进口车为什么比国外贵那么多呢?

碳纤维贵主要有三个方面的原因：一：原料贵：现代碳纤维原材料主要来源于高分子有机化合物以及石油提取物，一般情况下2-2.2吨原丝只能烧出1吨碳纤维，成本大约4-6万每吨，是钢材的4-5倍。二：电费贵：碳纤维的加工工艺主要是热处理，需要耗费大量的电，电费占碳纤维生产成本的25％－30％，名副其实的耗电大户。三：工艺贵：由于是一个多学科交叉的产品，碳纤维的研发成本极高，生产过程中也会涉及各种化学催化反应，完整的工艺流程又长又复杂，作为高科技产品，很多公司都对自己的工艺和配方都有严格的保护措施，可以说入行门槛相当高。碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维，是由有机纤维经碳化、石墨化处理而得到的微晶石墨材料。通俗来讲是一种经过特殊处理的纤维状化合物或者聚合物。既有碳材料坚硬的固有特性，又有纺织纤维柔软的加工特性，被称为材料之王。这种聚合物最初形态是一种长而细的材料束，直径只有0.005-0.01毫米。为了产生碳纤维，需要将几千条材料束集束在一起形成像纱线一样的纤维束，可以单独使用或被编织成织物。纱线或织物再与环氧树脂结合，缠绕或模压成形，形成各种复合材料，碳纤维增强复合材料常用于制造飞机和航天器部件、赛车车身、高尔夫球杆轴、自行车架、钓鱼杆、汽车弹簧、帆船桅杆以及许多其他需要轻质和高强度的部件。平时看到的碳纤部件就是这种已经加工成型的碳纤复合材料部件了。

方向盘位置的不同是由于每个国家的交通制度不同造成的，世界上66%的国家实行右侧通行，34%的国家实行左侧通行。1、我国的交通制度是靠右行驶，为了能够充分视野地观察路况，自然地将驾驶室设计在左侧。2、其实最古老的汽车，驾驶室在中间，奔驰汽车是世界上最古老的汽车公司，那时汽车的方向盘在汽车的正中间，然后根据人体力学的原因，也就是人们更习惯用右手，所以把汽车的驾驶室设定在右侧使用至今。

方向盘位置的不同其实是因为各个国家的交通制度的不同。方向盘位置情况及历史沿革如下：方向盘位置情况：世界上有66%的国家实行的靠右行驶，34%的国家实行的靠左行驶。我国的交通制度就是靠右行驶，为了能够有充足的视野观察路况，然也就将驾驶室设计在左边了。方向盘位置历史沿革：其实最早的汽车，驾驶室在中间，奔驰汽车是世界上最早的汽车公司，那个时候汽车的方向盘在汽车的正中央，而后根据人体力学的原因，也就是人们更习惯用右手，所以就将汽车的驾驶室设定在右边并且沿用至今。

因为传祺GS8为什么不保值。车辆介绍：动力方面，新车搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力，最大扭矩390牛米。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速变速箱，同时全系仅提供前轮驱动方式。为什么不保值：品牌影响力太弱虽然广汽传祺曾经凭借“GS4”一举成为一线自主品牌车型,但是随着时间的推移,传祺的影响力已经大不如前,更何况GS8这款车的售价.，变速箱是硬伤，GS8依旧采用6AT变速箱，动力不够强劲。

市场二手小蚂蚁多的原因是小蚂蚁比其他品牌汽车价格更加优惠，对于新手车主比较友好，用来代步非常合适。尺寸方面：奇瑞小蚂蚁是一款微型电动汽车，这款车的轴距为2150毫米，长宽高分别是3200毫米，1670毫米，1550毫米，是一款两厢车。动力方面：奇瑞小蚂蚁是一款单电机车型，这款车的电动机是后置，所以这款车也是后轮驱动，这款车的电动机最大功率为30kw，最大扭矩为120牛米，这款车使用的是锂离子电池，锂电池的能量密度更高，重量也更轻。悬架方面：奇瑞小蚂蚁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架，麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架的应用也比较广泛。

意大利跑车多的原因有以下几种：意大利跑车品牌多：意大利拥有世界上最多的超跑品牌，其中较为出名的例如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼、阿尔法.罗密欧，此外意大利还有不少小众的超跑品牌。意大利的艺术追求：超跑已经不同于一般汽车品牌只是作为一个交通工具而已，每一辆跑车可以说都是一款极为精致的工艺品，尤其是对于非量产纯手工打造的跑车而言，每一辆跑车都是独一无二。恰巧，意大利人有一种典型的人文主义艺术情怀，崇尚自由和美好的生活，由此滋生了普遍性的对艺术的极、致追求，对造车工艺和速度的极、致追求，意大利的艺术、历史、工艺、创新造车上得到了最完美的融合，由此衍生出的是全球最具魅力的超跑品牌。赛车运动风靡：而且在意大利，赛车运动早在1919年就早已风靡意大利，意大利人热爱赛车基因注定了这个国家的超跑品牌会出乎意料的多。法拉利的创始人恩佐.法拉利最初就是一位赛车手，直到他的儿子儿子阿尔弗雷多出生后才放弃赛车装攻管理车队，后在1939年9月6日创立了自己的汽车公司开始研发超跑。

别克653的配置比652高。别克653和别克652的区别有：百公里加速度时间不同：别克653百公里加速度时间为9.8秒；别克652百公里加速度时间为9.5秒。前轮距不同：别克653前轮距为1612mm；别克652前轮距为1602mm。长和宽不同：别克653长和宽分别为5219mm、1799mm；别克652长和宽分别为5238mm、1800mm。后轮距不同：别克653后轮距为1626mm；别克652后轮距为1605mm。

目前市面上的红旗H5二手车还是比较少见的（话说一手车可能都不太能见得到）。以厦门为例，找遍几大二手车应用软件，都看不到关于出手H5二手车的消息，可见该车型二手车的稀有程度。甚至让做二手车的朋友帮忙找找同行询问下，得到的回复是，基本上都没有车，车贩子们想找也存在一定的困难。以下是关于红旗H5的更多资料：车身尺寸：红旗H5的长宽高分别为4945x1845x1470mm，轴距为2875mm。排量：红旗H5的排量为1.5T/1.8T。发动机：红旗H5使用的是两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。

以下是奔驰gla和奔驰glc的区别：外观设计：奔驰glc和奔驰gla的前脸设计不同，奔驰glc的看起来更加稳重些，中网设计格栅采用长条镂空设计，看起来比较精致，虽然前大灯的样式都一样，但奔驰glc的内部看起来更加别致些，四边形下进气格栅包围看起来更加的硬朗。内饰设计;奔驰glc的双色内饰少了沉闷的视感，采用三辐式多功能方向盘，炮筒式机械仪表盘看起来更有档次，配备了悬浮式液晶屏，空调口内采用横向设计，t区加以钢琴烤漆板作为背景，很有质感。奔驰gla的黑色内饰少了些许活力，采用三辐式多功能方向盘，炮筒仪表盘的样式比较传统，配备了悬浮式液晶屏，空调口内部则是十字形，中控台的按键排列整齐，容易上手。

国外汽车加长会提高驾驶难度，有安全危险，并且国内外用车观念不同。以下是关于汽车改装的相关介绍：1、法律法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项的规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。2、处罚条件：如果加装的是非常夸张的大尾翼，且没有在车辆管理部门做好备案，一旦被交警查到，将会处扣分和罚款，一般是扣2分。对非法改装的汽车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。构成治安管理违法行为，公安机关将依据《治安管理处罚法》有关规定予以罚款、拘留等处罚。

小鹏汽车转让并不多。以下是小鹏汽车的相关介绍：1、使用体验：使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等。2、小鹏汽车的优势：在外观方面，小鹏汽车采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。

凯越车的市场保有量大。以下是具体介绍：1、性能：凯越500x车架的调校，性能表现都是同排量拉力车中实力比较突出的一款车。发动机是国内大厂提供，稳定性绝对有保障。2、特点：车型卖点十分突出，能抓住消费者的需求痛点，价格极具杀伤力。变红速度快，短短几个月就能盖过一些传统大厂的风头。网络热度高，态度分明，有粉丝和拥趸。3、减震：作为高配版的凯越500X，能调校的KYB减震，目前在国内各品牌长途探险车里，没有能与它并驾齐驱的减震。 

国外高速不限速是因为这是设计得最合理，安全监控得好，后勤工作做得足。以下是关于国外高速不限速原因的相关介绍：1、设计上：每个坡度不超4度，再大工程也会开山辟石来做，以保证不会发生如坡度过大引起的潜在事故隐患。2、安全监控：路面温度，振动，视频，风速,雨雪量全天量监控。车流控制，道路上的标知牌及交通灯全部为电脑控制，发生车流不畅状况时由控制中心电脑及人员需要跟据路面振动及视频更改路标指示。

揽胜极光进口版本比国产版本贵很多，主要是因为进口车要多出很多税。其次进口车需要经过很多运输环节，成本自然会增加。以下是揽胜极光进口版本与国产版本的区别：1、车型：进口极光目前在售只有一款车型，而国产极光在售共有六款车型。2、车身类型：进口极光属2门4座SUV，而国产极光则属5门5座SUV。3、进口极光灯光：远近光灯都采用LED光源，国产极光除了致动版以外，所有车型均采用氙气灯光源。在自适应远近光灯方面进口极光有配置，而国产极光除了致动版配备以外，其他车型只是可选。4、用料：国产极光的外观和进口极光保持了高度一致，主要核心部件依然采用进口部件，进口件达到60%。

因为在以前汽车发展起来的时候，汽车的市场需求量剧烈增大，应市场需求而出现了很多汽车公司，但从2019年起，不少汽车公司因为企业效益不佳已经逐渐裁员关厂。2019年，神龙汽车上半年就亏损了将近25亿元，累计销量达到了63027台，同比是下滑了60%，神龙汽车是标致雪铁龙集团跟大东风集团合资的，同时计划裁员数千人，三年内从8000名员工减少至4000名员工。而世界第十大汽车零部件巨头企业——佛吉亚在中国市场关闭了七家效益不佳的工厂，裁员了17%。从2019年汽车行业的趋势来看，汽车公司已经不再是一个高需求量的行业了。

广汽传祺gs8的二手车之所以那么多，是因为广汽传祺的车型更新换代很快，而且汽车的二手价格比新车优惠很多，广汽传祺旗下的汽车市场保有量也比较大，所以是一款出色的二手车型。传祺gs8是广汽传祺汽车公司旗下推出的一款7座高端SUV，在2016年10月26日正式上市。内饰设计高级中不失温馨感，完美融合了外刚内柔的设计理念，是一款性价比很高的7座SUV。采用矩阵式LED前大灯的设计，搭配凌云翼家庭式进气格栅，汽车的线条流感走向干净有力，这些特点使得gs8更具有辨识度。这款gs8的设计理念是将外刚内柔完美融合，视觉上给人霸气硬朗的感觉。

揽胜极光进口版本比国产版本贵很多，主要是因为进口车要多出很多的税。其次进口车需要经过很多运输环节，成本自然会增加。这里重点说一下运输环节。简单理解就是：厂家发货需要运费，到达国内以后，如果不是平行进口的渠道而是走的官方进口渠道，首先要经过总代理商，然后是各省级代理商，再然后是各市级代理商，最后到4S店。这一环一环的进行下来，成本自然就增加了。所以不只是揽胜极光，所有的进口车都要比国产车更贵一些。进口车分为两种：平行进口和普通的进口车。平行进口车是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口。与之相对应的是普通的进口车。普通的进口车，就是平常俗话所说的中规车，通过4S店购买的进口车。平行进口车由于少了“中间商”，价钱要比官方进口的更便宜。但是后续用车方面，平行进口车就没有官方进口车那么省心了，上保险也非常麻烦，还需要联系4S店保养的事。

为什么现在车祸情况这么多？很多人会说，现在车辆一多，学驾照的就多了，加上现在的驾校基本上都是封闭式教学，难免会导致学员在技术操作上有一定缺陷，所以车祸发生的才多了。要我说，这绝对不是造成事故的主要原因。现在的车多了不说，不守规矩的人也多了，在马路上很自我地开车，很容易出事故。我们以下列举几个车祸情况多的原因。 第一个原因，不遵守信号灯指示。现在不论是车辆还是行人，经常把信号灯的指示当摆设，不管信号灯是红是绿，自顾自地走，这就导致了很多事故的发生。 第二个原因，加塞。相信很多人开车都会碰到加塞的，一不小心很可能就撞上了，虽说可能只是小剐小蹭，但也增加了车祸机率。 第三个原因，不按路面指示线开车。经常有车辆在直线行驶车道掉头、左转、右转的，不得不说这是个很危险的行为。如果不注意，一场车祸也是不可避免的。 第四个原因，超速行驶。因超速发生的车祸，造成的人员伤亡可谓数不胜数。 第五个原因，保险多了，越来越多的人开起斗气车，把保险当成挡箭牌，心想反正出了车祸有保险赔，开起车来也是放纵得很。 第六个原因，酒驾。事情说的再多，如果还没发生在自己身上，仿佛就永远不会找上你，这就是酒驾被查的这么严仍然有酒后开车的。这也是行车驾驶的一颗毒瘤，车祸往往就发生在酒后驾驶上。 要说导致车祸的原因事太多了，在这简单说几个。综合起来看，就是无视交通法规，还有就是新手上路的操作不规范以及技术不佳。在这也提醒广大读者，开车一定练好技术在上路，上路一定遵守交通法规，对自己对他人负责任。

捷豹的保养贵？不吹不黑，确实贵！ 保养是日常用车中不可或缺的一项“工作”，日常的保养能够延长汽车的使用寿命，保证行车的安全。 国民经济水平的不断提升，使得国内的汽车保有量不断增大，bba作为其中的“领头羊”不断爆出“天价”保养费的话题，动辄破千的基础保养费用引起了大范围的热点。不过这和捷豹路虎相比可能就有点“相形见绌”了。 bba的基础保养费在千元左右徘徊，拿其中的c级车距离，奔驰e系大概1158元、宝马5系大概951元、奥迪a6大概1195元。如果这样的保养费被称为“抢钱”，那么捷豹路虎的保养费可能就是“碰瓷”级别的。以捷豹xfl为例，基础保养1500元左右、中期保养5k-7k、大保20k起，这价位大概达到了bba的1.5倍。 不过，中国自古就有“一分价钱一分货的”的说法，高价位意味着高品质。捷豹路虎作为豪华品牌中的一员，各种配件、用料价位略高是能被人接受的，但是那接近保养费一半的工时费究竟有是“什么鬼”。 都说“你都买的起车了，还在乎那仨瓜俩枣”，可是这些没什么重要意义的钱，能省还是要省的，如果不是有“特殊情节”，其实你的日常保养完全可以找一家当地值得信赖的汽修店进行，而且现在连锁的日常保养店铺也是越来越多，一辆捷豹xf在4s店进行大保大概要3万左右，但是在连锁的汽修店只花了大概六分之一的价位，所以没必要去4s店花那“冤枉钱”。当然，前提是一定要找一家靠谱的店铺，这一点非常重要，请大家牢记。 远超bba的保养费成了捷豹路虎背负的“槽点”，再加上各种“日常黑”，捷豹路虎也是受着不断地冲击，不过这些“铁证”不是空穴来风，那么捷豹你是否会有所行动？

揽胜极光进口版本比国产版本贵很多，主要是因为进口车要多出很多的税。其次进口车需要经过很多运输环节，成本自然会增加。这里重点说一下运输环节。简单理解就是：厂家发货需要运费，到达国内以后，如果不是平行进口的渠道而是走的官方进口渠道，首先要经过总代理商，然后是各省级代理商，再然后是各市级代理商，最后到4S店。这一环一环的进行下来，成本自然就增加了。所以不只是揽胜极光，所有的进口车都要比国产车更贵一些。进口车分为两种：平行进口和普通的进口车。平行进口车是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口。与之相对应的是普通的进口车。普通的进口车，就是平常俗话所说的中规车，通过4S店购买的进口车。平行进口车由于少了“中间商”，价钱要比官方进口的更便宜。但是后续用车方面，平行进口车就没有官方进口车那么省心了，上保险也非常麻烦，还需要联系4S店保养的事。