WEY摩卡高速噪音测试效果怎么样？

wey拿铁和摩卡的区别主要在产品级别、产品定位以及动力总成三个方面。拿铁是魏牌基于咖啡智能打造的第三款车型，在尺寸以及定位上介于摩卡和玛奇朵DHT之间。1、产品级别不同。拿铁定位于紧凑型SUV，摩卡定位于中型SUV。2、产品定价不同。拿铁DHT共推出三款车型，并且是以中杯、大杯、超大杯来命名车型，摩卡比拿铁的价格稍微贵一些。3、动力总成不同。拿铁DHT搭载1.5TDHT动力总成，采用一台代号为E15BD的1.5T发动机，综合最大输出功率181千瓦，匹配混动专用变速器。（数据来源于百度百科）摩卡推出了搭载MHEV轻混系统以及PHEV插电混动系统的两种动力版本，其中轻混车型由代号E20N的2.0T发动机以及48VP0电机组成，而PHEV版本则是由同样的2.0T发动机与采用P2或P2+P4布局的电动机组成。外观方面，拿铁采用了最新的家族设计语言，前脸为大尺寸多边形格栅，内部中网为锁子甲风格。此外，它与前作摩卡拥有相同的黄金分割车身比例，整个造型也相差不大，不过尾部轮廓稍有不同，拿铁更像是传统造型，而摩卡则有一些溜背风格。

wey摩卡的油耗为9.4-10.4L/100km。在售的摩卡的车型包括2021款2.0T两驱特浓版、两驱NOH智慧领航版、两驱特醇版、四驱特浓版、四驱特醇版5款。官方NEDC综合油耗比真实油耗低一点，为7.0-7.5L/100km。同级别车型中，领克01NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，威兰达NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，马自达CX-5NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，起亚KX5NEDC综合油耗6.7-7.4L/100km，唐NEDC综合油耗9.0L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。具体如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门，耗油增加。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

力帆迈威车内噪音测试：开到80码就有明显的噪音了，超过一百噪音就很大了，120的话，你得把音响声音开大声点压一压。总的来说，开高速风噪、胎噪会比较大，底盘也会发飘。可以自己加装隔音垫，贴3m等，可以降低一点噪音。车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

wey摩卡拿铁玛奇朵区别如下：动力系统不同：拿铁是1.5T油电混合，玛奇朵是1.5L油电混合，摩卡是2.0T汽油加48V轻混系统。因此功率和扭矩都有差异，拿铁发动机为115kw+235牛米；玛奇朵为71kw+125牛米；摩卡则是157kw+328牛米。车身尺寸不同：拿铁和玛奇朵车身尺寸较为接近，但摩卡的车身尺寸明显大了一圈，长度增加了20cm，宽度也增加了10cm，轴距增加超过20cm。

wey摩卡的油耗为9.4-10.4L/100km。在售的摩卡的车型包括2021款2.0T两驱特浓版、两驱NOH智慧领航版、两驱特醇版、四驱特浓版、四驱特醇版5款。官方NEDC综合油耗比真实油耗低一点，为7.0-7.5L/100km。同级别车型中，领克01NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，威兰达NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，马自达CX-5NEDC综合油耗7.4-7.8L/100km，起亚KX5NEDC综合油耗6.7-7.4L/100km，唐NEDC综合油耗9.0L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。具体如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门，耗油增加。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

四驱版本的整备质量达到了1830kg，前驱版本为1755kg。下列是相关介绍：摩卡：摩卡是魏牌迈入全面智能化领域的开端的首款旗舰SUV。摩卡定位“新一代智能汽车人”，于2021年5月21日正式上市，脱胎于长城咖啡智能平台，融合智能座驾、智能座舱、智能服务三位于一体，带给用户未来出行方式的新奇体验。外观：摩卡魏牌全新家族式设计语言，秉承“科技向上向美”的设计理念，采用立体智慧造型，兼具智慧力量的整车设计。

WEY摩卡的工信部油耗只有7升。以下是关于wey摩卡的相关介绍：简介：WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。品牌技术：安全是一切豪华的前提。从诞生之日起，智能安全就是WEY品牌最核心的价值追求。WEY安全系统，在生命、财产、信息和环境4个维度实现智能安全创新，定义未来智能生态下的"新安全"。

wey拿铁和摩卡车型定位、车身尺寸、发动机和变速箱等都不相同。车型定位：wey摩卡定位是中型SUV，wey拿铁定位是紧凑型SUV。车身尺寸：wey摩卡车在身尺寸方面，长度为4875mm，宽度为1960mm，高度为1690mm，轴距为2915mm；wey拿铁在车身尺寸方面，长度为4668mm，宽度为1890mm，高度为1730mm，轴距为2745mm。发动机和变速箱：wey摩卡在动力方面搭载E20N横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台9速湿式双离合变速箱(DCT)，最大马力214Ps，最大功率157kW，最大扭矩328N.m；wey拿铁在动力方面搭载E15BD横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台2速混合动力专用变速箱(DHT)，最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩235N.m。

购买wey摩卡后三天左右可以拿车。以下是关于wey摩卡的相关介绍：1、外观方面：摩卡这款车的长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm。2、动力方面：其采用2.0T+48V轻混系统，搭载E20N系列的2.0T发动机，可达成157kW的最大功率、320N·m的最大扭矩，与之匹配的是全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱。

wey摩卡能上绿牌。以下是关于wey摩卡的相关介绍：1、简介：WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。2、品牌技术：安全是一切豪华的前提。从诞生之日起，智能安全就是WEY品牌最核心的价值追求。WEY安全系统，在生命、财产、信息和环境4个维度实现智能安全创新，定义未来智能生态下的"新安全"。

摩卡百公里油耗为9L。以下是关于摩卡的相关介绍：1、简介：长城汽车旗下WEY品牌1月14日正式公布了此前代号为V71的全新中型SUV名字为：摩卡。2、车辆参数：WEY摩卡的车身长宽高尺寸分别为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm，整体比VV7更大。采用的代号为E20N的2.0T发动机，最大马力为213匹，相比VV7上的2.0T的227匹马力有所降低。

wey摩卡轻混油耗是百公里7升。看汽车耗油量高低的方法是：加满一箱油并且将里程表归零，到油耗完之后计算公里数，用加油的升数除以公里数然后再乘以100就是百公里平均油耗。汽车耗油量大的原因是：1、驾驶技能差，提高驾驶水平，才能解决驾驶技术造成的高油耗问题；2、汽油车的火花塞和高压线出现问题，导致点火电路异常，通过更换零件可以解决高油耗问题；3、制动系统出现问题，刹车片没回位，行驶阻力增加。

wey拿铁和摩卡车型定位、车身尺寸、发动机和变速箱等都不相同。车型定位：wey摩卡定位是中型SUV，wey拿铁定位是紧凑型SUV。车身尺寸：wey摩卡车在身尺寸方面，长度为4875mm，宽度为1960mm，高度为1690mm，轴距为2915mm；wey拿铁在车身尺寸方面，长度为4668mm，宽度为1890mm，高度为1730mm，轴距为2745mm。发动机和变速箱：wey摩卡在动力方面搭载E20N横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台9速湿式双离合变速箱(DCT)，最大马力214Ps，最大功率157kW，最大扭矩328N.m；wey拿铁在动力方面搭载E15BD横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台2速混合动力专用变速箱(DHT)，最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩235N.m。

40.1分贝。丰田卡罗拉（花冠）在处理发动机噪音方面表现更好。发动机隔音棉的面积较大，这对隔音非常有帮助。花冠的噪声主要是由轮胎噪声和风噪声引起的。轮胎噪音主要由轮胎材料，轮胎压力，花纹设计和花纹异常磨损引起。附着在轮胎表面的污垢也会增加噪音。并不是说高档轿车的轮胎噪音低，除非使用无声轮胎，否则目前轮胎的噪音控制非常困难。从复合材料，结构，样式，承载能力和侧滑效应的方向进行专业的轮胎噪声分析。评估中，目前主要的噪音问题是在材料方面，因为轮胎材料不同，胎面的软硬问题就形成了噪音问题。

1.5T福克斯的噪音表现也非常令人满意，怠速时，车内可以听到的发动机声音是微弱的，而在进入高速后，风的噪音和胎的噪音也被控制在合理的，甚至是极好的范围之内。即便是120km/h，发动机仍然能轻松应对，转速仅为2200rpm，此时风噪也不太明显。1998年，福特汽车在巴黎汽车展上首次推出了A级家庭轿车福特福克斯，这是欧洲最受福特青睐的车型之一。Fox的原型车是福特1991年展示的概念车GHIA。在欧洲正式量产后，第一代福克斯一鸣惊人，连续收获各种汽车大奖，取代了福特市场上最初的主力车型Escort。

好。帝豪在控制发动机噪音、胎噪等方面表现出色，只是在高速行驶时会有轻微的风噪音。帝豪配有CVT齿轮箱，使发动机保持相对较低的转速，对油耗和噪音都有帮助。车辆噪声主要来自于发动机噪声、排气噪声、风扇噪声、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等，通过后天的改造，大部分噪声都能有效降低。而且对发动机噪声，最好在发动机罩下粘上一种高级吸音泡沫声学材料，既能吸收并消耗大量发动机噪声，又能抑制发动机罩上的振动和隔热，保护车漆表面免受高温伤害。

wey作为国内豪华品牌SUV，在我们看得到，摸得到的地方都做到了豪华性十足，配置也是诚意满满，相比长城的哈弗产品，提高了不少。​WEY是长城汽车旗下的SUV品牌，2016年11月16日正式发布。以董事长魏建军的姓氏作为品牌标识。品牌定位高于哈弗，规划了多款车型，主打价格区间为15到20万元。WEY品牌的第一款车型命名为VV7，分VV7c和VV7s两款，两款车定位稍有差别，在外观上都较为运动。两款新车将于2017年4月19日正式上市，全系搭载12.3英寸全数字虚拟仪表。外观采用黑豹式仿生学设计，车身线条较为饱满。前脸六菱形的蜂窝进气格栅与保险杠下部的进气口互为搭配，凸显整车力量感。WEYVV7c/VV7s全系搭配LED车灯，转向灯发光方式为流水样式，与奥迪车型的转向灯相似，三个竖直的LED灯组与车标相呼应。相比长城旗下其他产品而言，WEYVV7则更加时尚大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749mmX1931mmX1655mm，轴距2950mm，定位于一款中型SUV。

新款缤智噪音测试还算可以：1、在噪音测试中，缤智交出了一份不错的成绩，怠速、60km\/h、80km\/h以及120km\/h各项成绩均低于我们给出的推荐值，尤其是怠速噪音，38.2分贝的噪音基本上已经达到了中型车的标准，这一点对于缤智来说着实不易；2、车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）；3、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音。.）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

吉利新帝豪噪音测试数据如下图 帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车，它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀，只是高速行驶时会有轻微的风噪。帝豪配备的CVT变速箱将发动机保持在相对较低的转速，对于油耗和噪音都有所帮助。 汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。 在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。 而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。

福特福克斯噪音测试，以15款1.0T车型为例 这台福特1.0T三缸发动机的噪音和振动表现的确出乎我的意料。它不仅振动很小，而且几乎没有直喷发动机上常见的哒哒声。而进入车内之后，你能感受到的噪音很小，不同时速下测试的噪音值也纷纷低于我们的标准。 1.5T福克斯的噪音表现也非常令人满意，怠速情况下，车内能够听到的发动机声音很轻微，而上了高速之后，风噪和胎噪也都控制在合理甚至优秀的范围内。即使在120km/h的情况下，发动机依旧可以轻松应对，转速只有2200rpm，此时风噪也并不是特别明显。