使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。 哈弗初恋的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率是110kw,最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩为220牛米,最大扭矩转速为两千到4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率,双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 哈弗初恋的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架占用的空间是十分小的。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
发布时间:2021-03-19 00:40:09 阅读:46

哈弗初恋用的是什么发动机

哈弗初恋是哈弗旗下的一辆紧凑型suv,这一款车使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机。哈弗初恋的长宽高分别是4472毫米(mm),1841毫米(mm),1619毫米(mm),轴距为2700毫米(mm)。哈弗初恋是一辆五门五座suv车款。哈弗初恋的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率是110kw,最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩为220牛米,最大扭矩转速为两千到4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。哈弗初恋的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对紧凑型suv来说是十分至关重要的。而且后悬架使用扭力梁还可以下降整车的制引起本。
发布时间:2021-03-19 03:16:06 阅读:193

哈弗初恋是不是独立悬架

哈弗初恋的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架,这一款车的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。 汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。 汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。 独立悬架的中间是断开的沒有连接的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有运动干涉现象的。 非独立悬架的中间不是断开的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。 这同样是独立悬架的操控性和舒适性基本都比非独立悬架更好的原因。 独立悬架的成本同样是更高的。 麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构是比较简单的,而且这样的悬架占用的空间同样是比较小的。 麦弗逊悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架的成本比较低。 扭力梁悬架是一种比较经常遇见的非独立悬架,这样的悬架的结构简单,成本低,占用空间也很小。
发布时间:2021-03-19 03:18:06 阅读:66

哈弗初恋有没有四驱版

哈弗初恋是沒有四驱版车款的,这一款车全系基本都是前轮驱动的。哈弗初恋是哈弗旗下的一辆紧凑型suv,这一款车的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4472毫米(mm),1841毫米(mm),1619毫米(mm)。哈弗初恋是一辆五门五座suv车款。 哈弗初恋全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率是110kw,最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩为220牛米,最大扭矩转速为两千到4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率,双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 哈弗初恋的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这同样是一种结构比较简单的独立悬架。 麦弗逊悬架只有一个l型调节臂。
发布时间:2021-03-19 03:20:08 阅读:52

哈弗初恋用的是什么变速箱

哈弗初恋使用的是两款变速器,一辆是6速手动变速器,另外一款是7速双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部结构与手动变速器类似,双离合变速器就是基于手动变速器研发而来的。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡控机构,这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。湿式双离合变速器能够承受的扭矩更高,而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的。湿式双离合变速器的成本更高,结构同样是更加复杂的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种,一种是cvt变速器,另外一种是at变速器。at变速器是结构最复杂,应用最广泛,技术最成熟的自动变速器,这样的变速器的内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2021-03-19 03:36:06 阅读:174

哈弗大狗用的是什么变速箱

哈弗大狗使用的是7速双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。哈弗大狗一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升涡轮增压发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机具有169马力和285牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟,最大扭矩转速为1400到3600转每分钟。这款发动机配备了cvvl技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机具有211马力和325牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000到6300转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。哈弗大狗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的。
发布时间:2021-03-19 03:38:05 阅读:180

哈弗初恋车身尺寸

哈弗初恋是哈弗旗下的一辆紧凑型suv,这一款车的长宽高分别是4472毫米(mm),1841毫米(mm),1619毫米(mm),轴距为2700毫米(mm)。哈弗初恋是一辆五门五座suv车型,这一款车全系基本都使用的是1.5升涡轮增压发动机。 这款发动机的最大功率是110kw,这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 哈弗初恋的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。 空间对紧凑型suv来说是十分至关重要的。 而且后悬架使用扭力梁也可以下降整车的制引起本,成本下降了,汽车的销售价格同样是可以下降的。 auto.china.com
发布时间:2021-04-17 12:33:05 阅读:58

哈弗初恋是什么级别的suv

哈弗初恋是哈弗旗下的一辆紧凑型suv,这一款车的长宽高分别是4472mm(毫米),1841mm(毫米),1619mm(毫米),轴距为2700mm(毫米)。哈弗初恋是一辆五门五座suv车型,这一款车全系基本都使用的是1.5升涡轮增压发动机。 这款1.5升涡轮增压发动机具有110kw的最大功率,这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器是基于手动变速器研发而来的,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 哈弗初恋的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。 空间对紧凑型suv来说是十分至关重要的。 而且后悬架使用扭力梁还可以下降成本,成本下降了汽车的销售价格也可能会下降。
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