斯巴鲁力狮胎压正常多少，力狮胎压规定值

车胎胎压的正常情况：标准型轮胎气压为230-250kpa，增强型轮胎气压为280-290kpa，最高轮胎气压不应大于350kpa。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。轮胎更换需要注意以下几点：1、注意新旧轮胎的区分。新轮胎和旧轮胎放在一起差异尽显眼底，花纹深度和橡胶颜色的区别都很明显，新轮胎上的小颗粒和侧壁上的胎毛表明此轮胎没有行驶过，是全新轮胎的标志。2、注意轮胎正反面。所谓轮胎正反面，具体说就是哪面需要朝向外侧。轮胎看似正反一样的花纹其实也有方向，如果装反可能导致轮胎磨损不均匀。在安装轮胎时，将带有数字的一侧朝向轮毂正面安装。不过各厂商的标注方式有所不同，比如有的品牌轮胎会在轮胎的侧壁标明（OUTSIDE）字样。安装完轮胎，还有一个必须要做的项目，就是调整动平衡。3、选择合适的轮胎。轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。4、气门嘴也要更换。这是因为，当你更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。适当的胎压对行车安全非常重要。胎压不当会影响汽车的正常行驶。由于胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，单位面积的压力和磨损会急剧增加，容易造成刹车失控或爆胎，驾驶时容易抖动，乘坐不舒适。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会变大，方向会变重，汽车的油耗会增加，会有动力不足的感觉。由于胎压不足，胎侧会变形，内部钢丝和帘布层老化加剧，轮胎寿命缩短。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天的正常胎压范围：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天的正常胎压范围：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压正常值如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

斯巴鲁力狮是四驱，其驱动形式为前置四驱，指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。以2020款斯巴鲁力狮为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4815mm、宽1840mm、高1500mm，轴距为2750mm，油箱容积为60l，行李箱容积为506l，整备质量为1567kg。2020款斯巴鲁力狮搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是171ps，最大功率是126kw，最大扭矩是235nm，与其匹配的是7挡无级变速箱。

胎压2.3到2.5bar是正常的，如果需要准确的胎压值，可以查阅车辆用户手册或者车门B柱、C柱附件旁边的标志，可以看到厂商推荐值。冷却胎压一般在3.5到4.2bar左右。日常驾驶不需要胎压那么高，会影响轮胎的摩擦力、附着力以及制动效果，同时也会影响轮胎寿命。一般车型不同，对胎压的要求也会有所差异。有一个轮胎日常是需要高胎压的，那就是备胎，因为在备用时，气压最好高些，这样才免得气压过低失去应急的作用，一般要高于2.5bar，等到要使用的时候调整到合适的胎压。

胎压2.3至2.5bar正常，一般汽车正常胎压是以车厂推荐值为准，推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时胎压过高还会加速胎冠磨损，并使耐扎性能下降。

汽车正常胎压是2.2到2.5bar上下，实际数值依据不一样车型会各有不同。胎压严格含义上指的是车胎里面气体的压强。以身体作形容的话，发动机是汽车的心，发动机的毁坏将导致汽车生命力的耗光，那样轮胎胎压则是汽车的血压值，胎压的多少对汽车的特性和动力具有极为重要的作用。胎压过大，会导致，车胎与路面的基础面减低，可以减低耗油量，可是也会干扰制动力；胎压过低，会导致，车胎侧壁直接磨损路面，过快，或过久行车，导致侧壁裂开，乃至爆胎。车胎自身也易于产生异常磨损。并且车胎的缓冲避震能力变差，乘车的舒适度就变的差了。胎压太低，舒适度好，安静稳定。可是滚动阻力大，耗油量高。并且也会导致车胎的异常磨损，此外，低胎压会导致车胎发热严重，快速使用易于导致驻波而忽然爆胎，十分危险。因而，轮胎压力务必维持在合理情况和范围里。才又安全又好用。

斯巴鲁力狮车型有两个保险丝盒，第一则位于主驾驶位中控左侧下方，其有标注保险丝标识，将保险丝盒盖拆卸后向外拉出即可看到，另一个则是位于发动机舱内的主保险丝盒。保险丝属于习惯叫法，实际上的专业名词为熔断器。车辆内部有着各种各样的电器设备，一旦发生短路会损坏车辆设备，甚至引发车辆安全，因此保险丝就是保护车辆电路与用电设备的。一般都注意到保险丝的颜色有很多种，其实对应的颜色代表着对应的额定电流，它们的对应关系分别为淡紫色为3A，浅棕色为5A，棕色为7.5A，红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，白色或透明为25A，绿色为30A，橙色为40A，不同设备有着不同的要求，因此保险丝也需要对应，保证车辆用电安全。

斯巴鲁力狮水箱被空调冷凝器包围，打开车辆前端的保险杠，可以清楚地看到水箱的位置。也可以找风扇的位置，因为风扇是给水箱散热的，所以水箱就在风扇附近。如果找到风扇，就找到水箱，然后水箱加水口在发动机的右下角。斯巴鲁力狮水箱也被称为散热器，作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，可以吸收气缸内的热量，防止发动机过热。水箱必须添加防冻剂，如果是短期紧急用途，可以添加水，不会损坏恒温器，但长时间使用，它将无法看出水箱表面的鳞片和水套，以及散热效果也会越来越糟糕。值得一提的是，如果是因为水被添加到水箱中，而导致水箱或发动机损坏，不会包含在保修范围内。因此，一般来说，没有必要将水加入水箱。

斯巴鲁力狮是四驱的，这款车搭载了水平对置发动机。力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，这款车搭载了2.5升自然吸气四缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为129kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。水平对置发动机可能大家并不是太了解，大家肯定都知道v型汽缸发动机，大家可以将水平对置发动机看成是一个夹角为180度的v型汽缸发动机。水平对置发动机的汽缸是水平放置的，活塞也是水平运动的，这种发动机的重心是更低的。使用水平对置发动机的汽车重心也是更低的。斯巴鲁的汽车过弯时侧倾幅度更小，搭载了水平对置发动机的斯巴鲁suv过弯的侧倾幅度也是很小的。斯巴鲁力狮的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。力狮搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。力狮的动力和操控是非常不错的。

斯巴鲁力狮价格是18.48万--22.78万：1、斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色；2、斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；3、在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。

斯巴鲁力狮测评：1、斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色；2、斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；3、在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。

油耗变高有以下几个原因：1、胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；2、加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升；3、所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

斯巴鲁力狮油耗在11个左右，相对还是蛮高的：1、斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一；2、最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点；3、出色的路面表现以及将高级和豪华装备作为标准配置，使其自2003年5月在日本推出以来，在世界范围内广受好评，2004年更赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”，而我们所测试的这一款力狮就是第四代的06款。

斯巴鲁力狮引擎盖打开方式有两种，如下图。 不要小看引擎盖的作用，在降低发动机噪音的同时，还能隔离发动机产生的热量。在高速行驶时，通过引擎盖外形可有效调整空气对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车子的影响。 1.拉起仪表台下的发动机罩锁释放旋钮。 2.向左移动前格栅和发动机罩之间的杆，然后释放次级发动机罩锁栓。 力狮发动机舱的图解如下图。 发动机舱是发动机的保护罩，那么检查力狮的发动机舱是非常重要。下面让小编来告诉你，新车验车注意事项。 1.打开发动机盖后，认真查看发动机舱内的线路整不整齐，零部件有没有拆卸的痕迹，接线柱是否有油迹。 2.查看发动机盖的上部边缘是否平整，发动机上盖上有一些单板孔，一定要查看有没有变形，如果有变形，那肯定是有整形烤漆过。 3.查看各种螺丝是否有松动或缺失，看各部位的框架是否平整，缝隙的间隔是否均匀。

斯巴鲁力狮的胎压监测系统（TPMS）如图下，TPMS屏幕可以显示各胎压（在速度超过40km/h，系统开启）。那么TPMS有三种模式，分别为正常模式、负载模式还要牵引模式。 先把力狮的点火开关位于“ON”位置，在驾驶车辆之前，先确保根据车辆负载状况将TPMS模式设置至最适宜的模式。当所选TPMS模式相比较胎压极低时，胎压监测系统会从传感器（安装在各车轮内）发出一个信号，通过一条警告信息提醒驾驶员。 当力狮在暖和的车库调节胎压时，将胎压力充气至高于轮胎标牌上标注的胎压值。准确的说，温度每相差5.6度（车库温度和室外温度相比），则相对应额外增加6.9kPa的充气压力。通过示例（如图下），下表展示了当在车库温度为15.5度时，各种室外温度相对应的所需的胎压。 当在暖和的车库调节胎压后，随即又在冷的室外驾驶车辆时，如果胎压低报警灯点亮，就使用上面描述的方法再调节一次胎压。

斯巴鲁傲虎有两种轮胎，它们的胎压是不一样的。YOKOHAMA的GEOLANDAR轮胎（17寸轮胎）的标准胎压为前240kPa和后230kPa，普利司通的DUELER系列轮胎（18寸轮胎）的标准胎压为前230kPa和后220kPa.胎压。汽车胎压是轮胎内部空气的压强。可以说轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。 当轮胎胎压合适（胎面磨损均匀），不仅车辆行驶性能好，转向反应灵敏，而且滚动阻力低，因此燃油消耗量也低。如果胎压不当不仅会降低操控性和乘坐舒适性，还会导致轮胎异常磨损。 傲虎车主至少每月对要对每个轮胎的压力检查一次（例如，加注燃油时）。在轮胎处于冷态时检查胎压。使用压力表调节胎压至轮胎标牌上所示的数值（如上图）。最好在驾驶车辆前在室外检查胎压，因为驾驶一小段距离也会使轮胎升温以及使胎压升高。此外，胎压也受外界温度影响。

斯巴鲁力狮有两个保险盒，一个位于驾驶席座椅侧的保险丝盒盖后的仪表台下，把保险丝盒盖拆下，将其向外拉就可以看到。 另一个保险丝存放在发动机舱内的主保险丝盒盖内。 当力狮有任何灯、附件或其他电气控制件不工作，就要检查相应的保险丝。如果保险丝已熔断，则将其更换。那么要注意的是在更换保险丝时，确保使用规定电阻值的保险丝。使用不同电阻值的保险丝可能造成故障。 力狮更换保险丝步骤： 1.将点火开关转至“LOCK”/“OFF”位置，然后关闭所有电气附件。 2.拆下保险丝盒盖。 3.找出可能熔断的保险丝。 4.用保险丝拔出器拔出保险丝。 5.检查保险丝。如果保险丝已熔断，则用具有相同额定值的备用保险丝将其更换。 6.如果相同的保险丝再次熔断，则表明其系统存在故障。请尽快联系SUBARU经销商进行修理。

斯巴鲁力狮的磨合期为1600公里。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙，并且在加工、装配时会有一些很难发现的隐患。 那么有些车主觉得新车的油耗很大，不是车子出了毛病。而是新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会高一点。 顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足不足也是有很大影响的。所以，我们要了解力狮在磨合期时的注意事项。 1.启动后不要高速运转发动机，应先预热发动机。 2.不要经常跑高速，因为在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。但偶尔跑一两次还是有好处的。 3.磨合期内有速度限制，应该控制在时速100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，并且转速应该在2000-4000转/分。

斯巴鲁力狮是四驱的，这款车搭载了水平对置发动机。力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，这款车搭载了2.5升自然吸气四缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为129kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。水平对置发动机可能大家并不是太了解，大家肯定都知道v型汽缸发动机，大家可以将水平对置发动机看成是一个夹角为180度的v型汽缸发动机。水平对置发动机的汽缸是水平放置的，活塞也是水平运动的，这种发动机的重心是更低的。使用水平对置发动机的汽车重心也是更低的。斯巴鲁的汽车过弯时侧倾幅度更小，搭载了水平对置发动机的斯巴鲁suv过弯的侧倾幅度也是很小的。斯巴鲁力狮的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。力狮搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。力狮的动力和操控是非常不错的。