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哈弗H9用的是什么变速箱

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4418
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以2020款哈弗H9为例,哈弗H9使用的变速箱是8挡手自一体变速箱。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种,自动变速箱还有CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式,如果没有手动模式就叫自动变速箱。相对来说,在民用车领域里,AT变速箱算是综合实力最强的变速箱,相应的它的成本也是最高的。综合实力指的是换挡的顿挫感、动力的传递性等。8挡表示这款变速箱一共有8个挡位。理论上,汽车变速箱的挡位越多,换挡就越顺畅。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。哈弗H9的变速箱是由采埃孚(ZF)提供的,这也是采埃孚首次将8AT变速箱搭载在自主品牌的车型上。采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)是世界上非常有名的变速箱供应商,也是全欧洲最大的传动系统供应商。总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强。

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哈弗h9变速箱哪产的

哈弗H9的变速箱是采埃孚的8AT变速箱,采埃孚公司是德国的。这是采埃孚的8AT变速箱首次搭载在自主品牌车型上。哈弗H9,目前在售的最新款为2017款,官方指导价:21.98~27.28万元,车型定位中大型SUV,动力类型分为汽油与柴油两种。座椅布局分为5座与7座两种。车身尺寸方面,长宽高分别为:4856/1926/1900mm,轴距为2800mm。全系匹配适时四驱系统,采用非承载式车身结构,高配版带有后桥差速锁。动力方面分为两种,2.0T直列4缸涡轮增压高功率与低功率,全系匹配8挡手自一体变速箱。附采埃孚介绍:采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。1917年,采埃孚正式注册并设计出第一款标志。这过去的100多年,“ZF”标志也基本没有太多变化。到2000年,采埃孚已经成为欧洲最大的传动系统供应商。
发布时间:2020-12-26 06:12:14 阅读:448

哈弗H9使用什么变速箱

这款车使用了8速手自一体变速箱,也就是8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性很好,这种变速箱内部有很多行星齿轮,at变速箱是利用行星齿轮变速变扭的。哈弗h9全系使用了2.0升涡轮增压发动机。这款车的发动机最大功率为165kw,最大扭矩为385牛米,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1800到3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆非独立悬架。这款车使用了非承载式车身设计,这种车身与一般家用车使用的承载式车身是不同的。非承载车身的大梁和车壳不是一体的,这种车身虽然重量比较大,但是这种车身的抗扭性能是非常好的。一般采用非承载式车身的汽车越野性能和脱困能力都是不错的。哈弗h9搭载了适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统,那车子大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
发布时间:2020-12-26 17:42:14 阅读:316

哈弗H9用的什么轮胎

哈弗H9有很多款车型,不同车型使用的轮胎也是不同的。以2020款哈弗H9为例:2020款2.0T手自一体四驱精英型5座,官方指导价:20.98万元;2020款2.0T手自一体四驱舒适型7座,官方指导价:22.98万元。以上两款车型使用的轮胎型号是265/65R17。前轮胎和后轮胎的规格都是一样的。2020款2.0T手自一体四驱智享型5座,官方指导价:23.58万元;2020款2.0T手自一体四驱豪华型7座,官方指导价:24.98万元;2020款2.0T手自一体四驱尊享型5座,官方指导价:25.58万元;2020款2.0T手自一体四驱尊贵型7座,官方指导价:27.28万元。以上四款车型使用的轮胎型号是265/60R18。前轮胎和后轮胎的规格都是一样的。轮胎规格型号的意思为:[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)]。R表示轮胎为子午线结构轮胎(俗称钢丝轮胎)。其他的,例如X表示高压胎。换轮胎的时候,只要保证轮胎型号是正确的,用什么品牌的都可以。
发布时间:2020-12-26 20:04:24 阅读:400

哈弗H9用的什么变速箱

以2020款哈弗H9为例,哈弗H9使用的变速箱是8挡手自一体变速箱。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种,自动变速箱还有CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式,如果没有手动模式就叫自动变速箱。相对来说,在民用车领域里,AT变速箱算是综合实力最强的变速箱,相应的它的成本也是最高的。综合实力指的是换挡的顿挫感、动力的传递性等。8挡表示这款变速箱一共有8个挡位。理论上,汽车变速箱的挡位越多,换挡就越顺畅。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。哈弗H9的变速箱是由采埃孚(ZF)提供的,这也是采埃孚首次将8AT变速箱搭载在自主品牌的车型上。采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)是世界上非常有名的变速箱供应商,也是全欧洲最大的传动系统供应商。总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强。
发布时间:2020-12-26 20:04:30 阅读:399

哈弗H9用的什么发动机

以2020款哈弗H9为例,哈弗H9全部使用的发动机都是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机有很多种类型,现在最常见的发动机就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。同排量的发动机,除去一些客观因素,涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。截至2019年11月24日,哈弗H9在售的最新车型是2020款,官方指导价:20.98~27.28万元,共有6款车型在售,全部满足国六排放标准。动力方面,全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率165KW,最大马力224PS,最大扭矩385N·m。最大功率转速5500rpm,最大扭矩转速1800-3600rpm。供油方式全部为缸内直喷。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为整体桥式非独立悬架。
发布时间:2020-12-26 20:05:46 阅读:406

哈弗H9采用的什么悬架

以2020款哈弗H9为例,哈弗H9的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架,后悬架使用的是整体桥式非独立悬架。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。整体桥式非独立悬架可以说是硬派越野车必备的利器之一。这种悬架结构简单,能承受很大扭力,不论什么路况都能让四轮获得更好的抓地力。双叉臂式独立悬架是非常高级的悬架。单纯论操控,双叉臂式独立悬架绝对是最好的悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂,这种悬架拥有非常好的横向刚性和抗扭强度,而且车辆的抓地性能好,路感清晰。当然了,以上所说的都是理论上的。现实当中,最重要的还是看厂家对于悬架的调校。举个例子:同样是双叉臂式独立悬架,上百万豪车的和二十万左右的买菜车,其调校肯定是不同的,车内乘客坐起来的乘坐感受肯定也是不同的。
发布时间:2020-12-26 20:06:17 阅读:109

哈弗h9用了什么变速箱

哈弗h9匹配采埃孚提供的8速手自一体变速箱,这款变速箱的成本并不低。哈弗H9定位于中大型SUV,采用前置四驱的驱动方式,四驱形式为适时四驱。哈弗H9在售车型有两款,2020款是最新款车型,在2019年10月上市,共有9款车型,售价在20.98万到27.28万之间。2020款哈弗H9的外观设计沿袭了家族式设计,看上去非常厚重、霸气,安全感十足。虽然在车身长度、宽度上,和一些同级别车型相比不占优势,但高达1900mm的身高却是独一无二的,绝对可以让你俯视其它车辆。前进气格栅采用梯形设计,面积算不上大,但是非常精致,中网区域采用了粗壮的横向镀铬饰条进行装饰,营造出了强烈的豪华感。两侧大灯使用的线条较为凌厉,看上去非常饱满,和中网区域紧密相连,有着较强的辨识度。汽车的前唇造型较为个性,有着较强的层次感,整个前脸使用的线条比较多,营造出了强烈的层次感和肌肉感,看着非常厚重。 
发布时间:2020-12-26 20:09:33 阅读:167

哈弗初恋用的是什么变速箱

哈弗初恋使用的是两款变速器,一辆是6速手动变速器,另外一款是7速双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部结构与手动变速器类似,双离合变速器就是基于手动变速器研发而来的。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡控机构,这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。湿式双离合变速器能够承受的扭矩更高,而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的。湿式双离合变速器的成本更高,结构同样是更加复杂的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种,一种是cvt变速器,另外一种是at变速器。at变速器是结构最复杂,应用最广泛,技术最成熟的自动变速器,这样的变速器的内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2021-03-19 03:36:06 阅读:340

哈弗大狗用的是什么变速箱

哈弗大狗使用的是7速双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。哈弗大狗一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升涡轮增压发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机具有169马力和285牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟,最大扭矩转速为1400到3600转每分钟。这款发动机配备了cvvl技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机具有211马力和325牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000到6300转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。哈弗大狗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的。
发布时间:2021-03-19 03:38:05 阅读:331

哈弗赤兔用的什么变速箱

哈弗赤兔使用的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是的结构是比较简单的,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩更高,并且这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。哈弗赤兔全系都使用了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为135kw,最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩为275牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
发布时间:2021-09-18 17:40:15 阅读:87

哈弗h9变速箱哪产的

哈弗H9的变速箱是采埃孚的8AT变速箱,采埃孚公司是德国的。这是采埃孚的8AT变速箱首次搭载在自主品牌车型上。哈弗H9,目前在售的最新款为2017款,官方指导价:21.98~27.28万元,车型定位中大型SUV,动力类型分为汽油与柴油两种。座椅布局分为5座与7座两种。车身尺寸方面,长宽高分别为:4856/1926/1900mm,轴距为2800mm。全系匹配适时四驱系统,采用非承载式车身结构,高配版带有后桥差速锁。动力方面分为两种,2.0T直列4缸涡轮增压高功率与低功率,全系匹配8挡手自一体变速箱。附采埃孚介绍:采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。1917年,采埃孚正式注册并设计出第一款标志。这过去的100多年,“ZF”标志也基本没有太多变化。到2000年,采埃孚已经成为欧洲最大的传动系统供应商。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:13

哈弗h9变速箱油怎样换

哈弗H9变速箱油更换有两种方法,一种是重力法,另一种是循环机法,两种换油方法的差别在于换出的油量有多少。使用重力换油法,只能换二分之一左右的废油,而采用循环机法换油可以等量换油。要清除变速箱里的杂质,可以选择在车启动时更换,因为此时的变速箱油在车的内部流动,可以带走其中的杂质,达到理想的换油效果。当变速箱油过少时,粘度也会变高,就会导致汽车出现一些症状,比如换挡会受到阻碍,提速会无力,变速箱油出现异响等,此时就要更换变速箱油了。同时变速箱在工作的过程中,它的各个部件之间也会出现摩擦,而产生金属屑,使变速箱油出现杂质,颜色加深,从而影响变速箱油的质量和导致性能的下降,因此一定要及时更换变速箱油。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:31

哈弗h9变速箱油多少升

哈弗h9变速箱油是4升,哈弗h9新车将配备来自ZF的8速自动变速箱,以替代现款车型的6速自动变速箱,虽然宣称变速箱为免维护,但变速箱油还是每6-8万公里更换一次好。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV,前脸造型采用了哈弗最新的家族式,非承载式车身打造,硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合,并且都在格栅中间突出的强调了HAVAL字样的哈弗专属LOGO。在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘,整车外形凸显大气、简约,充满力量感,看起来整体显得越野味十足。哈弗H9新车采用了全新的仪表盘,一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚,配置六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统等功能。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:10

哈弗H6用的变速箱是什么型号

这款车一共使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是7速双离合变速箱。哈弗h6一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。双离合变速箱是特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱其实就是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构而已。由于是使用离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率比较高。双离合变速箱的生产和研发成本也是很低的,上面提到了,这种变速箱是基于手动变速箱研发的。使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的体验,所以大家都比较喜欢这种变速箱。很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱。如果大家对哈弗h6感兴趣,可以去试驾一下,这款车的双离合表现还是不错的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

哈弗H9用的什么悬架

以2020款哈弗H9为例,哈弗H9的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架,后悬架使用的是整体桥式非独立悬架。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。整体桥式非独立悬架可以说是硬派越野车必备的利器之一。这种悬架结构简单,能承受很大扭力,不论什么路况都能让四轮获得更好的抓地力。双叉臂式独立悬架是非常高级的悬架。单纯论操控,双叉臂式独立悬架绝对是最好的悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂,这种悬架拥有非常好的横向刚性和抗扭强度,而且车辆的抓地性能好,路感清晰。当然了,以上所说的都是理论上的。现实当中,最重要的还是看厂家对于悬架的调校。举个例子:同样是双叉臂式独立悬架,上百万豪车的和二十万左右的买菜车,其调校肯定是不同的,车内乘客坐起来的乘坐感受肯定也是不同的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:3

哈弗H9用什么变速箱

这款车使用了8速手自一体变速箱,也就是8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性很好,这种变速箱内部有很多行星齿轮,at变速箱是利用行星齿轮变速变扭的。哈弗h9全系使用了2.0升涡轮增压发动机。这款车的发动机最大功率为165kw,最大扭矩为385牛米,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1800到3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆非独立悬架。这款车使用了非承载式车身设计,这种车身与一般家用车使用的承载式车身是不同的。非承载车身的大梁和车壳不是一体的,这种车身虽然重量比较大,但是这种车身的抗扭性能是非常好的。一般采用非承载式车身的汽车越野性能和脱困能力都是不错的。哈弗h9搭载了适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统,那车子大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:5

哈弗H9用的发动机是什么型号

以2020款哈弗H9为例,哈弗H9全部使用的发动机都是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机有很多种类型,现在最常见的发动机就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。同排量的发动机,除去一些客观因素,涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。截至2019年11月24日,哈弗H9在售的最新车型是2020款,官方指导价:20.98~27.28万元,共有6款车型在售,全部满足国六排放标准。动力方面,全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率165KW,最大马力224PS,最大扭矩385N·m。最大功率转速5500rpm,最大扭矩转速1800-3600rpm。供油方式全部为缸内直喷。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为整体桥式非独立悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

哈弗H9用的是什么变速箱

以2020款哈弗H9为例,哈弗H9使用的变速箱是8挡手自一体变速箱。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种,自动变速箱还有CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式,如果没有手动模式就叫自动变速箱。相对来说,在民用车领域里,AT变速箱算是综合实力最强的变速箱,相应的它的成本也是最高的。综合实力指的是换挡的顿挫感、动力的传递性等。8挡表示这款变速箱一共有8个挡位。理论上,汽车变速箱的挡位越多,换挡就越顺畅。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。哈弗H9的变速箱是由采埃孚(ZF)提供的,这也是采埃孚首次将8AT变速箱搭载在自主品牌的车型上。采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)是世界上非常有名的变速箱供应商,也是全欧洲最大的传动系统供应商。总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

哈弗h9变速箱哪里生产的

哈弗H9的变速箱是采埃孚的8AT变速箱,采埃孚公司是德国的。这是采埃孚的8AT变速箱首次搭载在自主品牌车型上。哈弗H9,目前在售的最新款为2017款,车型定位中大型SUV,动力类型分为汽油与柴油两种。座椅布局分为5座与7座两种。车身尺寸方面,长宽高分别为:4856/1926/1900mm,轴距为2800mm。全系匹配适时四驱系统,采用非承载式车身结构,高配版带有后桥差速锁。动力方面分为两种,2.0T直列4缸涡轮增压高功率与低功率,全系匹配8挡手自一体变速箱。附采埃孚介绍:采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。1917年,采埃孚正式注册并设计出第一款标志。这过去的100多年,“ZF”标志也基本没有太多变化。到2000年,采埃孚已经成为欧洲最大的传动系统供应商。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

哈弗f7用的是什么变速箱

这款车使用了双离合变速箱,这种变速箱换挡速度快,传动效率高。哈弗f7一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。双离合变速箱是特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。很多国产的suv都在使用双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱就是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的生产成本和研发成本是很低的,所以有很多车企都喜欢使用这种变速箱。使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱了。很多消费者也是非常喜欢双离合变速箱的,因为这种变速箱能给人带来换挡干脆利落的体验。很多超跑和高性能汽车也会使用双离合变速箱,因为这种变速箱的传动效率是很高的。哈弗f7是一款性价比很高的紧凑型suv,这款车的动力充沛,外观设计大气。哈弗f7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架,这款车的操控也是比较不错的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

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