大众速腾风扇一直转怎么回事?

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：7760

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检查水温是否太高，或者开空调也会造成风扇常转，温感应器插头松脱，断线或者感应器坏，也会造成风扇一直转。以下是关于大众速腾汽车介绍：1、速腾：速腾（Sagitar），是大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。2、产品亮点：2006版速腾全系标配16寸铝制轮毂LED高性能复合尾灯、卤素集成式前大灯、前风挡带遮阳区、绿色防紫外线隔热玻璃、多功能电动天窗、与车身同色的保险杠/外视镜/门把手、外后视镜带电动调节和加热功能、外后视镜带转向灯等。3、外观：全新一代速腾Long-Wheelbase采用“质·越美学”这一全新设计理念，用精致时尚的线条勾勒出时代潮流审美的新标准，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品味和气质。

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大众途观熄火后风扇一直转怎么回事

大众途观熄火后风扇转很久才停是因为涡轮风扇在给涡轮降温，这是正常现象。开车需要注意，到目的地后不要立即熄火，因为涡轮在工作的时候转速非常高，所以增压车型增压器在工作后温度很高，不要立即熄火，以免损伤涡轮，缩短寿命。关于风扇旋转的更多资料如下：1、风扇延迟关闭是为了散热：在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布，而是存在局部相对高温点，在水泵停止运转的情况下，这些热量无法被带走，所以风扇延迟关闭，目的就是为了散热，这是正常现象。2、电子扇是靠传感器指挥：车虽然灭了，但是温度还没有降下来，电子扇是靠传感器指挥，有时夏季把车停在太阳底下，不开车电子扇也会旋转，只要温度达到一定的度数就转。这种情况很正常，要是不想让它转，就在灭车后重新打开点火开关，但不要着车，接通电源就行，此时电子扇会自动熄灭。

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捷达风扇一直转怎么回事

捷达车电子扇时刻转动的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换水箱或者进行修补；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可。汽车散热风扇的介绍：1、自动开启条件：当冷却液温度达到98度时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。2、散热风扇中高档：一般95度自动开启中档，105度自动开启高档。当冷却液温度达到95度时，风扇启动并以1600转/分钟的速度运转，当温度达到105度时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

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汽车电子风扇一直转怎么回事

1、冷却液不足。冷却液不足，就会导致发动机过热，电子风扇就会一直转，需要添加冷却液。2、水箱漏水。水箱破损，导致冷却液泄露，电子扇就会持续运转，需要修理破损的水箱。3、节温器失效。节温器失效导致送水量过少，发动机温度升高，电子风扇就会持续运转，需要更换节温器。4、线路故障。电子风扇的线路存在故障，需要对电子风扇的线路进行修理。5、散热器故障。水箱散热器外部灰尘多，导致散热器散热不良。电子风扇就会一直转，需要清理散热器上的灰尘。6、水温传感器损坏。汽车的水温传感器损坏，就会导致电子风扇一直转，需要更换水温传感器。7、风扇开关故障。电子风扇配有温控开关，如果开关损坏，就会导致风扇无法关闭，需要修理风扇开关。8、空调开启。空调开启后，电子风扇就会一直转，关闭空调，电子风扇就会停下。9、水温过高。如果汽车水温过高，就会导致电子风扇一直转，驾驶员应该及时停车熄火散热。10、继电器故障。如果是风扇继电器触点粘死导致的，需要修理继电器。发动机关闭后，发动机温度还是很高，电子风扇还会工作一段时间，等待发动机温度下降，风扇就会关闭，如果电子风扇一直转，说明汽车存在某种故障，需要及时修理。

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停车后风扇一直转怎么回事

1、给发动机降温。停车后风扇一直转是在给发动机降温。因为停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就会越长，来保护发动机。2、电路虚接。如果发动机温度都已经下降，但风扇还在不停的转，可能是电路出现虚接的问题，可以将风扇的线束拔下来，检查一下，进行断电处理。3、水温传感器损坏。可能是因为水温传感器损坏导致的，需要去4S店维修，或者更换新的水温传感器。4、风扇继电器损坏。可能是由于风扇继电器触点粘死，需要去4S店更换一个新的继电器。5、防冻液不足。汽车的防冻液不足或用完了的话，就不能起到及时降温散热的作用，只能依靠风扇散热，导致汽车停车后风扇还会继续转动。如果是这种情况，车主可以及时添加防冻液。汽车风扇的作用是通过提高散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却，从而保护发动机，延长发动机的使用寿命。如果汽车经常出现停车后风扇一直转动的情况，车主一定要及时检查并进行处理，否则很容易导致汽车的发动机损坏。

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发动机熄火后风扇一直转怎么回事？

汽车熄火后风扇仍在运转的原因是为了冷却发动机。停车后，如果冷却液温度过高，行车电脑将自动计算风扇转速和时间，因此温度越高，风扇旋转时间越长，这是对发动机的保护，这是正常现象。如果风扇已运行很长时间，发动机温度下降且风扇仍在运行，则是电路虚拟连接的原因。建议拔下风扇线束并单独切断电源。此外，水温传感器可能损坏或风扇继电器触点可能粘滞。此时，请前往修理厂更换新的传感器或继电器。

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车辆熄火后风扇一直转怎么回事？

车辆熄火后风扇一直转是因为停车后发动机的温度过高，行车电脑会自动的计算风扇的转速和时间，发动机温度越高，风扇转的时间就越长从而起到保护发动机的作用。发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。汽车风扇的作用是提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。汽车发动机所用的风扇按其结构原理分为轴流式风扇和离心式风扇，按其驱动方式分为机械驱动式和电动驱动式。

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大众风扇一直转是为什么？

大众风扇一直转的原因如下：冷却水不足：冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转。水箱漏水：水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转。节温器失效：节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。冷却液温度过高：冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。

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大众停车风扇一直转是怎么回事？

大众途观水箱风扇一直转不正常，电子扇一直转可能是水箱温度高，持续散热所导致，可能是节温器故障导致的电子扇一直转，电子扇是在温度升高之后开启，给水箱降温到一定程度停止运转。车辆熄火正常态：一般情况下车辆熄火后，发动机冷却系统会接着对发动机进行散热，所以风扇还会转一段时间，夏天开空调后，时间会更长一些。如果长时间还是不停，与当地的4S店联系，进行检测与维修。故障自检：起动发动机并怠速运转，检查电子风扇没有运转，然后关闭点火开关，发现电子风扇没有运转，约1min中后电子风扇开始高速运转。故障确实存在。

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汽车风扇一直转怎么回事？

汽车风扇一直转不停的原因是：汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。解决方法：可以尝试把风扇的线束拔下来，进行单独的断电处理。风扇的作用：汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。

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为什么大众迈腾熄火后风扇一直转？

大众迈腾熄火后风扇一直转是为了冷却冷凝器或水箱的温度。迈腾的简介：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾的产品特色：迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。

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五菱荣光风扇一直转怎么回事？

以下是五菱荣光风扇一直转不停的原因介绍：1、冷却水不足造成的发动机过热，风扇持续运转。2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，风扇持续运转。3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得风扇持续运转。以下是发动机风扇的作用介绍：1、汽车在行车中必须摆脱空气阻力，气体在作用力的功效下无死角地围绕在汽车周边，行车中需要拉开气体，阻力会损耗汽车轮上输出功率。2、主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，保持在适宜的温度在工作，才能满足发动机良好的工作性能，耐久性和废气排放。

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大众cc风扇一直转是什么原因？

汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。车熄火风扇还能转10分钟左右。相关资料如下：1、发动机：如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。电机的温度越高，风扇停止后运行的时间就越长。当电机冷却液的温度低于浸入温度时，风扇就会关闭，从而保护电机，延长其使用寿命。2、冷却系统：汽车的冷却系统分为大电路和小电路，当发动机冷的时候，温度很低，发动机要尽快使温度达到工作温度90°，所以小电路会先运行，等到温度上升到正常时，节温器打开，大电路开始运行，防冻液开始流经水箱。

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汽车空调关了风扇一直转怎么回事？

汽车空调关了风扇一直转因为风扇线圈的线路没有和压缩机也就是没有和空调接在一起，是和发动机接在一起，风机不止给压缩机散热还会给发动机散热。以下是空调四个循坏过程的介绍：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

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汽车电子风扇一直转怎么回事？

以下是汽车电子风扇一直转的原因介绍：1、冷却水不足导致：冷却水不足造成的发动机过热，此时则需要电子风扇持续散热，故电子风扇会一直运转。2、水箱漏水导致：水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子风扇持续运转。3、节温器失效导致：由于节温器的原因，使得温度达到基淮温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子风扇持续运转。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7576

锁车后风扇一直转怎么回事？

1.水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

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大众途观熄火后风扇一直转怎么回事？

停车熄火后发动机里面的风扇一直转这属于正常现象，发动机风扇自动启动是由于汽车长时间运行发动机过热，通过电脑空气会检测后给发动机降温处理，防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"，导致发动机出现故障。以下是电子扇的介绍：1、构成：电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它由传感器，电子扇，芯片等组成。2、作用：水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低。冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。

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大众风扇一直转是什么原因?

一般情况下车辆熄火后，发动机冷却系统会接着对发动机进行散热，所以风扇还会转一段时间，夏天开空调后，时间会更长一些。如果长时间还是不停，与当地的4S店联系，进行检测与维修。大众朗逸风扇一直转的具体故障分析：1、起动发动机并怠速运转：检查电子风扇没有运转，然后关闭点火开关，发现电子风扇没有运转，约1min中后电子风扇开始高速运转。故障确实存在。2、故障码：使用车辆诊断仪VAS6150B使用引导性功能检查故障，发现发动机控制单元存在1个故障码P068-B00，含义为：EMC/PCM供电继电器断电性能太慢（J271主继电器）。

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