电子档要不要先到N再到P？

在熄火的时候，档位应该是在P档。但是车进入停车位置后，需要挂入N档，将手刹制动拉起，此时才可以将档位挂入P档，车辆才能够正确熄火。如果不按照这样的方式挂档，虽然也可以熄火，却会影响变速箱的使用情况，会加速变速箱的磨损。p档与n档区别有以下3个方面：1、挡位功能不同：p挡是驻车挡，n挡是空挡；2、挡位构造不同：p挡内部有锁止机构，锁止机构会锁止变速箱齿轮，不拉手刹汽车是无法移动。n挡没有锁止机构，挂入n挡后汽车可以移动；3、使用场景不同：p挡是在停车熄火时使用，n挡是在短时间停车不熄火时使用。

等红灯时是否挂n档取决于等待时间：1、等待时间小于30秒：如果小于30秒，建议在D档踩刹车。因为短时间内来回换挡比较麻烦，频繁的换挡操作会增加离合器变速箱的磨损。2、等待时间大于30秒以上，一分钟以内，需要挂N档拉手刹。这样操作能够断开动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗。挂入N档时建议拉手刹，拉手刹是因为此时汽车是在空挡上，传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。现在有很多车型是配备自动启停和自动驻车功能的。这两者配合使用非常方便，等红绿灯的时候发动机自动熄火，车辆自动拉上手刹。绿灯时轻踩油门，发动机启动，同时自动松开手刹，车子启动行驶。

宝马停车的时候不需要挂n挡。停车：停车的时候不需要挂n挡，在车辆停稳之后，直接按一下挡把上的p就可以，减少了驾驶员的操作，提供了方便性，这种方式只能够在电子挡杆上使用，传统的蛇形挡杆无法使用此功能。宝马的档位样子：宝马的档位样子被网友亲切地调侃为鸡腿挡把，主要的原因是外观非常像鸡腿，这个挡把是电子挡，电子挡把在使用过程当中，有着很强的便捷性，在换挡的时候，挡把不需要前后移动，位置很多，就能够完成换挡动作，非常的节省空间。

停车时n档换p档必须要踩刹车，可以有效的保变速箱。大部分自动变速箱的P挡都是机械的，由档杆直接驱动，想要挂入P挡必须经过倒挡，而所有的自动变速箱从N挡到倒挡都要踩刹车来解锁档杆，否则档杆无法移动，这是为了安全所做的设定。除非你的车是电子P挡，否则不踩刹车从N挡直接挂到P挡只有两种后果：无法挂入或者把档杆锁止装置弄坏。是因为在n挡的时候，变速箱依然在工作只是不产生变档的行为，踩刹车使车辆平稳停住，使变速箱的齿轮正常咬合，这时候变为被打不会对变速箱齿轮造成硬性冲击，从而有效地保护变速箱的性能。自动挡汽车的挡位还有P、R、N、D、S、L、M等字母档位，以下为详细介绍：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思，在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D挡：Drive是“驾驶”的意思，在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S挡：Sport是汽车的运动模式，汽车S挡功能是可以达到瞬间提速的效果，运动挡模式下发动机高转速还能够帮助发动机清除积碳。许多自动挡汽车都配有S挡。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，但油耗更多。L挡：Lwo是“低速”的意思，在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。M挡：M挡就是手动模式，挂入M挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡减挡。可以在上坡或下坡时使用，还可以在需要快速超车时使用。

电子档不需要先回N档再到P档，因为P档有两个锁止装置，一个是驻车棘爪，一个是泊车齿轮，当汽车停稳后棘爪就会挂在泊车齿轮上，此时变速箱就会直接被锁死，那么汽车受到的作用力就会被这两个部件所承受。注意在停车熄火时可以直接挂入P档，效果和N档其实相差无几，只是挂入P档前要确保汽车已经停稳，否则会损坏变速箱，因为汽车未停稳就挂入P档，驻车机构的次轮就会碰撞发出“咔咔”声，时间久了停车功能必然会受到影响。目前很多变速箱都有P挡和N挡，两者的区别就是P当时有锁止机构。挂在P挡的时候就会锁止变速箱里面的齿轮，也就是变相地对车轮进行锁着，不拉手刹汽车也不会溜动。但如果只挂入N挡不拉手刹的情况下汽车就会溜车，现在有很多汽车都有电子手刹，所以停车直接挂P挡即可，N挡在等红绿灯这些短暂停车时候才使用。

以下是N档、D档、P档的具体介绍：1、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。2、D档前进档：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。3、P档驻车档：挂入P档后，利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动挡停车要先到N挡再到P档。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。相关介绍：5、自动挡停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。

N档和P档的具体区别：1、类型方面：P档称为驻车档，N档称为空挡。2、作用方面：P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。3、离合器控制方面：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。

自动档车辆在驻车熄火停车的时候，档位应该挂在P档，因为这是驻车档，用棘爪卡住了变速箱的驻车齿轮。而启动车辆时，档位在P档和N档，对于发动机的工况来说没有任何区别，可能唯一的区别在于P到D和N到D之间，是在有动力作用或者没有动力作用在的时候经过R档而已。更多相关资料如下：1.自动变速器：自动变速器在发动机和变速箱之间有个部件一般叫液力变矩器，根据档位耦合或分离，耦合状态（R和D档时），发动机输出的动力就传递到了变速箱。2.分离状态：P档和N档时，都是属于分离状态，这时候发动机的动力没有传输到变速箱，所以这个时候启动车辆发动机都是没有负荷的状态。

以下是汽车P档和N档的区别：1、类型不同：P档称为驻车档，N档称为空挡。2、作用不同：P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。以下是关于其他挡的结合：1.P——Parking：泊车档，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。1.N——Neutral：空挡。临时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

档是驻车档，挂P档的时候会锁止发动机，推不动车，而N档是空档，只是分离了齿轮之间的联系。以下是p档和n档的相关资料：1、N（Neutral）空挡的介绍：空挡N相当于手动挡的空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，允许这样做，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。2、P（Parking）泊车挡的介绍：挂入此档位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动挡的汽车一般会设置启动的开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在别的档位上误启动时使汽车突然前窜。

N档和P档的具体区别：1、类型方面：P档称为驻车档，N档称为空挡。2、作用方面：P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。3、离合器控制方面：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。

在p挡点火，n挡为空挡，挂入此挡，变速箱的输出轴与驱动轴是处于分离状态，适合于临时、短时间停车使用，可以减轻变速箱的工作负荷。更多介绍如下：1、p挡则为驻车挡，这时发动机与变速箱仍然是处于分离状态，只是在空挡的基础上加入了一套棘爪锁止装置，锁止驱动轮，从而起到固定、静止车辆的作用，是自动挡车专门用来泊车的挡位。2、当P挡启动以后，经过R挡的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作，不会出现所说的加速变速箱损耗的情况。

n档要不要拉手刹介绍如下：1、等红灯时如果挂N档，就不是必须拉手刹。2、当汽车悬挂N拉拔器时，汽车直接切断动力输出，拉动手刹更安全，而不必担心汽车会导致倒退或其他情况发生。如果没有挂起如N档，只需直接踩刹车即可。这时，发动机仍在工作。发动机侧的摩擦片将保持空转。以下是手刹的拓展资料：1、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来，这种做法确实没有必要。

以下是汽车P档和N档的区别：1、类型不同：P档称为驻车档，N档称为空挡。2、作用不同：P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。3、离合器控制不同：在P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。以下是自动挡的介绍：1、自动挡顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车比手动挡的汽车有更好的表现。

等红灯时挂n挡，停车时使用p档。汽车自动挡的正确方法如下：1.P为Parking，泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R为Peverse-gear，倒车档。倒车时用。3.N为None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。4.D为前进档，也称驱动档。前进时使用。5.L为Low，低速档。在下坡时使用。6.S为运动模式，高速行驶时使用。

熄火时用p挡，车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到n挡，拉起手刹，松开脚刹后熄火，然后再将排挡杆推入p挡。p档与n档区别有以下3个方面：1、挡位功能不同：p挡是驻车挡，n挡是空挡；2、挡位构造不同：p挡内部有锁止机构，锁止机构会锁止变速箱齿轮，不拉手刹汽车是无法移动。n挡没有锁止机构，挂入n挡后汽车可以移动；3、使用场景不同：p挡是在停车熄火时使用，n挡是在短时间停车不熄火时使用。

“N档”和“P档”的差别就是手动挡车型空档和手刹的差别。“N档”即空档，和手动档车型的空档是一个意思，也是一样的作用，在起动时或拖车时能够使用N档。而“P挡”是驻车档，等同于手动档车型“手刹”的作用，挂入“P档”后车轮处于机械抱死状态，能够防止溜动。P档是驻车档，挂P档的时候会锁止发动机，推车是推不动的，而N档是空档，只是分离了齿轮之间的联系，发动机是没有被锁住的，是能够被推动的，通常短暂停车挂N档，需拉手刹，否则容易溜车。如需要长时间停车的话，是要挂P档。挂P档是必须要在车辆完全刹停后才能够，N档虽然在车辆行驶中能够挂，可是如果需要继续行驶的时候再挂D档，会对变速箱造成打齿等损害。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全能够满足通常驾驶的需要，而如果碰到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

“N挡”和“P挡”的区别就是手动挡车型空挡和手刹的区别。“N档”指空档，与手动挡车型的空档含义相同，功能相同。起动或牵引时可以使用N档。“P档”是驻车档，相当于手动档车型的“手刹”功能。“P档”接合后，车轮处于机械锁止状态，可防止打滑。p档是驻车档，锁住发动机，推动大车，N档是空挡，只是分离齿轮之间的链接。发动机解锁，可以推动。平时停车时间短，需要拉手刹，不然很容易溜。如果需要长时间停车，就换P档。只有在车辆完全制动后，才能接合P档。虽然在车辆行驶时可以挂N档，但如果在车辆需要继续行驶时挂D档，会对变速箱造成齿圈等损坏。只有驻车档P、倒档R、空档N、前进档D可以满足正常驾驶的需要，但如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要使用其他功能档。p——驻车档、驻车档、起步档。不需要停车的时候，档位在这里，车轮机械锁死，可以防止打滑。r——倒档。倒车时使用。n——空档，空档。临时停车时(如红灯)使用该档位。注意，这个档位意味着空挡。为了防止车辆在斜坡上打滑，你必须踩刹车。d——驱动，前进档，也叫主动档。不用说，前进的时候用这个档位。

不需要这样，在停车后，只需要直接按下p按钮就可以了，此时变速箱就挂入p挡了。p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的，挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。但是，在挂入p挡后，还是要拉紧手刹。如果不拉手刹，会导致p挡锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致p挡的锁止机构受到损伤。大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯。如果没有一个正确的使用习惯，那就会导致变速箱受到损伤。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车。按时保养可以始终让汽车保持良好的状态，这样可以延长汽车的使用寿命。在保养时，一定要使用正品配件和油液。