d档到n档要不要按钮

n档和d档的区别：1、功能不同，在自动档汽车上面，n档就是空档，短暂停车的时候可以使用n档，驾驶员的右脚可以离开刹车踏板休息一下。d档是前进档，汽车挂入d档的时候，司机需要控制油门踏板来控制车速，功能完全不同。2、使用的情况不同，n档是空档，在等红灯或者是短时间停车不熄火的时候使用。另外汽车在换档或者是重新启动的时候，也需要用到这个档位。d档是自动变速箱上面使用比较多的档位，在加速的时候可以使用。而且d档就是前进档，只要汽车是正常的行驶，通常都会使用d档。3、位置不一样，n档位于r档和d档之间，d档处于排档操作台中间靠后的位置上，它是在n档后面的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有七个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l、m。开自动挡的车只运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

这是自动汽车的档位，其意思分别为：P就是Parking的缩写，是停车档。P档是自动挡汽车的驻车档，我们在停车的时候经常用到。但是一定要记住，在停车过程中，我们要等到车速降到零才能换入P档，否则会对车造成伤害。N是Neutral的缩写，是空档。这个档位是自动挡汽车的空档。当我们需要短时间停车的时候，比如等红绿灯的时候，可以把档位放在N档，这样可以避免汽车长时间刹车给发动机带来的压力。D是Drive的缩写，是行驶档。D档是大部分人只使用的档位。踩油门，以较慢的速度刹车，看起来很简单，但是这种驾驶方式要改很多。R是Reverse的缩写，是倒车档。R挡也是自动挡车用的比较多的挡位。是自动挡汽车的倒档。当我们需要倒车入库、靠边停车时，R档是我们最好的帮手。综上所述，P档是停车档，N档是空档，D档是行驶档，R档是倒车档。

n档和d档主要区别在于功能不同，使用情况不同。以下为详细介绍：D挡：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空挡。在等红绿灯时，可挂入此挡并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N挡滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。除此之外，N挡适用于手动变速箱和自动变速箱，而D挡只适用于自动挡变速箱。自动挡汽车除D挡以及N挡外还有P、R、S、L、M等挡位，以下为具体介绍：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。S挡：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动挡。挂入这个挡时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。L挡：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。M挡：M挡就是手动模式，挂入M挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡减挡。可以在上坡或下坡时使用，还可以在需要快速超车时使用。

对于正常行驶的车辆而言，D档可以直接换到S档，并不需要踩刹车或者松油门。扩展资料如下：D档：D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。S档：S档是汽车的运动模式（S是“sport”的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

D档和R档间切换不需要N档停留，但是必须停稳车后再换挡，不然伤变速箱。下列是相关介绍：变速箱：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

n档r档d档s档的意思介绍如下：R档：R档意味着车辆此时为倒档，操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。N档：N档表示的是空档，空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态，手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。D档：D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡，行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。s档：S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计，S档运动模式下变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

停车时n档换p档必须要踩刹车，可以有效的保变速箱。大部分自动变速箱的P挡都是机械的，由档杆直接驱动，想要挂入P挡必须经过倒挡，而所有的自动变速箱从N挡到倒挡都要踩刹车来解锁档杆，否则档杆无法移动，这是为了安全所做的设定。除非你的车是电子P挡，否则不踩刹车从N挡直接挂到P挡只有两种后果：无法挂入或者把档杆锁止装置弄坏。是因为在n挡的时候，变速箱依然在工作只是不产生变档的行为，踩刹车使车辆平稳停住，使变速箱的齿轮正常咬合，这时候变为被打不会对变速箱齿轮造成硬性冲击，从而有效地保护变速箱的性能。自动挡汽车的挡位还有P、R、N、D、S、L、M等字母档位，以下为详细介绍：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思，在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D挡：Drive是“驾驶”的意思，在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S挡：Sport是汽车的运动模式，汽车S挡功能是可以达到瞬间提速的效果，运动挡模式下发动机高转速还能够帮助发动机清除积碳。许多自动挡汽车都配有S挡。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，但油耗更多。L挡：Lwo是“低速”的意思，在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。M挡：M挡就是手动模式，挂入M挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡减挡。可以在上坡或下坡时使用，还可以在需要快速超车时使用。

以下是N档、D档、P档的具体介绍：1、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。2、D档前进档：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。3、P档驻车档：挂入P档后，利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

d档到n档不需要按释放按钮。N档：空档。短时间停车时，挂入的档位。等红绿灯时，或者其他一些只需要短时间停车的时候使用。这个跟P档有所区别。D档：前进挡。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有。驾驶自动挡汽车时的注意事项如下：1、只有在P、N两个档位才能启动车辆，从P档位脱下的杠杆必须踩下刹车。N档启动的使用方法是在启动车辆直接向前行驶时，可以先接通电源(不要碰到发动机)，踩刹车将档位拉到N档，然后点火，挂好D档后直接向前行驶。2、这样可以避免P档着火，需要通过R档，使变速箱通过反向冲击。另一个作用是在驾驶时突然颤振，可以在保证安全的情况下迅速推到N档点火，然后发动发动机。

以下是n档跟d档的具体区别：1、概念方面：n挡是空挡，可以在停车时使用，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。d挡属于前进挡，但前进挡不只是d挡，还包括m挡、s挡、l挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。2、作用方面：无论是手动变速箱还是自动变速箱，都是有n挡，挂入空挡后，如果车子不拉手刹会出现溜车现象。空挡可以在等红灯或短时间停车不熄火时使用。d挡是自动变速箱上使用最多的挡位，d挡就是前进挡，在行驶时需要使用d挡。

需要。在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小。以下为平时驾驶自动档车需要注意事项：1、等红灯时挂挡。其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车没有任何问题，但是，时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损。2、停车时不要紧靠顶住轮胎。停车时顶住轮胎，但是这样对车特别不好。

n挡和d挡差别在于带挡刹车所造成的油耗更高，空挡刹车油耗低。关于n挡和d挡刹车的相关介绍如下：1.n挡刹车:切n挡、刹车时，液力变矩器涡轮端与行星机构之间离合断开,此时发动机带着泵轮转、泵轮搅动液压油、再由液压油带动涡轮旋转，简单点说就是发动机带着液力变矩器空转，动力传递不到行星机构上。2.d挡刹车:切d挡、刹车时，发动机此时依然还是带着泵轮旋转，而此时涡轮、行星机构之间离合处于连接，因为此时处于制动状态、驱动桥静止,那么与驱动桥相连接的行星机构也同样静止;与行星机构相连接的液力变矩器涡轮也是静止，此时发动机带着泵轮转、而涡轮此时却被憋静止。3.总结:等红灯时，挂n挡、挂d挡其实都可以，不会对车辆产生伤害，差别在于带挡刹车所造成的油耗更高、空挡刹车油耗低，所以从经济角度去考虑，刹车时挂n挡要比d挡更加合理。

D档是前进档或者驱动档。自动变速箱的前进挡之所以是D，是因为D是Drive的缩写。Drive的意思为驾驶，开车的意思。自动变速箱D档是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；它是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入P档拉紧手刹。N档，变速箱的空档。自动变速箱禁止N挡滑行，是因为有有一定的几率导致“行星齿轮组”在高速空转中得不到油泵足够量的润滑油，行星齿轮组的润滑能力就不足了，存在被过度磨损的可能性！但一般如果不是长期这样操作，只是偶尔误操作了，对变速箱基本上没有伤害。S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换

R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换

不同的车型换挡方式不同，目前市面上汽车主流采用的换挡方式有档把换挡、按键换挡、旋钮换挡和怀挡设计等，换挡时必须进行相应操作才能完成，以防止误操作影响行车安全。一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

p挡是驻车挡，n挡似乎空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车档。这四个挡位是每个自动挡汽车都有的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好，并且能承受的扭矩比cvt变速箱更高。

n挡是空挡，这个挡位可以在停车时使用。d挡是前进挡，这个挡位可以在行驶时使用。无论是手动变速箱还是自动变速箱，都是有n挡的，n挡也就是空挡。挂入空挡后，如果车子不拉手刹会出现溜车现象。空挡可以在等红灯或短时间停车不熄火时使用。d挡是自动变速箱上使用最多的挡位，d挡就是前进挡，在行驶时需要使用d挡。自动变速箱上还有一个p挡，这个挡也能在停车时使用。p挡是驻车挡，p挡与n挡最本质的区别就是，p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样车子不拉手刹也不会出现溜车现象。挂入n挡后，如果不拉手刹车子会出现溜车现象。在平时等红灯时，不要挂入p挡，挂入n挡就可以了。在等红灯时挂入p挡后，如果此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。在挂入p挡之前，一定要确保车子已经完全停稳了。自动变速箱汽车在行驶时不要挂入n挡滑行，这样会导致变速箱内的油压降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。