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大众朗逸变速箱异响,朗逸变速箱异响通病

发布时间:2021-03-11 23:44:10 原创 来源:中华网 阅读:8357
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大众朗逸变速箱异响问题似乎与其节节攀升的销量不太搭,都说朗逸变速箱异响问题早就是通病了,那么事实又如何呢?目前网上很多对朗逸变速箱异响问题主要集中下面这几个问题:

1、挂挡和换挡时有异响;

2、在新车磨合期内出现偶发的跳挡异响(咔齿声)及松档加油后出现齿轮咬合声;

3、变速箱通电后一直异响,分贝很高且变速箱减速时抖动严重;

4、在挂入高档位后出现变速箱异响;

5、变速箱曲轴油封漏油,有明显顿挫感。

除了以上这些问题,还有其他关于变速箱的故障现象,有兴趣的伙伴可以到车质网进行查询。针对大众朗逸变速箱这些问题,大众官方大都有及时解决,但仍有一些故障现象在经过修理后并没有明显的改善,异响问题仍然没有得到解决,甚至还连带了其他故障现象。

变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,常见的变速箱异响原因有:

1、自动变速箱进水后没有及时维修,会引发一系列自动变速箱故障。如:漏油、异响、冲击等故障。

2、长期不更换自动变速箱油,自动变速箱油会变浓,长期使用会使其失去功效,各部件之间没有保护层而直接摩擦,从而加剧机械零件的磨损。

3、使用了劣质变速箱油,低品质或假冒的变速箱油,抗温能力差,容易产生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自动变速箱滤网和润滑油道,造成自动变速箱内部元件的摩擦增大,出现异响故障

有时候,变速箱的异响或其他故障问题是由于变速箱本身的制造工艺导致的,跟其使用条件并无多大的关系。我们无法单方面来判定大众朗逸变速箱异响是否是通病问题,但随着车辆使用时间的推移,这个问题会有最终的答案,也希望大众官方能重视消费者反馈的问题,及时解决。

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朗逸变速箱异响

如果是手动变速箱,出现异响可能是拨叉或同步器出现了问题。如果是自动变速箱,可能是控制机构或内部齿轮出现了问题。变速箱出现异响时,建议车友们及时去4s店检查。变速箱是汽车上的重要部件,变速箱可以变速变扭,这样输出的动力就能满足车辆在各种工况下的需要。常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱,常见的自动变速箱有at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。手动变速箱结构简单耐用性高,手动变速箱就是由齿轮,轴,拨叉,同步器,外壳组成的,手动变速箱的结构十分简单。自动变速箱的结构是比较复杂的,自动变速箱内有齿轮,换挡控制机构,传感器,电脑等。1.双离合变速箱:这是时下最流行的变速箱,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器,这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。2.at变速箱:这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱的技术成熟,应用广泛,换挡平顺性也很好。3.cvt变速箱:这种变速箱经常在一些日系车上见到,一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的,cvt变速箱的重量轻,体积小。但是,cvt变速箱不能与一些大马力发动机配合使用,否则很容易出现钢片链条打滑的现象。很多消费者在购车时都会选择搭载自动变速箱的车型,自动变速箱开起来更加简单方便,在堵车时也不累。自动变速箱汽车的油耗也已经很低了,自动变速箱技术也更加成熟了,自动变速箱的耐用性也已经很好了。  由于技术的发展,自动变速箱的制造成本也降低了,有些车型的自动挡配置只比手动挡配置贵一万元,所以更多消费者愿意选择自动挡汽车。
发布时间:2020-12-26 08:23:19 阅读:110

大众朗逸哒哒哒的异响,朗逸异响通病得到解决

大众朗逸发动机异响问题大都与“哒哒哒”的声音词挂钩,想必朗逸异响问题多出在发动机上。据一部分朗逸车主的反映,冷车启动时,发动机机会有“哒哒哒”响声,热车完毕后怠速降至800转/分,哒哒哒声就会消失,但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸1.6排量CFN发动机上。 造成发动机“哒哒哒”异响的原因有: 1、活塞材质问题,机油与活塞材质无法使应,造成磨损,需要重新更换改进过的活塞; 2、机油油品使用不当或过期不更换,机油不定期更换会影响到发动机的正常运行,机油型号要选对,不同的摩擦系数也影响到发动机运行; 3、固定件老化或松脱,发动机固定角胶老化的话会使发动机在高速时产生抖动和异响; 4、由配气机构引起的异响,气门间隙过大,挺杆与其导孔间隙过大,凸轮轴正时齿轮径向破裂和气门座圈松脱等这些问题都有可能早成发动机异响。 如果发动机正常使用保养就能减少出现发动机异响的概率,希望各位车友不要使用劣质机油,不要由于散热系统故障而勉强高温行驶,发动机上的正时皮带和固定角胶要定期检查或更换,对发动机的异响不能忽视,要及时的发现并处理。
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新轩逸cvt变速箱异响, 轩逸变速箱异响是通病吗

有部分车主对日产新轩逸的cvt变速箱大为诟病,吐槽满满,该变速箱的异响问题是部分车主对这款车不满的主要原因。当然,并不是所有的新轩逸变速箱都存在这方面的问题,只是个别存在。下面我们来聊聊cvt变速箱的几个常见问题。 无级变速器(CVT)通过传动比的连续变化,使车辆外界行驶条件与发动机负载实现最佳匹配,让发动机始终保持在高效区间运转,从而改善了汽车的动力性和经济性,降低了排放。由于其速比变化是连续不断的,所以汽车的加速或减速过程都非常平缓,没有换挡冲击,提高了行驶平顺性。当然,CVT变速箱也有其不让人省心的故障。 问题一:异响 变速箱的异响不是什么新奇的话题,CVT的异响,较为普遍的是钢带作动音(啸叫音),CVT通过钢带来传递动力,同时改变传动比,钢带是CVT的精华,有着很高的技术含量,金属摩擦的声音非常明显。也许这种声音并不影响性能使用,但是哨音过大的确让CVT原本的舒适性大打折扣。 CVT车型不适合激烈驾驶,长期开得过猛,会造成钢带打滑,打滑会加剧磨损,自然也就声音越来越大。 问题二:提速慢 CVT变速箱比较容易热保护,在高速公路上连续行驶几小时后,变速箱会进入一种保护模式,无论怎么加油门,最快只能开70km/h左右,停车半小时后,车辆恢复正常。而且这种热保护一旦出现后,车辆会越来越容易热保护,很明显,CVT的散热系统是有缺陷的,早期的CVT也因此问题进行过召回,令人欣喜的是随着技术的更新换代,这种热保护的故障在降低,但是为了保险起见,CVT的车辆并不适合激烈驾驶。 问题三:有顿挫感 很多人很奇快,CVT的车子不是无级变速吗,怎么还会有顿挫感,这是相对普通AT而言,CVT的变速也是控制阀通过油压驱动,控制阀的控制不可能做到完美匹配所有工况,有时候会有延迟,会让你觉得不是那么能领悟驾驶者的意图,有时候有些突兀,会有一些前窜。而且现在车辆为了省油,液力变矩器在很多时候都处于锁止状态,与发动机形成硬链接,利用发动机制动,顿挫也就在所难免。这些问题都是与控制程序相关。 通过上面的简单介绍,广大车友知道了CVT变速箱是怎么回事,有着什么样的优点和不足。用户还是要根据自己实际的用车需求选择适合自己的车型,如果你喜欢大负载的长途跋涉旅行,如果你喜欢动不动就油门到底的感受速度与激情,那么相对娇气的CVT变速箱或许真的不适合你。希望那些有着激烈驾驶习惯的车主们尤其注意,不要过于暴力对待你的CVT变速箱,这样才能最大程度的避免你的爱车出现问题。
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日产轩逸变速箱异响,新轩逸变速箱异响解决

日产轩逸变速箱异响可能是变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生,发出异响。 也有可能是变速箱换挡锁止机构损坏或异常磨损,导致发出异响。如果长时间异响没能解决,建议到4S店或维修厂检查。因为变速箱是精密设备,所以无论出现什么情况的异响,都需要及时维修。对于行驶中遇到噪音来源是变速箱处,那就可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带、离合器之类部件过度磨损。
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大众朗逸加速异响解决办法

朗逸加速异响的原因是多方面的,首先尽可能的自己听出异响的声音来源是哪里,再加以判断是那里出现问题了。而朗逸容易出现异响的地方也比较过,所以排除起来也较为困难。 加速时底盘异响,可能是底盘螺丝松动,特别是发动机护板的螺丝。 加速时变速箱异响,可能是变速箱内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。 加速时发动机异响,发动机的积碳过多会导致发动机加速会有顿挫感,从而产生异响。而发动机积碳过多还会出现这几种情况如怠速不稳,转速表不稳而且伴随着异样抖动杂音;气缸爆震,低转速加速会有异响;加速无力,超车费劲,车子感觉比以前肉,油耗也比正常值高。
发布时间:2021-03-08 04:24:09 阅读:330

大众朗逸副驾驶座椅异响

大众朗逸副驾驶座椅异响的原因主要有以下几点: 安全带插槽支撑架撞击扶手箱,用薄海绵包裹一下插槽支架即可 座椅调节的导轨与座椅之间产生异响,加垫海绵之类的解决 座椅弹簧遇到震动时发出来的异响 座椅靠背与车身之间距离太近,车辆行驶时发生摩擦 座椅下面固定走线的软质塑料小零件松动后撞击金属发出的声音
发布时间:2021-03-08 04:31:09 阅读:159

大众朗逸加速异响怎么回事

加速异响的主要来源可能是底盘有异响,包括螺丝紧固件的松动,减震器减震胶的失效等。如果异响是来源于发动机及变速箱处,便宜检查一下变速箱及传动轴轴承是否松旷,或半轴球笼等。如果是有爆炸声音,可能是发动机发生爆震,但是如果是发动机的问题,一般都会很有规律,爆震也不是无缘无故发生的,一般造成爆震也是因为点火角过于提前,发动机过度积碳,发动机温度过高,空燃比不正确等。
发布时间:2021-03-08 05:13:08 阅读:200

大众朗逸车门异响怎么解决,朗逸车门有异响怎么办

大众朗逸车门异响的原因主要有零件不牢或卡扣松动导致,内部零件生锈,工作时摩擦异响,车门拉线机械结构异响。如果只是零件摩擦声响,建议直接喷润滑剂,如果是零件或卡扣松动,掉落只能拆开车门进行检查了,将其加固就可以解决异响的问题了。
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大众朗逸刹车异响的原因,朗逸刹车异响解决方案

朗逸刹车异响需要分多钟情况分析,如果是在行驶中未踩刹车有异响,可能存在制动拖滞,需要检车刹车踏板的自由行程,及检查刹车片与刹车盘的间隙;如果是在行车制动时有异响,那么可以是刹车片或刹车盘可能存在异常磨损,或者是材质的问题导致的异响,材质的问题只能选择更换较好的材质了;如果是行车制动后会出现异响,则可能是制动回位有问题,因为无法快速回位导致刹车片与刹车盘摩擦,那就需要检查制动分泵的问题。
发布时间:2021-03-08 05:15:11 阅读:529

大众朗逸异响有哪些?新朗逸有哪些异响问题

目前,根据车主们所反映的问题,大众朗逸汽车的异响问题主要存在,车门的异响,多为门上的内拉线传出;仪表台的异响,仪表与仪表台之间有空隙,车辆颠簸时相互摩擦;座椅的异响,座椅的异响多发生在驾驶员的座椅上,多为座椅靠背与车身摩擦;轮胎的噪音过大,主要是轮胎材质的问题所导致;发动机工作声音较大,导致车内噪音较大。如今朗逸的异响问题基本属于了朗逸汽车的最大缺点,但还好,基本上都是可以解决的。
发布时间:2021-03-08 05:16:09 阅读:261

大众朗逸变速箱异响,朗逸变速箱异响通病

大众朗逸变速箱异响问题似乎与其节节攀升的销量不太搭,都说朗逸变速箱异响问题早就是通病了,那么事实又如何呢?目前网上很多对朗逸变速箱异响问题主要集中下面这几个问题: 1、挂挡和换挡时有异响; 2、在新车磨合期内出现偶发的跳挡异响(咔齿声)及松档加油后出现齿轮咬合声; 3、变速箱通电后一直异响,分贝很高且变速箱减速时抖动严重; 4、在挂入高档位后出现变速箱异响; 5、变速箱曲轴油封漏油,有明显顿挫感。 除了以上这些问题,还有其他关于变速箱的故障现象,有兴趣的伙伴可以到车质网进行查询。针对大众朗逸变速箱这些问题,大众官方大都有及时解决,但仍有一些故障现象在经过修理后并没有明显的改善,异响问题仍然没有得到解决,甚至还连带了其他故障现象。 变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,常见的变速箱异响原因有: 1、自动变速箱进水后没有及时维修,会引发一系列自动变速箱故障。如:漏油、异响、冲击等故障。 2、长期不更换自动变速箱油,自动变速箱油会变浓,长期使用会使其失去功效,各部件之间没有保护层而直接摩擦,从而加剧机械零件的磨损。 3、使用了劣质变速箱油,低品质或假冒的变速箱油,抗温能力差,容易产生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自动变速箱滤网和润滑油道,造成自动变速箱内部元件的摩擦增大,出现异响故障 有时候,变速箱的异响或其他故障问题是由于变速箱本身的制造工艺导致的,跟其使用条件并无多大的关系。我们无法单方面来判定大众朗逸变速箱异响是否是通病问题,但随着车辆使用时间的推移,这个问题会有最终的答案,也希望大众官方能重视消费者反馈的问题,及时解决。
发布时间:2021-03-11 23:44:10 阅读:239

朗逸刹车异响原因?

朗逸刹车异响原因是刹车片报警拉丝的声音、刹车片与刹车盘之间存在异物、刹车片与刹车盘间隙太小。刹车片出现异响需清理异物或者调整刹车片与刹车盘间隙。以下是刹车片的更换方法:1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子,看看制动液页面高度,如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些,以防止更换过程中制动液溢出;2、准备好待更换的刹车片,拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花;3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来,然后取下刹车皮片(有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来)。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕,如果有则进行下一步的更换;4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土,所以要用抹布清除干净,然后涂抹消音膏,防止刹车时产生异响;5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置,然后将刹车片装在制动钳上面,将新的刹车片安装到位后(有刹车感应线的也应该安装好),旋紧导向螺栓,安装完毕;6、安装好之后盖好储液罐盖子,进车内用力踩几下制动踏板,并进行制动器复位。然后观察制动液高度,要在合适的高度范围内;7、换好之后进行试车,检查制动效果是否体现出来。
发布时间:2021-04-25 11:44:04 阅读:76

朗逸变速箱异响怎么修理?

汽车变速箱异响的原因:1、变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显;2、是否与某些挡位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某挡发响,肯定与影响该挡传动的部件有关,若所有挡均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油;3、是否与特定的动作有关,如加、减挡,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
发布时间:2021-04-27 19:47:04 阅读:86

大众朗逸加速异响怎么回事

异常加速噪音的主要来源可能是底盘中的异常噪音,包括螺丝紧固件的松动和减震器橡胶的故障。如果异常噪音来自发动机和变速箱,请检查变速箱和驱动轴轴承是否松动,或者检查半轴球笼。如果有爆炸声,则可能是发动机爆震。通常,爆震是由于点火角过大,发动机积碳过多,发动机温度过高,空燃比不正确等引起的。变速器零件很多,并且噪声的原因也更加复杂。在分析和判断时,应注意它是否与特定速度有关,以及是否与某些齿轮有关。这对于判断传输故障非常重要。如果齿轮发出声音,则必须与齿轮有关。如果所有挡位都发声,则通常是恒速啮合的齿轮轴故障或变速器中缺油。无论是否与特定动作有关,改变速度和改变方向对于确定后轴故障都特别重要。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:45

朗逸变速箱异响是什么原因

如果是手动变速箱,出现异响可能是拨叉或同步器出现了问题。如果是自动变速箱,可能是控制机构或内部齿轮出现了问题。变速箱出现异响时,建议车友们及时去4s店检查。变速箱是汽车上的重要部件,变速箱可以变速变扭,这样输出的动力就能满足车辆在各种工况下的需要。常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱,常见的自动变速箱有at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。手动变速箱结构简单耐用性高,手动变速箱就是由齿轮,轴,拨叉,同步器,外壳组成的,手动变速箱的结构十分简单。自动变速箱的结构是比较复杂的,自动变速箱内有齿轮,换挡控制机构,传感器,电脑等。1.双离合变速箱:这是时下最流行的变速箱,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器,这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。2.at变速箱:这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱的技术成熟,应用广泛,换挡平顺性也很好。3.cvt变速箱:这种变速箱经常在一些日系车上见到,一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的,cvt变速箱的重量轻,体积小。但是,cvt变速箱不能与一些大马力发动机配合使用,否则很容易出现钢片链条打滑的现象。很多消费者在购车时都会选择搭载自动变速箱的车型,自动变速箱开起来更加简单方便,在堵车时也不累。自动变速箱汽车的油耗也已经很低了,自动变速箱技术也更加成熟了,自动变速箱的耐用性也已经很好了。由于技术的发展,自动变速箱的制造成本也降低了,有些车型的自动挡配置只比手动挡配置贵一万元,所以更多消费者愿意选择自动挡汽车。
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大众朗逸车门异响怎么解决

1、若是某个构件松散出现的摩擦异响,只需要对其进行拧紧即可;2、若生锈导致的车门异响,则需要使用除锈剂和润滑剂对其处理;3、若是车门拉线机械结构异响,则需要将车门拆开,对其进行彻底的检查。在日常驾车的过程中若发现车门异响,导致异响的主要原因可能是:1、车门内部的零件出现松动或者是老化的现象,这种情况导致的异响声音会十分的明显,而且和其他原因导致的异响声是不一样的;此时车主可以对这些零件进行拧紧,也可以在空隙处塞海绵等;2、当车辆的使用时间比较长的时候,车门旁边的胶条会发生一定程度的老化,而且长时间的使用也会使胶条出现变形的情况;此时可以根据老化程度进行保养或者是更换。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:31

朗逸变速箱异响通病有哪些

朗逸变速箱异响通病主要有以下几方面:一、挂挡和换挡时有异响。二、变速箱通电后一直异响,分贝很高且变速箱减速时抖动严重。三、在挂入高档位后出现变速箱异响。朗逸外观设计时尚动感,富有运动气息,深受年轻人的喜爱,而且相对内敛,活泼中不失沉稳,十分适合商务出行。设计灵感最早源于06年北京车展上的哪吒概念车,后来不断改进贴合实际,实现了大众在中国本土化。同时,朗逸车载导航系统功能强大使用简便,具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,是触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,非常具有现代感和科技感,而且液晶屏幕采用的是折叠式设计,满足现代人需求。
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大众朗逸皮带异响怎么处理

大众朗逸皮带异响,出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度,因为皮带打滑就会产生尖叫声,一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长,打滑更严重,进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带,基本上现在也应该更换皮带了判断发动机皮带异响的方法步骤一、如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象,一般都是皮带松动了或者是质量不好了,所以我们首先就要检查一下发动机皮带。如果汽车里面有多根皮带,不能判断具体是哪根皮带的问题,我们可以先启动车子,然后往皮带上倒点水,如果出现异响消失的话,就说明是这根皮带有问题,我们就可以看一下是松动了还是质量不好了。发动机皮带异响,用水浇就是增加其粘性,实际是提高了皮带的粘性。但水干之后皮带会恢复原来状态,这就是皮带浇水的原理。步骤二、我们也可以通过听声音的方法判断是哪根皮带出现问题。如果是开空调时出现异响,可能就是空调压缩机皮带出现问题。如果是打方向盘出现问题,那可能就是方向助力泵皮带出现问题。如果是冷启动车子出现异响,那可能就是发动机皮带出现问题,我们可以一个个逐步排查。
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大众朗逸车门异响怎么回事

车门异响可能是因为车门与车体之间的铰链润滑不足或者是因为车门内固定线路的卡扣发生松动,导致在行驶的过程中线路因颠簸敲击车门而产生异响,去汽修店进行检查排故即可。车辆出现异响的时候可能是因为车内杂物过多,在行车的时候会因为车辆颠簸撞击而产生异响,也可能是车辆在保养维修的时候,由于维修人员的疏忽,螺丝没有上紧而导致零件松动产生异响,我们可以通过去维修店或者是4S店让维修师傅检查异响来源并且将其排除,这样就可以消除异响了,同时我们在平时用车的过程中,不要堆放过多的杂物,用车的时候不要过于粗鲁,避免造成零部件松动而导致车内出现异响,影响用车体验。
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大众朗逸刹车异响是通病吗

不是,刹车异响是因为刹车的刹车片上面潮湿了并且有水了,加之新朗逸新车刹车片磨合没有到位,尽量保证让它在干燥的地方放置,最起码不要长时间放到阴冷潮湿的水边。车辆在刹车时如果有异响的话通常会有以下几种情况:其中一个因素就是因为新车本身有一个磨合期,一般情况下,因为有些新车的库存时间相对比较长再加上汽车的制动盘非常容易生锈并且还有锈迹,因此在车辆行驶磨合的过程中如果踩制动的话就会产生异响,不过通常在经过了两百公里以上的磨合之后,异响就不会很明显了,并且制动时也会更加的有力。第二个原因就是是工人师傅在给车子更换新的摩擦片的时候并没有给摩擦片涂抹消音膏或者是没有进行倒角处理,这样的话新的制动盘由于无法与摩擦片有一个很好的磨合,就会造成异响。第三个原因就是车辆在经过涉水路面或者是走泥路越野的时候,有硬质异物进入到了制动片和制动盘的间隙。这样在制动系统工作的时候就会出现卡滞的情况,当异物跑到了制动盘的间隙就会出现刹车异响。
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