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一档起步车抖动、顿挫是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8568
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍:

减振弹簧弹力变弱:

离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题,应该及时更换弹簧。

离合器衬片接触不良:

离合器衬片表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。

压紧弹簧弹力不均匀:

接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

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一档起步车抖动、顿挫是什么原因?

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一档起步车抖动顿挫是怎么回事?

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一档起步松离合车抖动是什么原因?

一档起步松离合车抖动是油离配合问题。以下是离合器行程及注意事项介绍:离合器行程介绍:自由行程是指离合器从最高点到最低点的行程,通俗说就是“一脚踩下去”距离。有效行程是指离合器分离状态行程,也就是发动机动力无法传递到车轮上那段分离距离,车开常了就会感觉到那段距离。结合行程是指离合器开始结合将发动机动力传递到驱动轮上至完全松开离合器的那段行程。离合器使用注意事项:车辆只要移动就可以松开离合,不用一直踩着离合,慢慢适应,多加练习即可。油门一定要轻轻给,离合这个时候不能松,等到油门控制好的时候,再松离合。
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一档起步车身抖动有顿挫感是什么原因?

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摩托车一档起步有顿挫感是什么原因?

摩托车一档起步有顿挫感是因为车重和变速箱调节。AT车在起步时应该是随着刹车踏板的抬起而线性输出动力,也就是说随着踏板的抬起而车速变快(最快时就是踏板完全释放后的怠速滑行速度)。更多相关资料如下:1.顿挫:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。2.区分:区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。
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汽车一档起步发抖顿挫严重是什么原因?

汽车一档起步发抖顿挫严重的原因是离合器片不平或者离合片变形,也有可能是离合没调好。相关资料如下:1、问题:万向节轴承有问题或是离合器压盘的接触问题。发动机燃烧室内积碳过多,造成燃烧不完全,动力输出受到影响。发动机的紧固螺丝松动等。排除个人驾驶习惯,一档起步车抖动一般由于离合器压片过度磨损导致。2、手动挡:手动变速箱传递动力主要通过离合器,而离合器中的离合压片,主要负责传输动能,离合压片有寿命,长时间半联动,或者发动机长期处于负荷过大等状况,都会加剧压片的磨损。当离合器压片磨损到一定程度,动力结合就不会那么顺畅,车子就会抖动,发动机转速就会不稳定。
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科鲁兹一档起步严重顿挫是什么原因?

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一档起步车身抖动是什么原因?

一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器,而离合器中的离合压片主要负责传输动能,离合压片有使用寿命,长时间处于半联动,或者发动机长期处于负荷过大等状况,都会加剧压片的磨损。以下关于离合器压片介绍:变速器轴的前端由轴承支承在飞轮中心孔内,后端由轴承支承在变速器壳上,离合器片毅借滑动花键与变速器轴相联。压板弹簧将压板和离合器片紧压在飞轮上,使离合器经常处于接合状态。
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一档起步车抖动是什么原因?

一档起步汽车抖动的原因有以下几点:1、离合器发抖,让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动。2、主、从动盘间正压力分布不均,经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。3、减振弹簧弹力变弱,离合器扭转减振弹簧的弹力变弱,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。4、离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。此时应重新接离合器衬片。
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起步车抖动是什么原因

起步抖动的原因有:油路不畅,低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动。或者节气门太脏,进气不畅工作不均匀造成抖动。还有高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作,发动机运作不平稳而抖动等。另外当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。建议先检查点火系统问题,拆下点火线圈检查触点是否生锈,螺丝是否拧紧了,如果生锈了导电性差点火经常失败靠ECU来修正频率,应及时更换火花塞。还有可能是发动机进气空滤太脏了,海绵缝隙变小造成的,应清洗空滤,顺带检查节气门是否正常,就是油门踏板控制开合的,如果太脏了开合不畅,发动机肯定也会抖动。如果以上步骤还未解决问题,建议检查油泵以及供油管路是否正常。不行的话就得拆发动机刮碳了建议去汽修店处理。
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车起步抖动是什么原因?

车起步抖动的原因如下:1、车启动抖动原因可能是气门和进气道积碳、点火能量偏低和混合比不合适造成的;2、如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份,那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,就出现抖动现象;3、车子冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越校低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动;4、油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
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一档起步车抖动

一档起步的时候车子抖动,可能是以下原因造成的:1、离合器压盘磨损情况不一致,造成动力不足。2、发动机积碳过多燃烧不充分,发动机本身动力不足。3、发动机变速箱位置不正,不再一条轴线。4、变速器与底盘连接部较松。针对上述情况要逐条检查才能确定原因,所以建议去4s进行维修。下面说一下手动档位的汽车进行换挡的技巧:1、对于离合器的踩踏要熟悉,养成良好的习惯,踩得时候踩到底,松的时候慢慢松。2、起步时一定挂一档,注意油门和离合的配合。当车子启动开的时候再缓缓松开离合。3、找到换挡的时机。一般来说,在转速达到2000转的时候就是换挡的时候,但是要记得离合踩到底再去换档位。4、档位和速度要相匹配。如果档位和速度不匹配,造成的影响来讲,轻者增加车损、费油,重者憋熄火造成事故。总体来看,车子的使用对车子的寿命起着关键作用,建议大家养成良好的习惯。 
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