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奇骏变速箱顿挫解决了吗?

发布时间:2021-04-28 08:47:03 原创 来源:中华网 阅读:3405
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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目前奇骏变速箱顿挫已经解决了,变速箱顿挫的原因有以下几种:

1、电磁阀引起的,由于电磁阀内部有一个小的阀芯是根据电流来工作的,类似于工作阀的阀体,如果出现故障会导致油压调节不稳定,开关不均匀现象;

2、变速箱电脑故障,电脑是变速箱内部的中心心脏,负责与车身电脑通讯,采集信号,发送指令,电脑故障主要是在这方面传递指令;

3、阀体内部脏污。阀体内部对工作环境的要求很高,不能有脏物进入,即使是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作平稳。

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变速箱顿挫

变速箱顿挫具体的操作方法是,在冷车状态下打开点火开关,然后将油门踏板踩到底,这个时候再关闭点火开关,将脚从油门踏板上挪开,这个时候变速箱就会进入重置状态,会出现一声异响,证明重置成功。导致变速箱出现顿挫是有多种原因的,因为变速箱是一个集硬件与软件的结合体,结构和复杂程度跟发动机相比只能更多,不能更少。顿挫的原因,主要可以分为三大类:电脑调校匹配较差,变速箱油液老化以及变速箱内部机械部件磨损。自动变速箱想要实现自动换挡,就需要给变速箱写一套换挡逻辑,也就是我们常常听到的——变速箱调校,也有些人叫它匹配。变速箱调校需要大量的时间和经验上的积累,绝非一朝一夕就能做好的。变速箱生产出来,变速箱供应商会给变速箱一个初级程序。然后各个汽车生产厂家再按照需求进行不同风格的进一步深入调校。目前为止,世界上能做好变速箱深入调校,并且将顿挫做到几乎感受不到的汽车厂家,并不是太多。变速箱调校较差是外部的因素,我们几乎没法去改变,再来说说我们能改变的情况。在大多数的时候,变速箱油老化,是导致变速箱产生顿挫的主要原因。自动挡变速箱油最大的作用不是润滑变速箱内部的各种机械部件,而是传递力矩。当变速箱油使用周期变长,开始老化,最先变化的就是变速箱油的粘度。有些会变的较为黏稠,有些会变的较为稀释,反正就是粘度跟之前不一样了。变速箱油粘度一旦变化较大,就会导致换挡失准,甚至是无法换挡。这两种情况都会导致变速箱在换挡的时候,产生顿挫。变速箱内部机械部件磨损,最为常见的就是离合器片磨损和液力变矩器磨损了。自动挡车型的离合器片和手动挡车型在原理上基本一致,它们都属于磨损消耗件,只不过自动挡离合器片磨损周期很长,在整个生命周期内,基本上都不需要更换。而液力变矩器磨损却更少见了,一般在公里数15万公里以上的车型,才有可能出现液力变矩器磨损的情况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1008

at变速箱顿挫感很强怎样解决

1、更换变速箱油液。变速箱内的油液发生变质,已经失去润滑作用,才会出现顿挫感,需要更换,换得时候需要保证旧油排尽,不要把新油和旧油混在一起。2、更换电磁阀。电磁阀出现故障,车辆也会有顿挫感,需要更换电磁阀。3、清理变速箱。可能变速箱内部存在污垢和杂质,导致阀体堵塞,出现顿挫感,需要清理变速箱的污垢。
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变速箱顿挫怎么解决?

1重新变编程设置变速箱挡位程序设定问题,对变速箱电脑系统进行重新编程设置。2更换变速箱油杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节,更换变速箱油,换变速箱油需2年或4万公里更换一次。3内部损坏变速箱散热不良,导致变速箱异常高温。检查变速箱内部阀体是否有损坏,及时更换。
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4at变速箱顿挫怎样解决?

1检查油液位经常检查自动变速箱油液位是否正常:启动发动机,将变速箱油预热到50℃左右。2掌握更换周期变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。建议提前2~3千公里换油。3正确更换变速箱油采用专用的变速箱换油设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油。
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at变速箱顿挫感特强怎样解决?

at变速箱顿挫感特强可以去4s店进行检查。以下是关于at变速箱顿挫的知识介绍:1、保养不当:现在很多搭载AT变速箱车型在说明书里都没有标注变速油更换周期,只是说明定期检查,必要时更换。这就造成一个很模糊的概念。变速箱内多种机械部件工作必然会导致磨损,金属碎屑会被磁铁吸附,虽然有变速箱滤芯,但多少会有杂质掺杂在变速箱油中。这种杂质积累量大后会导致变速箱油发生变质,出现换挡顿挫现象。2、升级程序:现在汽车变速箱和发动机都有预先编写好的软件控制其正常运转,车辆出厂前都会经过几十万公里的测试,合格后才会投放市场。但更广泛的测试是在车主手里,各种路况,各种驾驶习惯举不胜举,这是真正考验车辆质量的时刻。车企也会通过多种渠道搜集车辆出现的各种问题,并及时改进,升级变速箱控制程序也是其中一项。
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2021款奇骏变速箱改进了吗?

2021款奇骏变速箱没有改进。以下是关于2021款奇骏的相关介绍:1、动力方面:搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为151马力,2.5L发动机的最大功率为181马力。2、传动系统方面:两款发动机均匹配CVT无级变速箱。2.5L车型会配备四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。3、配置方面:配置进行升级,NissanConnect超智联车联网系统已升级,可实现远程控制,一键启动、OTA升级、语音指令,增加行车记录仪等。
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蒙迪欧变速箱顿挫怎么解决?

蒙迪欧变速箱顿挫的解决办法:1、急加速或者刹车后再加速这两种情况最容易产生顿挫,电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析,正常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又立马进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,这样就容易产生顿挫。2、多数原因是因为变速箱的响应速度不够快,升挡速度跟不上踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,就会产生挫顿感。
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变速箱顿挫

一是由于发动机点火系统的工作状况欠佳导致的,例如存有点火质量过弱或者是存有间歇性断火的现象,再有就有可能是由于电子燃油喷射系统的工作状况欠佳导致的,例如燃油压力过低或者是喷油嘴存有积碳或结胶等从而导致喷油不畅雾化不良的状况导致的。司机的驾驶习惯有问题。驾驶车辆的时候,由于技术不是很娴熟,导致开车的时候,挂档档位和车辆速度严重不匹配,这个时候就出现变速箱一顿一顿的情况发生。对于这样的情况,司机朋友们要自己多加练习,和自己的爱车磨合好,熟悉好之后,顿挫感就减少了。汽车变速箱自身问题。如果您的爱车变速箱散热不及时的话,变速箱温度过高,易于导致变速箱漏油等现象的发生,这会导致油压降低。司机可能不清楚,这个变速箱,完全是依靠压油带动离合器进行运转的,液压油压力影响到了,便会出现一个时间差,这个时间差就是变速箱顿挫的主要原因之一。再有就是由于汽车变速箱里面的杂质太多,污物影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。所以司机朋友们,在汽车出现明显的变速箱顿挫的时候,首先考虑一下自己平时对汽车驾驶操作有没有什么问题?要是没有问题的话,那就需要查看一下变速箱工作温度是不是在正常的范围之内。如果这两种情况都没有问题的话,那么还是建议去维修店查看一下,以免造成不必要的损失。
发布时间:2022-11-16 13:20:06 阅读:4855

丰田chr变速箱顿挫改善了吗

这种情况改善了,因为丰田召回了那些有问题的汽车,也更换了变速箱。如果车主发现自己购买的丰田chr变速箱存在顿挫,那么往往是非常苦恼的,但现在这种情况的发生率是不高的。丰田这个牌子的汽车很受车主的喜爱,虽然汽车有时会出现一些问题,但是丰田也是很有责任心的,往往会尽快处理。此外,变速箱的存在对汽车是非常重要的,如果出现了问题,那么就需要及时处理,否则后续的维修过程会变得更加麻烦。丰田chr的动力性能是汽车的卖点之一,毕竟出色的动力会让年轻的车主产生浓郁的购买欲望。当然汽车的外观设计也是让人赞不绝口的。
发布时间:2022-02-18 11:51:05 阅读:4717

2020款奇骏变速箱问题解决了吗?

该款车关于变速箱顿挫漏油的问题还是比较普遍的,但是新款车型上市时间比较断,所以不好确定,如果需要购买的话,建议您慎重考虑:1、奇骏发动机还不错,噪音控制的可以的,动力性2.5的更好,经济适用的话就来2.0。奇骏在城市SUV里边,四驱功夫做的不错,脱困性较为优秀;2、主要看你使用地决定购买四驱还是两驱。如果以城市代步,偶尔长途不去恶劣路况,就来前置前驱的2.0即可。如果想兼顾玩耍,去走野路,建议上2.5的四驱版;3、2.0舒适版或2.5四驱豪华,性价比不错,这款车的发动机质量稳定性是很不错的,油耗也比较低,以后在用车成本会比较低,保值率也比较高。
发布时间:2021-04-28 15:31:04 阅读:3854

2020奇骏变速箱问题解决了吗?

该款车关于变速箱顿挫漏油的问题还是比较普遍的,但是新款车型上市时间比较断,所以不好确定,如果需要购买的话,建议您慎重考虑:1、奇骏发动机还不错,噪音控制的可以的,动力性2.5的更好,经济适用的话就来2.0。奇骏在城市SUV里边,四驱功夫做的不错,脱困性较为优秀;2、主要看你使用地决定购买四驱还是两驱。如果以城市代步,偶尔长途不去恶劣路况,就来前置前驱的2.0即可。如果想兼顾玩耍,去走野路,建议上2.5的四驱版;3、2.0舒适版或2.5四驱豪华,性价比不错,这款车的发动机质量稳定性是很不错的,油耗也比较低,以后在用车成本会比较低,保值率也比较高。
发布时间:2021-04-28 15:08:04 阅读:3696

2020奇骏变速箱有不顿挫的吗?

2020奇骏变速箱顿挫原因:1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的,电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的,正常情况下,当驾驶者慢慢加油;2、电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又立马进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,这样就容易产生顿挫了;3、多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。
发布时间:2021-04-28 15:08:04 阅读:3621

6at变速箱顿挫该怎么解决?

6AT变速箱顿挫的原因和解决方法如下:1、at变速箱出现的顿挫,在很多情况下,都不是阀体内部损坏,而是内部出现顽固的污垢和杂质,特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞,导致无法有效调节油压,造成顿挫冲击打滑问题;2、变速箱的高温问题不容忽视,据自动变速器维修协会数据称,“在所有有故障的自动变速箱中,90%以上是由于过热造成的”;3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,增加摩擦磨损、变速箱噪音,同时还会在变速箱内部(如阀体)产生污泥(杂质或污垢),造成变速箱顿挫、冲击,如果温度超过120℃,则橡胶密封圈的橡胶物质会开始变硬、干裂,最后导致泄漏,液压降低;4、如果温度升高,变速箱开始打滑,打滑会使温度升高,如果不及时解决,变速箱将会报废。
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大众变速箱异响解决了吗?

还没有解决的,变速器产生异响,主要原因有:1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作,并承受较大的交变负荷;因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象,使轴承的轴向和径向间隙增大,发生撞击而产生响声;2、齿轮在啮合传动时,轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦,所以磨损是不可避免的。由于齿轮的磨损,导致啮合间隙变大,因此,车辆在行驶中,如起步、换挡时轮齿会产生撞击声响;3、由于轴承磨损后松旷,轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行;轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损;操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形,引起齿轮位移;另外,驾驶人操作不当,如起步过猛,换挡时手与脚配合不当,均会在传动中引起较大的冲击负荷,导致轮齿断裂或破碎后产生异响。
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at变速箱顿挫怎么解决?

AT变速箱顿挫的原因和解决方法如下:1、at变速箱出现的顿挫,在很多情况下,都不是阀体内部损坏,而是内部出现顽固的污垢和杂质,特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞,导致无法有效调节油压,造成顿挫冲击打滑问题;2、变速箱的高温问题不容忽视,据自动变速器维修协会数据称,“在所有有故障的自动变速箱中,90%以上是由于过热造成的”;3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,增加摩擦磨损、变速箱噪音,同时还会在变速箱内部(如阀体)产生污泥(杂质或污垢),造成变速箱顿挫、冲击,如果温度超过120℃,则橡胶密封圈的橡胶物质会开始变硬、干裂,最后导致泄漏,液压降低;4、如果温度升高,变速箱开始打滑,打滑会使温度升高,如果不及时解决,变速箱将会报废。
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变速箱顿挫怎么解决?

汽车变速箱顿挫解决方法:1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的,电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的,正常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又立马进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,这样就容易产生顿挫了;2、多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉;3、很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
发布时间:2021-04-27 21:15:06 阅读:2710

变速箱顿挫该怎么解决?

变速箱顿挫的解决办法:1、升挡顿挫,多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了;2、降挡顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉;3、低速顿挫,很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
发布时间:2021-04-26 15:50:03 阅读:1944

奇骏变速器漏油解决了吗?

奇骏变速器漏油解决方法如下:1、润滑油选用不当,产生过多泡沫,或润滑油量太多,此时需更换润滑油或调节润滑油;变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油,必须更换;2、侧盖太松,密封垫损坏,油封损坏,密封和油封损坏应更换新件;放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动,应按规定力矩拧紧;3、里程表齿轮限位器松脱破损,必须锁紧或更换;变速杆油封漏油应更换油封。
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标致307变速箱顿挫解决

假如变速器出现了不正常的顿挫现象,只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间沒有更换变速器油影响到的。标致307是标致旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车有三厢版车款也有两厢版车款。标致307一共使用的是两款发动机,一辆是1.6升自然吸气发动机,另外一款是2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率是86kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为150牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率是108kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为200牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。标致307的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架,而且这一款车的后悬架配备了横向稳定杆。配备横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度,这样子可以提高汽车的操控性。
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广汽传祺GS4变速箱漏油属于个别现象,车主不必过于担心。若爱车真的出现变速箱漏油现象请尽快前往修理店进行维修 对于轻微的渗漏来说,不需要做检修,可以继续使用。如果渗漏比较严重的,则需要拆解变速器进行密封处理。半轴油封印油的故障并不多见,油封的故障率很低,主要是变速器结合部位的渗漏。 自动挡车由于在城市道路开起来方便,其占有率正在不断提高,但自动变速箱比较“娇气”,使用多年后,容易出故障。 自动变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统。一个新的变速箱少则上万元,多则10多万元。由于车主对维修知识所知甚少,一般小型修理店都喜欢进一些廉价的自动变速箱来欺骗车主。广州等地的一些经销商常从国外进一些旧车或报废车上的自动变速箱,喷漆翻新后低价卖给内地的一些修理厂,这种翻新变速箱在杭州市场上也经常出没,如果不加注意,很容易被用到了自己的爱车上。 除了用翻新变速箱蒙蔽车主,变速箱的维修费用也是相对混乱。业内人士表示,由于更换新变速箱费用很高,许多消费者选择维修,但事实上,很多自动变速箱的故障连一些4S店也无力修理。由于维修的难度加上这一块对消费者还是盲区,修理方往往随意报价。同样的问题这里是4000元,换个地方可能就成了8000元。 提醒:车主一定要到有大批专业技师和拥有原厂的全套配件和工具的修理厂去维修,才能保证自动变速箱的维修质量。
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