4at变速箱顿挫怎样解决？

at变速箱顿挫感很强怎样解决

1、更换变速箱油液。变速箱内的油液发生变质，已经失去润滑作用，才会出现顿挫感，需要更换，换得时候需要保证旧油排尽，不要把新油和旧油混在一起。2、更换电磁阀。电磁阀出现故障，车辆也会有顿挫感，需要更换电磁阀。3、清理变速箱。可能变速箱内部存在污垢和杂质，导致阀体堵塞，出现顿挫感，需要清理变速箱的污垢。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1008

只要正确使用保养，4at变速箱使用寿命可以在60万公里。以下是at变速箱和其他变速箱的介绍：at变速箱：是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构比较复杂，但是at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。其他变速箱：汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱；双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的；cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9312

变速箱顿挫怎么解决？

1重新变编程设置变速箱挡位程序设定问题，对变速箱电脑系统进行重新编程设置。2更换变速箱油杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次。3内部损坏变速箱散热不良，导致变速箱异常高温。检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时更换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8582

吉利4at变速箱产地是哪里？

吉利4at变速箱产地为浙江。以下是at变速箱的具体介绍：1、结构形式：at变速箱是自动变速箱，有些at变速箱有手动模式，有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器，是指变速箱的一种结构形式。2、工作原理：at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。at变速箱依靠液力变矩器与发动机连接。这种变速箱换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性较高。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8096

老马自达4at变速箱怎样？

该变速箱的技术亮点是采用扁平液力变矩器（爱思帝生产），采用多片闭锁离合器，扩大闭锁区间，在NEDC工况，闭锁时间高达到89%，提升传动效率和响应性能。以下是相关介绍：1、结构原理：液力自动变速器（at）大致有2种结构原理：一个是行星齿轮式，占压倒性多数。一个是平行轴式，本田独家技术。常见的行星齿轮式变速器发展到4at，再往上算是一个技术瓶颈。4at和造6at完全不是一个难度等级。2、设计：车尾采用只有性能车才会使用的“四圆”尾灯设计，配合下方的双边单出排气，让人看起来就觉得这车不好惹。新车的内饰采用多层造型同时辅以双色设计。悬浮式屏幕也一改以往方方正正的设计。三幅式的方向盘十分纤细，但手感很好。值得一提的是，除黑色内饰外，在顶配车型上可以选择更加时尚的白色内饰。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7975

at变速箱顿挫感特强怎样解决？

at变速箱顿挫感特强可以去4s店进行检查。以下是关于at变速箱顿挫的知识介绍：1、保养不当：现在很多搭载AT变速箱车型在说明书里都没有标注变速油更换周期，只是说明定期检查，必要时更换。这就造成一个很模糊的概念。变速箱内多种机械部件工作必然会导致磨损，金属碎屑会被磁铁吸附，虽然有变速箱滤芯，但多少会有杂质掺杂在变速箱油中。这种杂质积累量大后会导致变速箱油发生变质，出现换挡顿挫现象。2、升级程序：现在汽车变速箱和发动机都有预先编写好的软件控制其正常运转，车辆出厂前都会经过几十万公里的测试，合格后才会投放市场。但更广泛的测试是在车主手里，各种路况，各种驾驶习惯举不胜举，这是真正考验车辆质量的时刻。车企也会通过多种渠道搜集车辆出现的各种问题，并及时改进，升级变速箱控制程序也是其中一项。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7443

4at变速箱只有4档吗？

4at变速箱只有4挡。以下是具体介绍：1、介绍：4at变速箱意思是4挡自动变速器，属于自动挡汽车中最基本的一款变速器，而四挡指的是停车挡、倒挡、前进挡以及空挡。2、特点：at变速箱不需要离合器换挡，操控起来比较简单。以下是一些其他内容介绍：变速箱的保养方法是：1、12个月或2万公里更换一次自动变速箱油；2、不空挡滑行，经常检查油液位；3、不越级升挡，不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿，定期保养自动变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6906

蒙迪欧变速箱顿挫怎么解决？

蒙迪欧变速箱顿挫的解决办法：1、急加速或者刹车后再加速这两种情况最容易产生顿挫，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫。2、多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就会产生挫顿感。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6560

4at和6at变速箱有什么区别

4at质量轻、体积小，结构简单，价格较为便宜；6at结构复杂，体积大，价格较高。4AT和6AT的区别就是，4AT有四种行星齿轮组合，形成四个前进档，数字越高，动力输出更加平稳，油耗更低。4AT变速箱一般使用自于爱信的，6AT用采埃孚公司的。目前市场上6AT是主流，但4AT结构简单，技术成熟。所以如果经常跑高速，可以选择6AT，经常跑市区，可以选4AT。

发布时间：2022-05-28 11:00:06 阅读：4782

十代思域起步顿挫怎样解决

发生起步顿挫的现象，可能是因为机油质量不好，需要换汽车的机油。机油是用于发动机的润滑油，可以使发动机润滑，辅助发动机冷却降温，防止水箱生锈，减震冲缓的作用，机油被称为汽车血液。机油主要包括基础油和添加剂，基础油是润滑油的部分，基础油决定着润滑油的性质，添加剂可以弥补基础油性能方面的不足。思域是东风本田汽车集团公司旗下的一个汽车品牌，搭配5档手动变速箱和5档自动变速箱两种选择。内饰设计精细，层次感鲜明，功能配备丰富，车内空间大，前后排座椅的腿部空间以及后备箱的空间宽裕。

发布时间：2022-03-18 11:35:11 阅读：4744

花冠4at变速箱通病是什么

花冠4at变速箱的缺点是换挡有明显的顿挫感，导致驾驶员更换档位的体验感不佳。变速箱是汽车最重要的部件之一，可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速。随着科技的不断发展，变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。汽车通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶，挂空挡时可以减少汽车动力传递，使发动机可以启动变速。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱，以及双离合变速箱等类别。

发布时间：2022-02-12 14:51:03 阅读：4715

奇骏变速箱顿挫解决了吗?

目前奇骏变速箱顿挫已经解决了，变速箱顿挫的原因有以下几种：1、电磁阀引起的，由于电磁阀内部有一个小的阀芯是根据电流来工作的，类似于工作阀的阀体，如果出现故障会导致油压调节不稳定，开关不均匀现象；2、变速箱电脑故障，电脑是变速箱内部的中心心脏，负责与车身电脑通讯，采集信号，发送指令，电脑故障主要是在这方面传递指令；3、阀体内部脏污。阀体内部对工作环境的要求很高，不能有脏物进入，即使是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作平稳。

发布时间：2021-04-28 08:47:03 阅读：3405

6at变速箱顿挫该怎么解决?

6AT变速箱顿挫的原因和解决方法如下：1、at变速箱出现的顿挫，在很多情况下，都不是阀体内部损坏，而是内部出现顽固的污垢和杂质，特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫冲击打滑问题；2、变速箱的高温问题不容忽视，据自动变速器维修协会数据称，“在所有有故障的自动变速箱中，90%以上是由于过热造成的”；3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损、变速箱噪音，同时还会在变速箱内部（如阀体）产生污泥（杂质或污垢），造成变速箱顿挫、冲击，如果温度超过120℃，则橡胶密封圈的橡胶物质会开始变硬、干裂，最后导致泄漏，液压降低；4、如果温度升高，变速箱开始打滑，打滑会使温度升高，如果不及时解决，变速箱将会报废。

发布时间：2021-04-28 04:45:04 阅读：3424

at变速箱顿挫怎么解决?

AT变速箱顿挫的原因和解决方法如下：1、at变速箱出现的顿挫，在很多情况下，都不是阀体内部损坏，而是内部出现顽固的污垢和杂质，特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫冲击打滑问题；2、变速箱的高温问题不容忽视，据自动变速器维修协会数据称，“在所有有故障的自动变速箱中，90%以上是由于过热造成的”；3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损、变速箱噪音，同时还会在变速箱内部（如阀体）产生污泥（杂质或污垢），造成变速箱顿挫、冲击，如果温度超过120℃，则橡胶密封圈的橡胶物质会开始变硬、干裂，最后导致泄漏，液压降低；4、如果温度升高，变速箱开始打滑，打滑会使温度升高，如果不及时解决，变速箱将会报废。

发布时间：2021-04-28 01:24:03 阅读：3754

变速箱顿挫怎么解决?

汽车变速箱顿挫解决方法：1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了；2、多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

发布时间：2021-04-27 21:15:06 阅读：2710

变速箱顿挫该怎么解决?

变速箱顿挫的解决办法：1、升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

发布时间：2021-04-26 15:50:03 阅读：1944

马自达4at变速箱耐用吗?

马自达4at变速箱耐用：1、液力自动变速器（at）大致有2种结构原理：一个是行星齿轮式，占压倒性多数。一个是平行轴式，本田独家技术。常见的行星齿轮式变速器发展到4at，再往上算是一个技术瓶颈了。4at和造6at完全不是一个难度等级；2、新车的车尾采用了只有性能车才会使用的“四圆”尾灯设计，配合下方的双边单出排气，让人看起来就觉得这车不好惹；3、新车的内饰采用了多层造型同时辅以双色设计。悬浮式屏幕也一改以往方方正正的设计。三幅式的方向盘十分纤细，但手感很好。值得一提的是，除了黑色内饰外，在顶配车型上可以选择更加时尚的白色内饰。

发布时间：2021-04-25 21:41:04 阅读：2050

标致307变速箱顿挫解决

假如变速器出现了不正常的顿挫现象，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间沒有更换变速器油影响到的。标致307是标致旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有三厢版车款也有两厢版车款。标致307一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升自然吸气发动机，另外一款是2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率是86kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为150牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率是108kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。标致307的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，而且这一款车的后悬架配备了横向稳定杆。配备横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度，这样子可以提高汽车的操控性。

发布时间：2021-03-22 14:24:06 阅读：8751

4at变速箱是什么意思

4at变速箱代表4速at变速箱，这种变速箱有4个前进挡。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是cvt变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的零部件数量比较少，制造成本也是比较低的。

发布时间：2020-12-27 02:16:45 阅读：6868

4at变速箱寿命多久

只要正确使用并且正确保养，那4at变速箱使用60万公里是没有问题的。at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构比较复杂，但是at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。并且cvt变速箱的重量轻，结构简单，体积小，零部件数量也比较少。

发布时间：2020-12-27 01:56:37 阅读：6127