朗逸气门响什么问题

气门出现问题的症状是：发动机功率不足、起动困难、排气管冒黑烟，摇转曲轴时阻力减小、在进、排气管处可听到嗞呲漏气声。在排气消声器部位如听到有异响，则表示发动机排气门有漏气现象；而在进气侧听到有异响，则表明发动机进气门有漏气现象。需要更换气门。气门出现问题的原因是：1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。解决方法：去专业的维修厂或者4s店清理积碳。2、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。解决方法：去专业的维修厂或者4s店更换气门杆。气门的作用：气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intakevalve）和排气门（exhaustvalve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

朗逸按尾门开关没反应是控制盒，信号线，传感器的问题。电动尾门的故障处理：将尾门推到最大高度，使其保持在该位置，长按行李箱盖的开关按键，大约4-5秒，尝试将尾门恢复设置。如果恢复后尾门依然无法升起，就只能将车送去4S店检修。电动尾门的注意事项：在使用电动尾门的时候，偶尔手动关闭是没有什么问题，但是千万不要将后备箱强行往下按，这样是会损坏电机和撑杆。

以下是车门异响的相关原因：1、车门铰链生锈：车门铰链（合页）出现了生锈的情况，这种现象一般是在开关车门的时候就能够听到，车主只需要对铰链进行清理，涂点黄油即可。2、车门胶条老化：车门密封胶条出现了老化的情况，长时间没有进行过保养的车门密封胶条基本上都会有此故障，最好的方法就是自己去买一瓶硅脂进行自己保养，把硅脂均匀地涂抹到密封胶条上，在胶条吸收一个小时以后将其擦掉，就会有很好的效果。3、锁块接触不良：车门锁块出现接触不良的情况，出现间隙或者润滑不好的情况，可以在锁块处进行涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带就可以解决。 

节气门损坏的表现很多，比如发动机不能启动或者发动机启动后踩油门节气门不回位，冒黑烟，油耗大，怠速高，加速不顺畅等。以下为节气门的更多说明：1、气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳。原因是节气门的位置传感器是检测节气门开度的信号。发动机电脑根据节气门的开度来调节喷油量和调整点火时间。2、气门传感器损坏发动机电脑就不能正确接收到节气门开度的信号，导致不能准确调节喷油量和调整点火时间，严重时可能不能启动发动机。

大众朗逸刹车响的原因及解决方法：1、刹车盘有划痕：一般不会主动检查刹车盘是否有划痕，而是直接更换新刹片，导致新刹片与有痕刹片配合不好，导致异响。解决方法：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。2、刹车片装偏或刹车尺寸不一：刹车片在装配时如果偏移，产生局部摩擦而造成异响，若尺寸不一致，其配合间隙不好也会造成异响。解决方法：重新装配与原车型号相同的刹车片。3、刹车材料本身原因：一小部分小厂家违背国家规定仍旧生产销售含石棉刹车片，半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往会造成制动异响。解决方法：谨慎选购刹车片，重新更换质量好的刹车片。

大众朗逸气门响的解决方法如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

发动机气门响问题可大可小，如果发动机气门异响声音很大，应重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。如果气门漏气响，则拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。发动机气门响的原因：1、发动机气门响主要是会造成发动机工作噪音的增大，虽然一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响；2、但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，因此如果气门间隙过大的话就将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响，进一步将有可能会对发动机的正常工作性能造成不良影响；3、所以说如果气门响的问题比较明显和严重的话，那么则建议及时到专修店根据实际情况进行更近一步的现场检修和调整。

朗逸气门响的原因以及解决方法如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

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发动机机油压力过低导致的气门异响。添加机油即可。朗逸气门响的解决方法如下： 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱； 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱； 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。 气门导管破损影响到的气门出现异响。更换气门导管即可。 （中华网汽车auto.china.com原创）

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发动机气门哒哒哒的响一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，假如频率不变，则是电磁阀的声音，假如频率有变化则应为气门处异响。 发动机气门响的原因如下： 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱； 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱； 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油； 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

朗逸气门响的原因以及解决方法是： 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱； 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱； 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油； 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

朗逸气门挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。 朗逸气门响的原因如下： 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱； 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱； 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油； 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

朗逸气门响的原因如下： 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱； 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱； 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油； 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

朗逸气门响的原因如下： 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱； 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱； 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油； 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

老君威气门哒哒哒的响一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，假如频率不变，则是电磁阀的声音，假如频率有变化则应为气门处异响。 发动机气门响的原因如下： 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱； 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱； 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油； 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

目前，根据车主们所反映的问题，大众朗逸汽车的异响问题主要存在，车门的异响，多为门上的内拉线传出；仪表台的异响，仪表与仪表台之间有空隙，车辆颠簸时相互摩擦；座椅的异响，座椅的异响多发生在驾驶员的座椅上，多为座椅靠背与车身摩擦；轮胎的噪音过大，主要是轮胎材质的问题所导致；发动机工作声音较大，导致车内噪音较大。如今朗逸的异响问题基本属于了朗逸汽车的最大缺点，但还好，基本上都是可以解决的。

大众朗逸变速箱问题总汇：大众朗逸确实存在故障而且行驶中冲击。连接故障检测仪分别进入发动机和自动变速器系统读取故障代码，发动机系统内储存的故障代码是P1624----MIL故障灯请求信号，主动积极有效；自动变速器系统内储存的故障代码为P0720----输出转速传感器（G195）电路故障。 在将车低速开上升降机准备进行深入检查时，上述2个故障灯再次亮起。于是将车用举升机升起，对自动变速器上所有线束连接器进行仔细检查，没有发现有线路破损，以及明显短路或断路的情况。再继续仔细排查，轻轻拉扯每一根导线，结果发现其中有一根电磁阀的导线拉扯长度明显比其他导线要长一点，怀疑其内部已断路或虚接，将该线破开后发现线路虚接。 大众朗逸小油门升7档没有打滑的现象，在拆检变速箱的过程当中，发现机械部分的齿轮油严重缺失，造成齿轮磨损，机械部分的磨损不会导致升7档打滑。因此判断为变速箱阀体的问题，在与客户交涉的过程中，客户不愿意更换阀体，要求我们对阀体进行维修(因为此车是修理厂拿过来维修的，刚刚大修过发动机。