suv有没有必要买四驱

suv是否有必要买四驱需分两种情况分析：1、经常走泥路，山路，并且经常在一些湿滑路面行驶，建议可以买四驱；2、平时大部分时间都是在路况良好的市区道路内行驶，建议可以不买四驱。四轮驱动是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大的改善。四轮驱动系统可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4乘4或4WD来表示，如果一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。四驱系统主要分成两类：分时四驱和全时四驱。分时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50比50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50比50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

对于SUV来说是有必要买四驱的，由于SUV重心更高，所以需要四驱系统来增加其稳定性，而轿车和其他重心较低的车型，对于四驱系统作用的感知不如SUV强，所以对于轿车来说，可以不购买四驱车型，购买两驱车型也是可行的，具体可根据自身需求挑选。四驱和两驱车型的区别如下：驱动方式不同：两驱，即两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；四驱，即四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗相对两驱车型一般更高。差速器数量不同：两驱车型的汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动；四驱车型在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

丰田塞纳预算足够就买四驱,车子爬坡或者雨雪等湿滑路面行驶四驱的塞纳车型更有优势。分时四驱简介：分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。适时驱动简介：适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV像本田CR-V丰田RAV-4等都装有适时四驱系统。

如果经常走一些烂路，并且经常在一些湿滑路面行驶，那可以买四驱。如果自己平时大部分时间都是在路况良好的市区道路内行驶，那就没有必要买四驱。相关资料如下：四轮驱动：四轮驱动是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大的改善。四驱系统分类：四驱系统主要分成两大类，半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。

如果买的是城市型SUV，且多在城市里边开，里头买四驱版的必要性不大。城市型SUV多是运用适时四驱，能够在两驱和四驱两者之间转换，看起来好像高大上，但实际作用并不大。更多适时四驱相关资料如下：1.简介：适时四驱是仅有在得当的状况时才会转变成为四轮驱动系统，而在剩下的状况下仍旧是两轮驱动的驱动系统。系统会依据车辆的驾驶路况自行变换为两驱或四驱模式，无需人为操作。2.全时四驱：适时四驱区别于要用手工变换两驱和四驱的分时四驱，和任何工作状况下都是四轮驱动系统系统的全时四驱。相较全时四驱，适时四驱的结构要简易得多，这不仅可以科学合理有效的节省成本，并且也有助于减低全车总重量。是因为适时四驱的特有结构，它更比较适用于前横置发动机前驱平台的车型号配备，这使得好多依托于这类平台打造出的suv车或是四驱轿车得到安装四驱系统的可能。

在日常使用中，轿车没有必要买四驱。追求性能和速度的人可以考虑购买四驱版本。两驱和四驱的区别：驱动方式不同：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动。油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况作出扭矩分配的调整，并且油耗较高。差速器数量不同：两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构；四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。性能不同：两驱的车在动力上不如四驱，但是它的性能比较适合城市交通，四驱的动力很强劲，很适合越野，而且操控性很强，很多suv的汽车都使用的是四驱的设计。价格不同：理论上两驱的汽车价格比四驱的便宜，原因就是它的技术要求要比两驱的更严格一些，同样的品牌差不多定位的汽车，四驱更贵。

本田crv有没有必要买四驱，这要按照汽车车主个人对用车的需求来决定。本田crv共推出了两款汽车，一架是两驱版的汽车，一架是四驱版的汽车，四驱版的汽车使用的是前置四驱，四驱形式为适时四驱。关于四驱的资料如下：1、四驱车是指车辆在运转的流程中，发动机能够将动力分配到四个车轮上，四个轮子可以一块驱动车辆，当前四驱系统绝大多数基本都用到SUV汽车上。2、四驱系统的种类包括三种，分别为全时四驱、分时四驱和适时四驱。家用汽车使用的是适时四驱，车辆在驾驶的流程中，行车电脑会按照车辆驾驶的状态自动调整四驱系统，有时是两轮驱动，有时是四轮驱动。3、适时四驱的结构相当简单，占用的空间也相当少，制造的成本也相当低，市面上有非常多中小型的SUV基本都会使用适时四驱系统。

如果买的是城市型SUV，且多在城市里边开，里头买四驱版的必要性不大。城市型SUV多是运用适时四驱，能够在两驱和四驱两者之间转换，看起来好像高大上，但实际作用并不大。适时四驱是仅有在得当的状况时才会转变成为四轮驱动系统，而在剩下的状况下仍旧是两轮驱动的驱动系统。系统会依据车辆的驾驶路况自行变换为两驱或四驱模式，无需人为操作。适时四驱区别于要用手工变换两驱和四驱的分时四驱，和任何工作状况下都是四轮驱动系统系统的全时四驱。相较全时四驱，适时四驱的结构要简易得多，这不仅可以科学合理有效的也节省成本，并且也有助于减低全车总重量。是因为适时四驱的特有结构，它更比较适用于前横置发动机前驱平台的车型号配备，这使得好多依托于这类平台打造出的suv车或是四驱轿车得到安装四驱系统的可能。前驱平台相比于后驱平台更有助于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。适时四驱的缺点：适时四驱成本较低，越野能力较差，无法和全时四驱等量齐观，更没有分时四驱那么平稳成熟，不要寄希望于适时四驱去越野，目前搭配适时四驱的车辆，可以有效应对雨雪天气地面打滑的现象，或是一些交通状况差的地面，但真的让它攀岩运动走壁不是实际的。所以城市suv车安装适时四驱无可非议。

买适时四驱是否有必要，要分以下几种情况讨论：第一种情况：喜欢越野的，经常走极端路况的，不适合适时四驱。这种情况下只能考虑全时四驱或分时四驱；第二种情况：基本在城市行驶，没必要购买，因为根本用不到四驱系统。要说唯一有用的一点，就是下雪的时候可以保证是四驱，有更好的起步能力；第三种情况：时不时的走个不好走的路，或是经常行驶在乡间烂路上，有必要买适时四驱。这里必须要肯定的一点是：适时四驱车的脱困能力，绝对比普通的后驱或是前驱车要强。但是比起分时四驱和全时四驱，适时四驱又差得远。适时四驱车型，由于增加了四驱系统的部件，自然会损耗动力，增加油耗。而且最关键的是，四驱车型肯定比两驱车型要贵很多钱。所以说，如果用不到四驱系统，买四驱车型有点浪费。附适时四驱介绍：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

在日常使用中，轿车没有必要买四驱。如果是追求性能和速度的人可以考虑购买四驱版本。什么是四驱系统：四驱系统就是四轮驱动系统，区别于前驱和后驱系统，它指汽车的四个轮子都可以有动力。四驱系统的优势：因为汽车的前后轮都有动力，所以在泥泞、冰雪的道路上汽车更加不容易打滑，安全性会有所提高。另外，在汽车高速转弯的情况下，四驱车不会有前驱车那样推头或者后驱车甩尾的情况发生。所以在高速驾驶中，四驱车相较两驱车会更加的稳定。四驱系统的劣势：因为四驱系统更加复杂，整备质量也会相应的提高，所以它的维修成本和油耗都会较两驱版本有所增加。一般来说，如果是越野发烧友，经常开车去山林沙漠等道路条件不好的地方，买一辆带有四驱系统的越野车是很有必要的。但如果大部分时间都在城市道路上开，以目前的大环境来看，普通的前驱就足够了。所以对于轿车来说，一般没有必要买四驱的。

如果汽车经常在城市道路中使用，那么crv是没有必要买四驱的，因为四驱系统更费油，而且保养和维护成本比较高。如果汽车经常在野外泥泞道路中行驶，那么crv是有必要买四驱的，四驱系统的车在脱困能力上更强。关于crv：crv是东风本田生产的一款紧凑型suv，截止到2019年9月，市面上在售的crv全部为2019款，售价区间为16.98万元-27.68万元。在车身尺寸方面，crv的长宽高为4585*1855*1679mm。在动力方面，crv搭载了1.5升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机。其中，1.5升混动系统版本的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹。1.5升涡轮增压版本的发动机最大马力为193匹。在变速箱方面，crv有6挡手动、E-CVT无级变速和CVT无级变速可以选择。在悬架方面，crv的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎规格方面，crv的前后轮为235/65R17。

一般来说，如果汽车主要在城市中使用，是没有必要买四驱的。因为汽车在城市中行驶两驱和四驱的差别并不是很大，购买四驱版本后由于车重增加，油耗也会增加，而且四驱系统的故障率也要比两驱系统的高一些。所以，如果汽车经常在城市道路上行驶，那么可以购买两驱版本，价格和油耗都会比较低。如果汽车经常越野，那么就得买四驱版本了。购买四驱系统的车辆有利有弊，以下具体说明：1、四驱系统的优点：由于四驱系统是四轮驱动，所以汽车高速行驶的稳定性要好一些，并且在快速过弯时不容易出现推头或者甩尾的现象，安全性更高。在复杂的道路情况下，搭载四轮驱动系统汽车的脱困能力也会更强一些。2、四驱系统的缺点：四驱系统更加复杂，而整备质量也会相应的提高，所以搭载四驱系统的汽车在油耗方面要比同种两驱版本的汽车高一些。而且，在故障率方面也要比两驱系统更高。

如果自己经常走一些烂路并且经常在一些湿滑路面行驶，那可以买四驱的。如果自己平时大部分时间都是在路况良好的市区道路内行驶，那就没有必要买四驱的了。大部分四驱城市suv配备的都是适时四驱系统，这种四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是前轮有动力后轮没有动力的，如果前轮打滑了或者遇到了一些特殊路面，那后轮才会被分配动力。适时四驱系统结构简单，成本低，搭载适时四驱系统的汽车燃油经济性也比较好。一些豪华高端suv车型会配备全时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车是无论何时四个车轮都有动力，并且系统还会根据四个车轮的抓地力分配不同的动力。配备全时四驱系统的高端豪华suv价格是比较贵的。如果自己经常在一些非铺装路面行驶，并且所在地区经常下雨，那是可以购买配备四驱系统的suv的。如果自己不经常走烂路，所在地区也不经常下大雨，那就没有必要购买四驱suv了。大部分消费者其实是不会开suv走一些路况很差的路面的。

这个要看你行驶的是什么路段了，如果是城市路段不建议买SUV四驱的，城市路面比较平整，没有必要购四驱SUV的。如果是行驶山路等恶劣路段的话，就建议你买四驱SUV的比较适合：1、四驱车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；2、可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，保证在不超过轮胎摩擦极限（不发生车轮打滑）的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；3、接通式全轮驱动是指可以在两轮驱动和全轮驱动之间选择的驱动方式，由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或全轮驱动模式。

小编，原创不易，谢绝搬运！ 奥迪四驱，指的就是它那大名鼎鼎的quattro四驱系统，在回答a6l是否该买四驱之前，请容许小编先来吹一波这个quattro系统。 话说longlongago，在上世纪70年代一个winteriscoming的季节，奥迪当时的技术总监被《一剪梅》里“雪花飘飘，北风萧萧”这句歌词所感染（有点穿越，一剪梅是80年代的歌），于是他灵机一动，决定将越野车里的四驱系统引入到轿车当中。 两年过后，这款一度横扫各大赛事，最终被赛事委员会取消比赛资格的quattro四驱系统，便孕育而生。 那些发展的几代这里就不一一介绍了，网上科普有的是，这里点一下当时quattro四驱系统的核心：带机械自锁的托森式差速器，它在当时能让奥迪四驱灵活自如的分配自己的扭矩输出。 奥迪的这套托森式差速器是一套复杂的蜗轮蜗杆齿轮机构，它们可以通过相互间的啮合互锁，以及扭矩单向从蜗轮传送到蜗杆齿轮等构造，让quattro系统实现它的差速器锁止功能。 由于整个过程是靠纯机械结构完成，所以它的运转过程在当时来说是非常迅速，非常线性和平顺，对提高车辆的操控稳定性有着很大的帮助，至于后面发展的几代quattro系统，也都是将托森式差速器不断进行相应的优化改进，使其具备更强的扭矩放大、分配等能力。 不过随着汽车电子化程度的逐渐提高，以前只能靠机械结构的部位也开始越来越多的采用电子化技术，从大概第四代开始，奥迪引入了edl电子差速锁，它可以进一步通过对四轮液压制动系统的控制，对打滑的车轮进行相应地制动，从而将扭矩导向有附着力的车轮一侧。 从新一代的奥迪q5l开始，奥迪启用了全新研发的quattro系统，也叫做quattroultra智能四驱系统，它放弃了经典的托森中央差速锁，转而以电控多离合片中央差速器取而代之，这就让很多习惯经典的车迷们一时无法接受。 带有托森式中央差速器的quattro系统虽然很牛逼，但它却存在一个非常明显的缺陷，那就是油耗比较大，这在如今非常看重汽车油耗的环境中，这套系统就明显有些过时了。 此外有四驱系统的不一定就是越野车，带托森式中央差速器的quattro系统的奥迪四驱虽然很牛，但它却没法被运用在越野车上，这也算是它的一些遗憾，毕竟打造越野车的平台是完全不一样的。 没有了经典的托森式中央差速器，全新的quattroultra智能四驱系统还值得购买吗？虽然官方宣称全新的quattro是全时四驱，但事实上它却是实实在在的适时四驱，只是将以前的机械结构变成电脑全称控制。 这套系统在巡航模式时会自动切换成前驱，当你需要进行激烈驾驶时，系统又会自动切换到四驱，这种设计的目的是为了满足日益严格的排放和油耗法规，而当你选择越野模式时，该系统便会满足你对“全时四驱”的奢求。 之所以奥迪现在会力推这个quattroultra四驱系统，除了前面提到的排放和油耗限制以外，这套系统也可以大幅降低奥迪的制造成本，其结构会更加简洁化。这让全新的quattro系统还被赋予更多的电子化特征，让其充分具备电控四驱所应有的优势，所以它在技术轨迹上与传统的quattro系统是不一样的。 这种改变虽然失去了经典的味道，但它却可以换来更加稳定的零部结构，使用维护也更加简化，通过电子检测、计算与控制的方式，quattroultra四驱系统可以更加缜密的控制和分配每个车轮的动力，这一点则是托森中央差速锁所不具备的。 综上所述，任何人对于经典都有一定的情怀，毕竟经典的回忆总是让人回味无穷，但经典有经典的好处，现代也有它科技的力量，所以更具科技化的全新quattroultra四驱系统，它所搭载的奥迪a6l其实并不弱。 如果车主不差钱的话，确实可以直接上四驱，这套四驱会在你需要的时候，给你提供更强大的行驶稳定性以及实用性，并给你带来很多意想不到的享受。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

如今，随着suv市场大火，各个厂家都加大了对suv车型布局，想在这激烈的市场上分得一杯羹。但对于消费者来说，车型的增多，让选择更为丰富，但同样面临着选择困难症的问题。同样是一款车型，究竟该不该选择其四驱版本，也成为了如今困扰消费者的又一问题。今天我们就借此题主的提问，来看一下城市suv有必要买四驱版本吗？ 首先，我们先来说一下四驱车型的优势之处，相对于两驱车型而言，四驱车型既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车在越野性方面要较两驱汽车越野性能要好。也就是说，四驱车型一般多用于越野车型上，在极限条件下更有优势。 我们反观这个问题，题主所说的是在城市suv中的四驱车型，虽然城市suv和越野suv均可统称为suv，但在实用性上相差较远，城市suv一般就是采用同品牌的轿车平台为基础，既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型，相对来说更偏向于舒适性，而且选择城市suv的消费者也不会用其去越野。另外在我们日常生活中，一般情况并不需要四驱，所以个人建议，若仅限于城市行驶的话，不建议购买四驱版本。但若资金有限，而且偶尔想去寻找一下刺激，四驱车型也值得考虑，主要还是看自己的个人情况而定。

这要根据车主个人对用车的需求来决定。本田crv共推出了两款车型，一款是两驱版的车型，一款是四驱版的车型，四驱版的车型采用的是前置四驱，四驱形式为适时四驱。两驱车，顾名思义就是使用两个轮子进行驱动，分为前驱和后驱，现在大多数家用车采用的是前驱，有部分性能车采用的是后驱。四驱车的意思是指，汽车在运行的过程中，发动机能够将动力分配到四个车轮上，四个轮子可以一起驱动汽车，现在四驱系统大多数都用到SUV车型上。四驱系统的种类分为三种，分别为全时四驱、分时四驱和适时四驱，一般来说，家用轿车使用的是适时四驱，汽车在行驶的过程中，行车电脑会根据汽车行驶的状态自动调整四驱系统，有时是两轮驱动，有时是四轮驱动。适时四驱的结构比较简单，占用的空间也比较少，所以制造的成本也比较低，市面上有很多中小型的SUV都会使用适时四驱系统。对于家用轿车来说，适时四驱传递效率有一定的限制，不一定适合越野，所以要根据车主个人对用车的需求来决定。

一般来说，如果汽车主要在城市中使用，是没有必要买四驱的。因为汽车在城市中行驶两驱和四驱的差别并不是很大，购买四驱版本后由于车重增加，油耗也会增加，而且四驱系统的故障率也要比两驱系统的高一些。所以，如果汽车经常在城市道路上行驶，那么可以购买两驱版本，价格和油耗都会比较低。如果汽车经常越野，那么就得买四驱版本了。购买四驱系统的车辆有利有弊，以下具体说明：1、四驱系统的优点：由于四驱系统是四轮驱动，所以汽车高速行驶的稳定性要好一些，并且在快速过弯时不容易出现推头或者甩尾的现象，安全性更高。在复杂的道路情况下，搭载四轮驱动系统汽车的脱困能力也会更强一些。2、四驱系统的缺点：四驱系统更加复杂，而整备质量也会相应的提高，所以搭载四驱系统的汽车在油耗方面要比同种两驱版本的汽车高一些。而且，在故障率方面也要比两驱系统更高。

买适时四驱是否有必要，要分以下几种情况讨论：第一种情况：喜欢越野的，经常走极端路况的，不适合适时四驱。这种情况下只能考虑全时四驱或分时四驱；第二种情况：基本在城市行驶，没必要购买，因为根本用不到四驱系统。要说唯一有用的一点，就是下雪的时候可以保证是四驱，有更好的起步能力；第三种情况：时不时的走个不好走的路，或是经常行驶在乡间烂路上，有必要买适时四驱。这里必须要肯定的一点是：适时四驱车的脱困能力，绝对比普通的后驱或是前驱车要强。但是比起分时四驱和全时四驱，适时四驱又差得远。适时四驱车型，由于增加了四驱系统的部件，自然会损耗动力，增加油耗。而且最关键的是，四驱车型肯定比两驱车型要贵很多钱。所以说，如果用不到四驱系统，买四驱车型有点浪费。附适时四驱介绍：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

在日常使用中，轿车没有必要买四驱。如果是追求性能和速度的人可以考虑购买四驱版本。什么是四驱系统：四驱系统就是四轮驱动系统，区别于前驱和后驱系统，它指汽车的四个轮子都可以有动力。四驱系统的优势：因为汽车的前后轮都有动力，所以在泥泞、冰雪的道路上汽车更加不容易打滑，安全性会有所提高。另外，在汽车高速转弯的情况下，四驱车不会有前驱车那样推头或者后驱车甩尾的情况发生。所以在高速驾驶中，四驱车相较两驱车会更加的稳定。四驱系统的劣势：因为四驱系统更加复杂，整备质量也会相应的提高，所以它的维修成本和油耗都会较两驱版本有所增加。一般来说，如果是越野发烧友，经常开车去山林沙漠等道路条件不好的地方，买一辆带有四驱系统的越野车是很有必要的。但如果大部分时间都在城市道路上开，以目前的大环境来看，普通的前驱就足够了。所以对于轿车来说，一般没有必要买四驱的。