suv有必要四驱吗？

suv是否有必要买四驱需分两种情况分析：1、经常走泥路，山路，并且经常在一些湿滑路面行驶，建议可以买四驱；2、平时大部分时间都是在路况良好的市区道路内行驶，建议可以不买四驱。四轮驱动是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大的改善。四轮驱动系统可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4乘4或4WD来表示，如果一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。四驱系统主要分成两类：分时四驱和全时四驱。分时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50比50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50比50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

于家用车而言，真没有必要上四驱，除非你是喜欢跑山，或者行驶的城市常年冰天雪地，否则，两驱车就完全足够了。四驱系统，在99%的情况下，都是没意义的，普通消费者在日常驾驶的过程中，根本察觉不出两驱和四驱的区别。四驱现在更多的成为了一个营销的概念，某种程度上，车企不过是再贩卖焦虑罢了，很多车企所宣传的概念就是，两驱车下雨天容易打滑，因此需要上四驱；四驱在过弯时候的稳定性更好，四驱系统能提高通过性，四驱系统能越野，这些话都没错，但是很多人不知道的是，绝大部分情况下，四驱车能够搞定的情况，两驱车也能够搞定。

SUV是否有必要装挡泥板，要看自己车的情况。顾名思义，挡泥板是用来防止泥土和鹅卵石刮伤你的车，尤其是在泥泞这样的地方。刚开始是不会造成什么影响，但长期以往，泥土会溅到拉杆和球头上，腐蚀它们，导致它们生锈。如果装了挡泥板，就会避免刚才说的现象。一线城市安装挡泥板的车辆数量远低于三四线城市。一线城市的路况好很多。车辆行驶时几乎不会遇到泥泞的道路。最多只是一条积水的路，把水溅到后车上，就算有挡泥板。如果县道、乡道有行驶需求，建议安装。虽然会影响整车美观，但也会让人觉得不协调。特别是翼子板也会降低车的散热，但是翼子板确实有阻挡飞溅的泥沙的作用，会在一定程度上保护底盘。所以如果经常在一些比较脏的土路上行驶，安装挡泥板是非常有必要的。但是，如果只是在干净的路面上行驶，就没有必要安装挡泥板。

丰田塞纳预算足够就买四驱,车子爬坡或者雨雪等湿滑路面行驶四驱的塞纳车型更有优势。分时四驱简介：分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。适时驱动简介：适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV像本田CR-V丰田RAV-4等都装有适时四驱系统。

家用车是否需要上四驱，一定要看购车预算、其次要结合用车环境来考量；预算充足、那么四驱功能一定要有，功能永远不嫌多、四驱功能可算作锦上添花；其次看用车环境到底怎么样，如果是南方地区、气候相对温暖又少有冰雪路面，那么四驱的存在感降低许多，当然雨天也可能打滑、但慢点开就可以（有解）；东北地区冬季温度低且降雪量大、可以考虑四驱，当然也要结合当地除雪能力。经典全时四驱：实际上用于竞速的全时四驱前后桥都要配备机械限滑差速器，中间一般会选择托森的中央差速器，或车企自有的技术、如DCCD之类的；全时四驱始终保持四驱状态、这导致其油耗居高不下，这也是现如今采用机械式中差作为动力耦合装置的全时四驱越来越少的原因。四驱对轿车意义：平心而论早期轿车配备的都是全时四驱、现如今受限于油耗，也逐渐向适时四驱进行过渡；相对而言轿车底盘低、与SUV相比较重心相对也低（注意只是相对而言、毕竟重心是个系统问题）。

suv行李架有需求再考虑加装。车顶行李架从的实际作用是用以载货，规定中明确的说明过小微型载客汽车除行李箱以外的位置只可以在车顶行李架载物，只要从车顶算起不超过50mm、从地面算起不超过4米即可。拓展资料：1、行李架加装：普通家用车如MPV、SUV、ORV以及轿车不会超过4米标准，而从车顶算起50mm的立体空间即使是轿车也要比后备箱的容积更大，所以善加利用行李架实用性会相当高。2、注意事项：车顶行李架唯一不能使用的是车顶自行车架，自动车只要以站立方式固定一定会超高，超过50cm标准会被处罚。

suv行李架安装要考虑利弊，以下是更多介绍：1、行李架的安装直接增加了风阻。行李架安装打破了原有的风阻系数，更大的风阻让车跑的更慢，机动性降低，同时更大的风阻和更差的加速性又增加了汽车的油耗，更大油耗会缩短车的续航能力，车顶的货越多越重，行李架越笨重表现越明显，会使车辆的续航里程缩短。2、风阻增加又会增加更大的噪音。加装LED射灯、角度垂直且体积大的行李架更是这样，车辆速度快，穿过行李架缝隙带来的噪音越大，而且后期加装的行李架可能影响车的操控，行李架重量导致车重心升高，当你行李又多又重时，在烂路、转弯时非常明显，遇到大的横风也会非常难控制

一般大型SUV安装汽车脚踏板不会影响其性能，但小型SUV安装汽车踏板会影响其通过性。扩展资料：1、安装条件：加装踏板整车离地间隙要够用，如果离地间隙不高，装上踏板会对整车通过性有影响；如果离地间隙不高也没有必要加装，因为离地间隙低，上车很容易。2、加装优势与劣势：优点：提升档次，科技感十足；上车时方便。缺点：容易伤到底盘；不能过年审；拆下来会留痕迹。

suv没有必要装挡泥板，加装挡泥板会影响整车的美观性，每台车的设计都符合空气动力学，可以有效地减少行车时的风阻，而且还可以起到散热的作用，加装挡泥板会导致整个空气动力学起不到该有的功效。挡泥板的安装方法是：1、提前准备好和汽车相应型号的挡泥板、钳子、螺丝刀、对应型号的螺丝钉、螺丝帽。2、安装挡泥板时应将原车体相应部位的螺丝钉拆掉。3、挡泥板放于车辆的相对应部位，放正位置使挡泥板外缘与轮胎的外沿平行。4、个别车型需要自行打孔，螺孔的位置需打正，否则影响安装效果。5、用附带的专用螺丝钉拧上、紧固即可。

suv没有必要装挡泥板，加装挡泥板会影响整车的美观性，每台车的设计都符合空气动力学，可以有效地减少行车时的风阻，而且还可以起到散热的作用，加装挡泥板会导致整个空气动力学起不到该有的功效。挡泥板的安装方法是：1、提前准备好和汽车相应型号的挡泥板、钳子、螺丝刀、对应型号的螺丝钉、螺丝帽；2、安装挡泥板时应将原车体相应部位的螺丝钉拆掉；3、挡泥板放于车辆的相对应部位，放正位置使挡泥板外缘与轮胎的外沿平行；4、个别车型需要自行打孔，螺孔的位置需打正，否则影响安装效果；5、用附带的专用螺丝钉拧上、紧固即可。

分情况讨论：如果是城市SUV，或是小型SUV，则没有必要安装脚踏板；如果是全尺寸SUV、或是大型越野车，离地间隙高的，则有必要装脚踏板（一般出厂自带）。以上所说的，是建立在正常条件下。如果腿脚不方便，则需要脚踏板。安装脚踏板的主要目的，是为了方便上车。而一般的城市SUV，可以一脚跨上车，也就没有必要安装脚踏板，装了脚踏板反而不知道上下车该先迈哪条腿。并且，安装了脚踏板，雨雪天气还很容易沾污衣服。而离地间隙高的车，上下车迈的跨度大，安装脚踏板会非常方便。最后，最重要的一点就是，装了脚踏板，年检会不通过。根据公安部令第124号：公安部关于修改《机动车登记规定》的决定第十六条，有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。也就是说，除了上述所说的情况，其余变更都需要进行登记。

买适时四驱是否有必要，要分以下几种情况讨论：第一种情况：喜欢越野的，经常走极端路况的，不适合适时四驱。这种情况下只能考虑全时四驱或分时四驱；第二种情况：基本在城市行驶，没必要购买，因为根本用不到四驱系统。要说唯一有用的一点，就是下雪的时候可以保证是四驱，有更好的起步能力；第三种情况：时不时的走个不好走的路，或是经常行驶在乡间烂路上，有必要买适时四驱。这里必须要肯定的一点是：适时四驱车的脱困能力，绝对比普通的后驱或是前驱车要强。但是比起分时四驱和全时四驱，适时四驱又差得远。适时四驱车型，由于增加了四驱系统的部件，自然会损耗动力，增加油耗。而且最关键的是，四驱车型肯定比两驱车型要贵很多钱。所以说，如果用不到四驱系统，买四驱车型有点浪费。附适时四驱介绍：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

在日常使用中，轿车没有必要买四驱。如果是追求性能和速度的人可以考虑购买四驱版本。什么是四驱系统：四驱系统就是四轮驱动系统，区别于前驱和后驱系统，它指汽车的四个轮子都可以有动力。四驱系统的优势：因为汽车的前后轮都有动力，所以在泥泞、冰雪的道路上汽车更加不容易打滑，安全性会有所提高。另外，在汽车高速转弯的情况下，四驱车不会有前驱车那样推头或者后驱车甩尾的情况发生。所以在高速驾驶中，四驱车相较两驱车会更加的稳定。四驱系统的劣势：因为四驱系统更加复杂，整备质量也会相应的提高，所以它的维修成本和油耗都会较两驱版本有所增加。一般来说，如果是越野发烧友，经常开车去山林沙漠等道路条件不好的地方，买一辆带有四驱系统的越野车是很有必要的。但如果大部分时间都在城市道路上开，以目前的大环境来看，普通的前驱就足够了。所以对于轿车来说，一般没有必要买四驱的。

如果自己经常走一些烂路并且经常在一些湿滑路面行驶，那可以买四驱的。如果自己平时大部分时间都是在路况良好的市区道路内行驶，那就没有必要买四驱的了。大部分四驱城市suv配备的都是适时四驱系统，这种四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是前轮有动力后轮没有动力的，如果前轮打滑了或者遇到了一些特殊路面，那后轮才会被分配动力。适时四驱系统结构简单，成本低，搭载适时四驱系统的汽车燃油经济性也比较好。一些豪华高端suv车型会配备全时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车是无论何时四个车轮都有动力，并且系统还会根据四个车轮的抓地力分配不同的动力。配备全时四驱系统的高端豪华suv价格是比较贵的。如果自己经常在一些非铺装路面行驶，并且所在地区经常下雨，那是可以购买配备四驱系统的suv的。如果自己不经常走烂路，所在地区也不经常下大雨，那就没有必要购买四驱suv了。大部分消费者其实是不会开suv走一些路况很差的路面的。

这个要看你行驶的是什么路段了，如果是城市路段不建议买SUV四驱的，城市路面比较平整，没有必要购四驱SUV的。如果是行驶山路等恶劣路段的话，就建议你买四驱SUV的比较适合：1、四驱车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；2、可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，保证在不超过轮胎摩擦极限（不发生车轮打滑）的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；3、接通式全轮驱动是指可以在两轮驱动和全轮驱动之间选择的驱动方式，由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或全轮驱动模式。

suv有没有必要装踏板，首先这事肯定不是强制性质的，其次这个护板如果不是随车附带，装不装肯定是随你自己的心意嘛。 其实关于这个踏板，感觉在国内有一种被玩坏了的感觉。毕竟这个踏板从根本上来看，他就是为了方便人们上下车的一个可供踩踏的装置，可以说这个功能是实用不花哨的。可是在国内，这种装置被各种安装在城市suv上，与它的实用性相比，貌似踏板的装饰性更加重要些。 城市suv的地盘较低，安装踏板之后，确实可以对车辆进行一种保护，防刮蹭的效果还是十分明显的，至于说它的登车便利性，对于有小朋友的家庭来说，可能还有一定的实用性的，对于成年人来说，鉴于城市suv上的踏板的高度，貌似不踩你也是能够成功进入车内的。 当然说踏板没太多实用性可能也有些片面，曾经看见林肯领航员，司机在下车的时候就是借助了踏板，毕竟那超过一米九的车身高度，那“脱离地表”的座舱，貌似想要一步跨进去可能是有些困难的，除非你“脖子以下都是腿”。 还有一点不得不说的就是，如果你的踏板在日常使用中并没有太大的作用，那么它很可能会为你带来一个意外惊喜，那就是它会蹭裤脚，尤其是雨过天晴之后，哪种感觉真的让人忧桑。 如果从实用角度来考虑，这个踏板的作用并不是特别重要，但是如果按照您的欣赏水平，您觉得这是一种美的话，那么你倒是可以去安装一个，毕竟个人审美水平不同嘛。

如果汽车经常在城市道路中使用，那么crv是没有必要买四驱的，因为四驱系统更费油，而且保养和维护成本比较高。如果汽车经常在野外泥泞道路中行驶，那么crv是有必要买四驱的，四驱系统的车在脱困能力上更强。关于crv：crv是东风本田生产的一款紧凑型suv，截止到2019年9月，市面上在售的crv全部为2019款，售价区间为16.98万元-27.68万元。在车身尺寸方面，crv的长宽高为4585*1855*1679mm。在动力方面，crv搭载了1.5升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机。其中，1.5升混动系统版本的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹。1.5升涡轮增压版本的发动机最大马力为193匹。在变速箱方面，crv有6挡手动、E-CVT无级变速和CVT无级变速可以选择。在悬架方面，crv的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎规格方面，crv的前后轮为235/65R17。

买适时四驱是否有必要，要分以下几种情况讨论：第一种情况：喜欢越野的，经常走极端路况的，不适合适时四驱。这种情况下只能考虑全时四驱或分时四驱；第二种情况：基本在城市行驶，没必要购买，因为根本用不到四驱系统。要说唯一有用的一点，就是下雪的时候可以保证是四驱，有更好的起步能力；第三种情况：时不时的走个不好走的路，或是经常行驶在乡间烂路上，有必要买适时四驱。这里必须要肯定的一点是：适时四驱车的脱困能力，绝对比普通的后驱或是前驱车要强。但是比起分时四驱和全时四驱，适时四驱又差得远。适时四驱车型，由于增加了四驱系统的部件，自然会损耗动力，增加油耗。而且最关键的是，四驱车型肯定比两驱车型要贵很多钱。所以说，如果用不到四驱系统，买四驱车型有点浪费。附适时四驱介绍：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

在日常使用中，轿车没有必要买四驱。如果是追求性能和速度的人可以考虑购买四驱版本。什么是四驱系统：四驱系统就是四轮驱动系统，区别于前驱和后驱系统，它指汽车的四个轮子都可以有动力。四驱系统的优势：因为汽车的前后轮都有动力，所以在泥泞、冰雪的道路上汽车更加不容易打滑，安全性会有所提高。另外，在汽车高速转弯的情况下，四驱车不会有前驱车那样推头或者后驱车甩尾的情况发生。所以在高速驾驶中，四驱车相较两驱车会更加的稳定。四驱系统的劣势：因为四驱系统更加复杂，整备质量也会相应的提高，所以它的维修成本和油耗都会较两驱版本有所增加。一般来说，如果是越野发烧友，经常开车去山林沙漠等道路条件不好的地方，买一辆带有四驱系统的越野车是很有必要的。但如果大部分时间都在城市道路上开，以目前的大环境来看，普通的前驱就足够了。所以对于轿车来说，一般没有必要买四驱的。

分情况讨论：如果是城市SUV，或是小型SUV，则没有必要安装脚踏板；如果是全尺寸SUV、或是大型越野车，离地间隙高的，则有必要装脚踏板（一般出厂自带）。以上所说的，是建立在正常条件下。如果腿脚不方便，则需要脚踏板。安装脚踏板的主要目的，是为了方便上车。而一般的城市SUV，可以一脚跨上车，也就没有必要安装脚踏板，装了脚踏板反而不知道上下车该先迈哪条腿。并且，安装了脚踏板，雨雪天气还很容易沾污衣服。而离地间隙高的车，上下车迈的跨度大，安装脚踏板会非常方便。最后，最重要的一点就是，装了脚踏板，年检会不通过。根据公安部令第124号：公安部关于修改《机动车登记规定》的决定第十六条，有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。也就是说，除了上述所说的情况，其余变更都需要进行登记。