手动挡车要比自动挡安全很多，那自动挡有什么优点？

同排量情况下一般手动挡的要比自动挡省油1-2个点百公里油耗。不过最主要还是要看个人驾驶习惯。一般是在市内驾车的话，自动挡和手动挡车油耗差距会比较明显。经常跑市内耗油大有2个原因：其一：对于同一车型而言，一般来说，自动挡始终是比手动挡少一个挡，在20-40km这样的速度时，手动挡很容易就上到3挡，利用3挡在发动机低转速的情况下推动汽车，而这个速度时自动挡的车通常都是只能在2挡，踩油门加速但又不能升挡时，发动机转速就会提高，自然就耗油了。其二：因为大多数的自动挡变速器都是液压耦合器传动，效率比手动挡直接通过离合器机械传动要低，换挡的时间要比手动挡要晚。所以对于多数在城市公路里驾驶车的朋友来说，自动挡是要比手动挡耗油，但常跑高速的就不会太明显。为什么手动挡会比自动挡更加省油？因为在动力传输上手动挡是由齿轮来带动的，动力传输的齿轮之间紧紧地咬合在一起，动能的利率更高。而自动挡变速箱为了照顾动力的平顺性，发动机与变速箱之间多出一个“液力变速器”，这也就导致了中间会有一部分的动能会有损耗。虽然做同样的工，但是自动挡耗费的动能就会更多一些。实际上随着汽车技术的不断发展，手动挡和自动挡的油耗其实已经是相差无几的了，但还是需要根据平时的驾驶习惯和行驶路况来看。在比较拥堵的路况上，由于汽车发动机需要不断的起停，这时候手动挡的动力传输就会更加有优势，也更加省油。总的来说手动挡对于自动挡来说确实能省一些油，但是在日常生活中区别不大。

自动挡的车辆要比手动挡的车辆费油，相同类型的车辆，相同的距离，自动挡需要使用的油量更高，而手动挡要比自动挡的车辆更省油一些。当然这只是理论上，在实际的车辆行驶过程中，油耗的多少是跟很多因素有关的，比如驾驶人的驾驶习惯，具体行驶的路况等。手动挡的车辆相比较于自动挡的车辆来说，这是因为手动挡的变速器结构简单,而且传动比较低,因此手动挡相对来说耗油率低。在传输的过程中动力损耗比较少，所以手动挡的车辆耗油率比较低。另外驾驶手动挡车辆的驾驶员，可以根据行驶不同的路况预判选择适合的档位，这样就能够最大程度上节省油量。自动挡的车辆是不需要驾驶员手动挂档的，车辆会根据具体车速以及行驶的路况来自动挂挡，所以自动挡的变速箱其实是跟随车辆行驶的状态耗油，在车辆行驶的过程中会损耗一定的能量，所以自动挡的车辆是耗油量比较高的。手动挡的车辆相比自动挡的车辆，变速器因为比较简单，出现故障的概率也会比较低，耐用性比较好，而自动挡的车辆变速器结构比较复杂，所以耐用性比较差，维修费用也会比较高。因此自动挡的车辆在购买之后，后期的维护方面也要比手动挡的车辆花费更多。

从目前发生过的交通事故中看，手动挡车型较为安全。当需要将车辆进行紧急制动时，如果开的是手动挡车型，将刹车踏板踩到底在车辆停稳后，发动机会自动熄火，切断动力。而自动挡车型将刹车踏板踩到底在车辆停稳后，发动机并不会熄火，从而依然有动力输出，使刹车距离更长，从而造成安全隐患。自动挡汽车和手动挡汽车的区别有以下几点：1、汽车价格不同。相同车型配置的车辆，其自动挡车型的价格要比手动挡价格要贵；2、变速箱不同。自动挡汽车使用的是自动变速箱；而手动挡汽车使用的是手动变速箱；3、驾驶方式不同。自动挡汽车在驾驶时只需要切换到需要的挡位，即前进切换到前进挡无需换挡，有变速箱自动换挡；而手动挡根据车速和转速的不同，需要手动换挡，切换到合适的挡位。

以下是手动挡和自动挡的区别：操作难度不同：自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡，操作更方便。手动挡在驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，对于驾驶员驾驶技术要求比较严格。原理不同：自动挡是计算机根据节流阀的大小、速度、节流阀的开度来控制液压油推动活塞来换挡。手动挡是在原有的100自动变速箱的基础上增加人性化可调的换挡装置，使业主可以使用该换挡装置进行起重。操作方式不同：自动挡不需要驾驶员手动换挡，车辆会根据车速和路况自动选择合适的档位。手动挡只能通过人工操作手动换挡。

因为自动挡变速箱结构比手动挡变速箱结构更复杂，成本更高。以下是关于汽车自动挡的相关介绍：简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

手动挡比自动挡的好。手动挡优点：手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠，手动挡的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比自动变速箱要低，完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多，手动车根据需要可以提前升挡，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油，可以更快地减挡，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足。手动档相比于自动档优势：变速箱齿比调校合理，档把短小，换档行程短入档清晰有吸入感，离合器轻巧，结合点高度适中，动力匹配合理，最好是扭矩输出区间来的早。

一般手动挡的要比自动挡省油1-2个点百公里油耗。以下是省油的方法：上坡控制好油门：尽量不要加速。车辆上坡时，发动机负荷增加，如果还踩油门加速，瞬时油耗会轻松上场。在平直路面，带档滑行：当车辆在路况较好的平直路面上带档滑行时，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗有所下降，并达到一个稳定值。如今大部分发动机是电子控制喷油系统，空挡滑行已被证明不会节省油耗，而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为。起步缓踩油门加速：没必要追求起步时的推背感，平稳线性的起步节奏才最实在，对乘车人来说也比较舒适。对于手动挡车型来说，起步时保持平稳，更能有效降低瞬时油耗。

在现有的技术条件下，手动挡汽车在一定程度上比自动挡汽车更安全。因为自动档汽车的自动驾驶技术尚未成熟。以下是关于手动档汽车与自动挡汽车的区别的详细介绍：学习周期方面：手动挡的车比自动挡要复杂，所以学习的周期不同，通常情况下学习手动挡的车要比自动挡至少多一个月的时间，而且由于手动挡学习难度更大，所以驾照考试的通过率也要更低一点。考取驾照方面：手动挡的驾照是C1等级，而自动挡的驾照是C2等级。拿自动挡驾照的人不可以开手动挡的车，但是拿手动挡驾照的人可以驾驶自动挡的车。

以下是手动挡比自动挡的优势介绍：价格：比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些。两车的配置相同，外观内饰相同，自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外，其它和手动版本的并无差异。手动版的也有定速巡航，像长安的CS15除了入门版没有，其它手动版都有定速巡航。性能：手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长，只要车主乐意，就算把车开报废都不用换齿轮油。

汽车手动挡更安全些。以下是关于自动挡和手动档的介绍：自动挡：自动挡汽车，是没有离合器踏板，在驾驶车辆的过程中，也不需要频繁更换档位。不过自动挡汽车并不是没有挡位，而是不需要手动更换。挡位由行车电脑感应发动机转速来来控制档位。正是因为这个原因，自动挡汽车在遇到紧急情况的时候，如果需要紧急制动，只能是踩刹车来给车辆制动。当行车电脑感知到发动机转速降低，便会发出降挡的指令。但需要注意的是，行车电脑虽然发出了降挡的指令，发动机依然有动力的输出。这样一来，既有动力的输出，又需要刹车制动。这个时候的制动距离将会大大增加。手动档：手动挡汽车在遇到紧急情况的时候，会人为地将刹车和离合器同时踩到底。当离合器踏板被踩下的时候，发动机的动力输出就被切断，这个时候只需要刹车制动将车辆停下来，制动距离便会得到有效控制。别看那只是一两米的距离，很多时候可能正是那一两米的距离就导致了一场交通事故。

从整体来看，手动挡车辆的安全系数远高于自动挡。自动挡和手动挡的区别有：1、性能：手动变速器如果从质量良好的大厂出产且正确使用则几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却随着使用年限的增加性能快速下降，下降速度在小排量车表现的格外明显。2、易操作性：自动变速器更有优势。3、安全性：自动变速器安全性更高。4、价格：手动变速器几乎不会出现故障，不用维修。而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显，维修价格高。

自动挡因为不用踩离合所以的确比手动挡汽车简单很多。以下是自动挡汽车的相关介绍：1、自动挡汽车概述：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代人的主观判断时机和换挡操作。2、自动挡汽车的操作特点：现代的自动挡汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器会损失发动机功率。 

以下是关于手动挡比自动挡有优势的介绍：1、价格：比起同配置的自动档车型，手动档的价格往往要便宜一些，两车的配置相同，外观内饰相同，自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外，其它和手动版本的并无差异。手动版的也有定速巡航，像长安的CS15除了入门版没有，其它手动版都有定速巡航。2、性能：手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长，只要车主乐意，就算把车开报废都不用换齿轮油。

相比自动挡，手动挡的优势如下：1、价格：比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些，一般能便宜1万左右。两车的配置相同，外观内饰相同，自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外，其它和手动版本的并无差异。手动版的也有定速巡航，像长安的CS15除了入门版没有，其它手动版都有定速巡航。2、性能：手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长，只要车主乐意，就算把车开报废都不用换齿轮油。

一台车的安全性能与变速器的传动型式没有直接关系，手动档和自动档都是一样的安全。汽车的安全主要依靠驾驶人的驾驶技术和对汽车安全行驶的熟悉程度决定。以下关于新手上路的注意事项介绍：1、记得贴实习标，一方面是交通规则规定，另一方面可以让其它车辆知道驾驶水平。2、缓慢行驶，不要紧张，转弯时提前减速，减速要提早。3、跟车的距离适中，一方面可以防止前车掉东西砸到车，另一方面可以防止前车在溜车时伤及自身。

自动挡汽车比起手动挡汽车价格要更高，是因为自动挡汽车的成本更高，另外其技术以及变速箱大多数都是需要进口的，因此售价需要更高。自动挡汽车的技术含量相对比较高，目前仍然有不少国产车的变速箱需要采用进口模式，这也就为自动挡汽车提高了造车成本。另外，自动挡的技术也相对比较高级，采用的是液压变距技术，组成部分包含了泵轮、涡轮、导轮，是将液压油当成工作介质的动力传递行驶，结构上跟工艺上都比起手动变速器需要更高成本，特别是涡轮加工工艺要求比较高，因此，自动挡汽车的价格就更贵。

手动挡对比自动挡，优势有两点其一为价格便宜、其二为皮实耐用，除此之外手动挡的优势全无，手动变速器最近这20年来没有丝毫发展、而自动变速器则不断在更新，所以这就是手动挡装机量逐年降低的原因；至于手动挡被取代是早晚的是，自动化普及是不可阻挡的趋势，只不过这还需要很长一段时间！上世纪90年代、私家车刚开始普及时，市面上几乎清一色是手动挡车、各个级别如此，如宝马、奔驰、奥迪等等皆手动挡（当然同时期的美系豪车自动挡多一些）；所以那个时期手动挡保有量占比至少在95%以上！经过了几十年的发展，如今手动挡仅在A、A0级别车型上还有配备，B、C、D级别车型已经不再配备手动挡了；所以这可以看作是手动挡逐渐从乘用车领域淘汰的标志之一，因为舍得买B、C、D级别车型的消费者，也不在意自动挡贵出来那万八千的！所以如今的手动挡车、在A、A0两个级别的车型上还有少量的配备，因为在这个价格区间车型之中、还有一些市场；所以彻底淘汰手动挡还需要很长的周期，乘用车领域、淘汰手动挡还容易一些，而在工具车领域、淘汰手动挡一时半会是做不到的；上图所示、咱们国内自动挡车保有量占比60%以上，当然这图表还是在15年的统计数据，实际上现如今咱们国内自动挡车占比要更高一些！如果分高低、会引起朋友们的争论，还不如说自动化趋势、是工业领域发展的一种必然！手动挡曾经的三大优势（性能方面）1.更低的油耗。2.传动效率高。3.换挡时机完全由驾驶者控制。曾经的手动挡、凭借这三点优势，就足够压制自动挡了、再加上更低廉的价格，使得手动挡车型是过去的首选！手动挡的传动效率已经高达95%，更高的传动效率、当然可以换来更低的油耗，而同时期的自动挡、传动效率仅仅为60%左右，所以那个时期自动挡费油、手动挡特别省油！其次就是换挡逻辑方面，曾经的自动挡换挡逻辑比较笨、不灵活，有的时候爬坡需要降挡、结果降不下来，匀速行驶时、需要高挡位巡航，结果又不能及时升上去！其次就是那个时期的自动挡如四速、五速At变速器，挡位还没有手动变速器多、所以在传动比方面没有任何优势；所以彼时的自动挡就是费油、驾驶感受不理想、价格贵的代名词，所以早期的自动挡很难普及、除了价格贵之外自身的性能也不理想，所以过去的95%以上的车型都是手动挡，而自动挡则在绝大多数车友思维中留下了昂贵、不耐用、费油的烙印！可时过境迁，如今的自动挡早已今非昔比、而如今的手动挡依然是原地踏步！更多的挡位、大幅度增加了传动比范围如上图所示、这是如今某手动变速器各挡位的齿轮比，因为只有六个挡位、所以最高挡位齿轮比仅仅降到0.69左右，传动比范围由最低挡位齿轮比、除最高挡位齿轮比而求得，所以该变速器传动比范围是6.24；这个传动比范围放在二十年前相当了不起，因为那个时期的自动变速器普遍达不到这个水平，从理论的角度上看、更大的传动比范围可以换来更低的油耗是毋庸置疑的，所以变速器的发展、实际上就是不断增加传动比范围的过程（最高挡位齿轮比越低、巡航转速越低，燃油经济性也就更加理想）！而如今的自动变速器已经达到了新的高度，因为不仅仅有四速、五速At，如上图所示的采埃孚九速At变速器，最高挡位齿轮比已经降低至0.48，传动比范围已经达到了9.80，是不是六速手动变速器6.24的传动比范围更大？这就是如今自动变速器跑巡航更省油的原因；自动变速器至今依然在不断发展，而手动变速器依然停留在20年前的水平，所以并不是说手动挡不好，只不过是更新的技术、更高的标准对老迈手动挡的一种淘汰罢了，当然这也符合自动化普及的大趋势！液力变矩器的锁止范围说自动挡传动效率低，指的是At、CVT这两类变速器，因为这两者都有液力变矩器、液力传动效率低是事实（至于双离合变速器的传动效率并不低）；早期的自动变速器还没有锁止液力变矩器的概念，所以那个时期自动变速器无论是换挡、亦或者是定挡位巡航，利用的都是液力传动；所以那个时期自动变速器传动效率特别低；随着自动变速器不断发展，液力变矩器产生锁止概念，也就是说换挡状态下、解除锁止，而当变速器以固定挡位巡航时、液力变矩器处于锁止状态。变液力传动为刚性传动方式、极大幅度的提高了传动效率；而锁止范围也从过去的30%、60%，过渡到了如今的全域锁止；所以过去自动变速器传动效率低的劣势已经不再存在！更理想的控制逻辑为什么过去的自动变速器驾驶感受不好？实际上就是由于过去的换挡逻辑不理想，该升挡时升不上来、该降挡时又降不下去，这样就造成了驾驶体验上的不理想，所以过去的自动挡总给人一种很迟钝的感觉，不像手动变速器那般灵活；而如今自动挡的换挡逻辑比几十年前要好许多，毕竟事物是在不断发展的！还以过去的老眼光、看待今日的自动挡就不合适了，毕竟自动挡不断的发展，而手动挡还停留在20多年前的水平，这不难理解对吧？原地踏步就等于被超越！所以如今的手动挡对比自动挡，在应用层面上毫无优势，无论是油耗、操作难易度等等都是自动挡优势更大；所以如今的自动挡在乘用车领域大幅度普及，就目前而言只有A、A0两个级别车型还有少量配备手动挡，而B、C、D级别车型已经见不到手动挡了，这是手动挡逐渐被淘汰的一种体现！至于手动挡的优势、仅仅体现在更低廉的价格上，这种低廉在BCD级别市场强大购买力下是微不足道的、所以BCD三个级别中没有了手动挡；但A、A0级别车型的受众群体，购买力终究是差一些，所以手动挡便宜那万八千的价格、就足够形成比较强大的竞争力了，别说不差钱、因手头不宽裕而选择手动挡的比比皆是，也别去谈什么乐趣、开个几万元的手动挡车整日为生活而奔忙，还谈什么乐趣呢（心得多大呀）！

手动挡和自动挡的优缺点：1、手动挡的优点：驾驶乐趣多，可操控性强。中低速省油。低挡控制车速的能力强（自动挡也可以但是由于是液力耦合比起机械传动的效果就差多了），在下山和雪地驾驶有优势。容易维修，费用便宜。紧急情况可以利用启动马达移动不能发动的汽车；2、手动挡的缺点：城市驾驶比较累。多了离合器一个环节，增加了故障点。大角度坡起比较难。涉水操作要求高，驾驶员必须很注意油离配合。大坡度停车困难，如果用挡别住还要灭车；3、自动挡的优点：拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距由于没有手动换挡不合适的问题，如果正确保养，故障率非常低涉水、坡起、坡上停车有优势驾驶员可以保持双手把握方向盘的正确驾驶姿势，安全性高越野驾驶中在特殊的路段，可以左脚油门、右脚刹车控制车速；4、自动挡的缺点：中低速相对于手动挡更费油。一旦出现故障，维修费用昂贵，且在很多地方无法维修。一旦抛锚，运输困难。维护费用高于手动挡汽车。紧急降挡的控制不够自如（需要踩很深的油门，不能在瞬间降挡）。提速和极速低于手挡（由于液力耦合的能耗损失问题）对应切的手动和自动挡还有特殊性。

汽车手动挡与自动挡各自的优缺点是：1、手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油；2、自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可；3、一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等；4、最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

手动挡要比自动挡安全的多的说法，其实这种说法并不一定存在。就变速箱而言，只要车辆在起步或车辆行驶过程当中，手动挡的变速箱和自动挡的变速箱，不存在脱挡和跳档(乱挡)的现象，那么两种变速箱都是安全的。自动挡的车辆在行驶过程中的换档，由智能电控系统代替了人工手动操作，只要按照规范流程操作自动挡的变速箱也是耐用的可靠的和安全的。 手动挡要比自动挡安全的说法，可能存在操作上的问题。例如，自动挡的车辆在起步或者是倒车中，当车辆的车轮在遇到比平路上的阻力较大时(如车轮有石头、或者是路坎、或者是有上坡)，就需要比平路起步或倒车的给油量大一些。而自动挡车辆则是会根据给油量进行加速或是换挡的，也就是说有可能在我们没有控制好加油量时，车辆会突然的窜出去而发生危险。这时也有可能会心慌把油门当刹车踩了，加速了危险性。 又如，自动挡的车辆在长下坡路段时，由于自动挡的车辆会根据车速不断地加减挡。当车辆随着惯性车速越来越快就会进行加挡，使得车辆车速更快，控制和操作不当有可能导致风险。如果刹车减速时，车辆则会减速的车速范围进行减挡。但是这种降速和阵挡只是暂时性的，只要放松刹车车速还会增加，车辆也就随车速增加而升挡。这样的反复操作产生的制动热衰减的可能性极大，一旦制动减弱或失效危险随时可能发生。为什么还要造自动挡车随着时代科技的不断发展完善，自动挡汽车的出现是个必然产物，是时代科技发展进步的体现。自动挡汽车的出现在很大程度上解放了人们的劳动力，使得在快节奏生活的人们有暂时缓解紧张的情绪和压力。现在我国从人操作车辆，到一部分操作车辆，已经实现了l0、l1、l2、l3的自动驾驶技术，不久的将来一定会实现l4、l5的智能自动驾驶汽车技突破。 欢迎访问：“汽车维修技术网（auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！ (汽车维修技术网https://auto.china.com)