D档到R档需要停顿吗？

其实自动挡车从D档到R档车身震动一下是很正常的，其主要原因是车辆在D挡时变速箱锁止机构会开始工作。当进入R挡后，变速箱锁止机构会打开，同时液力变矩器与发动机连接，这个动力连接的过程就会产生震动。如果车辆在挂倒挡时顿挫或震动很严重时就不太正常了，此时需要检查一下液力变矩器是否出现损坏，同时变速箱油脏污也会导致类似问题的出现。车D档到R档车身抖动严重的原因：1、发动机脚垫老化。发动机脚垫用于缓冲发动机产生的振动，当挂入D挡时发动机和变速箱是有动力连接的，此时若机脚垫发生老化，发动机震动就会传递到车舱里从而影响换挡；解决办法：机脚垫老化的话必须立即更换，而且更换要去专业的4S店或者汽修店，让专业人员进行更换；2、火花塞失效。火花塞失效会导致发动机缺缸，缺缸后发动机的动力输出会不平均，此时车辆震动会变大；解决办法：正确拆却和安装汽车火花塞，火花塞的拆卸应用专用套筒扳手，以避免使绝缘体碎裂造成火花塞报废；3、缸内可燃混合气过浓。可燃混合气过浓会导致车辆发生抖动，特别在挂入D挡时抖动更容易传递进车厢内;解决办法：属于专业方面的问题，建议去维修厂或者4S店维修；4、发动机点火系统或进气系统不正常，造成发动机转速不平稳，引起车辆振动；解决办法：需要交给专业人士，建议去维修厂或者4S店维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、变速器的锁止离合器非正常工作造成变扭器钢性连接，从而引起振动；解决办法：检查并检修变速器的锁止离合器，若变速器破损严重，建议更换新的变速器；6、连接发动机或变速器的机脚胶断裂损坏，造成发动机或变速器没有正确连接和缓冲，导致挂挡时出现振动；解决方法：建议去维修厂或者是4S店更换连接发动机或变速器的机脚胶断。

D-Drive前进挡，R-Reverse倒车挡。D-Drive前进挡，前进挡就是发动机动力已经与传动机构连接，随时可以向前加速前进。D前进挡作用是使车辆具有加速前进的能力。R-Reverse倒车挡，倒车挡是变速器唯一可以改变前进方向的挡位，因此操作倒车挡时，务必确保车辆已经停稳，自动挡车型会有保护装置，车辆没停稳前是无法挂进倒车挡的，部分手动挡车型倒车挡没有保护装置，不管何种行驶状态踩下离合踏板即可进行换挡操作，操作不规范会导致变速器过度磨损。R倒车挡作用是使车辆往后倒车。汽车换挡操作机构PRNDLSM作用和何种情况下使用：N-Neutral空挡，空挡意味着发动机与变速器没有动力连接，手动挡变速器会很频繁使用到空挡，自动挡变速器使用到空挡的次数极少，常常有驻车挡代替。不管何种变速器都不建议在高速行驶状态中空挡滑行。N空挡作用是驻车或者拖车时使用。P-Parking驻车挡，驻车挡只会出现在自动挡汽车上，手动挡是没有驻车挡的。车辆长时间泊车需把挡位切换至驻车挡上，虽驻车挡也有变速器锁止能力，但稳妥起见务必激活驻车刹车。P驻车挡作用是车辆长时间泊车时保持静止。L-Low爬坡挡，在部分自动挡车型中会单独分类出爬坡挡，此种挡位在一般存在于CVT变速器车型中。爬坡挡会调用大扭矩且维持较低挡位。L爬坡挡作用是使得车辆轻松上坡。S-Sport运动挡，这可以理解为一种驾驶模式，是基于前进挡改变驾驶特性后的挡位。发动机转速变高，变速器升降挡更积极，S运动挡作用是使驾驶感受激进具有运动感。M-Manual手动模式，是手自一体变速器的产物，同样是基于前进挡基础下改变换挡逻辑得来的，手动模式作用是使得驾驶员按照意愿选用挡位。

这是自动汽车的档位，其意思分别为：P就是Parking的缩写，是停车档。P档是自动挡汽车的驻车档，我们在停车的时候经常用到。但是一定要记住，在停车过程中，我们要等到车速降到零才能换入P档，否则会对车造成伤害。N是Neutral的缩写，是空档。这个档位是自动挡汽车的空档。当我们需要短时间停车的时候，比如等红绿灯的时候，可以把档位放在N档，这样可以避免汽车长时间刹车给发动机带来的压力。D是Drive的缩写，是行驶档。D档是大部分人只使用的档位。踩油门，以较慢的速度刹车，看起来很简单，但是这种驾驶方式要改很多。R是Reverse的缩写，是倒车档。R挡也是自动挡车用的比较多的挡位。是自动挡汽车的倒档。当我们需要倒车入库、靠边停车时，R档是我们最好的帮手。综上所述，P档是停车档，N档是空档，D档是行驶档，R档是倒车档。

D档和R档间切换不需要N档停留，但是必须停稳车后再换挡，不然伤变速箱。下列是相关介绍：变速箱：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

n档r档d档s档的意思介绍如下：R档：R档意味着车辆此时为倒档，操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。N档：N档表示的是空档，空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态，手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。D档：D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡，行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。s档：S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计，S档运动模式下变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

P档到d档需要停顿，在自动挡车型上，为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成伤害，汽车工程师在换挡杆上设计了一个P档锁，防止P档自动脱出或未经驾驶员允许就被拨出，只有满足一定的条件这个锁才会解开。关于离合器的相关信息如下：简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。摩擦离合器：摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

P档、R档、N档、D档代表的是自动档车的档位，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动挡汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。具体介绍如下：1.P档：Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R档：Reverse，倒车挡。3.N档：Neutral，空挡。暂时停车时，用此挡位。4.D档：Drive，前进挡，也称驱动挡。

d档是前进挡，r档是倒车挡。以下是关于汽车档位的介绍：1、D档：意思是前进挡位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降档，实现自动变速功能。2、P档：意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。3、N档：意思空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。4、R档：意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。5、L档：L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

前进挡的齿轮问题，或者是电脑前进挡信号的电磁阀损坏。以下是具体原因及解决方法：1、前进挡的齿轮打齿：打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，造成齿轮的齿冠部分加快磨损。解决方法：需要大修变速箱。2、前进挡信号的电磁阀损坏：可以明显感觉到汽车启动费力。虽然开车时踩油门的速度加快，但没有明显的加速迹象。解决方法：及时到专业正规门店检查并添加变速箱油，使变速箱齿轮更好地润滑。

d挡是前进挡；n挡是空挡；r挡是倒车挡。以下为扩展内容：1、d挡是在行车中常用的挡位，在该挡位时，自动变速器根据油门大小，汽车可在各挡位之间进行自动换挡。2、n挡用于暂时停车时（如红灯），为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。3、r挡的目的是使车辆能够后退，需要车辆停稳，并且离合踩到底时才能挂入R挡。4、一般的自动挡车辆变速箱还有P、S、L挡位，P代表泊车挡；S代表运动挡；L是低速挡。5、所谓自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

发动机怠速问题。解决方法：1、冷车起步时：注意让车怠速一分半钟，让车有段预热时间。在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高-正常值在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积炭的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分。2、行车时不要拖档：在发动机出现抖动时就应及时褪挡，拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积炭,影响发动机的使用寿命。3、保护底盘：底盘是汽车车身上离地面非常近的部件在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。

一般自动挡车型有P、R、N、D、S这五个挡位。其中P挡是驻车挡、N挡是挡、D挡为前进挡、R挡是倒车挡。驾驶者在驾驶的时候需要挂入相应的挡位才能完成相应的操作。以下是相关介绍1、P挡是驻车挡：当车辆不需要使用或者长时间停车的时候，将挡位放于p挡的处，此时车辆处在机械抱死的状态，这样可以有效的避免车辆出现溜车的现象。2、R挡是倒车挡：当需要倒车的时候，挂入该挡位就可以实现车辆的倒车。3、N挡是空挡：使用N挡的时候，需要配合刹车使用，这样可以避免出现溜车的现象。4、D挡为前进挡：只有挂入该挡位时车辆才会向前行驶。5、S挡为运动模式：在超车时或者上坡时可以使用该挡位，但该挡位的油耗会比较大。

p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有。驾驶自动挡汽车时的注意事项如下：1、只有在P、N两个档位才能启动车辆，从P档位脱下的杠杆必须踩下刹车。N档启动的使用方法是在启动车辆直接向前行驶时，可以先接通电源(不要碰到发动机)，踩刹车将档位拉到N档，然后点火，挂好D档后直接向前行驶。2、这样可以避免P档着火，需要通过R档，使变速箱通过反向冲击。另一个作用是在驾驶时突然颤振，可以在保证安全的情况下迅速推到N档点火，然后发动发动机。

p挡挂d挡需要踩刹车，如果不踩刹车车子有可能直接前进，就有可能出现事故，为了安全还是要踩刹车，从汽车的保护角度来说，踩刹车挂d挡可以有效的减轻对变速箱的冲击。更多相关资料如下：1.一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2.自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换

p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r是挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品。双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器也可以给叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是相对好些的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

p挡是驻车挡，n挡似乎空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车档。这四个挡位是每个自动挡汽车都有的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好，并且能承受的扭矩比cvt变速箱更高。