山东高速限速标准调整了吗

山东高速公路没有取消限速。但山东高速将取消以定速测量为主的罚款扣分，大力推进区间测速，清理规范不合理的阶梯限速。首先，山东高速取消了跳水式的限速标志，两个限速标志之间的最短反应距离是6公里。如果是在同一路段超过限速，只会被记录一次。山东高速决定全面实施区间测速，路段测速是在同一路段的两端设置测速点，计算通过测速路段的机动车平均速度，并根据路段限速标准确定是否超速。依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

目前山东还没有不限速的高速公路。2023年山东高速公路超速扣分新标准如下：1、在山东的高速公路、城市高速公路上，驾驶校车、载货的中型卡车、运输危险物品的车辆，驾驶人驾驶机动车的速度超过规定20%以上的，或者驾驶人驾驶其他机动车，速度超过规定范围50%以上的，驾驶人将面临扣12分的处罚，罚款200至2000元。2、以上的车辆在城市快速路以外的道路上驾驶机动车的，如果行驶速度超过规定50%以上的，驾驶人将面临扣9分的处罚。3、以上的车辆在城市快速路上行驶，如果行驶速度超过规定限制20%以上的，或在其他道路上驾驶机动车，行驶速度规定20%但不足50%的，驾驶人将面临扣6分的处罚。4、驾驶人驾驶校车、中型以上的车辆、运输危险物品的车辆，在城市快速公路上驾驶机动车，如果超过规定速度20%以上50%以下，或者在其他道路上的行驶速度超过规定速度50%以上的，驾驶人将面临扣6分的处罚。5、驾驶人驾驶校车、中型以上的车辆、运输危险物品的车辆，在城市快速路以外的道路上驾驶汽车，如果行驶速度规定20%以上50%以下的，驾驶人将面临扣3分的处罚。6、驾驶人驾驶校车、中型及以上载客卡车和危险品运输车辆，在城市快速路以外的道路上驾驶汽车，如果行驶超过规定速度10%但不足20%的，驾驶人将面临扣1分的处罚。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：机动车行驶超过规定时速百分之五十的。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

山东高速没有取消限速，只是取消不合理限速。山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍山东高速公路限速管理整治工作有关情况，同省公安厅、山东高速集团对限速标志逐一排查，限制速度低于设计速度的高速公路路段全部恢复到设计速度。以下是对限速的具体介绍：1、限速50公里\u002F小时的路段：在限速50公里\u002F小时的路段是不允许设置测速设备，但还是会有特殊情况。为避免超速被抓拍，应留意路旁的测速提醒标志，正常测速路段上都会设置标有雷达测速或监控设备监管（测速）等字样的测速警告标志。2、限速20公里\u002F小时的路段：限速20不允许测速。但不排除特殊情况。根据相关规定，一般限速值低于50公里\u002F小时（不含）的路段不允许设置移动测速监控设备，若有特殊情况，经市公安局交通警察支队批准后可以设置测速监控设备。

2021年高速公路限制速度的最新规定，以2020年发表的新《道路限制速度标识设计规范》为基准，从2020年11月1日开始实施。需要注意的是，新规则现在规范了高速限制速度，避免了过去常见的过高或过低的限制速度、限制速度标识的混乱、模糊、限制速度标识的间隔过近等情况，并不是全国高速统一了120km/h。新规则中，全国高速限制值有统一值。其中，最高限制速度值不得超过120km/h，限制速度值是10km/h的整数倍，相邻的2个限制速度区间的限制速度值之差不得超过20km/h，是道路相互连接式交差主线、减速车道和出口掉头设置的限制速度标志互限速度值之差不得超过30km/h。限速规范可以有效保证广大车主朋友的行车安全。

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里，以下是高速公路限速的相关介绍：定义：高速公路限速指的是高速车道的最高行驶速度。相关规定：根据规定，高速公路遇有雾、雨等低能见度气象条件，能见度小于200米时，驾驶人应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

山东高速限速标准已经调整。以下是具体介绍：超速不足10%：2018年7月18日15：30，山东省公安厅召开新闻发布会，宣布公路上超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分。公路设计时速：低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分。高速公路上：车速100公里/小时以下的桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故，不予处罚。同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚一次超速违法行为。

山东不是实行不限速，而是选择统一限速。首先山东高速取消了跳水式的限速牌子，两个限速标志之间的最短有6公里的反应距离，而且若是在同一路段超速也只记一次。以下是有关限速的相关介绍：限速的简介：限速通常是指对一定长度距离内的路段规定一定数值范围内的行车速度。限速的目的：主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险、保障驾驶安全。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环。

山东高速没有取消限速，取消不合理限速。以下是对限速的具体介绍：1、限速50公里/小时的路段：在限速50公里/小时的路段是不允许设置测速设备，但还是会有特殊情况。为避免超速被抓拍，应留意路旁的测速提醒标志，正常测速路段上都会设置标有“雷达测速”或“监控设备监管（测速）”等字样的测速警告标志。2、限速20公里/小时的路段：限速20不允许测速。但不排除特殊情况。根据相关规定，一般限速值低于50公里/小时（不含）的路段不允许设置移动测速监控设备，若有特殊情况，经市公安局交通警察支队批准后可以设置测速监控设备。

国道限速标准：穿过城市的国道限速每小时40至60公里，连接城市之间的国道限速每小时60至80公里。国道是指有全国性政治、经济意义主要干线公路，包括重要国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。中国将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。道路状况的东西部差异，除了受经济发展的影响以外，大部分还是由中国地形西高东低、东部多平原、西部多山决定的。

后视镜调节的方法：1、通常情况下，调整左侧后视镜，要以地平线为基准。调整后视镜水平视线，“天、地”各占1\/2，也就是图中中线位置；调整后视镜左右视线，将车身占据镜面的范围调整到1\/4左右；2、右侧后视镜的调节需要多留心，由于驾驶员可视角度的原因，需要减少天空占据的可视空间。通常以地平线为基准线，天空占据1\/4的空间，地面占据3\/4的空间；3、而车身所需的空间与左侧一样，要占据1\/4的空间。不过在倒车和侧方位停车的情况下，由于右侧可视角度有限，可能需要重新调节后视镜，以免发生意外；4、车内后视镜的调节，相对来说比较简单。主要保证能够从后视镜透过后窗，完全看清车后情况即可。至于上下空间分配，一般来说以地平线为基准都是各占1\/2左右。

高速收费标准调整了，具体如下：1、819座客车，从一类车调整为二类车，车次费为5元不变，车公里费率仍为0.4元\/公里不变；2、20座客车，从一类车调整为三类车，车次费从5元调整为10元，车公里费率从0.4元\/公里调整为0.8元\/公里，通行收费将有所提高；3、2139座客车，从二类车调整为三类车，但车次费为10元不变，车公里费率仍为0.8元\/公里；4、40座客车，从二类车调整为四类车，车次费从10元调整为15元，车公里费率从0.8元\/公里调整为1.2元\/公里，通行收费将有所提高；5、32～39座的卧铺车原来为三类车，此次调整车型不变，车次费从15调整为10元，车公里费率从1.2元\/公里调整为0.8元\/公里，通行收费将有所降低。

车辆交强险的保险费率并非是固定不变的：1、保险公司应该根据被投保车辆当年有无道路交通违法行为和道路交通事故来调整车辆下一年的保险费率。被保车辆并无道路交通违法行为和道路交通事故的，保险公司应根据这一事实在次年降低该车辆的保险费率；2、在此后年度内，此车辆仍未发生道路交通违法行为和道路交通事故的，保险公司当继续为其降低保险费率，直到降到交强险最低标准；3、相对的，对于被保车辆有道路交通违法行为和道路交通事故发生的，保险公司应在下一年提高其保险费率，提高幅度根据其道路交通违法行为的情节轻重、交通事故大小程度等衡量。

后视镜调整标准：1、左侧后视镜看到车身的四分之一，地平线要在镜子中间的位置；2、右侧后视镜里同样能看到车身的四分之一，天空占三分之一，地面占三分之二；3、车内后视镜天空和地面各占二分之一。透过车窗能清楚车后情况即可。正确的调整后视镜才能最大限度的减少盲区，开车无小事，安全大于天，当然以上的只是一种借鉴的方法，千万不要照本宣科，要依据自己实际情况和自我认知标准而定，因为每一辆车的后视镜可视角度和视野范围并不相同的。

方向盘调整的标准：1、方向盘上下调节即调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适；2、方向盘前后调节即调节方向盘轴线上的长短。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要；3、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些；4、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

两车道高速限速具体如下：1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；3、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

没有限速标志的路段，要遵守法律法规规定的限速，根据《道路交通安全法》及其实施条例：1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里；3、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，掉头、转弯、下陡坡时，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，在冰雪、泥泞的道路上行驶时，牵引发生故障的机动车时，机动车行驶中遇有上述情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。

汽车年检费是调整了，还调高了：1、年审分两种情况；一种是上牌六年内的车只需要到车管所或年审站换领绿标，无需上线验车；2、另外一种就是车龄已达6年以上15年以内的，每年都需要到年审站验车达标才能通过年审。年审需要在交强险有效期内，并且没有违章。验车主要检查尾气是否超标、灯光有没老化或改动等等；3、所以，只要正常维护的车辆，没有改装，费用300以内，年审也不会有什么障碍。

因为车主是在山东办理的etc。我们驾驶汽车行驶在高速收费站的时候，一般有两种收费的方式，一种是人工收费，另外一种是etc收费，etc是一种不停车电子收费系统，这是一种专门用于道路收费的方式，比较常见的是高速和桥梁收费。etc收费是一项比较方便快捷的收费方式，这种收费方式可以缓解城市交通的拥堵状况。通常来说，汽车安装etc的位置在汽车的前挡风玻璃上，安装在挡风玻璃上的车载电子标签与收费站的微波天线形成通讯，通过计算机互联技术与银行进行结算，从而可以达到不停车收费的目的，可以节省很大一部分时间。需要注意的是，安装好etc之后，车主不能随意将etc拆下，因为etc拆下之后电子标签就会失效，如果车主不小心误拆，必须要到客服中心找工作人员重新激活，否则汽车下次经过etc车道收费时，etc是不能使用的。车主可以凭借自己的身份证办理多个etc，因为有一些车主可能不止一辆汽车。

首先，调整倒车镜有一个前提就是要以一个平时较为习惯的驾驶姿态坐好。不然调整完后视镜，坐姿一改变，后视镜又要重新调。汽车倒车镜分为三个，左侧外后视镜，右侧外后视镜，车内的后视镜（位于前挡风玻璃的顶端），三种倒车镜的调节是不同的。左后视镜：首先把地平线调至后视镜中间（天与地各一半）。然后左侧后视镜里的车身，处在镜子右侧，占整个后视镜大约四分之一即可。右后视镜：首先把地平线调至后视镜的偏上部位，大约三分之二处。然后右侧后视镜里的车身，处在镜子左侧，占整个后视镜大约四分之一即可。调整右后视镜，主要目的是为了保证能尽量看到更多的地面信息，这样在靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。车内的中央后视镜：把地平线调至后视镜中间，能够完全看清后挡风玻璃即可。现实当中，要根据实际情况灵活判断，因为每个人的身高、座椅位置、坐姿等都不一样。

车灯的调节，常用的方法有以下两种。第一种：把车开到平路上，近光的点调在30米距离左右，并且两点重合在一起。远光点调到与地面平行就可以了。第二种：找一个180CM左右身高的人，站在车前，相距7.6米左右。把近光灯打开，此时近光灯应该正好高于膝盖，低于臀部。如果高于臀部，就属于过高，需要调低一些。车辆在出厂时的灯光，就是最合适的。只要自己没有调整过，一般是不需要调整的。现实当中，车灯的调整不是死的，要根据实际情况灵活调整。举个例子：后排乘坐人越多，车屁股就会往下陷的越低，车头就会相应的抬高，车灯高度就会抬高。这种情况下，就需要重新调整车灯的高度，不然很容易造成对向车辆驾驶员炫目，分散注意力的情况，存在极大的安全隐患。现在很多的车都配备大灯调节功能，就是因为这种原因，可以让车主随时调整车灯的高度。如果确实想调整，建议去4S店或是专业的汽修店，让专业人员调整。