自动挡左脚右脚各踩的是什么？

自动挡左脚右脚各踩的是什么

自动挡开车左脚空置，右脚踩油门和刹车。自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。驾驶自动挡汽车时，不要左右脚分别控制刹车和油门。应该统一用右脚前脚掌控制刹车及油门，右脚脚跟着地。在转换油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车。不少人喜欢抬脚在两者间切换，这样在受到干扰时，很可能因踩不准而造成失误。新手学开车，最好由教练或熟练驾驶员带领，在稳定紧张的情绪后，到空旷的大操场上去练习，千万不要单独驾驶。否则，新手一旦心情紧张，错把油门当刹车，后果就不堪设想。同时，开车时右脚只要不在油门上，一定要立刻放到刹车的位置上，千万不要什么也不踩放在脚垫上，以免情急时乱踩。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1084

油门左脚还是右脚

汽车油门都是在右边的，一般用右脚控制。自动挡汽车左边是刹车，油门在最右边。对于手动挡而言，踏板会有三个，最左边的离合踏板，由左脚去控制，而中间的刹车踏板和最右边的油门则用右脚去控制。对于手动挡而言，踏板会有三个，最左边的离合踏板，由左脚去控制，而中间的刹车踏板和最右边的油门则用右脚去控制。自动挡的左边是没有离合的踏板的，那么剩下的刹车和油门同样也是用右脚去控制。自动挡汽车：手动挡汽车：踩油门注意事项：1、汽车油门不能深踩，深踩油门会让汽车的油耗飙升。2、汽车起步和换挡时，合理的使用汽车油门跟离合，这样可以保障汽车的平稳性。3、在开车时，左脚可以不在离合上，但是右脚不在油门上就要在刹车上。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1042

自动挡汽车左脚刹车还是右脚刹车

自动挡的车型是用右脚踩刹车会比较好。自动挡左边是刹车，右边是油门，都是用右脚控制的。自动挡汽车日常行车时，将左脚置于左边的空间自然地休息，用右脚来控制油门和刹车即可。从汽车设计来看：自动挡车型的刹车踏板和油门踏板都靠近右侧，用右脚控制会比较方便。如果用左脚控制刹车，右脚控制油门，司机的坐姿长时间保持腿会抽筋。所以在汽车设计改变之前，还是右脚刹车兼踩油门比较舒适和便于安全操作。左脚刹车还是右脚刹车其实并没有严格规定，但分析之下，左脚刹车需要更长时间的练习才能应用于日常驾驶中。刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1040

开车左脚右脚各踩的是什么

开车的时候，如果是手动挡汽车，那么左脚要踩着离合，右脚要踩着油门或是制动踏板，如果是自动挡汽车没有离合器的情况下，左脚是不用踩着任何操作的。将刹车跟油门摆放在一切，主要是为了让驾驶员在驾驶汽车的时候，能够使用脚部去控制油门或是刹车，这样在驾驶过程中只能操作加速或是减速，就能够避免一脚踩油门另一脚却紧踩刹车的现象。现在自动挡汽车已经非常普及了，有不少人会设想将油门刹车分为两边设计，虽然理论上能够实施，但实际上容易造成不良的驾驶习惯，导致一旦驾驶手动挡汽车会把油门当成刹车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1028

自动挡开车左脚右脚各踩的是什么

自动挡开车左脚空置，右脚踩油门和刹车。自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。驾驶自动挡汽车时，不要左右脚分别控制刹车和油门。应该统一用右脚前脚掌控制刹车及油门，右脚脚跟着地。在转换油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车。不少人喜欢抬脚在两者间切换，这样在受到干扰时，很可能因踩不准而造成失误。新手学开车，最好由教练或熟练驾驶员带领，在稳定紧张的情绪后，到空旷的大操场上去练习，千万不要单独驾驶。否则，新手一旦心情紧张，错把油门当刹车，后果就不堪设想。同时，开车时右脚只要不在油门上，一定要立刻放到刹车的位置上，千万不要什么也不踩放在脚垫上，以免情急时乱踩。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1021

自动挡左脚刹车右脚油门对吗

自动挡左脚刹车右脚油门是不对的。因为在我国所有驾校教程中，无论手动挡车型还是自动挡车型，要求刹车和油门都用右脚操作。这一点学科目一的时候就已经被贯彻了。自动挡刹车油门正确的使用方法：驾驶自动挡汽车时在驾驶人的脚下只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板，它们都是用右脚来控制的。操作时右脚的跟部应放在刹车和油门的中间位置，右脚跟儿着地（不要悬空），以右脚跟儿为轴作为支点，通过脚尖的左右移动切换，就可以方便准确的定位刹车和油门两个不同的踏板位置。左脚刹车右脚油门的危害：第一、是咱们的刹车踏板和油门踏板距离比较近，如果两个踏板分成两个脚踩的话，这个动作会非常别扭，两条腿挤在一起，开车时间久了会非常不舒服。第二、是咱们左脚去踩刹车的话，一般是要求比较精准的刹车力度，而大多数人的对于左脚控制的精准性不如右脚，这跟咱们天生使用右手和右脚的习惯有关系。由于这个原因，不仅仅精准度会受影响，左脚的力度也不如右脚，所以，让左脚踩刹车，很可能紧急情况下无法一脚踩到底。第三、来回改变习惯其实会增加隐患。如果咱们家里有辆自动挡车，还有辆手动挡车，如果自动挡车是左脚控制刹车，右脚控制油门，那开惯了自动挡后，就很难适应去开手动挡车了，开车上路的安全隐患会增大。第四、两只脚同时运作，在遇到紧急情况的时候，有的人容易慌张，一慌张会容易分不清刹车和油门，所以也是不能轻易去改的。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9999

油门是左脚还是右脚？

油门是用右脚踩，油门踏板又称加速踏板，是汽车燃料供给系列的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断并发出指令给驱动电机，再由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9412

摩托车左脚右脚控制什么？

左脚挂档，右脚刹车，大部分摩托车都一样。摩托车左手手把：除了离合器，远/近光切换开关，转向灯开关和喇叭都是用左手大拇指控制。离合器用除大拇以外的一指、或两三指（根据离合轻重来）右手手把：油门是用手掌握住。电启动开关和熄火开关使用右手大拇指控制。前刹车不需要使用太大力，所以用食指和中指控制就好。有些朋友习惯用中指和无名指控制，这些都无所谓。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8917

自动挡开车左脚右脚各踩的是什么？

自动档的车型，左脚什么也不用踩，右脚踩油门或者刹车。以下是相关介绍：1、定义：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、挡位：一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8254

自动挡是左脚刹车还是右脚刹车？

自动挡是右脚踩刹车。以下是关于汽车刹车的相关介绍：1、定义：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其余运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、分类：分成紧急刹车和日常刹车。紧急刹车时要注意后车追尾的隐患。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7698

自动挡汽车左脚刹车还是右脚刹车？

自动挡车是用右脚踩刹车。自动挡车右脚既踩刹车，又踩油门，左脚闲着不用。这样避免踩错。下面是相关信息：1、从汽车设计来看：自动挡车型的刹车踏板和油门踏板都靠近右侧，用右脚控制会比较方便。如果用左脚控制刹车，右脚控制油门，司机的坐姿长时间保持腿会抽筋。所以在汽车设计改变之前，还是右脚刹车兼踩油门比较舒适和便于安全操作。2、左脚刹车还是右脚刹车其实并没有严格规定，但分析之下，左脚刹车需要更长时间的练习才能应用于日常驾驶中。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7695

油门左脚还是右脚？

汽车油门在右脚边，左脚离合，右脚油门和刹车，以下是有关油门的具体介绍：1、汽油机油门不能控制喷油量：可以控制节气门开度大小，即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。2、在活塞式航空发动机上：油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率，在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。3、油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆：通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5882

自动挡左脚刹车右脚油门是对的吗？

自动挡左脚刹车右脚油门是不对的，因为没有离合器踏板，理论上的确可以将刹车和油门分左右脚控制，也没有强制性规定驾驶自动挡一定只用右脚。汽车发展至今，很多技术动作是基于安全来考量的，在出现紧急情况的时候，右脚一定比左脚反应更快，所以应该右脚踩刹车。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4879

自动挡左脚油门还是右脚油门

是使用右脚来进行控制，通过右脚来控制车辆的刹车踏板和油门踏板，这样就能够避免车辆的油门踏板和刹车踏板共同踩下的情况。导致机动车辆失控，造成危险的出现。千万不要尝试使用左脚去踩踏刹车，这样会导致问题。机动车辆的自动变速器利用的是行星齿轮机构进行变速，它是根据油门踏板的速度和车速的变化自动进行变速，机动车的驾驶人员并不需要再去进行其他的控制，只需要控制机动车辆的加速踏板就可以，发动机的动力是通过变速箱传递，变速箱也是影响油耗的关键。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3976

刹车在左脚还是右脚?

主要看你的是手动挡汽车还是自动挡汽车了，手动挡汽车是左脚控制离合和刹车的，右脚是控制油门的。如果是自动挡汽车一般都是用右脚控制刹车和油门的，这个样会比较安全。对于自动挡汽车，刹车应该用左脚还是右脚控制，存在很大争议，两种方案都各有优劣。但是多数驾驶培训，都将右脚刹车作为基本的指导方案：1、左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术，从而使右脚可以专门用于控制油门踏板。而在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板。使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的时间，从而使右脚也可以用于控制油门输出；2、也有人推荐在日常驾驶中，对于自动挡车辆，使用左脚刹车。他们认为在手动挡车辆中，驾驶员必须将一只脚放在离合器踏板附近，如果车辆前方有障碍随时准备踩下踏板。而对于自动挡汽车并没有这种安全保证，因此驾驶员将一只脚放在刹车上可以减少移动脚的时间，因此会更加安全，而且将两只脚的任务分开，也可以降低驾驶难度；3、左脚刹车这种方式也是有弊端的，如果驾驶者交替驾驶自动挡和手动挡汽车，采用左脚刹车很容易混淆。对于普通车辆，如果左脚放在刹车上，在减速和过弯时左脚无法支撑身体，驾驶姿势无法稳定，从而也不能精准的把握刹车和油门的力度，没有经过训练的驾驶者用左脚刹车的话，根本掌握不好力量。

发布时间：2021-04-26 23:08:04 阅读：2136

自动挡的车左脚踩刹车还是右脚踩刹车?

自动挡的车是右脚踩刹车的：1、在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板；对于普通自动变速车辆，由于没有离合器踏板，刹车会比手动变速汽车偏左，驾驶员使用左脚刹车成为可能；2、传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板；3、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

发布时间：2021-04-26 12:41:03 阅读：1834

自动挡左脚刹车右脚油门对吗

自动挡左脚刹车右脚油门是不对的，由于沒有离合器踏板，理论上的确可以将刹车和油门分上下脚调节，也沒有强制性限定行驶自动挡一定只用右脚。汽车发展至今，非常多技术响应是基于安全来考量的，在出现紧急状况的情况下，右脚一定比左脚反应更快，理所当然应当右脚踩刹车。自动挡一般情况下指汽车自动换挡机制，行驶时由自动变速箱的调节系统按照发动机的转速和负荷自动选合适的挡位，那么就会替代了人的主观判断时机和换挡操作。大多数的自动挡车设有六个挡位，从上到下分别为：p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡。

发布时间：2021-03-18 03:34:09 阅读：8443

左脚刹车还是右脚刹车

在踩刹车的时候，应该使用右脚。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。组成刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是提供助力的，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵。制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，在刹车卡钳内有很多活塞。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损。制动系统的中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。在制动液含水量达到3%时，一定要立即更换。在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则会导致制动力降低，制动距离延长。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且保养时一定要使用正品配件和正品油液。

发布时间：2020-12-27 02:47:18 阅读：6375

开车左脚右脚各踩的是什么

开车时，左脚应该踩离合器踏板，右脚应该踩油门踏板或刹车踏板。如果是自动挡汽车，那么是不需要左脚开车的。有些赛车手会使用左脚控制刹车，使用右脚控制油门，建议普通人不要尝试这样的操作，这样的操作是带有一定危险性的。

发布时间：2020-12-27 00:28:07 阅读：5685

右脚油门左脚刹车

右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门，必须都用右脚控制。原因很简单：如果遇到突然情况，驾驶员非常容易把刹车和油门混淆，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控。对车的伤害是小事，车辆失控是大事。而且用右脚控制油门和刹车，这就决定了一个现象：要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统，但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。另外，由于刹车踏板和油门踏板是紧挨着的，距离比较近，如果两个踏板分成两个脚踩的话，这个动作会非常别扭，两条腿挤在一起，开车时间久了会非常不舒服。最后就是，长时间的用车会让右脚形成肌肉记忆，控制油门和刹车的时候动作会很自然，踩下踏板的时候都保持一个线性输出的过程。而左脚并没有经过长时间的适应和训练，力度很难掌握。说白了，刹车油门都用右脚控制，是为了安全着想。

发布时间：2020-12-26 05:46:30 阅读：1935