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自动挡的车等红灯的操作方法

发布时间:2021-03-15 15:45:12 原创 来源:中华网 阅读:8261
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自动挡的车等红灯的操作方法

自动挡车红绿灯挂空挡才正确,配合手刹会更加安全。n档拉手刹就会相对省油一些,因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态,不会增加发动机运转助力,当然油耗随之下降。

自动挡车辆的挡位说明如下:

1、p——parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动;

2、r——reverse,倒车挡。倒车时用;

3、n——neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;

4、d——drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。假如挂到“d”,最高可以自动升到四挡;下坡感到车速太快时,可以不挂d挡;

5、l——low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;

6、s——sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大;

7、od——od挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。

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自动挡的车等红灯有两种方式,挂空挡拉手刹和挂挡D踩刹车。挂空挡拉手刹的方式适合长时间等红灯。挂挡D踩刹车适合红灯马上结束,这样可以避免频繁的换挡。挂空挡拉手刹的方法适用于红灯刚亮起或者红灯剩余时间绞长的情况。接合挂空挡拉手刹会切断发动机动力,刹车手柄会阻止车辆移动,这样右脚就可以自由活动,不用一直踩刹车。挂D挡踩刹车的方法适用于红灯还有十秒或者走走停停的情况。这样可以及时起步,也不用频繁换挡。自动挡等红灯不能在P档。自动挡的P档其实和空档一样,只是比空档多了一个锁止输出轴的机构。等红灯的时候就挂P档。如果后车反应不过来导致追尾,这个锁止机构就会损坏,甚至变速箱报废。
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自动挡起步正确操作方法是:1、将点火钥匙转到电源挡;2、踩脚刹,将挡位从p挡拉到n挡;3、松开脚刹启动发动机;4、原地热车;5、踩脚刹,将挡位从n挡拉到d挡,松开手刹;6、缓慢放开脚刹,平稳踩踏油门加油起步即可。自动挡的挡位分别是:1、d挡位是指前进挡;2、r挡位是指倒车挡;3、p挡位是指停车挡;4、l挡位是指低速挡;5、n挡位是指空挡;6、w挡位是指雨雪挡;7、s挡位是指运动模式行车挡。
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自动挡转弯的操作方法是什么?

自动挡转弯的操作方法是:1、提前减速,看好后车镜;2、双手握住方向盘掌握方向,进弯时将车靠内侧行驶,出弯道时将车靠外侧行驶。自动挡转弯的注意事项:1、转弯时要一看、二慢、三通过;2、注意和前车加大安全距离;3、转弯时不能超车,存在安全隐患;4、车身越长、转弯幅度越大越危险;5、路状不清晰,转弯要提前鸣笛示意;6、转弯要注意道路标识,提前打开转向灯;7、转弯时要注意避让行人和过往车辆。
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自动挡停车正确操作方法是什么?

自动挡停车正确操作方法是:1、踩脚刹将车停住;2、将挡位从D挡拉到N挡;3、拉紧手刹;4、松开脚刹,但不要关闭电源;5、踩下脚刹,将挡位从N挡拉到P挡;6、松开脚刹,按启停键关闭电源。自动挡起步方法是:1、不踩脚刹,连按两下启动键,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;2、踩下脚刹,按启停键点火;3、松开脚刹,原地热车;4、踩下脚刹,松开手刹,将挡位从P挡拉到D挡;5、缓慢放开脚刹,起步;6、根据路况,平稳踩踏油门加油即可。
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自动挡的车等红灯挂哪个挡?

自动挡的车等红灯挂哪个挡需要看等红灯的时间长短来决定,如果时间较短,可以停留在D挡上不用摘挡,只需要踩住刹车就可以;如果时间较长,可以挂到N挡上,拉起手刹;如果在坡道上,可以挂P挡,踩住刹车。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。P为停车挡、R为倒车挡、N为空挡、D为前进挡、S为运动模式、L为低速挡。
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自动挡红绿灯停车时的正确操作方法

自动挡红绿灯停车时的正确操作方法是挂空挡并且拉手刹或者电子刹,挂空挡可以切断发动机的动力,也可以省油,手刹主要是避免车辆在静止状态下滑动。另一方法是,直接不挂档踩刹车,这种适合短暂性停车。一般来说,汽车在等待红绿灯,根据不同车主,停车方法也会不同。如果在很短停留时间,车主可以直接踩刹车,档位仍保持在D档里,绿灯后就可以直接开车,不用重新启动。目前,部分车辆还会配置自动启停功能,该功能主要是提高车辆行驶安全性,当系统感应到车主需要停车时,自动启停装置就会开启,把发动机熄火。同时,车主最好要挂上空挡,防止长时间踩踏刹车,导致变速箱燃油温度上升,损坏变速箱。自动挡车辆相比起手动挡,除了在停车方式上区别外,燃油也相对高。
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自动挡怎么倒车操作方法?

自动挡倒车操作方法的方法如下:1、首先将挡位调至R挡,然后松开刹车,慢慢向后倒车,倒车时尽量选择从左侧倒入,因为左侧是比较方便倒车人进行观察的,在倒车的过程中,要先看后面,然后再注意两侧的后视镜;2、倒车中速度最好是以怠速为主,需要及时修正车身,这个要按照自己的参照点进行选择打方向的时机,不是所有方法都是通用的,能倒进去就可以了,停好后要将挡位调至P挡;3、如果是沿路肩直线停车,需要倒入已停好的两车之间的位置,这种倒车难度很大的,最好是有人在一旁指挥着。
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猎豹cs10自动挡操作方法是什么?

猎豹cs10自动挡操作方法:1、自动挡汽车发动前,要确保挡杆在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车,等同于手动挡车的慢抬离合器,然后轻点油门,让车辆慢慢起步,切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆,注意挂挡时不要松开制动踏板;2、自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油;3、开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。
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自动挡的车等红灯的时候怎么操作?

自动挡车红绿灯挂空挡才正确,配合手刹会更加安全。N档拉手刹就会相对省油一些,因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态,不会增加发动机运转助力,当然油耗随之下降。自动挡车辆的挡位说明如下:1、P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动;2、R——Reverse,倒车挡。倒车时用;3、N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;4、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。如果挂到“D”,最高可以自动升到四挡;下坡感到车速太快时,可以不挂D挡;5、L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;6、S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大;7、OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。
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轿车自动挡的操作方法

自动挡车起动发动机时需要踩下刹车踏板,在起动发动机后需要踩下刹车踏板从p挡挂入r挡或d挡,这样子汽车可以前进或后退。从d挡或r挡挂入n挡是不用踩下刹车踏板的。不过从n挡挂入r挡或d挡需要踩刹车踏板。从d挡挂入s挡或l挡同样是不用踩刹车踏板的。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,双离合变速器,cvt变速器。 at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器,这样的变速器的内部结构是比较复杂的。 at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速器的内部结构是比较简单的,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
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轿车自动挡的操作方法

自动挡汽车启动发动机时需要踩下刹车踏板,在启动发动机后需要踩下刹车踏板从p挡挂入r挡或d挡,这样汽车可以前进或后退。从d挡或r挡挂入n挡是不需要踩下刹车踏板的。但是从n挡挂入r挡或d挡需要踩刹车踏板。从d挡挂入s挡或l挡也是不需要踩刹车踏板的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱的内部结构是比较复杂的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
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