循环机换变速箱油要多少时间？

一般来说，在专业修理厂或4s店更换四个轮胎需要一个小时左右。如果自己换轮胎，一个轮胎大概需要20分钟。大部分车主应该在3-5万公里内更换轮胎，不常开车的车主，几年后会定期更换轮胎。轮胎使用胡2点注意事项：1、避免胎压过高：所有汽车制造商都有专门的胎压规定。请遵照标签，切勿超过最大值。如果气压过高，车身重量会集中在胎面中心，导致胎面中心快速磨损。当受到外力冲击时，容易造成外伤甚至爆踏。张力过大造成胎面脱层和胎面花纹沟开裂，降低轮胎抓地力和制动性能。2、避免胎压不足：胎压不足会导致轮胎过热。低压轮胎接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层，胎面花纹沟和胎肩开裂，帘线断裂，胎肩快速磨损，缩短轮胎使用寿命，增加胎唇与轮辋的异常摩擦，造成胎唇损坏，甚至爆胎，会增加滚动阻力，增加油耗，影响车辆操控性，严重时甚至引发交通事故。

汽车换一次刹车油一般需要2小时的操作时间。每更换一次刹车油大概需要耗费2-4升左右的刹车油，通常要求每隔2万公里进行一次刹车油的更换，如果车辆在这期间行驶了4万公里左右，也该对其进行更换。这主要是为了保证刹车油的洁净程度，因为空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，进而将低刹车油的湿沸点，影响刹车性能，所以平常不要长时间打开刹车油壶盖。刹车油一般指制动液，制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

更换变速箱油的时间是1个小时左右，变速箱油更换的时间，需要根据车型、型号来决定的。主要有以下这几种：1、循环机更换，这种方式是把变速箱跟循环机，然后通过管道接口连接在一起，就能顺利把旧机油抽出来，这种方法时间较快些。2、重力更换，需要先把油底壳底部位置上面的紧固螺母拧松，然后变速箱里面的油，就会自动从放油孔里面流出来，为了彻底将油放出，耗费的时间就比较久。变速箱油更换的时间，需要根据车型、型号来决定的。如果是手动变速器，通常都是行驶10万公里或者3年时间更换一次。如果是自动变速器，通常都是行驶5万到8万公里或者2年时间更换一次。如果长时间没有更换变速箱油，黏性就会变差，并且密封性也会下降，同时还无法发挥出更好的润滑效果，最终造成变速箱磨损速度加剧。判断变速箱油更换的方式去，如果在开车的过程中，发现更换挡位并不顺畅，变速箱存在很大的噪音，建议尽快更换。

换变速箱油的时间主要是根据更换的方式来决定的，快的话30分钟就能够完成，若是工序比较繁琐，可能需要3-4个小时才能够完成。变速箱油在使用了一段时间以后就会发生变质，会影响到变速箱的正常工作，它原本起到润滑以及散热作用就会被削弱。变速箱油用久了就会导致粘度下降，润滑性能也会素质下降，此时就会影响到变速箱的换挡精准度，严重的回收会影响到变速箱零件的使用周期，甚至是会损坏变速箱。

重力更换变速箱油半个小时左右，循环更换需要一小时左右。以下是关于更换变速箱油的相关介绍：自动变速箱油：简称ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。手动变速箱油：一般称为齿轮油，是汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。

一般来说，在专业的修理店或者4s店更换四个轮胎需要一个小时左右。如果自己更换轮胎，一个轮胎所需要的时间大概在20分钟左右。多数车主应该就是在3-5万公里内更换轮胎，不常开车的车主则会在换上新胎几年后定期更换新胎。轮胎使用注意事项：1、忌胎压过高：各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时容易产生外伤甚至爆破胎面，张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂，轮胎抓地力减小，刹车性能降低。2、忌胎压不足：轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命，增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离甚至爆胎，同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。

自动变速箱油长时间不更换会导致润滑性能降低、粘度会变稀、密封性能降低、阻力升高磨损增大，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度，以下是循环机变速箱油的更换方法：1、首先找到车辆外接循环机的接头；2、找到接头后确定进油管或出油管；3、这时将循环机的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油；4、即可更换变速箱油（注意：在更换时，要注意/观察管道是否有漏油现象）。

循环机更换变速箱油的步骤如下：1、首先找到车辆外接循环机的接头，找到接头后确定进油管或出油管。2、这时将循环机的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油，即可更换变速箱油（注意：在更换时，要注意/观察管道是否有漏油现象）。3、一般用循环机更换变速箱油，新油使用量是传统手动更换的一倍以上，需要用到9-12升新油，成本费用高，但是效果明显，适用于自动变速箱。

循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上支持。循环机更换变速箱油步骤有以下7点：1、拆下护板：拆下护板，松掉放油螺丝；2、露出变速箱：露出变速箱，拆下油底壳；3、清洁：清洁油底壳；4、盖上油底壳，加油：盖上油底壳，加注变速箱油；5、拧开变速箱螺丝孔：拧开变速箱放油和注油螺丝孔，将循环机注油管和出油管同时插入变速箱；6、启动车辆：启动车辆，切换各个挡位；7、观察油视窗：油视窗颜色变为红色透彻时，循环机换油完成。

换刹车盘所花费的时间不固定，因汽车构造、维修人员的速度而异。刹车盘更换周期要依据个人的驾驶习惯来衡量，大致衡量规范如下： 1、刹车盘最大磨损极限为2毫米，运用到极限后有必要替换新刹车盘。 2、检查刹车盘两边厚度是否一致、是否出现不平整或裂纹，如果出现以上问题，则需要立刻更换刹车盘。3、若刹车片的替换频率很高，即应多查看刹车盘的厚度，及时更换刹车盘。 

循环机换变速箱油的方法：1、第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注。2、第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注。3、第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。前两种方法目前应用较广，原因是价格便宜(换油量少)且不需要修理厂另购设备，但也有弊端，就是通过传统重力换油方式无法“彻底”更换变速箱油，而循环机更换自动变速箱油则很好的填补这个缺陷。

换变速箱油没有固定的时间，要根据更换的方式来决定，变速箱油更换方法是：1、启动发动机预热；2、拆开放油螺栓；3、变速箱油放出之后，将螺栓拧回；4、找到变速箱油加注口加入变速箱油；5、启动汽车进行换挡操作，在每个挡位停留5秒；6、检查变速箱油液的液位是否正常。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，使发动机在有利的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。

循环机换变速箱油是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的过程，原理是一边吸旧油一边加注新油，利用压力使新油将旧油顶出来。换变速箱油目前常见的有两种方式，一种是重力换油，一种是循环机换油。传统的手动更换变速箱油只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF是没办法弄出来的，更换后只是新油和旧油混合使用，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。

以汽车时速来计算，以时速60公里/小时来驾驶汽车的话，开车30公里需要半个小时。如果是在市区开车的话，加上等红绿灯和堵车的时间，开车30公里可能需要1个小时。行驶里程的时间会受到很多方面的影响，比如像是行驶的路况，如果是没有什么人烟的直达道路，那么就会快很多，如果车况比较复杂的话，那相同里程的行驶时间肯定就会比较长。还有就是驾驶员的驾驶习惯也有影响，有些人喜欢开比较快的速度，有些人开车比较谨慎就会慢一些。另外就是汽车的性能也会影响到结果，所以现实生活中，开30公里要多长时间要根据路况以及车速来进行决定。

循环机换变速箱油可以换的更干净，但是价格也比较贵。更换变速箱油有两种方式，一种是重力换油法，另一种就是循环机换油法。重力换油法操作简单方便，并且价格相对比较便宜。使用重力换油法时，只需要拧开变速箱油底壳的放油螺栓就可以。但是重力换油并不能彻底把变速箱内的旧油放出来，重力换油只能放出60%到70%的变速箱油。使用循环机换油时，需要花费的费用比较多，并且还必须要有循环机。循环机换油法可以放出变速箱内90%的旧变速箱油，所以这种换油方式更加彻底。但是使用循环机换油时，需要使用的新变速箱油比较多，所以花费的钱也比较多。变速箱油是需要定期更换的，一般的自动变速箱8万公里左右就需要更换变速箱油。建议各位车友使用循环机换油法更换。在更换变速箱油时，最好去4s店，并且需要使用原厂变速箱油。更换变速箱油时，需要把变速箱油过滤器一起更换掉，并且还需要把变速箱油底壳冲洗干净。变速箱内都有一个滤芯，这个滤芯会过滤变速箱油中的脏东西。如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱内阀体损坏。

汽车波箱油换要6到8万公里更换的：1、随着自动挡变速箱车型的普及，变速箱的保养也越来越受关注了；2、变速箱油对变速箱的运转来说是非常重要的，变速箱油起到润滑，传动，散热，清洗等作用，所以变速箱油如果有问题了，是会直接影响到变速箱运转的；3、一般换了新油以后，就会发现变速箱的换挡转速降低了，顿挫感变得轻了，加速也比较直接了。

换机油要一个小时左右，机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏：1、发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃左右，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物；2、发动机在极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。因此及时更换机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的；3、但与人类的血液不同，机油不具有自我净化功能，随着使用时间的延长，机油会夹杂各种废物，如果不及时更换新机油，就会对发动机造成损害。

循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并没有损害变速箱这一说法。传统的手动更换变速箱油，只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF是没办法弄出来的，更换后只是新油和旧油混合使用了，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。 使用循环机更换ATF，它是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF，也能设备上很直观的看出来，能达到完全更换的效果，一般用循环机更换ATF，新油的使用量是传统手动更换的一倍以上。虽然成本增加，但是效果明显。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到90%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。 事实上，重力换油也好，循环换油机换油也罢，不管你使用哪种方式来给你的爱车更换变速箱油，我们都不要忽略最重要的一点，那就是不要错加或乱加变速箱油液，有各种这样的案例：把无级变速箱（CVT）油液加到行星轮自动变速箱（AT）箱子里，把手动变速箱（MT）油液加到双离合变速箱（DCT）里的，甚至把A款DCT的油液加到B款DCT箱子里。 当我们的变速箱出了问题，很多车主的维权就会把矛盾集中在变速箱的制造工艺或技术上，而不会去反思自己有没有按照厂家的指导手册去使用原厂指定专用变速箱油。还有一些人的认为只要是自动变速箱，油都差不多，这也是个谬区。要知道近些年自动变速箱的技术不断更新，一些指标设计越发精细，对油质也有指定化要求，我们的思维可不能停留在以前的4AT时代了。

循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到90%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期，循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱。以下是循环机更换变速箱油的视频： 使用循环机更换ATF，它是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF，也能设备上很直观的看出来，能达到完全更换的效果，一般用循环机更换ATF，新油的使用量是传统手动更换的一倍以上。虽然成本增加，但是效果明显。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。 虽然循环机换油置换率高，但是循环换油机需要使用大量变速箱油液，不环保且价格较贵，不过另一个角度来说，这也是循环换油机广受快修店喜爱的原因。对于快修店，循环换油机用油量巨大，操作简单，利润很大；对于客户，用这么个看起来高大上的机器换油，客户觉得钱花得值。

循环机换变速箱油可以换的更干净，但是价格也比较贵。更换变速箱油有两种方式，一种是重力换油法，另一种就是循环机换油法。重力换油法操作简单方便，并且价格相对比较便宜。使用重力换油法时，只需要拧开变速箱油底壳的放油螺栓就可以。但是重力换油并不能彻底把变速箱内的旧油放出来，重力换油只能放出60%到70%的变速箱油。使用循环机换油时，需要花费的费用比较多，并且还必须要有循环机。循环机换油法可以放出变速箱内90%的旧变速箱油，所以这种换油方式更加彻底。但是使用循环机换油时，需要使用的新变速箱油比较多，所以花费的钱也比较多。变速箱油是需要定期更换的，一般的自动变速箱8万公里左右就需要更换变速箱油。建议各位车友使用循环机换油法更换。在更换变速箱油时，最好去4s店，并且需要使用原厂变速箱油。更换变速箱油时，需要把变速箱油过滤器一起更换掉，并且还需要把变速箱油底壳冲洗干净。变速箱内都有一个滤芯，这个滤芯会过滤变速箱油中的脏东西。如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱内阀体损坏。