斯巴鲁力狮轮胎规格型号是什么

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。拓展资料：举例：175/70R-14-77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

斯巴鲁力狮是四驱，其驱动形式为前置四驱，指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。以2020款斯巴鲁力狮为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4815mm、宽1840mm、高1500mm，轴距为2750mm，油箱容积为60l，行李箱容积为506l，整备质量为1567kg。2020款斯巴鲁力狮搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是171ps，最大功率是126kw，最大扭矩是235nm，与其匹配的是7挡无级变速箱。

斯巴鲁力狮是四驱的，驱动形式为前置四驱，指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。斯巴鲁力狮搭载2.5升自然吸气四缸水平对置发动机，最大功率为129千瓦，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟4000转，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是cvt变速箱。力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓。斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，配置比较丰富，空间方面表现较好，储物格丰富实用。

斯巴鲁力狮车型有两个保险丝盒，第一则位于主驾驶位中控左侧下方，其有标注保险丝标识，将保险丝盒盖拆卸后向外拉出即可看到，另一个则是位于发动机舱内的主保险丝盒。保险丝属于习惯叫法，实际上的专业名词为熔断器。车辆内部有着各种各样的电器设备，一旦发生短路会损坏车辆设备，甚至引发车辆安全，因此保险丝就是保护车辆电路与用电设备的。一般都注意到保险丝的颜色有很多种，其实对应的颜色代表着对应的额定电流，它们的对应关系分别为淡紫色为3A，浅棕色为5A，棕色为7.5A，红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，白色或透明为25A，绿色为30A，橙色为40A，不同设备有着不同的要求，因此保险丝也需要对应，保证车辆用电安全。

除时尚版外，斯巴鲁力狮均配有770mm*340mm的电动天窗，采光面积可达0.26平方米。汽车天窗，能有效的让车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗还能拓宽视野，满足移动摄影摄像拍摄的需求。这样做最大的好处是能很快地消除车内雾气。雨量大、湿度大时，车内极易产生雾气，驾驶人只需打开车顶的天窗至后翘的通风位置，即可轻松消除前风挡雾气，确保行车安全。按动OPEN/CLOSE开关，天窗在后面打开。天窗的遮阳帘也会随着打开。在距全开位置约7cm处停止天窗。所以，如果你想让天窗在开启或关闭期间停留在所需的中间位置，瞬间按住开关的前后侧。

斯巴鲁力狮用的防冻液是斯巴鲁超级防冻液，每两年或者四万公里更换一次，但还是要根据自己的用车情况来定的。少用车的多跑个一两万公里也没事，如果用车强度比较大的，就应该提前更换了。防冻液也叫作防冻冷却液。很多车主认为防冻液只是冬天才使用，其实防冻液全年都是要使用的。在夏天可以冷却发动机，避免温度过高导致发动机故障，在冬天可以防止气温过低而导致冷却系统的冻结。那么检查力狮的防冻液也是很重要的。因为冷却液不足的会使发动机水温过高，很有可能会出现“开锅”现象，所以每次加注燃油时要有检查冷却液液位这个习惯。

斯巴鲁力狮水箱被空调冷凝器包围，打开车辆前端的保险杠，可以清楚地看到水箱的位置。也可以找风扇的位置，因为风扇是给水箱散热的，所以水箱就在风扇附近。如果找到风扇，就找到水箱，然后水箱加水口在发动机的右下角。斯巴鲁力狮水箱也被称为散热器，作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，可以吸收气缸内的热量，防止发动机过热。水箱必须添加防冻剂，如果是短期紧急用途，可以添加水，不会损坏恒温器，但长时间使用，它将无法看出水箱表面的鳞片和水套，以及散热效果也会越来越糟糕。值得一提的是，如果是因为水被添加到水箱中，而导致水箱或发动机损坏，不会包含在保修范围内。因此，一般来说，没有必要将水加入水箱。

斯巴鲁力狮是四驱的，这款车搭载了水平对置发动机。力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，这款车搭载了2.5升自然吸气四缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为129kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。水平对置发动机可能大家并不是太了解，大家肯定都知道v型汽缸发动机，大家可以将水平对置发动机看成是一个夹角为180度的v型汽缸发动机。水平对置发动机的汽缸是水平放置的，活塞也是水平运动的，这种发动机的重心是更低的。使用水平对置发动机的汽车重心也是更低的。斯巴鲁的汽车过弯时侧倾幅度更小，搭载了水平对置发动机的斯巴鲁suv过弯的侧倾幅度也是很小的。斯巴鲁力狮的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。力狮搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。力狮的动力和操控是非常不错的。

斯巴鲁力狮价格是18.48万--22.78万：1、斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色；2、斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；3、在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。

斯巴鲁力狮测评：1、斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色；2、斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；3、在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。

油耗变高有以下几个原因：1、胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；2、加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升；3、所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

斯巴鲁力狮油耗在11个左右，相对还是蛮高的：1、斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一；2、最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点；3、出色的路面表现以及将高级和豪华装备作为标准配置，使其自2003年5月在日本推出以来，在世界范围内广受好评，2004年更赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”，而我们所测试的这一款力狮就是第四代的06款。

斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4815毫米（mm），1840毫米（mm），1500毫米（mm），轴距为2750毫米（mm）。斯巴鲁力狮是一辆四门五座三厢汽车，这一款车配备了2.5升自然吸气水平对置四缸发动机。斯巴鲁力狮的2.5升自然吸气发动机最大功率是126kw，最大功率转速为5400到5600转每分钟，最大扭矩为235牛米，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。水平对置发动机是一种结构比较特殊的发动机，小伙伴们可以将这样的发动机看做夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的重心更低，使用这样的发动机可以下降整车的重心，这样子可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。cvt变速器是一种结构简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是十分好的，而且可靠性耐用性同样是十分好的。

斯巴鲁力狮引擎盖打开方式有两种，如下图。 不要小看引擎盖的作用，在降低发动机噪音的同时，还能隔离发动机产生的热量。在高速行驶时，通过引擎盖外形可有效调整空气对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车子的影响。 1.拉起仪表台下的发动机罩锁释放旋钮。 2.向左移动前格栅和发动机罩之间的杆，然后释放次级发动机罩锁栓。 力狮发动机舱的图解如下图。 发动机舱是发动机的保护罩，那么检查力狮的发动机舱是非常重要。下面让小编来告诉你，新车验车注意事项。 1.打开发动机盖后，认真查看发动机舱内的线路整不整齐，零部件有没有拆卸的痕迹，接线柱是否有油迹。 2.查看发动机盖的上部边缘是否平整，发动机上盖上有一些单板孔，一定要查看有没有变形，如果有变形，那肯定是有整形烤漆过。 3.查看各种螺丝是否有松动或缺失，看各部位的框架是否平整，缝隙的间隔是否均匀。

斯巴鲁力狮有两个保险盒，一个位于驾驶席座椅侧的保险丝盒盖后的仪表台下，把保险丝盒盖拆下，将其向外拉就可以看到。 另一个保险丝存放在发动机舱内的主保险丝盒盖内。 当力狮有任何灯、附件或其他电气控制件不工作，就要检查相应的保险丝。如果保险丝已熔断，则将其更换。那么要注意的是在更换保险丝时，确保使用规定电阻值的保险丝。使用不同电阻值的保险丝可能造成故障。 力狮更换保险丝步骤： 1.将点火开关转至“LOCK”/“OFF”位置，然后关闭所有电气附件。 2.拆下保险丝盒盖。 3.找出可能熔断的保险丝。 4.用保险丝拔出器拔出保险丝。 5.检查保险丝。如果保险丝已熔断，则用具有相同额定值的备用保险丝将其更换。 6.如果相同的保险丝再次熔断，则表明其系统存在故障。请尽快联系SUBARU经销商进行修理。

斯巴鲁力狮轮胎规格有两种，分别为VeuroVE303和SPSPORTMAXX050。前者是一个规格为225/55R1797V的邓禄普轮胎，搭配了17英寸的铝合金轮圈。那么小编比较建议后者型号，这是一个规格为225/50R1895W的邓禄普轮胎，搭配了18英寸的铝合金轮圈，看起来更加运动。采用了新研发的复合材料制作，进一步优化了内部结构，不管是抓地性能还是轮胎的噪音，都更出色的。并且这款轮胎可以选装STI轮圈，比原配轮圈看起来更加运动化。 了解力狮轮胎的一些注意事项也是非常重要的。轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应该停车散热，但不能放气降压或泼水降温，防止胎面橡胶的非正常老化。当轮胎的花纹磨损过多是要及时检查，参照标准为1.6mm，这个标准是家用车，所以我们隔一段时间就要判断检查轮胎的花纹情况，避免发生意外。

斯巴鲁力狮得轮胎更换周期要卡轮胎状态而定，汽车开久了，轮胎多多少少也会出现一些问题，轮胎如果出现以下情况，就要尽快更换轮胎。 1、轮胎表面的花纹磨损得很多了。 2、轮胎侧面因撞击而导致出现很深的划痕。 3、轮胎表面出现砂眼而且开始漏气。 4、没有查明原因，但轮胎经常会亏气。 5、虽然没有过大的硬伤，但是轮胎已经补过几次了。 力狮轮胎有两种型号，型号为VeuroVE303的价格是638，SPSPORTMAXX050的价格是939。 当我们买的是2.5L全驱风尚版（也就是力狮低配车型）时，厂家配备的就是VeuroVE303，规格为225/55R1797V，那么需不需要加配升成SPSPORTMAXX050呢。虽说大车轮比小车轮价格贵，但它的承载力要大的多。轮毂螺丝更坚固。而且大车轮通过性更好，底盘更高。行驶同样距离，大车轮运转圈数少，更耐磨损。所以还是值得去加配的。

斯巴鲁力狮的磨合期为1600公里。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙，并且在加工、装配时会有一些很难发现的隐患。 那么有些车主觉得新车的油耗很大，不是车子出了毛病。而是新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会高一点。 顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足不足也是有很大影响的。所以，我们要了解力狮在磨合期时的注意事项。 1.启动后不要高速运转发动机，应先预热发动机。 2.不要经常跑高速，因为在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。但偶尔跑一两次还是有好处的。 3.磨合期内有速度限制，应该控制在时速100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，并且转速应该在2000-4000转/分。

斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，这款车并没有使用涡轮增压发动机。这款车全系使用了2.5升自然吸气水平对置四缸发动机。斯巴鲁力狮的轴距达到了2750毫米，长宽高分别是4815毫米，1840毫米，1500毫米。斯巴鲁力狮的2.5升自然吸气水平对置四缸发动机可以爆发出175马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机在4000转每分钟时可以输出最大扭矩，在5800转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。斯巴鲁力狮的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架和麦弗逊悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

斯巴鲁力狮是四驱的，这款车搭载了水平对置发动机。力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，这款车搭载了2.5升自然吸气四缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为129kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。水平对置发动机可能大家并不是太了解，大家肯定都知道v型汽缸发动机，大家可以将水平对置发动机看成是一个夹角为180度的v型汽缸发动机。水平对置发动机的汽缸是水平放置的，活塞也是水平运动的，这种发动机的重心是更低的。使用水平对置发动机的汽车重心也是更低的。斯巴鲁的汽车过弯时侧倾幅度更小，搭载了水平对置发动机的斯巴鲁suv过弯的侧倾幅度也是很小的。斯巴鲁力狮的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。力狮搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。力狮的动力和操控是非常不错的。