自动挡n档到d档需要按按钮吗

n档挂d档可以不用踩刹车，也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型，在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡的，空挡对汽车还是能起到很大的作用的，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火，正确的熄火步骤是：踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹（释放轮胎惯性）-拉手刹（或勾电子手刹）-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。

n挡是空挡，这个挡位可以在停车时使用。d挡是前进挡，这个挡位可以在行驶时使用。无论是手动变速箱还是自动变速箱，都是有n挡的，n挡也就是空挡。挂入空挡后，如果车子不拉手刹会出现溜车现象。空挡可以在等红灯或短时间停车不熄火时使用。d挡是自动变速箱上使用最多的挡位，d挡就是前进挡，在行驶时需要使用d挡。自动变速箱上还有一个p挡，这个挡也能在停车时使用。p挡是驻车挡，p挡与n挡最本质的区别就是，p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样车子不拉手刹也不会出现溜车现象。挂入n挡后，如果不拉手刹车子会出现溜车现象。在平时等红灯时，不要挂入p挡，挂入n挡就可以了。在等红灯时挂入p挡后，如果此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。在挂入p挡之前，一定要确保车子已经完全停稳了。自动变速箱汽车在行驶时不要挂入n挡滑行，这样会导致变速箱内的油压降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。

自动档汽车中要想把P档换到D档，必须要踩刹车。在不踩刹车的情况下，是无法把P档换到N档的，只有我们踩下刹车时，才能解除变速箱里面限位装置对档把的控制，还会发出咔哒的响声。自动档汽车的档位多为6个，P档、N档、D档、R档、L档、S档，常用的就是N档、D档和R档。P档是停车档，只有在停车时才会用，而且需要配合电子手刹；N档为空档，多在这个档位启动发动机；D档是前进档；R档是倒车档，L档是低速档，S档是运动模式。下面，说几个自动档汽车换档的注意事项：1、自动档汽车只有在P、N两档时才可以发动车辆。可以先打火，踩住刹车把档位拉到N档，再启动发动机，把档位推到D档，汽车就可以前行了。2、汽车驻停后，挂入P档后才能拔出汽车钥匙。自动档正确的停车步骤如下：踩刹车-挂N档-拉手刹-熄火-挂P档，但是很多人直接就把档位推到了P档。3、不要一次性从高档位换到低档位，要逐级降档。在逐级降档的过程中，会减轻发动机和变速箱的负荷，可以延长发动机的寿命。

如果从s挡换到d挡，那是不需要踩下制动踏板的，从d挡挂入s挡也是不需要踩下制动踏板的。s挡和d挡都是自动变速箱才有的挡位，s是sport的缩写，s挡其实就是运动模式。挂入s挡后，汽车的发动机和变速箱运行方式都会发生改变。挂入s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机的转速达到红线区域时，变速箱才会升挡。d挡就是前进挡，这也时平时开车时使用最多的挡位了。从p挡挂入d挡时需要踩刹车。p挡是驻车挡，挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即使不拉手刹车子也是无法移动的。自动变速箱也是有n挡的，但是n挡和p挡是不同的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。在平时用车时，一定要正确使用自动变速箱，否则会降低变速箱的寿命，甚至还会损坏变速箱。变速箱是汽车上一个很重要的东西，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的，并且也是无法倒车的。

自动挡汽车的前进挡是d挡，n挡是空挡，挂入n挡后汽车是无法行驶的。自动挡汽车的r挡是倒车挡，p挡是驻车挡，这就是比较常用的挡位。n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有一些不同的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后如果不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后没有锁止机构锁止齿轮，此时不拉手刹车子也是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡适合在停车熄火时使用。在等红灯时就可以使用n挡，但是不建议在等红灯时使用p挡。如果挂入了p挡自己的汽车被后方的车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。行驶时挂入n挡会影响自动变速箱的润滑和散热，挂入p挡会损伤变速箱的锁止机构。在使用自动变速箱时一定要保持正确的使用习惯，否则会导致自动变速箱受到损伤。如果变速箱出现了故障，那修复起来是比较贵的。在平时用车时，也要定期保养自己的爱车。

自动挡汽车的前进挡是d挡，n挡是空挡。挂入n挡后，变速箱与车轮的连接就被断开了，此时汽车发动机的动力是无法传递给车轮的。在挂入d挡后，汽车就可以前进了。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

p挡是驻车挡，n挡似乎空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车档。这四个挡位是每个自动挡汽车都有的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好，并且能承受的扭矩比cvt变速箱更高。

现在的自动挡车型，有减速断油功能，也就是说当不踩油门踏板的时候，车辆基本上就是处于一种滑行状态，发动机处于减速断油状态，发动机电脑关闭燃油喷射，利用车辆惯性带动发动机进行运转，跟空挡的原理基本上也差不多。 自动挡车型只要不是拖车或等红绿灯，真没必要切换成空挡，特别是电子挡位的，切换空挡更不容易换空挡，自动挡的工作原理不像手动挡工作那样简单，自动挡行驶中经常频繁切换空挡，容易使制动片及离合器摩擦片工作频繁。 自动挡空挡滑行也不省油，别说频繁的切换n挡了，自动挡车辆行驶中本来就没必要频繁切换dn挡，本来就是一个不好的毛病，那肯定说不好了，简直多此一举啊！ 我一般切空挡只有等红绿灯的时候时间久的话就切一下空挡，还有一种就是需要拖车的时候切换成空挡，其他情况下不切换空挡，除非你开的是手动挡，那就切空挡频繁一些。我也觉得车主说不好的原因就是多此一举，自动挡车辆行驶中切换空挡有什么用？ 可能有些车主觉得自动挡空挡滑行是因为怕变速箱油压不足，其实只要发动机是运转的，变速箱的油泵就可以工作，并且现在带有启停功能的变速箱还有电子油泵，这也是这什么启停需要电子油泵的原因，因为发动机熄火后，变速箱机械油泵就不工作了，而是利用电子油泵工作，让变速箱的内部油压处于正常压力状态。下图就是变速箱机械油泵。 而拖车挂空挡就不一样了，拖车挂空挡马上因为发动机处于不工作的状态，发动机不工作，变速箱机械油泵也就不工作，因此拖车空挡最好是50时速拖行50公里，时速过高距离过远是不建议拖车的，只能选择背车背回去。 所以在发动机启动的情况下，频繁切换dn挡是没什么的，但是也没必要在车辆行驶过程中dn切换，这对于开自动车辆来讲，并不是什么好习惯。

p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r是挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品。双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器也可以给叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是相对好些的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

r挡是倒车挡，d挡是前进挡，n挡是空挡，p挡是驻车挡。p挡是在停车熄火时使用的，n挡是在短时间停车不熄火时使用的。上述的四个挡位每个自动挡车基本都有。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是cvt变速器，at变速器，双离合变速器。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。at变速器是一种结构比较复杂的自动变速器，这样的变速器通过液力变矩器与发动机连接，而且at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器的换挡平顺性同样是相对好些的。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。auto.china.com

汽车上自动档通常有几个英文标识的档位，其中p档代表驻车档，是停车时使用，带有一定的刹车作用，n档是空档，停车是可使用，但刹车不会起作用，d档是前进档，需要正常行驶时需挂d档，r档是倒车档，倒车时需要挂到改该档位。市场上常见的车辆分为自动档和手动档，手动档车型比自动档的操作要比较复杂一点，手动挡车型配备多一个离合踏板，在换挡过程中需要踩下离合踏板才能进行换挡，手动挡比较多的是五速手动模式，档位上标识了6个档位，其中有一个r档为倒车档，而自动挡车型操作比较简单，只需要通过踩刹车进行挂档即可，而且不会像手动挡那样出现换挡操作不协调时导致车辆熄火的情况，自动档需要前进时，只需踩下油门，直接挂到d档，然后松开刹车再踩下油门即可正常行驶，由于操作的便利性，目前市场上大部分的家用轿车都是自动挡。

前进挡是D挡。D挡的英文全名叫drive，意思为驾驶，所以D挡为前进挡，而N挡则是空挡的意思，有一种解释说N挡的英文是none，也有一说是Neutra。在车主驾驶自动挡车辆时，将挡位切换为D挡即可正常向前驾驶。一般来说很多车辆上都会有相应的保护措施，当车辆挂入D挡是车辆是无法启动的，这是为了防止部分驾驶员因为误操作和误打火，导致车辆突然窜出去，进而引发安全事故。所以当车主需要启动车辆时，应首先踩下制动踏板，并将挡位切换为N挡或者P档挡，然后按下一键启动开关或者用钥匙启动车辆，这才是正确的操作方式，其次当车辆处于D挡时，车辆发动机和变速箱会根据当前车辆时速来调整车辆的挡位，不需要车主主动去干预。

n档挂d档可以不用踩刹车，也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型，在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡的，空挡对汽车还是能起到很大的作用的，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火，正确的熄火步骤是：踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹（释放轮胎惯性）-拉手刹（或勾电子手刹）-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。

R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换

D档是前进档或者驱动档。自动变速箱的前进挡之所以是D，是因为D是Drive的缩写。Drive的意思为驾驶，开车的意思。自动变速箱D档是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；它是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入P档拉紧手刹。N档，变速箱的空档。自动变速箱禁止N挡滑行，是因为有有一定的几率导致“行星齿轮组”在高速空转中得不到油泵足够量的润滑油，行星齿轮组的润滑能力就不足了，存在被过度磨损的可能性！但一般如果不是长期这样操作，只是偶尔误操作了，对变速箱基本上没有伤害。S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换