自动挡停车要不要先到N再到P？

自动挡停车要先挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。自动挡停车推荐先从D挂N，然后再从N档挂入P档。这种方式是用于长时间停车，如果在等红绿灯的时候，直接把车辆挂入N档即可，没有必要完全挂入P档，这样只会让变速箱承受更大的压力，而且手刹也是要配合在P档挂入之后的。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至R挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动挡车停车先挂n挡还是先挂p挡是需要看地面平整环境的，在平地上停车时间长的情况下，先挂p挡还是先挂n挡都没有问题。汽车在设计环节以及后来的实际测试和生产环节中都会考虑停车的各种情况，车辆的锁止机构和变速箱是完全能承受停车时产生的制动力，这种程度的制动力不会损毁汽车。在平地非常短时间的停车时，比如等红灯之类的情况，这个时候不要先挂p挡，建议挂n挡拉起手刹或挂d挡踩刹车，挂p挡时变速箱齿轮会处于完全锁死状态，如果有其他交通事故发生，很容易造成车辆锁齿断裂、变速箱损伤。

在n档切换成d档的时候,标准流程应该是先踩刹车再换挡。P挡：驻车挡位，汽车在长时间停车时需要用到该档位。如果未放置在该挡位，发动机将无法启动。R挡：倒车挡位，改变汽车行进方向，当汽车需要倒车或者在停车时用到该挡位。N挡：空挡，等待红绿灯，拖车的时候使用。D档：前进挡位，控制汽车前进的挡位，这个挡位被经常使用。L档：强扭矩挡位，这个挡位专门用来爬坡，堵车的时候使用。

宝马停车的时候不需要挂n挡。停车：停车的时候不需要挂n挡，在车辆停稳之后，直接按一下挡把上的p就可以，减少了驾驶员的操作，提供了方便性，这种方式只能够在电子挡杆上使用，传统的蛇形挡杆无法使用此功能。宝马的档位样子：宝马的档位样子被网友亲切地调侃为鸡腿挡把，主要的原因是外观非常像鸡腿，这个挡把是电子挡，电子挡把在使用过程当中，有着很强的便捷性，在换挡的时候，挡把不需要前后移动，位置很多，就能够完成换挡动作，非常的节省空间。

停车时n档换p档必须要踩刹车，可以有效的保变速箱。大部分自动变速箱的P挡都是机械的，由档杆直接驱动，想要挂入P挡必须经过倒挡，而所有的自动变速箱从N挡到倒挡都要踩刹车来解锁档杆，否则档杆无法移动，这是为了安全所做的设定。除非你的车是电子P挡，否则不踩刹车从N挡直接挂到P挡只有两种后果：无法挂入或者把档杆锁止装置弄坏。是因为在n挡的时候，变速箱依然在工作只是不产生变档的行为，踩刹车使车辆平稳停住，使变速箱的齿轮正常咬合，这时候变为被打不会对变速箱齿轮造成硬性冲击，从而有效地保护变速箱的性能。自动挡汽车的挡位还有P、R、N、D、S、L、M等字母档位，以下为详细介绍：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思，在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D挡：Drive是“驾驶”的意思，在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S挡：Sport是汽车的运动模式，汽车S挡功能是可以达到瞬间提速的效果，运动挡模式下发动机高转速还能够帮助发动机清除积碳。许多自动挡汽车都配有S挡。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，但油耗更多。L挡：Lwo是“低速”的意思，在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。M挡：M挡就是手动模式，挂入M挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡减挡。可以在上坡或下坡时使用，还可以在需要快速超车时使用。

自动档停车先挂N档，再挂P档，是一个比较正确、安全的停车操作。然而，自动档直接挂P档，也可以达到停车的目的。先挂N档，再挂P档的停车情况：自动档停车先挂N档，汽车的发动机不再提供动力，制止了汽车向前行驶的趋势；之后，通过拉电子手刹提供给汽车车轮克服地面摩檫的力量；最后，再挂P档，使自动档停车完成。直接挂P档的停车情况：直接挂P档停车的前提是：确保汽车已经停稳。自动档的P档有驻车棘爪和泊车齿轮两个锁止装置，当汽车停稳后，驻车棘爪自动挂在泊车齿轮上，汽车变速箱直接被锁死，完成自动档停车。如果，汽车未停稳就挂P档，驻车棘爪装置的齿轮就会碰撞发出“咔咔”的响声，会对汽车的变速器、刹车片、刹车钳施加一定的压力，从而减少它们的使用寿命，损坏汽车的停车功能。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

电子档不需要先回N档再到P档，因为P档有两个锁止装置，一个是驻车棘爪，一个是泊车齿轮，当汽车停稳后棘爪就会挂在泊车齿轮上，此时变速箱就会直接被锁死，那么汽车受到的作用力就会被这两个部件所承受。注意在停车熄火时可以直接挂入P档，效果和N档其实相差无几，只是挂入P档前要确保汽车已经停稳，否则会损坏变速箱，因为汽车未停稳就挂入P档，驻车机构的次轮就会碰撞发出“咔咔”声，时间久了停车功能必然会受到影响。目前很多变速箱都有P挡和N挡，两者的区别就是P当时有锁止机构。挂在P挡的时候就会锁止变速箱里面的齿轮，也就是变相地对车轮进行锁着，不拉手刹汽车也不会溜动。但如果只挂入N挡不拉手刹的情况下汽车就会溜车，现在有很多汽车都有电子手刹，所以停车直接挂P挡即可，N挡在等红绿灯这些短暂停车时候才使用。

自动档车辆在驻车熄火停车的时候，档位应该挂在P档，因为这是驻车档，用棘爪卡住了变速箱的驻车齿轮。而启动车辆时，档位在P档和N档，对于发动机的工况来说没有任何区别，可能唯一的区别在于P到D和N到D之间，是在有动力作用或者没有动力作用在的时候经过R档而已。更多相关资料如下：1.自动变速器：自动变速器在发动机和变速箱之间有个部件一般叫液力变矩器，根据档位耦合或分离，耦合状态（R和D档时），发动机输出的动力就传递到了变速箱。2.分离状态：P档和N档时，都是属于分离状态，这时候发动机的动力没有传输到变速箱，所以这个时候启动车辆发动机都是没有负荷的状态。

自动挡停车时先拉手刹或者先挂P挡都可以，如果在平地驻车，先拉手刹还是先挂P挡都不会对车辆的变速箱造成损害，这主要是根据个人的驻车习惯。如果在陡坡驻车，可采用踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂P挡的方法，这样对变速箱的影响小。以下是关于汽车自动挡的相关介绍：1、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡停车先挂n挡再挂p挡，自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡是运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡来满足驾驶需要。

自动挡停车是先挂p挡，其正确的停车步骤是：1、汽车停稳后将挡位归到N挡；2、拉起手刹后将挡位推至P挡，即可熄火。自动挡的挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。自动挡汽车的起步步骤是：1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。

自动挡停车是先挂N挡再挂P挡，自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从D挡挂到N挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡是运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡来满足驾驶需要。

自动挡n到d要踩刹车，如果在开车的过程中，刹车踏板不小心被一些异物卡死，这个时候在将n挡切换到d挡的时候，不需要踩刹车。对于现在的自动挡汽车车型来说，需要踩刹车，主要的是要保护变速箱，延长汽车配件的使用寿命。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

电子版全是不用先回N档再到P档的。1、由于P档有两个锁紧设备一个是驻车制动棘轮机构一个是停车传动齿轮；2、当车辆停稳后棘轮机构便会挂在停车传动齿轮上这时变速器便会立即被锁起来；3、那样车辆遭受的相互作用力便会被这两个构件所承担。在泊车发动机熄火的情况下，立即挂进P档是可以的，实际效果和N档实际上相差无异，仅仅挂进P档前应保证车辆早已停好，不然有可能会毁坏变速器。由于车辆未停好就挂进P档，驻车制动结构的第二轮便会撞击传出“咯咯”声，時间久了泊车作用必定会遭到危害。先回N再挂进P档有点儿不便，但这则是较为商业保险的方法，由于大家每一次泊车还都不可以保证地面是肯定整平的。假如在斜坡上泊车，随后立即挂进P档，那么车辆这时是根据棘轮机构钩住变速器使其停住的，换句话说承受力的是P档。

自动挡机动车停车，D挡推入N挡；拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。

先脚刹，然后手刹，然后推N挡，脚刹一松，车要动下，再脚刹，挂P：1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；2、市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型，如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等；3、电子手刹的使用方法也是大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能；4、启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭，如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

自动挡停车需要先挂P挡，然后再拉手刹，也可以先拉手刹再挂P挡，不过先拉手刹再挂P挡时脚刹不能松开：1、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡；2、车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙；3、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构；4、P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应如此。

自动挡汽车停车熄火的时候直接挂p挡就可以了，如果只是短时间停车，可以挂n挡。自动挡汽车的n挡是空挡，p挡是驻车挡。虽然n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的，这两个挡位的使用场景是不同的。p挡是驻车挡，p挡是停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。挂入p挡后，汽车变速箱内的p挡锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。在挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的，此时汽车是无法行驶的。在行驶时，不要挂入n挡和p挡。如果行驶时挂入了p挡，会损伤自动变速箱的锁止机构，如果行驶时挂入了n挡，会导致自动变速箱出现润滑和散热不良的情况。大家在使用自动变速箱时一定要保持正确的习惯，否则会导致自动变速箱损坏。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。

不需要这样，在停车后，只需要直接按下p按钮就可以了，此时变速箱就挂入p挡了。p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的，挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。但是，在挂入p挡后，还是要拉紧手刹。如果不拉手刹，会导致p挡锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致p挡的锁止机构受到损伤。大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯。如果没有一个正确的使用习惯，那就会导致变速箱受到损伤。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车。按时保养可以始终让汽车保持良好的状态，这样可以延长汽车的使用寿命。在保养时，一定要使用正品配件和油液。