一档起步松离合车抖动是什么原因？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。故障原因：1，可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定。2，可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。4，可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。5、可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要看什么情况，并且查出故障并且完成维修。

一档起步松离合过程中抖动的原因：1、一档起步车抖动，很有可能是车主的驾驶习惯造成，如果车主是新手司机，这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经，熟悉自己的车的离合器；解决方法：这是正常现象，无需修理；2、一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，汽车就会抖动，发动机转速就会不稳定；解决方法：建议车主到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决；3、除了离合器压片，其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损，就会让其中的一件或几件产生偏摆，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

一档起步松离合有吱吱响原因：1、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。解决方法：建议前往汽修店添加润滑剂或者检查轴承。2、分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。解决方法：建议前往汽修店维修。3、分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。解决方法：建议前往汽修店清理油污、尘腻。4、从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。解决方法：前往汽修店维修。5、从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。解决方法：前往汽修店诊断和维修。6、从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。解决方法：前往汽修店诊断和维修。7、双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。解决方法：前往汽修店诊断和维修。诊断与排除：1、稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。2、踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。3、连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。踩离合注意事项：1、脚不可长时间放在离合器上；2、不要一踩刹车就踩离合，使离合器长时间处于半联动状态；3、下坡时先踩离合再踩车。

一挡起步车抖动顿挫原因：1、离合器抖动。在一挡起步的时候，如果汽车出现抖动或者顿挫，那么很有可能是离合器在抖动。发动机怠速运转，而新手驾驶员不能将离合和油门给配合好，放离合的速度太快，不及时加油，车速匹配不上发动机的转速，所以才会出现抖动顿挫；解决方法：养成良好及时习惯，定时检查离合器，及时更换；2、减震弹簧的弹力变弱。可能是汽车离合器中的弹簧松动或弹簧断裂，导致离合器中的压力分布不均，从而在离合器踏板不被驾驶员的脚施加压力时导致车辆抖动。也可能是车辆离合器弹簧太紧，离合器分离导致车辆过度晃动；解决方法：检查离合器弹簧，及时更换即可；3、离合器衬片接触不好。如果离合器衬片表面硬化或者是粘上了胶状物体，那么很有可能导致离合器发抖，体现在一挡起步的时候汽车抖动顿挫；解决方法：清理离合器即可；4、过多的积碳和发动机燃烧不充分会导致发动机本身动力不足；解决方法：清理发动机积碳即可，并定期做车辆保养；5、发动机的紧固螺钉松了，导致出现抖动或者顿挫；解决方法：需拧紧发动机的紧固螺钉；6、离合器片不平或变形，或离合器调整不当；解决方法：如离合器片不平或变形，需更换离合器片，如离合器调整不当问题，需重新调整离合器；7、万向节轴承或离合器压盘接触有问题；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

一档起步后能松离合。挂一档后离合要慢慢松，车走起来就可以松完。因为一档的输出扭矩比较大，所以要慢慢地松离合，这样可以避免车猛地冲出去，或者造成熄火。使用离合注意事项：离合松完后，脚还是放在离合上方，需要注意观察周边情况来控制车速。一般档位在1、2、3档时，脚都是轻放在离合上，以便于随时换档。汽车起步方法：上车后系安全带，调整座椅。快速踩离合器至底，挂1档。打转向灯，看两侧倒车镜观察周围情况，松手刹，快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，使得汽车平稳起步。

离合器松开后，将脚放在离合器上，注意周围情况控制速度。走走停停，半离合半刹车，路就顺畅了。然后加油，提速，提速，踩离合器，换挡。一般档位在1档、2档、3档时，脚要轻放在离合器上，因为需要随时换挡或者半离合，这也是为什么很多人说手动挡很难打开，选择自动挡。自动启动步骤:上车，系好安全带，调整好座椅。迅速踩下离合器，挂一档。打开信号灯，环顾四周(两侧的镜子)，松开刹车。快抬离合器在半联动位置稍停，然后慢慢抬起离合器，同时配合慢加油门，汽车平稳起步。

手动挡一档松离合抖动的原因如下：车主的驾驶习惯：一档起步车抖动很有可能是车主的驾驶习惯造成，如果车主是新手司机，这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经，熟悉自己的车的离合器。离合器压片过度磨损：一档起步车抖动也有可能是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器。而离合器中的离合压片，主要负责传输动能,离合压片有一定的寿命，长时间半联动或者发动机长期处于负荷过大等状况都会加剧压片的磨损。

一档起步松离合有异响是因为离合器分离轴承磨损或卡死、分离杠杆销以及销孔因磨损松旷。离合器分离轴承磨损或卡死：离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换。分离杠杆销以及销孔因磨损松旷：离合能够自己归位，那就要检查一下分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定，一般是3-100px的距离，不合适需要进行调整。如果离合器不能自己归位，那就是分离轴承的回位弹簧坏啦，及时更换即可。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

起步松离合器车辆发抖的原因是离合器部件没有平稳的结合。解决方法：抬起离合器踏板要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。汽车控制离合器技巧是以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬；抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处。离合器的作用：保证汽车平稳起步、实现平顺地换挡、防止传动系统过载、降低扭振冲击。离合器分类：离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器、液力离合器。

一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片主要负责传输动能，离合压片有使用寿命，长时间处于半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。以下关于离合器压片介绍：变速器轴的前端由轴承支承在飞轮中心孔内，后端由轴承支承在变速器壳上，离合器片毅借滑动花键与变速器轴相联。压板弹簧将压板和离合器片紧压在飞轮上，使离合器经常处于接合状态。

一档起步汽车抖动的原因有以下几点：1、离合器发抖，让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。2、主、从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。3、减振弹簧弹力变弱，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新接离合器衬片。

手动挡的车在一挡调头时，可以在汽车减速到快要停止时将离合踩到底并开始转向，当汽车在转向过程中松掉离合并缓踩油门使其完成调头动作。关于手动挡的汽车在路口调头时的具体方法步骤：1、当汽车快到路口时，刹车减速并将离合踩到底，将挡位挂到空挡上。2、在汽车空挡滑行的过程中继续踩刹车减速，到需要调头的位置后将车辆停止。3、观察路口的道路情况，有红灯时需要等红灯，有行人和汽车时需要等他们通过。4、当路口情况安全时，打开转向灯，并将离合器踩到底，将挡位挂到1挡上。5、转动方向盘，缓缓抬起离合并加油使汽车完成调头。6、调头成功后回正方向盘，关掉转向灯并踩离合换2挡，之后按照汽车正常行驶时的步骤操作汽车，汽车路口调头的全部过程就完成了。汽车路口调头需要注意的事项：1、减速慢行，观察道路情况。2、礼让行人和对面车辆。3、提前观察有无禁止调头标识。

手动挡的汽车一挡松离合后发生异常抖动，主要原因是火花塞损坏了，影响到其正常的点火能力，燃油在发动机内不能正常燃烧，所以汽车就出现异常抖动了。这种情况需要及时更换新的火花塞。除此之外，引起汽车一挡松离合后抖动的原因还有很多，包括离合器片变形、万向节轴承损坏、发动机脚垫损坏或者人工操作失误等，具体原因可以到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修。手动挡的汽车在起步时，要缓抬离合器踏板，当感觉发动机转速变低且车身开始出现抖动的时候，就要及时进行补油操作。汽车在顺利起步后，再将离合器踏板全部抬起来，这样汽车在起步时才能更加平顺。关于手动挡汽车需要注意的事项：1、手动挡的汽车在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损，还会损伤变速箱。2、当汽车行驶到50000公里左右时，就得对其变速箱油进行更换了。3、汽车行驶时不要长时间保持半联动状态。

一挡起步松离合过程中抖动的原因：1、一挡起步车抖动，很有可能是车主的驾驶习惯造成，如果车主是新手司机，这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经，熟悉自己的车的离合器；2、一挡起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决；3、除了离合器压片，其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损，就会让其中的一件或几件产生偏摆，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，这就是我们所说的抖动表现。

手动挡的汽车一挡松离合后发生异常抖动，主要原因是火花塞损坏了，影响到其正常的点火能力，燃油在发动机内不能正常燃烧，所以汽车就出现异常抖动了。这种情况需要及时更换新的火花塞。除此之外，引起汽车一挡松离合后抖动的原因还有很多，包括离合器片变形、万向节轴承损坏、发动机脚垫损坏或者人工操作失误等，具体原因可以到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修。手动挡的汽车在起步时，要缓抬离合器踏板，当感觉发动机转速变低且车身开始出现抖动的时候，就要及时进行补油操作。汽车在顺利起步后，再将离合器踏板全部抬起来，这样汽车在起步时才能更加平顺。关于手动挡汽车需要注意的事项：1、手动挡的汽车在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损，还会损伤变速箱。2、当汽车行驶到50000公里左右时，就得对其变速箱油进行更换了。3、汽车行驶时不要长时间保持半联动状态。

手动挡的车在一挡调头时，可以在汽车减速到快要停止时将离合踩到底并开始转向，当汽车在转向过程中松掉离合并缓踩油门使其完成调头动作。关于手动挡的汽车在路口调头时的具体方法步骤：1、当汽车快到路口时，刹车减速并将离合踩到底，将挡位挂到空挡上。2、在汽车空挡滑行的过程中继续踩刹车减速，到需要调头的位置后将车辆停止。3、观察路口的道路情况，有红灯时需要等红灯，有行人和汽车时需要等他们通过。4、当路口情况安全时，打开转向灯，并将离合器踩到底，将挡位挂到1挡上。5、转动方向盘，缓缓抬起离合并加油使汽车完成调头。6、调头成功后回正方向盘，关掉转向灯并踩离合换2挡，之后按照汽车正常行驶时的步骤操作汽车，汽车路口调头的全部过程就完成了。汽车路口调头需要注意的事项：1、减速慢行，观察道路情况。2、礼让行人和对面车辆。3、提前观察有无禁止调头标识。

一档起步的时候车子抖动，可能是以下原因造成的：1、离合器压盘磨损情况不一致，造成动力不足。2、发动机积碳过多燃烧不充分，发动机本身动力不足。3、发动机变速箱位置不正，不再一条轴线。4、变速器与底盘连接部较松。针对上述情况要逐条检查才能确定原因，所以建议去4s进行维修。下面说一下手动档位的汽车进行换挡的技巧：1、对于离合器的踩踏要熟悉，养成良好的习惯，踩得时候踩到底，松的时候慢慢松。2、起步时一定挂一档，注意油门和离合的配合。当车子启动开的时候再缓缓松开离合。3、找到换挡的时机。一般来说，在转速达到2000转的时候就是换挡的时候，但是要记得离合踩到底再去换档位。4、档位和速度要相匹配。如果档位和速度不匹配，造成的影响来讲，轻者增加车损、费油，重者憋熄火造成事故。总体来看，车子的使用对车子的寿命起着关键作用，建议大家养成良好的习惯。 

汽车起步抖动原因很多，有经常性的起步抖动也有偶尔性的抖动。起步发抖这故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。主要原因如下：1、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。2、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。3、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。