气门问题有什么症状

汽车气门漏气会表现为车辆行驶无力，起步/加速困难，发动机的功率下降导致油耗增多，久而久之发动机系统积碳明显等症状。气门漏气的表现：1.气门烧蚀导致气门和气门座的密封性下降。2.维修时气门密封环研磨不好。3.气门间隙调整过小，导致气门关闭不严。4.气门装人气门座时有杂物卡滞造成密封不良。5.气门及气门座锥面积碳。6.气门工作面的点蚀、刻痕、斑痕、烧伤、凹陷。7.气门与气门杆跳动量超标。8.气门导管孔与座孔同轴度超标。关于气门漏气的更多信息如下：1、对于气门漏气导致的气门敲击响，是因为在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声。2、转速增大响声也会随之增大，对于发动机温度改变或断火时声响声无太大变化。

汽车气门漏气的症状有车辆行驶无力、油耗增加、发动机启动困难，以下是气门漏气的主要原因和解决办法：气门漏气的主要原因：气门与气门座之间有积碳或烧损；气门与气门导管配合间隙不正确，间隙过大，气门晃动，关闭时会产生偏斜，造成密封不良，间隙过小，气门在导管中卡滞，使气门关闭不严或不能关闭；气门间隙过小，气门杆等零件受热后无膨胀余地而关闭不严。气门漏气的解决办法：清理积碳；更换气门弹簧；按要求调整气门间隙。

气门间隙变大的症状：1、气门间隙过大，使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损；2、使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏；3、功率下降，严重时甚至不易启动，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时在气门及其传动机构中留有一定间隙，补偿气门受热后的膨胀量；4、发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，在热态下气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气。

汽车气门出问题会出现行驶抖动，发动机工作不稳定启动困难，并且还有汽车排气管冒黑烟与油耗增大，严重的还会有发动机异响故障灯亮报缺火故障等现象。出现以上症状的时候，可以用故障诊断仪来确定节气门具体的位置，观察数据流的显示。若是发现节气门开度过大的话，就要对其进行清洗，若是发现节气门的故障是永久性的话，就要更换总成，一般是无法拆卸维修。清洗的时候一定要节制，过度清洗会导致节气门过早的报废，会让节气门内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，从而产生油泥附着，造成恶性循环。

以下是捷达气门漏气的症状：1、发电机功率不足、启动困难、排气冒黑烟。2、摇转曲轴时阻力减小，在进、排气管处可听见“嗞嗞”的异响。3、在排气消声器部位，如听到有"唏唏”的声音，则表示发动机排气门有漏气现象；而在进气侧听到有“嘘嘘"”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象。以下是气门漏气的影响：1、导致车辆行驶无力。2、导致燃烧室油料燃烧不完全，造成油耗增加。3、导致车子提速慢。4、导致发动机起动困难，功率下降，燃烧不完全，积炭严重，甚至会引起个别缸不工作。

吉利帝豪气门间隙过大主要有以下这些症状：1、在启动发动机后，有连续清脆的异响声。在冷车启动的时候最明显。2、会导致进排气门的开启延迟。缩短了进、排气的时间，气门开起的角度变小，改变了正常的配气相位，使发动机进气量不足，排气不净。会使发动机功率下降，同时还会使配气机构中，各零件之间发生撞击产生噪音，使磨损加具。扩展内容：吉利帝豪的车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，轴距为2660mm。

气门室漏气主要有以下这些症状，分别是：1、车子会很难启动甚至根本启动不起来，勉强启动起来也会怠速易熄火、动力不足。2、进气门漏气时化油器会反喷。3、排气门漏气时排气管会放炮。进气门漏气症状：1、会造成动力不足，提速慢；2、发动机声音很散，发动机热得很快；3、耗油大很多，化油器会有回火现象；4、热车很难启动，要加大很多油门才能启动。排气门漏气症状：1、声音发闷；2、冷车启动非常困难；3、排气管温度非常高；4、行驶感觉顿挫感，震动大，油耗大。

发动机气门坏的症状有：1、机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻，工况变差甚至不工作，发动机动力降低；2、气门倾斜气缸密封不严，气缸压力下降，发动机动力减弱；3、机油消耗加速，容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁；4、进入气缸的机油参与燃烧后部分积碳存积在机油中，使发动机润滑条件变差，加剧发动机的磨损。气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。

汽车发动机气门漏气的症状有：1、动力不足，提速慢；2、发动机声音散；3、化油器会有回火现象；4、排气管冒黑烟；5、摇转曲轴时阻力减小。汽车发动机气门漏气的原因是：1、气门锁、锁片损伤或者脱落；2、气门杆与导管之间间隙过大；3、气门与其座圈工作锥面磨损或者烧蚀；4、气门杆弯曲或者折断；5、门的弹簧力减弱或者折断。汽车发动机气门漏气的解决方法是：1、清洁供油管路和管接头滤网；2、排放柴油滤清器底部积水；3、检查各油管管接头处是否旋紧；4、更换气门弹簧；5、更换新活塞环。

气门出现问题的症状是：发动机功率不足、起动困难、排气管冒黑烟，摇转曲轴时阻力减小、在进、排气管处可听到嗞呲漏气声。在排气消声器部位如听到有异响，则表示发动机排气门有漏气现象；而在进气侧听到有异响，则表明发动机进气门有漏气现象。气门出现问题的原因是：1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭；2、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。

气门油封老化的症状有：1、气门油封（Valvestemseal）是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封；2、气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一，在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作；3、气门油封的老化原因：首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入，或管路内异物，粉尘，进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层；4、其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。再次就是密封装备的设计问题。这包括：导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。密封安装导角不当损伤密封圈。滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件；5、最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。

气门室盖漏气的症状如下：1、这个是会导致车辆行驶无力的，特别是在加速的时候特别明显；2、还会导致混合气过浓或过稀，燃烧室油料燃烧不完全，造成油耗的增加；3、也会导致发动机起动困难，功率下降，燃烧不完全，积炭严重，甚至会引起个别缸不工作；4、一般来说如果出现漏油现象的，都是建议更换气门室盖的，这样解决是比较彻底的。

汽车气门间隙过大症状：1、启动发动机后噪音大，有连续的清脆哒哒声；2、冷车尤其明显，间隙不是很大的情况会出现冷车异响，但热车后会消失，间隙过大的会在个高速后异响降低；3、它和其他异响的区别是：缓慢加油会随着转速变化，但到高速时会消失，其他异响会越来越响；4、液压挺杆的需先检查机油压力，压力够的话需跟换，可调整的需调整，各车型数据不同，但都是进气门要小，排气门的要大；5、气门间隙，指的是发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙，一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会加大，发动机启动后就会发出有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大。

捷达气门漏气的症状如下：1、发电机功率不足、启动困难、排期冒黑烟；2、摇转曲轴时阻力减小，在进、排气管处可听见“嗞嗞”的异响；3、在排气消声器部位，如听到有\"唏唏”的声音，则表示发动机排气门有漏气现象；而在进气侧听到有“嘘嘘\"”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象。

汽车气门漏气的症状如下：1、发电机功率不足、启动困难、排期冒黑烟；2、摇转曲轴时阻力减小，在进、排气管处可听见“嗞嗞”的异响；3、在排气消声器部位，如听到有\"唏唏”的声音，则表示发动机排气门有漏气现象；而在进气侧听到有“嘘嘘\"”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象。

发动机气门间隙过大气门间隙过大，气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小，造成进气不足排气不净，使发动机动力下降，气门间隙的意思：1、气门间隙是指发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆未端与传动件或直动式凸轮与挺柱，之间的间隙；2、这主要是因为发动机工作时，各零部件因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门；3、破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作，为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙。

发动机气门坏了的症状如下： 1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低； 2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象； 3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。

气门油封老化，会导致汽车烧机油。汽车烧机油的症状有：排气管冒蓝烟，闻一下可以闻到机油味。并且排气管有油渍、湿气。以上所说的是能用肉眼直接观察到的非常明显的现象。气门油封老化了，气缸的密封就会不严，导致气缸压力下降，进而会导致汽车的动力下降。另外，汽油还会沿着气门导杆进入气缸，导致火花塞加速积碳、油腻，让火花塞无法正常工作。最后就是，由于气门油封老化，机油会进入气缸参与燃烧，这就是俗话说的烧机油。这样就会导致积碳，而积碳积在机油中，会使发动机润滑条件变差，加剧发动机的磨损。气门油封老化了必须及时去4S店或是专业的汽修店让维修人员更换。气门油封（Valvestemseal）是油封的一种，是发动机的重要零件之一。因为气门油封需要在高温下与汽油和机油接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。气门油封的主要作用是可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止发动机机油进入燃烧室。

如果气门出现漏气现象，那发动机会出现动力不足，启动困难，排气管冒黑烟，在进排气管附近能听到漏气的声音。大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴设计，大部分汽车发动机也都采用每缸四气门设计。双顶置凸轮轴顾名思义就是有两根凸轮轴，一根凸轮轴是控制进气门的，另一根是控制排气门的。发动机在进气时进气门打开，处于压缩行程时进排气门都关闭，排气时排气门打开。如果气门出现了漏气现象，那就会导致发动机出现动力不足的现象。如果气门漏气，那在压缩行程时一部分可燃混合气会从燃烧室内泄漏出去，这样就会导致发动机动力下降。如果发动机出现了气门漏气现象，需要立即维修。气门和凸轮轴都安装在汽缸盖上，要维修气门需要拆卸气门室盖。拆卸完气门室盖安装时，需要使用新的气门室盖垫，这样可以防止气门室盖出现渗油现象。在平时用车时，气门是比较容易出现积碳的，如果气门上的积碳严重，可能会导致气门关闭不严，这样也会出现气门漏气的现象。所以，车友们可以定期清理一下发动机积碳。