汽车底盘有铁片敲击声是什么原因？

汽车底盘有铁片敲击声的原因有：1、汽车底盘覆盖件出现松脱；会感觉到方向盘出现不稳的现象。建议到4s店检查修理。2、三元催化器内的陶瓷滤芯碎裂，车辆在运动的过程中碎裂的陶瓷片会一直与三元催化器的金属外壳发生碰撞，从而出现各种金属敲击声和拖铁片的声音；建议到店检查修理。3、刹车蹭碟，刹车在完全松开的时候刹车片依旧贴附在刹车盘中，这样车辆在行驶时刹车片就会不断摩擦。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物，牵引载运人员和（或）货物的车辆和特殊用途。建议到店检查修理。4、这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。养护细则：在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。

前轮过坑有铁片撞击声的具体原因和解决方法：1、减震器顶胶损坏：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。解决方法：更换减震器顶胶。2、减震弹簧损坏：发生颠簸时发出咯噔或咯吱咯吱的声音。解决方法：更换一个减震弹簧。3、刹车分泵销故障：分泵和油管的连接处有漏油现象,踩刹车踏板会感觉偏软。解决方法：及时更换刹车分泵。4、刹车盘护罩松动：刹车片和刹车盘之间有沙子等异物。解决方法：及时进行检查和调紧刹车盘。5、刹车片卡簧片松动：车辆行驶中会有声响。解决方法：调紧刹车片卡簧6、平衡杆故障。解决方法：更换转向横拉杆球头。7、车轮轴承故障。解决方法：更换车轮轴承。8、底盘螺丝松动。解决方法：拧紧螺丝。

汽车底盘滴水是正常的现象，滴的水应该是空调水，在使用车辆空调的时候，形成了冷凝水，且会顺着汽车的排气管道流下，从而导致汽车的底盘出现漏水的情况。汽车底盘滴水的原因：排气管滴水：可燃混合气进入发动机气缸内燃烧，产生二氧化碳和水，从发动机排出的水蒸气经过三元催化器、消声器以及排气管后凝结成液态水。在发动机高速运转产生的气流作用下，液态水跟随尾气从排气管排出，即会出现排气管滴水或喷水的现象。车身排水孔滴水：车身和底盘钢板之间都有夹层和间隙，为了防止这些部位积聚雨水造成锈蚀，车身和底盘上的一些部位设计了排水孔，以便雨水和雪融化的水尽快排出。雨刷两侧通常有排水孔，前风挡附近的雨水经过导流板从此处流出。车门排水孔一般隐藏在门板底部的车门密封胶条下，主要是排出从门窗缝隙处流入车门内部的雨水。空调排水管滴水：夏季空调的使用频率很高，空调工作时，空调系统的蒸发箱内会产生冷凝水。正常情况下，这些冷凝水会通过专门的排水管排出车外，假如排水管堵塞或弯折，水无法流出车外，就会流到车内脚垫上。

发动机加油时有敲击声可能是启动马达内部的碳刷出现了积碳，清理完积碳就可以。碳刷的介绍：碳刷也叫电刷，作为一种滑动接触器，在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷在产品应用材质主要有石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。碳刷的工作方式：碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，它一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损。应定期维护更换，并清理积碳。

汽车底盘有油渍的可能原因如下：发动机漏油：发动机油底壳密封不佳，出现漏油的情况。由于油底壳位于车辆底部，在驾驶中很有可能因为触底而导致油底壳损坏。当油底壳出现漏油时千万不能启动车辆，应该及时叫拖车前来救援。变速箱油渗漏：变速箱内部和发动机一样，都需要润滑油润滑。若变速油出现渗漏车子无法使用。转向助力油漏油：如果转向助力油漏光，那么整个转向系统会变得很沉重，严重影响车辆的使用。一般转向助力油渗漏都是因为油封老化的原因所导致，只需要把油封进行更换就能解决问题。

排气管铁片异响原因是混合气过稀，一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。所以排气管异响不要太害怕，及时处理即可。关于汽车排气管的相关信息如下：1、简介：汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。2、用处：它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

车辆在出现故障之前，曾经在长途行车途中加油，会出现发动机出现动力下降、功率不足，且有金属敲击声音，显然由于燃油质量差，辛烷值过低，在高速行驶中出现爆燃燃烧，导致缸内温度过高，润滑条件变差，活塞与气缸的间隙小，使得活塞烧顶拉缸。以下是发动机的维护与保养方法：1、定期清洗汽车曲轴箱：当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁很有必要。2、定期清洗汽车燃油系统：保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。

以下是发动机怠速有敲击声加油消失的具体原因：1、机油压力过低：在怠速时，机油不能很好地润滑发动机顶部气门，导致气门没有得到充分润滑发出响声，等发动机充分润滑后会消除响声。2、碳罐电磁阀故障：油箱会有一点废气重新排到燃烧室进行燃烧，在这个过程中会经过一个碳罐电磁阀的部件，该部件老化或破损时会产生异响。3、活塞敲缸：在热车后声音消失或减弱即可证明活塞敲缸，需要去专业的修理厂或4S店进行处理。

刹车片外面的铁片是警示作用。刹车片的相关信息如下：1.分类：汽车刹车片从类型上分有：用于盘式制动器的刹车片，用于鼓式制动器的刹车蹄，用于大卡车的来令片。刹车片主要分以下几类:金属类刹车皮和碳陶刹车皮，其中金属类刹车皮又分为少金属刹车皮和半金属刹车皮，陶瓷刹车皮划归少金属类，碳陶刹车皮搭配着碳陶刹车碟使用。2.刹车原理：刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。3.使用寿命：刹车片的更换取决于垫片已经在汽车上生活使用了多久。一般如果行驶超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换。但是，如果听到来自车轮的摩擦声，无论里程有多少，都应该更换刹车片。

汽车熄火后底盘异响的原因：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

车辆出现踩油门异响的情况，可能是传动轴之类的间隙过大，或润滑不好，维修时装配不到位，造成扭矩输出大时，因摩擦产生了声音。以下是相关内容介绍：非正常异响：非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等。一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不修理仍可维持汽车的正常行驶。一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能，这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。

柴油机中速有敲缸声原因如下：1，供油时间过早：当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。2，燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。3，出油阀门磨损：出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性变差、减压效果变坏；另-方面高压油管内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸，油门减小时敲缸声尤为明显。 

汽车熄火后底盘敲击声有以下原因：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

汽车底盘吱吱响的原因：1、如果车辆行驶时，一踩刹车就出现吱吱响，说明刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘了；2、汽车皮带松了；3、如果只是在踩离合器时吱吱响，松开离合器响声消失，说明车辆分离轴承出现损坏了；4、如果吱吱响偶尔从发动机舱里面传出，可能是发动机舱有异物；5、如果行驶时把方向盘转到底，出现吱吱响的情况，说明汽车转动系统出现问题，汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。

车子开起来有铁片摩擦声音的原因有：1、刹车盘和呛板的摩擦声；2、刹车片损坏。在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主应到专业的汽修店或4S店进行修理。汽车响声的鉴别方法有：1、正确区分正常响声与非正常响声，各系统部件的正常震动声、换挡时齿轮的冲击声、用气体作工作源的进气声和排气声、齿轮啮合噪声等均属于正常响声，非正常响声对汽车性能的影响可分为轻微响声和一般响声及恶性响声；2、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性；3、一般响声如飞轮轴承响声和离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。

底盘上面的橡胶衬套老化了。如果想要解决这个问题的话，就需要将底盘上面所有老化的橡胶衬套都给更换掉的。橡胶制品是很容易老化的，橡胶衬套一旦老化，底盘上面很多部件之间的间隙就会变大，所以就会明显感觉到汽车底盘松散，如果有颠簸路面的话，汽车的底盘还有可能会因此发出异响。汽车上面很多零部件都是需要使用橡胶的，比如像是密封胶条、轮胎还有雨刷等等。在汽车上面橡胶用得最多的部位就是轮胎，轮胎外圈全是橡胶做成的，长期使用汽车之后，轮胎的橡胶就会老化，有可能会发生破裂的情况，所以轮胎是一定要定期更换的。一般情况下，轮胎使用4年之后就要对其进行更换了，如果不是很经常使用汽车的话，也是要更换的，因为就算不适用，轮胎的橡胶也是会因为时间的原因而老化的。

汽车底盘滴水可能有两方面的原因：1、空调水，大部分汽车底部都没有接水的软管之类，开启空调后的水汽就直接从汽车底盘排出；2、还有可能是底盘受到刮蹭把玻璃水的管子蹭漏了，这去修理厂换一根就行；3、一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。

这我觉得是爆震影响到的敲缸，出现这样的状况可能是由于燃烧室内积碳过多，可能是由于加的汽油标号太低了，也有可能是由于发动机燃烧室内的温度太高了影响到的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性。 爆震会发生在压缩冲程，发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门基本都会关闭， 这个时候活塞会向上运转压缩可燃混合气。 受到压缩的可燃混合气温度和压力基本都会上升。假如汽油的稳定性不好或发动机燃烧室内有积碳，那么可燃混合气那么就会提前燃烧。 燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这个时候活塞正在向上运转，这样子那么就会影响到发动机出现敲缸现象。 严重的爆震甚至会影响到发动机出现连杆变形或活塞炸裂的状况。 假如发动机出现了这样的程度的损坏，那么修理起来的花费是十分高的。 理所当然，小伙伴们在加油时，一定要给自己的爱车选准确的汽油标号。 假如燃烧室内有非常多积碳，提倡使用核桃砂除去法来除去积碳。 在平时用车时，一定要定期更换发动机油按时维护自己的爱车。 按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。

这其实是爆震导致的敲缸，出现这种情况可能是因为燃烧室内积碳过多，可能是因为加的汽油标号太低了，也有可能是因为发动机燃烧室内的温度太高了导致的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。爆震会发生在压缩冲程，发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高。如果汽油的稳定性不好或者发动机燃烧室内有积碳，那么可燃混合气就会提前燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机出现敲缸现象。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。如果发动机出现了这种程度的损伤，那么维修起来的费用是非常高的。所以，大家在加油时，一定要给自己的爱车选择正确的汽油标号。如果燃烧室内有很多积碳，建议使用核桃砂清除法来清除积碳。在平时用车时，一定要定期更换机油按时保养自己的爱车。按时保养可以让汽车始终保持良好的车况。

底盘散是因为底盘上很多橡胶衬套老化了导致的，要解决这个问题需要将底盘上所有的老化的橡胶衬套更换掉。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的，橡胶衬套属于橡胶制品，所以长时间使用会出现老化现象。汽车上是有很多橡胶制品的，这些橡胶制品长时间使用都会出现老化现象，橡胶衬套老化后会导致底盘上很多部件之间的旷量变大，这样会导致汽车底盘变散，并且在经过一些颠簸路面时底盘还会出现异响。汽车上所有的橡胶制品都是需要更换的，例如雨刷，轮胎，密封胶条等。轮胎对于汽车来说是很重要的，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎长时间使用也会出现磨损和老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎放着不用也是有保质期的。轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，要重新给每个车轮做一下动平衡测试。