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r档d档n档是什么意思

发布时间:2022-04-13 13:29:57 原创 来源:中华网 阅读:4792
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

R档是倒车档,在车辆需要倒车的时候使用,在车完全停稳后才可挂入R档;

N档,变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行;

D档是前进档或者驱动档;

P档驻车档。它是在停车以后挂P档,防止车辆溜车;

S档就是运动档,可对自动变速箱实现类似手动控制的方式,使车辆获得更加大的动力。

L档低速档,使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用,我们一般在下坡的时候可以使用L档,防止刹车片由于长时间制动造成发热,制动失灵的情况。

M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时,类似于手动挡的模式,不过不用去踩离合器,驾驶员就可以根据发动机的转速和车速,适时的进行档位的切换


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水温报警灯亮了怎么办

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R档是什么档

自动挡倒档。R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位,液压系统倒档油路被接通,驱动轮反转,实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。装用自动变速器的汽车在未完全停稳时,不得将选挡手柄从“D”位推向“R”位,只有在确认汽车已经停稳后才可执行上述操作,否则会造成自动变速器内部的离合器和制动器损坏。当然,在车辆未停稳时,也不得将选挡手柄从“R”位拉向“D”位。附:自动挡倒车注意事项:1、停车挂倒档的时候要把车子停稳。2、注意倒车雷达的警示。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别,距离1.5米时,比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时,比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内,紧急的蜂鸣声报警。3、一定要观察好后面的情况。
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n档挂d档用踩刹车吗

n档挂d档可以不用踩刹车,也可以踩刹车换挡,这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型,在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡,目的是为了行车安全考虑,汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的,同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车,因为变速箱的设计结构,这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的,但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行,长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理,都是不需要踩刹车就可以换挡的,空挡对汽车还是能起到很大的作用的,比如说汽车熄火,汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火,正确的熄火步骤是:踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹(释放轮胎惯性)-拉手刹(或勾电子手刹)-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡,当汽车出现溜车现象时突然挂D挡,这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害,所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。
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n档和d档的区别

n挡是空挡,这个挡位可以在停车时使用。d挡是前进挡,这个挡位可以在行驶时使用。无论是手动变速箱还是自动变速箱,都是有n挡的,n挡也就是空挡。挂入空挡后,如果车子不拉手刹会出现溜车现象。空挡可以在等红灯或短时间停车不熄火时使用。d挡是自动变速箱上使用最多的挡位,d挡就是前进挡,在行驶时需要使用d挡。自动变速箱上还有一个p挡,这个挡也能在停车时使用。p挡是驻车挡,p挡与n挡最本质的区别就是,p挡有锁止机构,n挡没有锁止机构。挂入p挡后,变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮,这样车子不拉手刹也不会出现溜车现象。挂入n挡后,如果不拉手刹车子会出现溜车现象。在平时等红灯时,不要挂入p挡,挂入n挡就可以了。在等红灯时挂入p挡后,如果此时后方车辆追尾自己的车,那自己车子的变速箱会受到损伤。在挂入p挡之前,一定要确保车子已经完全停稳了。自动变速箱汽车在行驶时不要挂入n挡滑行,这样会导致变速箱内的油压降低,这样会影响变速箱的润滑和散热。
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前进档是n还是d

自动挡汽车的前进挡是d挡,n挡是空挡,挂入n挡后汽车是无法行驶的。自动挡汽车的r挡是倒车挡,p挡是驻车挡,这就是比较常用的挡位。n挡和p挡都可以在停车时使用,但是n挡和p挡是有一些不同的。挂入p挡后,自动变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮,此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后如果不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后没有锁止机构锁止齿轮,此时不拉手刹车子也是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用,p挡适合在停车熄火时使用。在等红灯时就可以使用n挡,但是不建议在等红灯时使用p挡。如果挂入了p挡自己的汽车被后方的车辆追尾了,那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在行驶时,不要挂入n挡也不要挂入p挡。行驶时挂入n挡会影响自动变速箱的润滑和散热,挂入p挡会损伤变速箱的锁止机构。在使用自动变速箱时一定要保持正确的使用习惯,否则会导致自动变速箱受到损伤。如果变速箱出现了故障,那修复起来是比较贵的。在平时用车时,也要定期保养自己的爱车。
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前进档是n还是d

自动挡汽车的前进挡是d挡,n挡是空挡。挂入n挡后,变速箱与车轮的连接就被断开了,此时汽车发动机的动力是无法传递给车轮的。在挂入d挡后,汽车就可以前进了。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
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p档n档d档r档什么意思

p挡是驻车挡,n挡似乎空挡,d挡是前进挡,r挡是倒车档。这四个挡位是每个自动挡汽车都有的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是结构最复杂,技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好,并且能承受的扭矩比cvt变速箱更高。
发布时间:2020-12-27 03:05:31 阅读:502

p档n档d档r档什么意思

p挡是驻车挡,n挡是空挡,d挡是前进挡,r是挡是倒车挡,这几个挡位是每个自动挡车基本都有的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,双离合变速器,cvt变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品。双离合变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。at变速器也可以给叫作液力变矩器变速器,这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是相对好些的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
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等红灯时是用n档还是d档?

等红灯时用d档还是n档呢?其实这并没有明确的答案,个人习惯不同操作方式也不同,而且不同的变速箱操作方式也不一样。 因为自动档变速箱有很多种:有at、cvt、dct变速箱等,这些变速箱内部结构完全不一样,因此d档踩刹车我的时候内部变化都是不一样的。首先了解一下最常见的at变速箱,d档踩刹车时变速箱内部的变化。at变速箱结构图如下: at变速箱是典型的液力机械式自动变速器,由液力传动系统、齿轮变速系统、控制系统(电/液)组成的,无论是几个挡位的变速箱其原理基本是一样的,只是挡位数量不同而已。 液力变矩器可以理解为手动变速箱的离合器系统,用来衔接发动机与变速箱,但是变矩器的特性与离合器又完全不一样。离合器只能传递动力,但是不能增加扭矩。而变矩器不仅可以传递动力还可以放大扭矩,但是变矩器并不能像离合器那样分离动力。变矩器工作原理如下: 变矩器由泵轮、涡轮、导轮构成,其中泵轮与变矩器壳体连接,壳体与发动机曲轴连接。涡轮则与变速箱输入轴连接,导轮固定在涡轮泵轮之间,三原件之间充满液压油当泵轮旋转时不断的把液压油甩出去,液压油冲击涡轮边缘后涡轮被动旋转,导轮则是用来变扭矩用的、液压油循环流动时导轮会给涡轮提供一个反作用力矩,从而改变涡轮的的输出转矩。 可以看到变矩器内部完全是由液力传动,可以改变输出转速、扭矩,但是不能完全把动力切断,来自发动机的动力始终会输入到变速箱内。因此d档踩刹车的时候发动机动力并不能完全断开,依旧会传递到变速箱内。我们再看一下自动变速箱内部的变速机构: 内部管理就不在赘述,n档时各个挡位离合器处在断开位置,d档时离合器片处在结合位置,变速箱内部行星齿轮在换档离合器的作用下与输入轴、变矩器涡轮连接。 当d档踩刹车的时候变速箱齿轮刹停无法输出力矩,变速箱输入轴也被刹停,变矩器涡轮停止转动。涡轮停止转动的时候泵轮还在转动,因此发动机负载会有所增加、来自发动机的能量全部通过油液滑动消耗掉,整个过程并没有额外磨损。 因此at变速箱d档踩刹车时,变速箱内部零部件处在静止状态、只有变矩器内部处在滑动状态。发动机负载稍有增加、发动机抖动增加,油耗也会稍有增加,没有实质上的机械磨损。因此短时间等待可以d档踩刹车,时间稍长时也可以把档杆切换到n档,降低抖动提高舒适性。 cvt变速箱也是同样的道理,只是内部变速机构不一样而已。但是cvt变速箱有两种动力衔接部件,一种是常见的液力变矩器: 这种带有变矩器的cvt变速箱d档踩刹车时变速箱内部动作与at变速箱是一样的,虽然内部有换档离合器但是在d档状态下离合器是结合的,因此发动机的能量依然是在变矩器内部消耗掉。 d档踩刹车时发动机负载增加、多余的能量转化为热能、发动机震动加大、油耗也会增加。 但是还有另外一种cvt变速箱,动力衔接装置有所差异: 可以看到液力变矩器被多片离合器所代替。这样做无非是为了降低成本为,虽然传动效率有所提高但是驾驶感受非常差,cvt变速箱能开出双离合变速箱的顿挫感! 这种变速d档踩刹车时就要注意了,踩刹车时尽量把挡位切换到n档,随车的用户手册也做出了操作指示: 用户手册已经明确指出:短时间停车也不建议一直踩下制动踏板,这样将影响自动变速箱的使用寿命。 这到底是怎么回事呢?其实这就是多片离合器的缺点,理论上踩刹车时多片离合器可以完全断开。但是为了起步顺利、不闯动、动力不中断,踩刹车时离合器并不会完全断开、而是处在半离合状态下,发动机一部分动力会损失掉,离合器片也会磨损,寿命会缩短。 最后再来说说双离合变速箱,这种变速箱也是目前最常见的一种变速箱。优点是成本低、研发容易、没有门槛,几乎所有主机厂拿到资料并采购部分零部件后都可以造出来。我们看一下双离合变速箱构造图: 理论上就是两个手动变速箱的结合体,每个离合器单独控制一根轴,每根轴上带有固定几个挡位齿轮。双离合变速箱采用预换档机制,换档时只需要切换离合器就可以了。 这种变速箱的离合器也有两种:一种是干式离合器,一种是湿式离合器。干式离合器长期半联动磨损问题比较严重,而湿式离合器总成则浸泡在油液内,磨损、散热问题得以解决。 因此在d档踩刹车时,干式双离合变速箱两组离合器直接是断开的,发动机动力并不会传输到变速箱内。 湿式双离合变速箱的两组离合器也是处在分断状态的,但是因为离合器组件浸泡在油液内,主摩擦片、从动摩擦片之间的油液会起到介质作用,主从盘之间会有一定的摩擦力。因此d档踩刹车时发动机也会带有轻微的负荷,发动机部分能量被摩擦消耗掉,整个过程也同样不会有机械磨损。但是发动机震动会有所增加。因此短时间停车可以d档踩刹车,长时间停车时建议切换到n挡卸掉发动机负荷,提高舒适性。auto.china.com
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r档p档n档d档分别作用是什么

r挡是倒车挡,d挡是前进挡,n挡是空挡,p挡是驻车挡。p挡是在停车熄火时使用的,n挡是在短时间停车不熄火时使用的。上述的四个挡位每个自动挡车基本都有。汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是cvt变速器,at变速器,双离合变速器。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。at变速器是一种结构比较复杂的自动变速器,这样的变速器通过液力变矩器与发动机连接,而且at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器的换挡平顺性同样是相对好些的。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。auto.china.com
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p,r,n,d,s档怎么用

p是驻车挡,r是倒车档,n是空挡,d是前进挡,s是运动模式。p挡是停车熄火时使用的,n挡是短时间停车不熄火时使用的,d挡是前进时使用的,r挡是倒车时使用的,s挡是激烈驾驶时或超车时使用的。自动挡汽车上都是有上述挡位的,汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好,并且这种变速箱能够承受的扭矩也是更大的。但是湿式双离合变速箱的结构更加复杂,并且这种变速箱的成本也是更高的。
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p档n档d档r档什么含义

汽车上自动档通常有几个英文标识的档位,其中p档代表驻车档,是停车时使用,带有一定的刹车作用,n档是空档,停车是可使用,但刹车不会起作用,d档是前进档,需要正常行驶时需挂d档,r档是倒车档,倒车时需要挂到改该档位。市场上常见的车辆分为自动档和手动档,手动档车型比自动档的操作要比较复杂一点,手动挡车型配备多一个离合踏板,在换挡过程中需要踩下离合踏板才能进行换挡,手动挡比较多的是五速手动模式,档位上标识了6个档位,其中有一个r档为倒车档,而自动挡车型操作比较简单,只需要通过踩刹车进行挂档即可,而且不会像手动挡那样出现换挡操作不协调时导致车辆熄火的情况,自动档需要前进时,只需踩下油门,直接挂到d档,然后松开刹车再踩下油门即可正常行驶,由于操作的便利性,目前市场上大部分的家用轿车都是自动挡。
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前进档是n还是d

前进挡是D挡。D挡的英文全名叫drive,意思为驾驶,所以D挡为前进挡,而N挡则是空挡的意思,有一种解释说N挡的英文是none,也有一说是Neutra。在车主驾驶自动挡车辆时,将挡位切换为D挡即可正常向前驾驶。一般来说很多车辆上都会有相应的保护措施,当车辆挂入D挡是车辆是无法启动的,这是为了防止部分驾驶员因为误操作和误打火,导致车辆突然窜出去,进而引发安全事故。所以当车主需要启动车辆时,应首先踩下制动踏板,并将挡位切换为N挡或者P档挡,然后按下一键启动开关或者用钥匙启动车辆,这才是正确的操作方式,其次当车辆处于D挡时,车辆发动机和变速箱会根据当前车辆时速来调整车辆的挡位,不需要车主主动去干预。
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车的r档是什么意思

r挡是倒车挡的意思,如果要倒车,需要挂入r挡。自动变速箱都是有p,r,n,d四个挡位的,这四个挡位分别是驻车挡,倒车挡,空挡,前进挡。自动变速箱都是有p,r,n,d四个挡位的,这四个挡位分别是驻车挡,倒车挡,空挡,前进挡。有些自动变速箱还有s挡,m挡,l挡。m挡是自动变速箱的手动模式,挂入m挡后,驾驶员可以通过换挡杆或换挡拨片来加挡或减挡。s挡是运动模式,挂入s挡后,发动机的运行模式和变速箱的换挡逻辑都会改变。挂入s挡后,即使不踩油门,发动机的转速也会维持在3000转每分钟左右,此时变速箱也会保持在比较低的挡位上,这样在踩下油门后,车子有更快的动力响应速度。挂入s挡后,变速箱会推迟换挡时机,直到发动机转速到达红线区域后,变速箱才会升挡。l挡是低速挡,这个挡位可以在上坡和下坡时使用。在下一些比较长比较陡的坡道时,可以挂入l挡,这样汽车可以利用发动机制动来降低速度。如果在这种坡道时只依靠制动系统减速,那制动系统可能会出现过热失灵的现象,这样是非常危险的。在上一些比较长比较陡的坡道时,也是可以使用l挡的,这样可以让汽车顺利爬坡。
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n档挂d档用踩刹车吗

n档挂d档可以不用踩刹车,也可以踩刹车换挡,这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型,在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡,目的是为了行车安全考虑,汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的,同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车,因为变速箱的设计结构,这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的,但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行,长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理,都是不需要踩刹车就可以换挡的,空挡对汽车还是能起到很大的作用的,比如说汽车熄火,汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火,正确的熄火步骤是:踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹(释放轮胎惯性)-拉手刹(或勾电子手刹)-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡,当汽车出现溜车现象时突然挂D挡,这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害,所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。
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n档是什么档

自动挡车的N挡是空挡(Neutral),相当于手动挡的空挡。用于短暂驻车时使用的挡位,此挡位于R挡和D挡之间。当将变速拨杆置于N挡上时,发动机与变速器之间的动力就会切断分离,这时候发动机是不能为汽车输出动力的。在短暂停留时可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上此挡位,目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。当然,如果遇到带坡度的地方要踩住刹车或者把电子手刹开启防止溜车。P挡跟N挡的唯一区别在于,P挡有一个锁止机构。这一锁止机构会在挂入P挡时锁止变速箱齿轮,也相当于间接锁止了车轮。挂入P挡后,即便汽车不拉手刹,这辆车也是走不动的。但挂入N挡不拉手刹,汽车还是可以走动。P挡和N挡的使用场景也不一定一样。N挡可以在短时间停车时使用。例如,在等红灯时,可以挂入N挡,在路边不熄火停车等人时,也可以使用N挡。P挡是在停车熄火走人时使用的。非常多车型有一个安全设计,就是在熄火后不挂入P挡钥匙拔不出来。这么的设计是以便避免行驶员忘记挂入P挡,引起溜车。所以P挡是在熄火走人时使用的,N挡是短时间停车使用的。
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开车途中不小心从d档推到N档

没有问题。开车的过程中不小心将档把从D挡推到N挡,只要不是在发动机高转速的情况下进行换挡,对发动机和变速箱是不会产生伤害的,但在行车过程中还是要避免这种情况的产生,保证自己的行车安全。一般情况下,汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档,有些汽车还有S档。P档称为停车挡,适用于汽车停车的时候;R档称为倒挡,适用于汽车倒车的时候;N档称为空挡,适用于汽车处于停止的状态,注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车,防止汽车发生溜车的现象;D档称为前进挡,是汽车最常用的档位,能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶;S档与D档一样,也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强,提速相对D档来说比较快,也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候,有着较强的动力,能让弯道超车与爬坡更加简单。
发布时间:2021-12-24 17:57:08 阅读:30

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