五菱荣光风扇一直转怎么回事？

汽车水温高风扇一直转的原因及解决办法：1、发动机的工作需要在一定的温度下才能保持最佳，汽车只要启动，发动机就会产生热量。尤其是在低速行驶或者堵车的时候水温升高得很快。但是不能一直升高，如果出现持续高温的情况，可以自己先检查一下散热部件是否良好。如果散热部件不够良好，更换散热部件。2、检查冷却液是否缺失，冷却液也叫防冻液，它的冰点较低而沸点较高。所以它的散热性能和安全性更都有出色的表现。一般车子防冻液大概4年左右或者8万公里建议更换一次，不过也不是硬性规定，要根据实际情况而定。如果汽车防冻液损耗或者泄露就要及时补充，要不然就会经常产生高温的情况。严重会导致汽车不能正常工作，维修费用也是非常大的。3、水箱是否损坏或者堵塞，水箱是散热的主要部件之一，里面的防冻液是来回循环流动的。这样才能把发动机产生的热量带走，损坏自然不用多说肯定会导致高温，如果堵塞同样也会导致高温。冷却液不能畅通的循环流动，热量不能及时带走，这样温度传感器发出的信号就一直是温度过高。需要清除水箱堵塞和更换水箱。4、水温传感器是否损坏，水温传感器是感知冷却液温度的重要部件，类似一个温度计，能发出信号。这样汽车电脑会根据水温传感器反馈的数据，来适时调节散热风扇工作状态和水循环效率。这样才能保证发动机始终在最佳温度内工作，如果水温传感器出现工作不正常的现象，有很大可能导致水温过高的报警。需要更换水温传感器。5、风扇控制单元故障，风扇控制单元包括控制线束，无论是控制单元还是线束损坏都有可能导致风扇工作不良。首先检查散热风扇的继电器，排除后再检查相关线束是否有损坏、老化或者短路现象。任何一个单元出现问题都活导致风扇工作异常。更换老化损坏的的相关线束。6、节温器故障，节温器是控制冷却液流动速度、流量的重要部件。可以根据温度来不定时调整工作状态，这样才能有效控制发动机温度。判断节温器工作是否正常的方法很简单，车辆冷却后发动车辆燃料打开水箱盖。看一下是否有明显的流动现象，如果没有则表明工作正常。节温器出现故障就需要专业人员来解决了。7、ECU问题，也可以先到4S店用专业设备检查一下行车电脑，看一下是否有关于散热系统的故障码。值得一说的是汽车在启动空调之后，也会初选风扇长时间转动的现象。毕竟空调开启后需要散热，手动空调最为明显。就像家用空调一样，自动空调就像是变频家用空调一样的。

捷达车电子扇时刻转动的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换水箱或者进行修补；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可。汽车散热风扇的介绍：1、自动开启条件：当冷却液温度达到98度时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。2、散热风扇中高档：一般95度自动开启中档，105度自动开启高档。当冷却液温度达到95度时，风扇启动并以1600转/分钟的速度运转，当温度达到105度时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

水箱风扇一直转的原因是：1、因为节温器损坏或者没装传感器装备；2、水温表指示的位置，是否温度过高；3、冷却液的液位，是否温度过高；4、是否开空调，如果开空调，电子扇将会一直转动。水温高的解决方法是：1、检修节温器或安装传感器装备；2、检修风扇运行是否正常，查看水温表是否异常；3、加注冷却液；4、关闭空调即可。如果是刚熄火后发现风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高，建议去店里让师傅排查一下故障。汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是由一根根空心的铜管构成。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

1、冷却液不足。冷却液不足，就会导致发动机过热，电子风扇就会一直转，需要添加冷却液。2、水箱漏水。水箱破损，导致冷却液泄露，电子扇就会持续运转，需要修理破损的水箱。3、节温器失效。节温器失效导致送水量过少，发动机温度升高，电子风扇就会持续运转，需要更换节温器。4、线路故障。电子风扇的线路存在故障，需要对电子风扇的线路进行修理。5、散热器故障。水箱散热器外部灰尘多，导致散热器散热不良。电子风扇就会一直转，需要清理散热器上的灰尘。6、水温传感器损坏。汽车的水温传感器损坏，就会导致电子风扇一直转，需要更换水温传感器。7、风扇开关故障。电子风扇配有温控开关，如果开关损坏，就会导致风扇无法关闭，需要修理风扇开关。8、空调开启。空调开启后，电子风扇就会一直转，关闭空调，电子风扇就会停下。9、水温过高。如果汽车水温过高，就会导致电子风扇一直转，驾驶员应该及时停车熄火散热。10、继电器故障。如果是风扇继电器触点粘死导致的，需要修理继电器。发动机关闭后，发动机温度还是很高，电子风扇还会工作一段时间，等待发动机温度下降，风扇就会关闭，如果电子风扇一直转，说明汽车存在某种故障，需要及时修理。

1、给发动机降温。停车后风扇一直转是在给发动机降温。因为停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就会越长，来保护发动机。2、电路虚接。如果发动机温度都已经下降，但风扇还在不停的转，可能是电路出现虚接的问题，可以将风扇的线束拔下来，检查一下，进行断电处理。3、水温传感器损坏。可能是因为水温传感器损坏导致的，需要去4S店维修，或者更换新的水温传感器。4、风扇继电器损坏。可能是由于风扇继电器触点粘死，需要去4S店更换一个新的继电器。5、防冻液不足。汽车的防冻液不足或用完了的话，就不能起到及时降温散热的作用，只能依靠风扇散热，导致汽车停车后风扇还会继续转动。如果是这种情况，车主可以及时添加防冻液。汽车风扇的作用是通过提高散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却，从而保护发动机，延长发动机的使用寿命。如果汽车经常出现停车后风扇一直转动的情况，车主一定要及时检查并进行处理，否则很容易导致汽车的发动机损坏。

汽车熄火后风扇仍在运转的原因是为了冷却发动机。停车后，如果冷却液温度过高，行车电脑将自动计算风扇转速和时间，因此温度越高，风扇旋转时间越长，这是对发动机的保护，这是正常现象。如果风扇已运行很长时间，发动机温度下降且风扇仍在运行，则是电路虚拟连接的原因。建议拔下风扇线束并单独切断电源。此外，水温传感器可能损坏或风扇继电器触点可能粘滞。此时，请前往修理厂更换新的传感器或继电器。

车辆熄火后风扇一直转是因为停车后发动机的温度过高，行车电脑会自动的计算风扇的转速和时间，发动机温度越高，风扇转的时间就越长从而起到保护发动机的作用。发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。汽车风扇的作用是提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。汽车发动机所用的风扇按其结构原理分为轴流式风扇和离心式风扇，按其驱动方式分为机械驱动式和电动驱动式。

风扇一直转是因为涡轮风扇在给涡轮降温，属于正常现象。风扇延迟关闭：在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布，而是存在局部相对高温点，在水泵停止运转的情况下，这些热量无法被带走，所以风扇延迟关闭，目的就是为了散热，这是正常现象。传感器指挥风扇转：汽车虽然熄火，但是温度还没有降下来，电子扇是靠传感器指挥，夏季把车停在太阳底下，不开车电子扇也会旋转，只要温度达到一定的度数，这种情况很正常。

汽车风扇一直转不停的原因是：汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。解决方法：可以尝试把风扇的线束拔下来，进行单独的断电处理。风扇的作用：汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。

如下是关于风扇转水温高的相关原因:1、冷却系统故障:引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇、散热器散热不良、冷却液不足等。2、停车不熄火:靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动。3、电子水泵:当然如果是电子水泵的发动机会好些，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。4、检查冷冻液:检查一下防冻液是否缺少，导致发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温升高。

检查水温是否太高，或者开空调也会造成风扇常转，温感应器插头松脱，断线或者感应器坏，也会造成风扇一直转。以下是关于大众速腾汽车介绍：1、速腾：速腾（Sagitar），是大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。2、产品亮点：2006版速腾全系标配16寸铝制轮毂LED高性能复合尾灯、卤素集成式前大灯、前风挡带遮阳区、绿色防紫外线隔热玻璃、多功能电动天窗、与车身同色的保险杠/外视镜/门把手、外后视镜带电动调节和加热功能、外后视镜带转向灯等。3、外观：全新一代速腾Long-Wheelbase采用“质·越美学”这一全新设计理念，用精致时尚的线条勾勒出时代潮流审美的新标准，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品味和气质。

捷达风扇一直转是由于汽车水温温度过高或风扇电路短路。以下是汽车散热风扇的具体介绍：1、自动开启条件：当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。2、散热风扇中高档：一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。当冷却液温度达到95℃时，风扇启动并以1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

汽车空调关了风扇一直转因为风扇线圈的线路没有和压缩机也就是没有和空调接在一起，是和发动机接在一起，风机不止给压缩机散热还会给发动机散热。以下是空调四个循坏过程的介绍：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

以下是汽车电子风扇一直转的原因介绍：1、冷却水不足导致：冷却水不足造成的发动机过热，此时则需要电子风扇持续散热，故电子风扇会一直运转。2、水箱漏水导致：水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子风扇持续运转。3、节温器失效导致：由于节温器的原因，使得温度达到基淮温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子风扇持续运转。

1.水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

水箱风扇一直转的原因是：1、因为节温器损坏或者没装传感器装备；2、水温表指示的位置，是否温度过高；3、冷却液的液位，是否温度过高；4、是否开空调，如果开空调，电子扇将会一直转动。水温高的解决方法是：1、密封节温器；2、检修风扇运行电路；3、更换水箱热敏开关；4、加注冷却液；5、清理水泵中脏物。水温高的影响：1、加速磨损不利于润滑；2、活塞环拉缸等故障，造成发动机损害；3、水温过高会引起水箱爆裂；4、会导致汽缸盖、汽缸体变形损坏。

赛欧风扇一直转的解决办法是：把风扇的线束拔下，进行断电处理。风扇一直转的原因是：1、水温未达到一定的要求；2、继电器出现故障；3、温控开关出现问题。以赛欧2018款为例，其车身尺寸是：长4300mm、宽1735mm、高1504mm，轴距为2500mm，最小离地间隙为130mm。赛欧2018款搭载了1.3l自然吸气发动机，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

宝马5系风扇一直转的原因是夏天时环境气温较高，电子扇相对于其他季节要以较高转速散掉水箱散热器产生的热量。开空调时就要求电子风扇运转，水温继续升高时就要求风扇以更高的转速运转以保证空调制冷和发动机工作水温正常，电子扇声音自然就更大些。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。宝马5系的车身尺寸长宽高分别为5087毫米、1868毫米、1500毫米，轴距为3108毫米。

出现这种情况是因为汽车空调风扇打开了所以才一直转，如果没有打开说明汽车发动机缺少冷却液，导致汽车的水箱风扇启动了保护作用，或者是汽车的风扇继电器出现触点粘死的现象。汽车的水箱是汽车发动机的一部分，可以反复循环可以有效降低发动机的温度，使发动机温度平衡。汽车的水箱也就是汽车散热器，冷却水在水箱中吸收热量将热量留到散热器内散去，在使用防冻液的时候，需要选择正规厂家生产的防锈防冻剂，如果采用劣质的防冻液会减少散热器的使用寿命。

汽车水箱风扇一直转的原因有：1、水温表指示的位置、冷却液液位、是否高温；2、检查空调是否打开，如果打开空调电子风扇也会一直转动的；3、自动挡车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动。