五菱荣光散热风扇2个都转吗？

汽车散热风扇一直转的原因是：1、冷却水不足造成发动机过热；2、水箱漏水；3、节温器失效；4、水箱散热器外部灰尘多，5、空调的温度调节系统故障，6、压缩机无法有效冷媒进行循环；7、汽车电脑控制板烧。解决方法是：1、添加或更换冷却水；2.更换水箱，3、更换水温传感器；4、清理散热器灰尘。5.检查暖气开关、检查暖气水阀是否在关闭的位置。6.触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。该情况下，可能需要更换制冷压缩机。7.启动空调制冷系统后，两个电风扇同时运转，该情况下需要修理电脑控制板。

汽车散热风扇一直转的原因：1、温度过高时就进行高速运转，温度常温时低速运转散热，这是正常现象；2、冷却液不足。冷却液不足会使水温过高，严重的会导致发动机拉缸。还会导致发动机工作温度升高，发动机温度冷却不充分；解决方法：定期检查冷却液，及时补充即可；3、水箱漏水。发动机不能得到水或防冻液冷却，发动机会因温度过高；解决方法：检查水箱，找出漏水处，及时维修即可；4、节温器失效。节温器无法打开，会出现水温表显示在高温区，汽车发动机温度高，散热风扇一直转；解决方法：前往维修厂更换节温器即可；5、水箱散热器外部灰尘多。造成系统散热不良，使水温过高；解决方法：定期清理水箱散热器灰尘即可；6、空调滤芯脏。空调滤芯也是需要定期更换的，如果使用时间过长就会因为空调滤芯脏的原因造成噪音过大，风扇转的时候会产生异响的；解决方法：及时清洗或更换空调滤芯即可；7、风扇叶变形或风扇马达损坏。风扇叶或风扇马达也会随着使用时间的增加，或者一些其他原因造成风扇叶变形或风扇马达损坏；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；8、鼓风机风扇叶当中有杂物，导致出现空调散热风扇一直高速转情况；解决方法：需清理鼓风机风扇叶当中的杂物即可。

五菱之光散热风扇不转的原因有：1、水温没有达到要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，假如温度过低的话，散热器风扇就无法转动。解决方法：更换散热风扇。2、继电器出现故障：合理选用热继电器。假如水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，假如继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。解决方法：需要更换继电器。3、温控开关出现问题：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。解决方法：需要更换温控开关。4、电机过热导致不转：更换新的过热断路器，风扇的装置里有电机，电机内有个过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样电机就不转了。解决方法：需要更换风扇电机。5、缺乏润滑油导致不转：检验的时候可以关闭电源，然后拨动风叶，假如旋转比较僵硬的话，可以在风扇的转轴中滴入专用的润滑油，让它能被润滑，以免影响动机拖动风叶，解决方法：需要添加润滑油。6、长期磨损导致不转：风扇在使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。解决方法：这时需要更换新的零件。散热风扇功能：为了防止发动机过热，保证冷却效果，燃烧室周围的零件(缸套、缸盖、气门等）。必须适当冷却。汽车冷却系统由散热器、节温器、水泵、气缸水道、气缸盖水道和风扇等组成。散热器负责冷却循环水。

当水箱内的冷却液达到一定温度散热风扇就会转。不过有一种情况下是例外，那就是开启空调的时候，一般汽车的空调冷凝器风扇和水箱风扇是同一个，当空调开启后，空调冷凝器需要散热，此时不论水箱的温度是多少，风扇都会启动。汽车散热风扇的启动或关闭，是由水箱上面的热敏感开关控制的，汽车散热风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位，一般95度自动开启中档，105度自动开启高档。水箱风扇的作用，就是防止汽车水箱的水温超过标准温度，防止水箱温度过高对汽车造成不良影响。风扇开启的另外一种情况，是汽车空调冷气开启的时候，这时候水箱的风扇也会启动，因为汽车空调的压缩机工作的时候，如果达到一定温度，风扇也会开启，水箱风扇的设置是十分有意义的，当水箱的风扇出现故障，需及时到4S店或者汽车修店维修。

五菱荣光长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm。更多介绍如下： 通用五菱的MPV车型包含系列： 上汽通用五菱的MPV车型已包含荣光、荣光S、荣光V这三个系列，定位略有不同。 动力方面： 五菱荣光V搭载1.2L和1.5L两款汽油发动机。其中1.2L发动机最大功率88Ps，最大扭矩为116Nm；1.5L发动机最大功率112Ps，峰值扭矩为147Nm，传动系统使用的是5速手动变速箱。拥有2700mm加长轴距，载货长度为3000mm，最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦。

汽车风扇不是一开车就转，只有汽车内水温达到符合要求的温度，风扇才会开始转动。如果一直不转可能是继电器出现故障或温控开关出现问题。以下是汽车散热风扇的具体介绍：1、自动开启条件：当冷却液温度达到95℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。2、散热风扇中高档：一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。当冷却液温度达到95℃时，风扇启动并以1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

五菱之光散热风扇不转可能是因为水温控制得不好、变压器故障或者风扇本身故障。关于五菱之光的扩展资料如下：1、简介：柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。2、产品评价："五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。

五菱荣光mini具有防水性能，以下是关于五菱荣光的介绍：1、尺寸：五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2、特点：大乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”。3、动力：而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L。

汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。更多资料如下：1、电路虚接的原因：但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来，风扇还在不停地转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。此外这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘死，这个时候只要去修理店换一个新的就即可。2、发动机的风扇大致有两种：直接连接发动机，用发动机的皮带直接带转，只要发动机一启动就转。另一种是电子扇水温到80度就自动启动。

五菱荣光小卡有空调。以下是相关介绍：1、外观：五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计，车身比例协调，线条流畅，既美观大方，又有效降低了风阻；同时采用了立体欧式大视野外后视镜，后视野面积更大。2、内饰：内饰设计延续了五菱特有的“T”形设计主题，大微客轿车式内饰设计，圆润的断面、曲线等圆形设计元素与大面，直线的特征完美结合，整车显得大方与硬朗。

温度过高时就进行高速运转，温度常温时低速运转散热，这是正常现象。下面是相关信息：1、分类：按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯，管带式散热芯以及板式散热芯。2、材质：汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。

以下五菱荣光和五菱荣光s的区别：1、车身方面不同：五菱荣光S最新款顶配版的车身长宽高为4190mmx1625mmx1900mm，轴距为3050mm，五菱荣光最新款顶配版的车身长宽高为4490mmx1615mmx1900mm，轴距为3050mm。整体车身方面，五菱荣光S顶配版的车身要比五菱荣光顶配版的车身短，但五菱荣光S顶配版的轴距和五菱荣光顶配版的轴距一样长。2、价格不同：五菱荣光S顶配版的官方售价要比五菱荣光顶配版便宜。

温度过高时就进行高速运转，温度常温时低速运转散热，这是正常现象。相关介绍如下：1、分类：按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯，管带式散热芯以及板式散热器芯。2、材质：汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。

散热风扇在水温达到98度左右时会转。以下是关于汽车散热风扇在水温多少度时会转的介绍：1、只有车辆发动机在一定工作时间后，温度高了后，发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开，防止高温。2、高温天气下，开冷空调时，空压机打开时，降温作用下，也会打开，当温度降到一定程度时，又会关闭。3、近代轿车的冷却风扇基本上全部是电动风扇。当冷却液温度达到约98度时，风扇以约1600转/分钟的速度转动。当冷却液温度达到约105度时，风扇开始以约2400转/分钟的速度转动。

汽车散热扇即汽车散热器是由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热风扇不停地转动的原因如下：1、水箱里的水温是缓慢下降，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。2、汽车已经完全冷却，如果还是一直转，冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障，建议及时维修。

当水箱内的冷却液达到了一定温度时（95度左右），热敏感开关就会控制开启水箱风扇。以下是对汽车散热风扇的具体介绍：1、汽车散热风扇的启动或关闭，由水箱上面的热敏感开关控制。2、当冷却液温度达到更高温度时，热敏感开关就会提高转速。当冷却液温度降到一定温度后，会自动关闭水箱风扇。3、汽车水箱散热风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位，一般95度自动开启中档，105度自动开启高档。

五菱荣光的价格：1、五菱荣光排量1.2L的价格在3.5万～4.5万左右；排量1.5L的价格在4万～5万左右；2、五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客（3.8米以内）相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间；3、2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

五菱荣光是面包车，这是一辆微型面包车。五菱荣光一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升自然吸气发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。五菱荣光有一般型，还有加长型。五菱荣光的一般型长宽高分别是4135毫米（mm），1625毫米（mm），1870毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。 五菱荣光的1.2升自然吸气发动机具有76马力和112牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到4200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速器。1.5升自然吸气发动机具有99马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3800到5000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 铸铁缸体可以提高汽车发动机的可靠性耐用性。 与这款发动机匹配的是5速手动变速器。 五菱荣光的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是纵置钢板弹簧悬架。 大部分面包车的后悬架基本都会使用钢板弹簧悬架。

五菱荣光是面包车，这是一款微型面包车。五菱荣光一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。五菱荣光有基本型，还有加长型。五菱荣光的基本型长宽高分别是4135毫米，1625毫米，1870毫米，轴距为2700毫米。五菱荣光的1.2升自然吸气发动机拥有76马力和112牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有99马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3800到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体可以提高汽车发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。五菱荣光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵置钢板弹簧悬架。大部分面包车的后悬架都会使用钢板弹簧悬架。

五菱荣光v是面包车，这是一款微型面包车。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。五菱荣光v的长宽高分别是4415毫米，1665毫米，1850毫米，轴距为2720毫米。五菱荣光v的1.2升自然吸气发动机拥有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有99马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。五菱荣光v的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。后悬架使用钢板弹簧非独立悬架可以提高汽车的载重性能，还可以降低成本。钢板弹簧悬架是一种结构简单，成本较低的悬架。