轿车为什么比suv舒服？

对于轿车是驾驶舒适还是SUV驾驶舒适的问题，主要与每个人的驾驶风格有关，每个人的身高、肥胖和瘦不一样，只要符合自己的驾驶风格自然能体会到哪个车型开车更舒适。由于轿车底盘较低，车体的稳定性和操纵性自然更好，特别是车辆在高速转弯时，不会由于车辆的重心过高发生偏差和失控现象。另外，由于轿车的车身流线是均匀的，因此在加速方面占有更大的优势。由于SUV车身底盘较高，车辆的重心自然提高，车辆在高速行驶中稳定性稍差。但SUV的行驶视野比轿车优越。另外，SUV的车型体积大，在加速方面不及轿车；但SUV的排放量大，显得更具力量感一些。

SUV指运动型多用途车。它与ORV越野车不同，ORV越野车可以在崎岖的地面上使用。1、SUV的全称是运动型多用途车或郊区多用途车，即郊区多用途车。它具有旅行车的空间功能和货车的越野能力。SUV具有动力强劲、越野性能好、宽敞舒适、承载和载客功能好等特点。SUV是豪华车的舒适性和越野车的精髓。SUV是轿车和SUV的混合产物。与它的祖先相比，SUV更强大。越野车最大的特点是通过能力强，具有一定的承载能力，但其运动性和舒适性并不突出。2、在强化了越野车的这些缺点之后，它们可以被称为SUV。它不仅具有越野车的功能，而且可以在城市中行驶而不失音质。最受欢迎的是可以在城市中驾驶的越野车。3、SUV作为城市新车购买者的首选，近年来已成为汽车市场增长的主力军。虽然SUV的发展经历了几次起伏，但作为汽车市场的重要力量，SUV市场的竞争还不够激烈。

SUV的全称是运动型多用途车，即郊区多用途车，它是一种具有空间和机械能力的车辆，拥有如旅行车和货车的越野能力。SUV起源于美国，也是近年来美国市场上最畅销的车型。在美国，皮卡是一种非常受欢迎的车辆，深受消费者欢迎。20世纪80年代，SUV是在皮卡基础上开发的，以满足年轻白领工人的爱好。SUV四轮驱动。一般来说，前悬架为轿车型独立悬架，后悬架为离地间隙大的非独立悬架。在一定程度上，它既有汽车的舒适性，又有越野车的越野性能；MPV座椅多功能组合，可载人载货，驾驶范围广。

SUV的舒适性比轿车差。同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身重心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒服。以下介绍SUV和轿车对彼此的优势：SUV：SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度（但绝对不如轿车舒服）的同时有更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性，所以SUV强调的是空间大和通过性好。轿车：驾驶方面轿车仍然比SUV更好，因为车辆驾驶感受，特别是起步提速，以及转向灵敏度和紧凑感，这些方面大块头的SUV肯定表现不如轿车。

方向盘高合适还是低合适要根据驾驶人的身高才可以确定。以下是汽车方向盘的相关介绍：汽车方向盘功能：方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。汽车方向盘正确调整方法：在调整坐姿和方向盘的时候一定要让自己舒展开，找到一个令自己舒服的姿势即可。开车有时候并不是像驾校那样靠看车头就能解决，更重要的是在驾驶时的预判。同时舒展的坐姿能够让驾驶员保持一个良好的视野，更好的对处理路面突发情况。

轿车的舒适性比suv好。以下是轿车和suv的区别：1、安全性能方面：suv安全性较低，轿车安全性较高。SUV整体比较高大，底盘较高，重心偏高，如果跑高速时前方有紧急状况，需要急刹车，SUV很有可能会发生侧翻等意外。轿车的底盘较低，整体重心也很低，如果急刹车，车辆发生侧翻的可能性要小于SUV车型。2、乘坐舒适性方面：轿车相对于suv更加舒适。SUV汽车整体比较高大，在车辆行驶过程中风阻较大，车辆行驶需要克服的阻力较大，需要达到相同的行驶效果，所需要的油耗更多。轿车不同，轿车本身设计呈曲线形，高度较低，风阻较小，需要克服的阻力低，在行驶过程中产生的油耗也略低于SUV车型。3、耗油方面：suv耗油量大，轿车耗油量较小。轿车的座椅靠背设计为“半躺”姿势，在驾乘轿车的过程中，坐姿比较舒适。而SUV车型的靠背一般设计为直立，长时间驾驶舒适感会降低。

SUV的特点有车内空间大、乘客不压抑、空气通畅、底盘高、玻璃窗大视野开阔；SUV悬挂多数比较硬，没有轿车那种软颠的感觉、加速性能也要比轿车差，因为块头大、自重高、因此驾驶风格也趋向于平稳、所以晕车的几率就降低了很多。以下是对其的扩展介绍：晕车的原因：晕车主要与前庭系统有关系。内耳前庭神经系统是维持人体平衡功能的主系统，当两个前庭系统接收信号不一致时，就会导致平衡系统功能紊乱，这就会引起眩晕感。而汽车内空间小、空气流通不畅、视野不开阔、悬挂过软、有异味油味、急加速、急刹车等容易引起晕车。

因为三厢轿车的后座不能借助后备箱的空间，而SUV后备箱顶高，后座可以后挪几公分。以下是SUV和轿车的区别：1、视野：SUV汽车由于底盘高和开阔的外形设计，这让其拥有良好的视野范围；而小轿车的底盘相对较低，其视野范围没有SUV汽车范围大。2、舒适性：由于轿车的座椅要比SUV的长，并且小轿车的设计比较符合人体的工学，可以让人放松靠在靠背上，所以在舒适性上SUV比小轿车差。

轿车和SUV的区别：1.底盘：轿车的底盘确实较低，相应的重心也比较低，在转弯的时候所产生的车辆倾斜角度也就更小；SUV底盘比较高，可以适应各种不同路况。2.车辆座椅的舒适度：SUV偏向于运动风格，因此在设计座椅的时候就采用的偏硬的款式；轿车更多的是考虑的乘坐人员的乘坐体验，因此座椅一般都比较软。3.油耗：SUV一般都要考虑一定的越野因素，因此在设计的时候往往会比轿车更重一些，同时发动机的排量也要更大一些，同比之下油耗自然要更大一些。

轿车的舒适性比suv好。以下是轿车和suv的区别：1、安全性能方面：suv安全性较低，轿车安全性较高。SUV整体比较高大，底盘较高，重心偏高，如果跑高速时前方有紧急状况，需要急刹车，SUV很有可能会发生侧翻等意外。轿车的底盘较低，整体重心也很低，如果急刹车，车辆发生侧翻的可能性要小于SUV车型。2、乘坐舒适性方面：轿车相对于suv更加舒适。SUV汽车整体比较高大，在车辆行驶过程中风阻较大，车辆行驶需要克服的阻力较大，需要达到相同的行驶效果，所需要的油耗更多。轿车不同，轿车本身设计呈曲线形，高度较低，风阻较小，需要克服的阻力低，在行驶过程中产生的油耗也略低于SUV车型。3、耗油方面：suv耗油量大，轿车耗油量较小。轿车的座椅靠背设计为“半躺”姿势，在驾乘轿车的过程中，坐姿比较舒适。而SUV车型的靠背一般设计为直立，长时间驾驶舒适感会降低。

小轿车舒服。由于仅有小轿车才可以兼顾各种各样路况下舒适性能力，SUV的中文全名是运动型多用途汽车。高速上SUV的舒适性比小轿车差是肯定的，由于如今绝大部分的SUV全是小轿车平台调高的产品。此外在影响舒适性尤其关键的悬挂方面，一般小轿车的悬挂都能够调得很软，能非常有效地吸附路面颤动晃动，SUV则要大量地兼顾稳定性能和越野性能，因此悬挂系统要保持一定的硬度。因此在舒适性上，同级别的SUV很难匹敌小轿车车型。两者区别如下所示：动力差别：小轿车重心低，操控更为灵活，SUV车身大浑厚，在驾驶中，后劲发力比不上小轿车，假如消费者对动力有要求，就买小轿车，自然SUV动力也是有很好的，但是同样动力，SUV价格要贵。安全差别：据靠谱调研，SUV车系整体出现意外致死率为21人每100万，而小轿车整体出现意外致死率为39人每100万。当中，在单车意外事件中，SUV出现意外致死率为8人每100万，而小轿车为15人每100万；而在多车意外事件中，SUV出现意外致死率为12人每100万，而小轿车为24人每100万，SUV显著性比小轿车更靠谱，更安全。功能性差别：很显著性SUV车身大，有很多工作，SUV能干，小轿车无法干，并且油耗方面，SUV近年来，油耗跟小轿车没有太大差别。

suv车比轿车贵的原因：1、suv车与轿车相比，车身比较大，在制造的时候会多出一部分原料成本，所以价格相应也会有所增加；2、suv车往往在配置上更丰富；3、suv车的卖点多；4、市场需求大。suv相比于轿车要用更多的生产原料，是因为suv车身方面比轿车高出不少,suv车内的空间相比较大，载人载货同样都是非常充足的。是因为suv车体的高重量，因此也会增加风险指数。厂家为了保证车的稳定性、安全性和操控性，会对suv进行二次调校，耗费的材料和增加的人工成本也都是较高的。suv四轮驱动，通常前悬挂是独立悬挂，后悬挂是非独立悬架，汽车底盘高离地间隙也大，在经过一些高低不平的路面时，没有什么压力，汽车底盘还获得了更好的保护，面临一些相比较高的台阶，也是可以通过的。SUV同时具备了轿车的舒适性越野车的越野性。因此suv被看成是处于轿车和越野车之间的一种车型，而且活力感十足。方便日常生活、出门旅行和郊外娱乐。

第一点：我们从空间上考虑，SUV比轿车的空间稍大。第二点：考虑油耗，很多买车的人都会考虑是否省油。第三点：从车开的路况考虑。第四点：从外观设计的角度来说。近年来，我们在路上看到了很多SUV车型。大家都知道，很多人买东西都喜欢跟风。他们想买自己开的什么车。这是完全不可能的，因为每个人对车的需求是不一样的。有些型号能满足别人的需求，但不一定代表能满足你的需求。所以我们买车的时候，还是需要知道自己对车的需求是什么，这样才能做出更好的选择。第一点：我们从空间上考虑，因为SUV和轿车的设计理念不一样，自然车的设计也很不一样。同档次的车，SUV的乘坐空间比轿车宽松很多。上过两辆车的人都知道，车的脚伸不直，后备箱很重要。SUV的后备箱空间比较大，可以放很多东西。对搬家的人来说再合适不过了。网络小编记得有一次帮一个朋友搬家开车，但是他突然搬家了两次，这些事情就完全由SUV解决了，所以如果你更注重空间的话，最好选择SUV。第二点：考虑油耗，很多买车的人都会考虑是否省油。因为SUV的外观比较宽，所以车的设计比较娇小，也就是说娇小的车在行驶过程中受风的阻力比较小，所以自然油耗更低，SUV的阻力更大，油耗提高很多。所以平时想省油的话还是选车比较合适。第三点：从车开的路况，一定要知道我们买车的时候，不可能一直开平坦的路，总会有一些颠簸的路，比如SUV的底盘高很多。平时开这些坑坑洼洼的地方，不怕底盘挂，但是如果是底盘比较低的车，很有可能会去修理厂，所以买车的时候一定要考虑这个。如果平时开的路比较平坦，其实车也没多大问题，绕过坑坑洼洼的路就行了。如果你平时开着坑坑洼洼的路，时不时喜欢开车，那么我建议你考虑SUV。第四点：从外观设计的角度来说，其实我们提到SUV的外观设计比较宽泛，可能有人会觉得不好看。但也有人认为这种外观能给我们带来安全感，第一眼感觉很重。车子外观娇小，车身感觉精致，看起来更有美感。当然，这都取决于你更喜欢哪种设计。第五，我们从舒适度来对比一下。其实在同样的价格下，汽车的舒适性要高一点，因为它体积小，直线提速，转弯时距离短的优势。一般和SUV一样，转弯时距离太远，所以舒适度不太好。对以上几个方面进行了详细的分析。由你来选择，因为两款车各有优劣。如果像汽车，娇小舒适，但空间不太大，底盘低，容易划伤底盘。SUV空间大，底盘高，特别适合出去玩。

因为suv车型和轿车车型的气流轨迹不一样，后雨刮器的安装会影响轿车的美观性，而且轿车车型的气流轨迹并不需要后雨刮器的使用，后雨刮器和前雨刮器的用途是一样的。在近几年的汽车市场中，SUV成为了都市购车族偏爱的车型，符合现在购车族的购车需求，已经成为取代旅行车作为休闲旅行的主要车型。结合了豪华轿车的舒适感和越野车的性能，SUV被称为在城市中开的越野车。雨刮器可以有效改善驾驶员的视野范围，增加汽车行车的安全。雨刮器的开关在方向盘上左侧后面的杆上，分为前雨刮器和后雨刮器的开关。在使用雨刮器的时候，需要保证雨刮条具有充足的湿润度，因为雨刮条采用橡胶制成，只有拥有足够的湿润度才能保持良好韧性。

开过轿车的人都知道轿车的舒适性，而开过SUV的车主肯定知道SUV车辆的大空间，优秀的越野性，但是现在的车主越来越发现，SUV的实用性正在变得越来越小。现在的SUV，99%都是城际用SUV，就是长得像越野车，两箱车，空间大，底盘高，视野宽阔，但是越野能力一般，动力系统也和日常家用车一样，只是凭借着空间大，底盘高的特点，现在很多车主把SUV当成旅行车来开，但是开过SUV的车主，都发现这款车并没有想象的那么好。车辆通过性首先说车辆通过性，中国公路系统发达，公路里程数，早就已经是全球第一，现在的柏油路，水泥路，真的是条条大路通罗马，很少会遇到轿车过不去，但是SUV能过去的地方，即便是现在的西藏，四川，青海，道路条件我不差，SUV的优势被道路给稀释了。车辆空间再说车辆空间，很多人说SUV车辆的空间大，但是相比于轿车，这个空间主要是纵向空间，后排座椅可以放倒，承载东西更为便利，但是同价的轿车，承载空间能力也不差，现在的SUV价位普遍偏高，像CRV，探越，途胜等车型都在15~20万之间，甚至更贵，这个价格我们可以买到对应的B级车，而B级车的车辆空间满足一家人外出旅游是完全没有问题的，并且舒适度还比较高。车辆乘坐舒适度轿车的车辆乘坐舒适度明显是比SUV优秀的，轿车偏向于低矮性质，重心偏低，座椅设计也是非常俯仰式，车主及乘坐的整个后背更像是躺在座椅上，身体包裹感更好，乘坐舒适度较高。而SUV车辆，由于高度较高，座椅也是笔直笔直的，车主或乘客乘坐SUV车辆，整个动作显得比较僵硬，腰部承受的作用力比较明显。但不可否认的是，长途行驶时，乘坐SUV更轻松，毕竟车辆空间大，车主或乘客活动范围也较大。车辆驾驶感轿车由于重心低，导致轿车在行驶过程中非常稳重，尤其是在紧急转弯的情况下，车主会发现轿车的抓地力非常牢固，车辆很少发生甩尾或侧滑的现象，但是如果换成SUV，车辆操控性显著下降。车辆性价比就车辆的性价比而言，轿车可以说是完虐SUV，这是毫无疑问的。就拿合资车来说，15万以下的轿车应有尽有，10~15万的畅销车更是数不胜数，卡罗拉，朗逸，轩逸，威朗，领动，名图等等，但是找一些SUV，只有少数几辆性价比较高的韩系车ix35和智跑等车型在苦苦支撑，真的让车主难以挑选。轿车和SUV，你更认可哪一款？欢迎留言评论！

suv和轿车哪个开着比较舒服，具体如下：1、喜欢舒服，选舒适型的轿车，轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；2、相比轿车，SUV的坐姿更高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉；3、还有就是轿车比SUV在舒适性、高速转弯、高速变道方面有优势。比如飙车只能用轿车，不能用SUV；4、另外，轿车大部分不需要车身电子稳定控制系统就能够满足激烈驾驶要求，而没有车身电子稳定控制系统的SUV车辆，不适应激烈驾驶要求。风阻方面，轿车也要比SUV更小，开起来更加舒服一点。

开suv和轿车：1、喜欢舒服，选舒适型的轿车，轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；2、相比轿车，SUV的坐姿更高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉；3、还有就是轿车比SUV在舒适性、高速转弯、高速变道方面有优势。比如飙车只能用轿车，不能用SUV；4、另外，轿车大部分不需要车身电子稳定控制系统就能够满足激烈驾驶要求，而没有车身电子稳定控制系统的SUV车辆，不适应激烈驾驶要求。风阻方面，轿车也要比SUV更小，开起来更加舒服一点。

喜欢舒服，建议选舒适型的轿车，SUV和轿车相比的特性有：1、车身高，坐姿高：相对轿车来说这个特性是毫无疑问的，尤其是长途驾驶的窝腹感会比轿车要好，相对腿部也会更加自由；2、视野未必好：SUV的视野绝对不是你想象的那么好，就车头来说，你感觉视野好是因为你能看到车头，而多数轿车的设计是看不到车头的，但ABCD柱SUV绝没有轿车的视野好，因为SUV需要对车顶进行强化，所以相对来说，ABCD柱可能会比轿车的要粗壮，这会影响视野，同时由于后备箱更高更宽，对后部的视线影响更严重，当然这个可以通过盲区监测和倒车视频弥补；3、SUV的底盘相对高，离地间隙更大，意味着可能通过性更好，但是影响通过性的因素有很多，单纯一个离地间隙是不成事的（关于此点，请参看摘车计微信公众号的内容）；4、空间不确定：一般来说，SUV的实际空间是比轿车要大，这个主要归因于车高的增加，但是这种高度增加不会大幅度提升空间的使用效率，因为SUV不是零担货车，实际的高度利用率相对很低，同时由于SUV的后备箱设置倾向是多用途为主，所以空间的规整性不如轿车，也就是说空间的多功能性比轿车强，但空间的实际利用率不如轿车；5、舒适性不确定：这个不确定主要源于车辆的悬架系统设计，减震器的阻尼和弹簧弹性系数的选择会影响舒适性，悬架的类型也会影响舒适性，所以这个要试车才知道，不能简单的纸上谈兵来判断。

关键词：长途自驾游、舒适性、空间、脱困能力1、轿车轿车最大的设计取向就是舒适性，由于车身重心低，车身低矮，风阻也更小，风噪自然也就更小，车内静逸性明显要比同级别的其它车型更好，而从避震过滤性来看，轿车也不必像其它高车身的车型那样必须采用相对更加硬一些的避震（主要目的是为了防止侧倾），这样，舒适性会更好一些。 当然，轿车也并不完美，比如低矮的车身会导致驾驶坐姿要低一些，对于坐姿问题，有些人喜欢这种葛优瘫似的坐姿，我也喜欢这种姿势，相对而言可以减少腰椎的支撑力，但是有些人不喜欢，认为太憋屈、窝肚子，所以，这是个见仁见智的问题，不过总体上只要是b级以上的轿车，驾驶空间都不会有太大的问题。 此外，对于长途自驾游来说，空间的灵活性也是必须要考虑的，这方面轿车就比较差了。2、城市suv城市suv相对于轿车来说，其主要的优点就是垂直空间更大，车身更高，车内的空间更灵活，驾驶的坐姿相对比较正，通过性会相对好一些，特别是有些城市suv还匹配有四驱，这对于脱困来说，有一定的帮助，以上是城市suv的优点。 但是城市suv的缺点也是比较明显，那就是相对而言，由于车身高风阻大，油耗相对较高，噪音也会相对更大一些，由于城市suv有低速脱困的需求，发动机和变速箱的优化，往往会偏向于低速，这样在长途自驾游的高速行驶时，动力响应性要比轿车差一些，此外，由于城市suv的车身高，为了避免侧倾，相对而言，城市suv的避震往往会相对更硬一些，这样就会导致车身跳动感相对明显，避震过滤的并不彻底，舒适性欠佳。3、旅行车旅行车是一个介于城市suv和轿车之间的一款车型，在国外非常受青睐，其车身高度介于轿车和城市suv之间，底盘高度也比轿车略高一些，这样的设计明显是为了兼顾轿车和城市suv进行折中设计，既保持了轿车高速的舒适性，同时又可以拥有一定的通过性。 旅行车的后排座椅和城市suv一样，是可以四六放倒的，这样空间也比较灵活，而对于一般的长途自驾游来说，不可能像极限穿越那样经常走烂路，这对于旅行车来说，脱困能力也是够用的，而很多的旅行车也都拥有四驱的版本，比如奥迪的a6allroad、斯巴鲁傲虎、这些车型的脱困能力也是非常有保证的，总体上看，旅行车是长途自驾游首选车型，实际上，即使是日常的城市行驶，旅行车也能够保持足够的舒适性和适应性，旅行车也是我比较倾向于推荐的车型。 4、mpvmpv是一款倾向于乘坐的车型，对于驾驶来说并不友好，他最大的优点就是乘坐人数较多，空间更加灵活，特别是二三排空间更加充沛，这对于七口之家来说，乘坐的舒适性是有保障的，而对于一些七座的城市suv来说，第三排基本上就是摆设，只能短途倒短，长途乘坐的舒适性和安全性根本没有保证。而满载以后的七座城市suv，后备箱的空间就没法保证了。因此我一直认为七座的城市suv就是个鸡肋。当然，这只是一家之言，个人看法，不喜勿喷。 之所以说mpv是一款偏向于乘坐的车型，是因为相对而言，这种车型的车身较高，为了确保乘坐的舒适性，避震相对调教的又比较软，这种矛盾的调教方式，使mpv根本不适宜激烈驾驶，在高速转弯时，已经不可能用侧倾来形容了，已经达到了侧翻极限，所以说如果购买了一台mpv，那么就老老实实，稳稳当当的驾驶吧！

SUV的舒适性比轿车差。同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒服。至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度（但绝对不如轿车舒服）的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性，所以SUV强调的是空间大和通过性好。驾驶方面轿车仍然比SUV更好，这个是肯定的。因为车辆驾驶感受，特别是起步提速，以及转向灵敏度和紧凑感，这些方面大块头的SUV肯定表现不如轿车。这就好像一个160身高和一个190身高的人，肯定160做起动作来更灵活。