停车起步为什么老是熄火？

摩托车的起步老是熄火的原因：1、油管太短或拉得太紧，导致供油不足或加的油不干净。解决方法：可以延长油管试试。2、气门间隙过大，气门漏气导致气缸压力异常，或活塞环与气缸壁磨损严重，导致气缸压力不足。解决方法：检查并维修气门。3、空气滤清器太脏，导致进气量严重不足，导致汽车熄火。解决方法：需要清洁空气滤清器。4、高压包绝缘不良，温度高且不稳定，火花塞烧蚀严重或点火器ecu内开关管熄火。解决方法：检查高压包。5、离合器使用问题，在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大，假如一下让离合器完全结合，那就会影响到发动机有熄火现象。解决方法：因此在起步时，需要使用半联动技巧，在刚开始松开离合器时，可以快一点，等离合器达到结合点后，要停顿一下，此时要慢慢加油门，然后在继续慢慢松开离合器。摩托车的保养方法：1、对于摩托车外壳的维护当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。2、轮胎的日常维护保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及到行车的安全。3、摩托车发动机的维护当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能。4、摩托车机器的润滑油机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油。5、油箱的保养国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处。6、化油器得保养和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。

别克凯越熄火的原因：1、节气门积碳过多导致节气门开度不足。处理方式：需要清洗节气门，清除积碳。2、火花塞老化导致点火能量弱。处理方式：改换火花塞。3、由于喷油器堵塞，喷油量低。处理方式：清洗喷油器或者更换。4、用的油不合格。处理方式：更换匹配的燃油，机油。5、油路不畅。处理方式：清理发动机供油油路。6、线插头接触不良。处理方式：更换线插头或检查线路。7、机油泵的油压太低。处理方式：调试机油泵或更换。以2020款别克凯越为例。其车身尺寸为：长4468mm，宽1765mm，高1469mm，轴距2611mm，油箱容积40l。（以上数据来源于百度有驾）。

坡道定点停车和起步会熄火的原因是：松离合的时候速度过快，在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。很多学员在坡道定点停车时会将手刹拉起，而在起步的时候往往会忘记松手刹，然而导致起步熄火。1、松离合的时候速度过快，首先缓慢的将离合器松开，松离合的时候一定要稳。发现车头抖动时，离合器稳住不动。2、忘松手刹，很多学员在坡道定点停车时会将手刹拉起，而在起步的时候往往会忘记松手刹，导致起步熄火。在这里，学姐建议学员不要在中途拉起手刹。3、带挡打火，这种情况主要是由于学员过度紧张所致。学员在考试时一定要放松心态，养成空挡打火的良好习惯。解决的方法：1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车；2、按住手刹开关，然后慢慢轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到三千转左右就将油门控制住；3、轻轻的将手刹放掉，离合器不松完，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以完成上坡起步，不会熄火或倒溜。

车开着就熄火的原因有以下9种：1、使用了劣质的燃油。解决办法：更换高质量的燃油。2、电路故障或传感器故障。解决办法：定期检查电路和传感器的工作情况。3、汽油泵损坏、油管破裂或汽化器进油口堵塞。解决办法：定期检查汽油泵损坏、油管破裂或汽化器进油口是否存在堵塞情况。4、节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障。解决办法：建议车主到4s店或附近维修厂进行检测维修。5、发动机系统紊乱，有积碳。解决办法：建议车主到4s店或附近维修厂进行检测维修，并定时清洗。6、电器件故障。解决办法：需要及时地更换零部件。7、驾驶技术不娴熟。解决办法：需要和车子磨合提高自己的驾驶技术。8、油路故障。解决办法：检查油路的负压管和油管是否有破损、松脱、挤压，定期清洗油路及其他零件并按时保养。9、火花塞故障。解决办法：定期更换火花塞。这是一种特殊情况，在怠速下状态下熄火，主要原因是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与气节门座处有许多沉积污垢。建议清洗怠速马达。汽车熄火后不能做的事情：1、熄火后，不要一直开空开关。很多车主都喜欢在等人的时候关掉发动机，然后舒舒服服地播放空的曲子。然而，他们不知道这会伤害电池。因为当车辆再次启动时，会以空键启动。这样一来，车辆的瞬时负荷会很高，长此以往会损坏电池。当火熄灭时，会对电池产生很大的影响。车上的用电设备功率比较大，电池功率会迅速下降，甚至长时间不起火。2、熄火后听音乐。熄火后长时间听音乐也会损坏电池，增加负荷。熄火后，汽车音响的电源是电池，因为发动机熄火就停止发电了。长时间关闭发动机后听音乐，无疑会缩短电池的使用寿命。需要注意的是，熄火后听音乐4小时后，不会有电，也不会有灯光，所以如果想要能够播放，熄火后最好不要听音乐超过一小时。但这仍然会加速电池的老化。3、熄火后不要忘记将外接设备从电源插座上拔下。为了方便，很多车主经常使用电源接口连接很多设备，比如GPS、行车记录仪、空气净化器。但是有些型号的电源接口在关闭时仍然处于开机模式。如果不拔掉外接设备，会消耗电池电量，消耗电池。4、熄火后保持灯亮。汽车突然熄火时，很多心大的车主很可能在熄火后忘记关灯。这种情况要特别注意，尤其是宽度指示灯，会一直亮到电池没电。

车辆完全熄火的原因有很多，如进气系统、燃油系统和点火系统。如果三个系统中的任何一个出现故障，则可能导致车辆完全熄火。如果车辆处于手动档位，则完全熄火可能是由于操作不当造成的。通常，这是由于离合器控制不当造成的。比如左脚用力抬起离合器，或者右脚跟不上油门。正确的操作是用左脚缓慢抬起离合器。未完全抬起时，右脚可轻轻踩油门，给一点油。提升离合器时，有一个连杆点。找到悬挂点并保持右脚油门。

熄火的主要原因在于新手对汽车的离合器掌握的熟练程度还不够，离合和油门的控制不连贯。以下是相关介绍：如何避免熄火：控制好离合器。起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢地抬起离合。熄火：当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。一般指车辆熄火。

开车起步老是熄火的原因：1、首先要分析怠速熄火的症状，如果发动机一进入怠速运转就会熄火，称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达线路损坏；2、制动真空助力器真空管破漏，制动真空助力器薄膜破损，进气歧管漏气，发动机电子控制单元中怠速控制模块有问题；3、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常，称之为“间隙性怠速熄火”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有发动机怠速马达有卡滞、怠速马达的电线外皮有些磨破。

手动挡起步老是熄火需要换挡时离合踩到底。以下是关于手动挡的相关介绍：1、概念：即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比。2、工作原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比(齿比)，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后。

以下是半坡起步车子抖动熄火的具体原因：1、坡道起步未给油：在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。2、松离合过快：坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。3、长时间踩油门加速：在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。4、油离没配合好：操作顺序上先油门后离合。刹车时，先刹后离。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

发动机总熄火的原因是：1、发动机供油油路堵塞；2、气缸内的火花塞积碳较多；3、使用劣质燃油。发动机总熄火的解决方法是：1、清理发动机供油油路；2、更换匹配的燃油；3、清理气缸内的火花塞。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：1、内燃机：燃料在发动机的内部燃烧；2、外燃机：燃料在发动机的外部燃烧；3、燃气轮机：燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转；4、喷气发动机：靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

陡坡起步老是熄火的解决办法是：1、可以尝试重新起步，挂一挡，离合踩到底，然后慢抬离合器至半联动状态，此时稳住离合器；2、开始轻踩油门，在车头翘得较厉害时松手刹，最后完全抬起离合器。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力，其作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。

科目二坡道定点起步老是熄火的原因为：1、离合接触点没有抬够（离合抬的偏低）；2、没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车；3、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚。起步技巧：在起步时脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合，脚后跟着地作为支撑点慢抬离合，到一个阶段车身就会抖动起来，车子会有一个往前冲的动力，然后迅速把刹车松开。

车起步老是熄火是因为离合抬得过快，起步时，应先挂到空挡，再将车启动，并轻缓地踩下离合，然后切换到一挡，慢慢松开离合器。最后当驾驶员可以感觉到已处在临界点时，轻轻踩下油门，并稳住离合器，这样起步是不易熄火的。汽车刹车的要点不仅是在下坡，在任何时候都应该是：1、先踩刹车，不要踩到底；2、速度降下来之后，再踩离合器；3、在离合器断开之后，踩刹车；4、踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底，这样既保证了刹车距离，又保证了不会熄火。

踏板车一松油门就熄火可能是发动机怠速太低了。1、或者是风门没有关也有可能是发动机出现漏气、供油不畅导致的；2、待速过低在冷车启动时比较常见如果热车之后还没有恢复应该检查一下待速是否调的太低；3、或者是燃油混合比不对化油器堵塞或者是进气管漏气都会导致发动机怠速过低。踏板摩托车收油门熄火，最先应检查待速是否偏低，打开座垫，座垫下边的车箱底端有一个小盖子，打开盖子就可以见到化油器右边的待速螺丝，用螺丝刀顺时针旋转螺丝，就可以提高待速，新车建议去售后检修。如果调整待速无效，可以清洗一下化油器，并检查气门间隙是否过小，火花塞是否不良，与发动机和化油器有关的各胶管是否有漏气情况等，这些也会造成收油门熄火。如果发动机气门调整的太紧，在熄火时会出现大量的黑烟，这是因为混合气体太浓的问题，所以在调整好化油器的混合气之后一定要把火花塞换掉，火花塞对点火系统是非常重要的。

起步老是熄火，要根据不同情况区别分析。如果是自动挡的车型起步熄火，说明车辆出现问题了，必须解决问题才能不熄火。如果是手动挡的车型起步熄火，有可能是车辆出现问题，也有可能是因为驾驶员技术的原因导致熄火。如果是车辆的问题，同样需要解决问题才能不熄火。因为车辆的问题，涉及的原因非常多，像是燃油系统、进气系统、点火系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致熄火。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修的师傅进行检查，确定问题出在哪了才能对症修复。如果是驾驶员技术的问题，一般是离合器控制的不好，说的专业点，就是油离配合有问题。离合松的快，油门没有及时跟上，就会导致汽车抖动，严重的会熄火。解决办法就是可以在离合松完之前加点油，这样车子的动力会好一点，起步更容易，抖动也会减少。最好的方法就是多开车，熟能生巧，开的多了自然就会了。

手动挡车起步老是熄火一般都是因为离合器没有控制好，车主可以按以下方法进行操作：1、当车辆启动时，首先将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将变速杆挂到一挡启动，然后慢慢松开离合器，配合油门启动汽车；2、找到离合的结合点是非常重要的，慢慢松开时会到达接合点，踩油门时，此要掌握好匹配点就可以了；3、汽车的离油配合需要结合车速进行调整的，因为随着车速的增加，驾驶员的操作时间反向会缩短，也就是说，在抬离合的时候动作一定要快，同时，为了保证平稳的换挡操作，油门必须也需要控制好，换挡时不要踩在油门上。

开车起步老是熄火原因：1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；2、制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题；3、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破。

开车起步老是熄火的原因：1、在坡道停车时，拉了手刹，但是脚刹一旦放松，就出现了后溜的情况，这种情况就是因为手刹没有拉紧；2、在半坡停车时，有一些人会习惯用平时的力度去拉手刹，这是不行的，在坡道停车时手刹拉的力度要比在平路上拉的大一些。这样才可以避免车子出现后溜的情况；3、在半坡起步时，出现后溜，是因为离合还没有松到半结合的位置，就提前松开了刹车。

半坡起步老是熄火的原因：1、熄火是因为离合器没用好，溜车是因为刹车的使用有问题，踩的松了后溜是因为离合器松的不够多，车的动力不足，这时候就把刹车松了，就会后溜，熄火是因为离合器松的太快；2、油门没有及时跟上，松手制动的时机没有把握好，油门和离合器没有配合到位，出现溜车后，急忙刹车或抬离合也会造成熄火；3、半坡起步的技巧，考试开始后，换一挡，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，保持车辆速度越慢越好，尽量靠边线30公分内，定点停车利用参照物保证车头对齐，如果有偏差，轻微打方向盘进行调整。

起步老是熄火，要根据不同情况区别分析。如果是自动挡的车型起步熄火，说明车辆出现问题了，必须解决问题才能不熄火。如果是手动挡的车型起步熄火，有可能是车辆出现问题，也有可能是因为驾驶员技术的原因导致熄火。如果是车辆的问题，同样需要解决问题才能不熄火。因为车辆的问题，涉及的原因非常多，像是燃油系统、进气系统、点火系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致熄火。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修的师傅进行检查，确定问题出在哪了才能对症修复。如果是驾驶员技术的问题，一般是离合器控制的不好，说的专业点，就是油离配合有问题。离合松的快，油门没有及时跟上，就会导致汽车抖动，严重的会熄火。解决办法就是可以在离合松完之前加点油，这样车子的动力会好一点，起步更容易，抖动也会减少。最好的方法就是多开车，熟能生巧，开的多了自然就会了。