科目三方向盘姿势不对扣分吗？

科目三考试扣分项目：1、上车前未按规定绕车观察一一扣100分(人工判定);2、开始考试，未系安全带一一扣100分;3、开始考试，未关紧车门一一扣100分;4、起步未打左转向灯——扣100分;5、起步前未左右观察一一扣100分(人工判定);6、起步时未完全松开手刹—一扣100分;7、起步熄火一一扣10分;8、起步时离合器踏板松开超时(5秒)一一扣100分;9、起步后未及时(50米内)关闭左转向灯—扣100分;10、起步后1档单次使用超100米未加档一一扣100分;11、全程使用1、2档合计超过1000米一一扣100分;12、通过公交车站，未拖刹车减速一扣100分;13、通过公交车站，未左右观察一一扣100分(人工判定);14、使用转向灯，未过3秒就打方向变向的—一扣100分;15、使用转向灯，未观察就变向的一一扣100分(人工判定);16、通过路口，未左右观察一一扣100分(人工判定);17、通过路口前，未打转向灯一一扣100分;18、通过路口，提前打转向灯(未进入路口直线区域)一一扣100分;19、通过路口，遇红灯右转弯，未让绿灯方行车车辆先行的一一扣100分;20、通过路口时，车停人行横道线上的一一扣100分;21、直线行驶时，方向不稳，左右偏方向超15cm一一扣100分;22、已踩离合器踏板，超过5秒未停车的一一扣100分;23、已踩离合器踏板，超过5秒未换好档的一一扣100分;24、通过路口，在不停车的情况下，没有拖刹车减速的一一扣100分;25、听到前方路口直行指令，未左右观察，车速超30km/h的一一扣100分(人工判定);26、听到掉头指令，未打右转向灯、或打转向灯未过3秒、或未观察右侧后视镜的，以上三情况向右边靠边停车的每单项扣100分(人工判定);27、调头时未打左转向灯，未观察清楚前后来车，各扣100分(人工判定);28、调头时，起了步并已向左打了方向，中途停车的扣100分;29、调头时，车轮压到路口中心直线的一一扣100分;30、会车时没有拖刹车减速的一一扣100分;31、会车前压左侧中心线的一一扣100分;32、考试全程35km/h以上不满5秒100分;33、行驶中，档位与速度不匹配的扣10分，长时间不匹配的扣100分;34、行驶越级加档——扣100分;35、转弯时,转错车道--扣100分;36、超车时，车已到右侧车道，停车的—一扣100分;37、超车时，超过规定距离未驶入原车道一一扣100分;38、完成变道或超车，未关闭转向灯的一一扣100分;39、靠边停车，未打右转向灯的一一扣100分;40、靠边停车，右边离边线(水泥板)>30公分<50公分扣10分，>50公分扣100分;41、靠边停车后，长时间不拉手刹一一扣100分。科目三考试上边的扣分项目，相信通过上边的解读，大家都有些认识了，如果说，科目三你不注意这些操作的细节的话，那么考试挂科那就是必然了，当然，对于科目三考试，不同城市，不同考场的考试要求可能有所差异。

科目三方向盘姿势不对会扣分，在机动车驾驶证考试的科目三中有一点是驾驶姿势不正确的扣分项，方向盘姿势不正确，比如在变换灯光时双手离开方向盘或者双手交叉握方向盘都会导致扣分。科目三手握方向盘的正确姿势是左手握在方向盘的9点钟方向，右手握住方向盘的3点钟方向，双手要抓紧方向盘，但又不能过于紧绷。除此之外驾驶姿势不正确还有以下几点：1.挂挡时低头，许多学员因为不熟悉档位操作，会在挂当时低头去看档位，此时视线不在道路上，很容易发生危险。解决方法：熟悉每个档位的位置，多加练习，练到不看档位就能熟练操作。2.挂档太快，电脑打分程序，先感应原来档位的档杆移出了，然后感应到档杆在空挡位置，最后再感应出档杆挂上的新档位的位置。如果挂挡时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上新档位，电脑会认为你挂错档了，所以就会报错扣分。解决方法：每次挂档都要在空档停留至少半秒钟，然后再挂档。3.手刹全部放下才开始松离合，手刹放到底的时候，如果离合完全没有松，判定的是起步后溜，放到底后，直到车子动了都没给油，于是判定一个“驾驶姿势不正确”。解决方法：先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，及时给油门。

科目三换挡顿挫不会扣分，但是顿挫会引发很多不必要的失误。顿挫产生的原因主要是发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，只要掌握好加减档时机、控制好车速即可解决此问题。如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，那么就会发生顿挫现象。换挡出现顿挫的车友可以试试调整（降低）换挡时的发动机转速，寻找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。升档时机：当发动机充满动力时，会发出沉闷的嗡嗡声。如果升档后传动机构没有动力不足和晃动，车速增加较快，车辆行驶自然平稳，说明升档时机准确。降档时机：车速和发动机转速继续下降。当你感觉车辆无力，发动机舱开始晃动时，你会降一档。如果降档时间过早，会有明显的顿挫感，不仅浪费汽车的动力，还会影响发动机和变速箱的寿命。如果降档时间太晚，即使降档后动力会不足，但继续降档还是会有挫败感，驾驶体验也会受到一定影响。

科目三灯光扣分标准：不能正确开启灯光的，不合格。同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格。会车时不按规定使用近光灯的，不合格。通过路口时使用远光灯的，不合格。超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格。在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格。在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格。进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

科三扣分点为：1.直线行驶扣分项目：方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶。-100分。操作要求：听到语音播报后100米内保持直线行驶，左右方向偏移不得大于50cm，车速保持20-60km/h。正确操作方法：听到语音播报后提速，尽量加至5挡，遇对向来车或前方有车时，应握稳方向不偏移，适当减速，尽量保持20km/h速度下限。2.加减档位操作扣分项目：未按指令平稳加、减挡。-100分。操作要求：听到语音播报后150米内或60秒内完成加减挡。正确操作方法：利用3挡巡航情况下，减速降至2挡。3.靠边停车扣分项目：未能在规定的距离内停车。-100分。操作要求：听到语音播报后150米内完成停车。正确操作方法：听到语音播报后开启右转向灯，减速靠边停车，距离路边线不大于30厘米，若感觉未停好，在未拉手刹前可再次调整车身位置。4.直行通过路口、路口左右转弯扣分项目：遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停放在路口等待。-100分。操作要求：停在路口不超过20秒。正确操作方法：路况良好时应迅速通过，遇由行人或车辆进过时，应在停车线前停止等待。5.通过人行横道、学校区域、公共汽车站扣分项目：不按规定减速慢行。-100分。操作要求：听到语音播报后，减速慢行。正确操作方法：听到语音播报后轻踩一次刹车，时速低于25km/h，遇突发情况应停车观察。6.会车扣分项目：在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离。-100分。操作要求：听到语音播报后向右打方向小于30cm，靠右行驶。正确操作方法：听到语音播报后向右平稳轻打方向，随后修正，不要起轧路边线。7.超车扣分项目：超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶。-100分。操作要求：听到语音播报后150米内向左侧变道完成超车。正确操作方法：听到语音播报后开启左转向灯，观察反光镜，3秒后变道进行超车，变道后可不变回原车道。8.掉头扣分项目：不能正确观察交通情况选择掉头时机。-100分。操作要求：听到语音播报后350内完成掉头。正确操作方法：听到语音播报后开启左转向灯，进入掉头车道，观察交通信号灯情况，减速完成掉头。

科目三考试扣分项目：1、上车前未按规定绕车观察，扣100分人工判定。2、开始考试，未系安全带，扣100分。3、开始考试，未关紧车门扣100分。4、起步未打左转向灯，扣100分。5、起步前未左右观察，扣100分人工判定。6、起步时未完全松开手刹，扣100分。7、起步熄火，扣10分。8、起步时离合器踏板松开超时5秒，扣100分。9、起步后未及时50米内关闭左转向灯，扣100分。10、起步后1档单次使用超100米未加档，扣100分。11、全程使用1、2档合计超过1000米，扣100分。12、通过公交车站，未拖刹车减速，扣100分。13、通过公交车站，未左右观察，扣100分人工判定。14、使用转向灯，未过3秒就打方向变向的，扣100分。15、使用转向灯，未观察就变向的扣100分人工判定。16、通过路口，未左右观察，扣100分人工判定。17、通过路口前，未打转向灯，扣100分。18、通过路口，提前打转向灯未进入路口直线区域，扣100分;19、通过路口，遇红灯右转弯，未让绿灯方行车车辆先行的，扣100分。20、通过路口时，车停人行横道线上的扣100分。21、直线行驶时，方向不稳，左右偏方向超15cm扣100分。22、已踩离合器踏板，超过5秒未停车的，扣100分。23、已踩离合器踏板，超过5秒未换好档的扣100分。24、通过路口，在不停车的情况下，没有拖刹车减速的，扣100分。25、听到前方路口直行指令，未左右观察，车速超30km/h的，扣100分人工判定。26、听到掉头指令，未打右转向灯、或打转向灯未过3秒、或未观察右侧后视镜的，以上三情况向右边靠边停车的每单项扣100分人工判定。27、调头时未打左转向灯，未观察清楚前后来车，各扣100分人工判定。28、调头时，起了步并已向左打了方向，中途停车的扣100分。29、调头时，车轮压到路口中心直线的，扣100分。30、会车时没有拖刹车减速的，扣100分。31、会车前压左侧中心线的，扣100分。32、考试全程35km/h以上不满5秒100分。33、行驶中，档位与速度不匹配的扣10分，长时间不匹配的扣100分。34、行驶越级加档，扣100分。35、转弯时,转错车道，扣100分。36、超车时，车已到右侧车道，停车的，扣100分。37、超车时，超过规定距离未驶入原车道，扣100分38、完成变道或超车，未关闭转向灯的，扣100分39、靠边停车，未打右转向灯的，扣100分40、靠边停车，右边离边线水泥板>30公分<50公分扣10分，>50公分扣100分。41、靠边停车后，长时间不拉手刹，扣100分。科目三考试上边的扣分项目，相信通过上边的解读，大家都有些认识了。如果说，科目三你不注意这些操作的细节的话，那么考试挂科那就是必然了。当然，对于科目三考试，不同城市，不同考场的考试要求可能有所差异，上述内容仅供参考。

科目三扣分细则：1、在发动机动车时，没有按规定系上安全带，这是会被直接评为不合格的。2、在汽车发动之后，因为操作不当导致汽车熄火和一个就是挂错挡会扣十分。3、在行驶过程中，经过人行通道没有减速观察，直接扣十分的，还要及时避让行人和其他车辆。4、对灯光的使用，在转向的时候要开启转向灯，没有开启的话，直接是不合格，违规使用远光灯的话，也是不合格。

正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。以下的相关的拓展内容：右转时握方向盘的正确姿势：向右转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。当左手转动到不方便再转动的位置后，右手握住转向盘左上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。左转时握方向盘的正确姿势：向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，左手辅助转动。右手转动到不方便再转的位置后，左手握住转向盘右上方，右手松开。左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。

单手握方向盘不会扣分。在考试的过程中，经常会有需要挂档、换档，此时是只能单手握方向盘。但是，如果双手都离开了方向盘，则是不允许的，而且考官还会出于安全考虑而踩死副刹，直接挂掉。单手开车的影响：急刹车：如果遇到汽车急刹，出于人体的反应，一般情况下都会用双手进行支撑。如果使用单手开车，急刹车时很可能会造成汽车转向。汽车偏航：单手开车对方向盘的控制，无论在力量、速度、精确度都比不上双手，如果行驶在颠簸路段，很容易出现汽车偏航的情况，这一定程度上加大了交通事故的发生。突发情况：如果遇到突发情况，首先就要把控好方向盘，如遇到爆胎的情况下，汽车的方向会突然转变，这时如果是单手开车，很可能会因为力度不够，而没能及时稳住方向盘，从而导致车祸的发生。变线：如果遇到需要紧急变线的情况下，在变线时因单手操作使力度和精度没有跟上，很可能会造成交通事故的发生。

单手握方向盘不会扣分。在考试的过程中，经常会有需要挂档、换档，此时是只能单手握方向盘。但是，如果双手都离开了方向盘，则是不允许的，而且考官还会出于安全考虑而踩死副刹，直接挂掉。单手开车的影响：急刹车：如果遇到汽车急刹，出于人体的反应，一般情况下都会用双手进行支撑。如果使用单手开车，急刹车时很可能会造成汽车转向。汽车偏航：单手开车对方向盘的控制，无论在力量、速度、精确度都比不上双手，如果行驶在颠簸路段，很容易出现汽车偏航的情况，这一定程度上加大了交通事故的发生。突发情况：如果遇到突发情况，首先就要把控好方向盘，如遇到爆胎的情况下，汽车的方向会突然转变，这时如果是单手开车，很可能会因为力度不够，而没能及时稳住方向盘，从而导致车祸的发生。变线：如果遇到需要紧急变线的情况下，在变线时因单手操作使力度和精度没有跟上，很可能会造成交通事故的发生。

不会扣分，但正确的手势更有利于安全驾驶。错误姿势：1、挂错档：科目三考试中明确规定，换档时禁止低头看档。由于不少新手对档位不熟悉，换挡时会挂进错误的档位。新手在平时练车时，就要先熟悉档位，练习时做到不看档位挂档。2、挂挡太快：时如果档位在空档停留时间太短，空档的感应器没有感应到就直接挂上档，电脑也会认定为挂错档，直接扣分。新手在每次挂档时都要在空档停留至少半秒钟，然后再挂档。3、空档停留时间过长：挂档时虽然要在空档停留，但又不能停留太久。尤其在直线行驶时，挂档行驶时，车速很快，空档滑行的距离很容易就超过100米，因此学员要特别注意空档停留时间别太长，尽量控制在100米内。4、起步踩油门不及时：半联动起步时，先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹放到底的时候要马上轻踩油门给油，如果此时踩油门的动作不及时，系统也会判定为"驾驶姿势不正确"。在练车时就要养成习惯，在车还没走的时候就及时给油。

握方向盘的标准姿势是将两只手对称握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。以下是方向盘的具体介绍：1、功能作用：方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力，转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。2、改装说明：改装方向盘没有触犯相关法规，年检更多的是对车辆性能和外观的检查，在改装的时候只需要到合规的4S店进行改装。

科目二考试对于操作方向盘的手势没有明确要求，手势不对不会扣分，但是正确的手势更利于操作和保证安全。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。以下是握方向盘的正确手势：1、首先是手放的位置：左手握在方向盘的9点钟附近，右手握在3点钟附近。双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然地搭在方向盘上面。2、打方向盘：打方向盘时双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向，切忌只用一只手打方向盘。

科目三驾驶姿势不正确包括以下几点：1、挂错档：科目三考试中明确规定，换挡时禁止低头看档。由于不少新手对档位不熟悉，换挡时会挂进错误的档位。2、挂挡太快：挂挡时如果档位在空档停留时间太短，空档的感应器没有感应到就直接挂上档，电脑也会认定为挂错档，直接扣分。3.空档停留时间过长：挂档时虽然要在空档停留，但又不能停留太久。尤其在直线行驶时，挂档行驶时，车速很快，空档滑行的距离很容易超过100米。4、起步踩油门不及时：半联动起步时，先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹放到底的时候要马上轻踩油门给油，如果此时踩油门的动作不及时，系统就会判定为"驾驶姿势不正确"。

科目三溜车会扣分，科目三考试溜车小于30厘米扣10分，如果溜车大于30厘米就会挂科。以下是关于科目三的部分介绍：1、科目三，是机动车驾驶证考核的一部分，是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称；2、道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口转弯、会车、超车、掉头、夜间行驶等，不同的准驾车型考试内容不同。

三点-9点式握法最标准。这种握汽车方向盘的方法能够更好的掌握平衡性，尤其是在遇到紧急情况的时候，司机能在第一时间进行操控汽车方向盘，此外这样握汽车方向盘能够较大程度的控制转为的准确性，进而促进了开车时的安全性。标准汽车方向盘握姿三点-9点式。左手9点，右手三点，也就是两手对称性地放到汽车方向盘两边，大拇指轻轻地搭在汽车方向盘里侧，绝大多数车系在这儿都设计方案了凹形槽。这一姿势最恰当只有一个缘故——安全性，哪些舒服啊、有利于操作类似的都排在安全性以后。两手握在汽车方向盘三点和9点的部位有下列几个益处：能够做到精确的姿势。闪躲时能够做到较大转为力度。回正时能够精确返回正位。换句话说，如果是手动挡车型，除开换挡和调节中控各种各样中控台上的按钮之外，其他时间两手都需要放到9点和三点的部位上。向右转动时，左手向上推，右手趁机拉下去，两手此外用力，当二只手臂即将交叉式时候，放宽右手，在六点部位左右；待左手推汽车方向盘差大概转动180度左右，用放宽的右手去接应汽车方向盘的9点部位。它是在安全性为前提下，转向速度较快，一次转为角度较大的方法。

有三种情况属于科目三驾驶姿势不正确，第一种是低头看档，第二种是挂挡太快，第三种则是起步柴油不及时引起的。考试过程中学员不熟悉档位低头看一眼就属于不正确的姿势。科目三的电脑打分程序是跟车内各个感应器连接起来的，它是感应原来档位的档杆印出来，再感应到档杆在空挡的位置，以及感应出档杆刮除的新档位，通过这三点进行感应，若是挂挡时间太短的话，没让空挡感应器感应就直接挂上新档位，打分系统就会自然认为学员挂错档了，从而引起错扣分。正确的操作是要先在档位上停留大概半秒时间，让感应器有个感应时间，不让电脑误认为挂错档。而在起步的时候，是要先松开一般离合，等到车身抖动才可以放下手刹再轻踩油门，如果踩油门动作不够及时的话，就会被感应到驾驶姿势错误。

并不是真正意义上的坐姿不正确，而是在机动车辆行驶的过程当中挂错档，或者是换挡的速度过快，才会导致驾驶姿势不正确，机动车辆科目三在考试过程中，只要正常的坐在车辆的座位上是不会出问题的。机动车辆驾驶证的科目三考试是道路驾驶技能考试，是机动车驾驶证考试里面的一部分，机动车驾驶证科目三考试内容是包括了机动车辆的上车准备，车辆的灯光模拟考试，车辆的起步行驶和直线行驶车辆的加减档位操作等等，对于大型机动车驾驶证考核，还增加了一些较高难度的考试内容。

牌照螺丝帽不对如果查到了就要扣12分，还要罚200元，汽车牌照螺丝拆除方法：1、首先准备好一字螺丝刀和柿子螺丝刀各一把，还有装有完好切片的角磨机；2、准备一双纯棉手套保护我们的双手；3、将角磨机的电源接上，然后找准汽车拍照上的几个螺丝帽，可以先把手套戴好，用角磨机在螺丝帽上切一道直口；4、然后取出一字螺丝刀，用螺丝刀将螺丝帽撬下来，好让里面的螺丝露出来；5、最后用我们的十字螺丝刀将剩余的螺丝全部拧下来就可以了；6、将螺丝取下来之后我们的牌照就被卸下来了，记得保管好那些螺丝还有牌照，说不定下次还有用的到的地方。

直角转弯压线会扣分的：1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可；3、注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在1520公分，并且保证车身正。另外，等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置，停车；方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。