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自动挡左脚油门还是右脚油门

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:3976
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是使用右脚来进行控制,通过右脚来控制车辆的刹车踏板和油门踏板,这样就能够避免车辆的油门踏板和刹车踏板共同踩下的情况。导致机动车辆失控,造成危险的出现。千万不要尝试使用左脚去踩踏刹车,这样会导致问题。机动车辆的自动变速器利用的是行星齿轮机构进行变速,它是根据油门踏板的速度和车速的变化自动进行变速,机动车的驾驶人员并不需要再去进行其他的控制,只需要控制机动车辆的加速踏板就可以,发动机的动力是通过变速箱传递,变速箱也是影响油耗的关键。

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自动挡汽车为什么不能左脚刹车右脚油门呢

因为没有离合器踏板,理论上的确可以将刹车和油门分左右脚控制,也没有强制性规定驾驶自动挡一定只用右脚。但汽车发展至如今,很多技术动作都已成型,这是基于哪种方法最安全来考量。首先,我们不能忽视我们的身体本能,即右脚优先,在出现紧急情况时,右脚一定比左脚反应更快,包括左撇子在内,所以,当油门快速踩下,会发生什么你应该很清楚。有人说,现在的汽车都有刹车优先功能,即便刹车油门同时踩下去也是刹车先启动,话是没错,但这种做法的容错率要低得多。其次,对于刹车踏板的控制也不太精准,容易产生误判。所以,两脚分别控制油门踏板,其实更容易发生刹车当油门或者油门当刹车的情况,不要觉得油门当刹车没事,高速行驶中突然一脚急刹同样也是非常危险的,即便有ABS、ESP等系统辅助也会导致车辆失控。还有,当我们驾驶手动挡车时,除了赛车的技术动作,一般都不可能出现刹车油门一块踩的情况,所以,还是老实的继续遵循着习惯,将左脚放在休息区比较合适。
发布时间:2020-12-25 22:50:20 阅读:242

左脚刹车右脚油门危害是什么

危害:1.刹车和油门设置得很近。如果左脚刹车右脚油门的话,会导致两条腿挤在一起,开久了很难受的。2,现在除了自动挡还有手动挡的车,很多人都是考了手动挡的证来开自动挡。手动挡的车是左脚踩离合,为了不让大部分新手混淆。3,两只脚同时运作,在遇到紧急情况的时候,有的人容易慌张,失去镇定一慌张会容易分不清刹车和油门。自动档汽车的这种设置是有科学依据的,在紧急情况下,人类先有神经反映再有肌肉反映,当危机时刻到来时,神经反映比肌肉反映来的快得多,那种时候,人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话,很有可能做出错误判断,将油门当作刹车踩,如果将刹车油门交给一只脚控制,将大大减小这种可能性,还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数,所以你这种驾驶习惯有问题哦。
发布时间:2020-12-26 01:43:27 阅读:344

手动挡左脚刹车右脚油门对吗

不对。应该是左脚控制离合,右脚控制刹车和油门。不能左脚刹车主要是因为: 1、咱们的刹车踏板和油门踏板距离比较近,如果两个踏板分成两个脚踩的话,这个动作会非常别扭,两条腿挤在一起,开车时间久了会非常不舒服。2、左脚去踩刹车的话,一般是要求比较精准的刹车力度,而大多数人的对于左脚控制的精准性不如右脚,这跟咱们天生使用右手和右脚的习惯有关系。3、两只脚同时运作,在遇到紧急情况的时候,有的人容易慌张,一慌张会容易分不清刹车和油门,所以也是不能轻易去改的。其实啊,这些问题,归根到底还是一个习惯的问题。
发布时间:2020-12-26 01:57:51 阅读:166

自动挡左边是油门还是刹车

自动挡刹车和油门都是脚下面,和手动挡相比,少了离合器踏板,很多新手司机,有时候区别不了那个是油门踏板,那个是刹车踏板。其实最简单的区别方法就是,只要是左舵车,最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板。这样设计的主要目的,油门的使用频率较多,设计在右脚外侧,是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧,且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转,用脚掌来踩踏踏板。
发布时间:2020-12-26 02:45:54 阅读:343

右脚油门左脚刹车

右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门,必须都用右脚控制。原因很简单:如果遇到突然情况,驾驶员非常容易把刹车和油门混淆,很有可能左脚刹车,右脚仍然在油门,导致变速箱受损,车辆失控。对车的伤害是小事,车辆失控是大事。而且用右脚控制油门和刹车,这就决定了一个现象:要踩刹车时,一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统,但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。另外,由于刹车踏板和油门踏板是紧挨着的,距离比较近,如果两个踏板分成两个脚踩的话,这个动作会非常别扭,两条腿挤在一起,开车时间久了会非常不舒服。最后就是,长时间的用车会让右脚形成肌肉记忆,控制油门和刹车的时候动作会很自然,踩下踏板的时候都保持一个线性输出的过程。而左脚并没有经过长时间的适应和训练,力度很难掌握。说白了,刹车油门都用右脚控制,是为了安全着想。
发布时间:2020-12-26 05:46:30 阅读:124

左脚是刹车还是油门

左脚不踩油门也不踩刹车。刹车和油门全部由右脚控制,这是为了安全着想。开手动挡的车,左脚控制离合器踏板,右脚控制油门刹车。开自动挡的车,没有离合器踏板,就用不到左脚,依旧是右脚控制油门和刹车。我们的身体本能,就决定了在出现紧急情况时,右脚比左脚更灵活,包括左撇子也是。所以这就是为什么用右脚控制而不用左脚控制的原因。用右脚控制油门和刹车,这就决定了只能踩一个踏板,要么踩油门,要么踩刹车。想刹车的时候,一定是右脚离开了油门踏板才能踩刹车,杜绝了油门刹车一起踩的现象。很多人会说,现在的车都有刹车优先系统,话是没错,但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全,容错率更高一些。再多说一句,左脚一定不要放在踏板上,驾驶室的左脚位置都有专门放左脚的地方。如果左脚一直放在踏板上,长时间的驾驶很容易不自觉的踩下踏板,这在行车途中是非常危险的。
发布时间:2020-12-26 06:02:13 阅读:134

左脚是刹车还是油门

左脚既不是刹车也不是油门,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,油门和刹车都是用右脚控制的。如果是开手动挡的汽车,汽车上有三个踏板,分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板,左脚是用来控制离合的,右脚控制刹车和油门,如果是开自动的的汽车,汽车上只有两个踏板,一个是油门踏板,一个是刹车踏板,左脚不需要控制任何踏板,用右脚控制油门和刹车即可。为什么说不能左脚刹车右脚踩油门,因为左右脚的控制力度是不一样的,右脚踩油门踏板的时候比较轻,能够掌握好油门和刹车的力度,虽然说现在的汽车都有优先刹车系统,刹车优先系统会判定是驾驶员误操作或试图实施制动没有成功,而让车辆进入减速制动状态,但是还是不如驾驶员自己操作方便,那样容易发生错乱。现在的汽车,大多数都是自动挡,所以说在开车时尽量不要使用左脚,尽量让左脚处于闲置状态,避免在行驶途中发生危险。
发布时间:2020-12-26 06:56:53 阅读:128

汽车左脚刹车还是右脚

刹车和油门都是右脚控制,左脚控制的是离合踏板。在手动档汽车中,共有三个踏板,从左往右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板,自动档汽车只有两个踏板,刹车踏板和油门踏板,也就是说手动档汽车需要双脚操作,自动汽车只需要右脚操作就可以了。刹车系统也叫制动系统,是一种减慢车速的机械装置,是汽车最重要的配件之一。刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成。在水中,汽车的刹车性能会大幅下降,所以在雨天开车要注意车距,提前踩刹车。每次踩刹车,油耗就会提高一点点。尤其是紧急制动,把踏板一下踩到底,不仅仅提高了油耗,更是提高了行车的危险性。现在的汽车制动可以分为鼓式刹车、盘式刹车。鼓式刹车的优点在于技术成熟,零件的加工、组成较为简单,安装容易,缺点在于反应较慢,构造比较复杂。 盘式刹车的优点在于刹车的反应较快,排水性较佳,刹车力量比较平衡,构造简单。缺点在于安装比较麻烦,磨损率高,更换频次高。
发布时间:2020-12-26 11:19:49 阅读:742

刹车左脚还是右脚油门

如果是自动挡的车型,无论是刹车踏板还是油门踏板,都必须要使用右脚来控制,不能使用左脚控制刹车,右脚控制油门。首先,无论是驾驶手动挡车型还是驾驶自动挡车型,都不能使用左脚控制刹车,因为这是一种非常危险的行为,在驾驶汽车的过程中,左脚和右脚的控制力度是不同的,所以说一定不要使用左脚控制刹车右脚控制油门。如果使用左脚控制刹车,有很多新手司机在驾驶汽车的时候,如果遇到紧急的状况,都会因为紧张误把油门当成刹车,这是非常危险的一种行为。汽车在设计的时候之所以不把刹车和油门分开主要是为了安全考虑,因为左脚和右脚的控制力度是不同的,在操控汽车的过程中容易失误。如果是驾驶手动挡的车型,需要使用左脚控制离合器踏板,右脚分别控制刹车和油门踏板,刹车踏板一般比油门踏板高,主要是为了避免驾驶员在紧急情况下操作失误,主要是为了车内驾乘人员的安全考虑。
发布时间:2020-12-27 00:38:59 阅读:138

左脚刹车还是右脚刹车

在踩刹车的时候,应该使用右脚。刹车系统是汽车上一个重要的系统,这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。组成刹车系统的主要部件包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。真空助力泵是提供助力的,这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后,制动总泵会通过制动液来推动制动分泵。制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘,这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳,在刹车卡钳内有很多活塞。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,刹车片和刹车盘也会不断磨损。制动系统的中的制动液也是需要定期更换的,制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高,会导致制动力降低,制动距离延长。在制动液含水量达到3%时,一定要立即更换。在更换制动液时,一定要将制动系统管路内的空气排空,否则会导致制动力降低,制动距离延长。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,并且保养时一定要使用正品配件和正品油液。
发布时间:2020-12-27 02:47:18 阅读:589

自动挡左脚刹车右脚油门对吗

自动挡左脚刹车右脚油门是不对的,由于沒有离合器踏板,理论上的确可以将刹车和油门分上下脚调节,也沒有强制性限定行驶自动挡一定只用右脚。汽车发展至今,非常多技术响应是基于安全来考量的,在出现紧急状况的情况下,右脚一定比左脚反应更快,理所当然应当右脚踩刹车。 自动挡一般情况下指汽车自动换挡机制,行驶时由自动变速箱的调节系统按照发动机的转速和负荷自动选合适的挡位,那么就会替代了人的主观判断时机和换挡操作。 大多数的自动挡车设有六个挡位,从上到下分别为:p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡。
发布时间:2021-03-18 03:34:09 阅读:163

左脚刹车右脚油门对吗?

右脚油门左脚刹车不对。应该是左脚控制离合,右脚控制刹车和油门。防止油门当刹车,只要注意以下两点:1、开车时必须注意力集中,使有情况时能及时发现,发现情况后能及时减速,尽量避免急刹车操作造成忙中出错;2、保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上,及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;3、广大驾驶人切勿贪图一时好玩和方便。使用左脚控制刹车右脚控制油门,此种行为既不安全,同时也是违法行为。
发布时间:2021-04-25 14:42:04 阅读:98

左脚踩刹车还是右脚踩刹车手动挡?

手动挡右脚踩刹车的:1、从开车的专业角度而言,油门和刹车都必须用一个脚控制,意思就是踩刹车的时候油门就必须松开,踩油门的时候,就不会踩到刹车;2、对于手动挡,最左边是离合器,中间是刹车,最右边是油门;3、对于自动挡,左边是刹车,右边是油门,而且自动挡汽车,只许用一只脚,普遍是右脚来控制,禁止左脚踩刹车,右脚踩油门。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:196

左脚踩刹车还是右脚踩刹车和油门?

一般情况下都是右脚踩刹车跟油门的:1、开车时正确的操作应该是左脚控制离合器右脚控制刹车和油门,自动挡右脚几乎不用,千万不要左脚踩刹车右脚踩油门这样很容易造成失误误将油门当刹车踩,在网上看了有很多把油门当刹车踩而造成的交通事故;2、有的人会说看赛车比赛时就会看到车手过弯时左脚刹车右脚油门同时踩下,自己开车的时候也想试试,比赛时赛车手这样做的主要目的是为了保证发动机保持高速旋转,过弯后能迅速提速,我们要牢记公路不是赛道我们也不是赛车手;3、用右脚控制油门和刹车的主要原因有两个。第一:这样不容易出现刹车油门同时踩的情况;第二:开车时候我们的左脚一般都放在车内地板上,当前方出现突发事件时用右脚踩刹车会更加迅速;4、每年都会出现很多把油门当刹车踩造成的交通事故,这些事故产生的原因主要是司机在操作时精力不集中和采取不正当操作造成,规范驾驶习惯改到开车陋习是每一位驾驶员都应该做到的。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:132

自动挡的车左脚踩刹车还是右脚踩刹车?

自动挡的车是右脚踩刹车的:1、在传统的驾驶方式中,左脚控制离合器踏板,右脚控制刹车和油门两个踏板;对于普通自动变速车辆,由于没有离合器踏板,刹车会比手动变速汽车偏左,驾驶员使用左脚刹车成为可能;2、传统的驾驶方式中,左脚控制离合器踏板,右脚控制刹车和油门两个踏板;3、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置,是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中,是汽车驾驶“五大操纵件”之一,使用频次非常高,为方便起见,人们直接称为“离合”。其操作正确与否,直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:99

刹车在左脚还是右脚?

主要看你的是手动挡汽车还是自动挡汽车了,手动挡汽车是左脚控制离合和刹车的,右脚是控制油门的。如果是自动挡汽车一般都是用右脚控制刹车和油门的,这个样会比较安全。对于自动挡汽车,刹车应该用左脚还是右脚控制,存在很大争议,两种方案都各有优劣。但是多数驾驶培训,都将右脚刹车作为基本的指导方案:1、左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术,从而使右脚可以专门用于控制油门踏板。而在传统的驾驶方式中,左脚控制离合器踏板,右脚控制刹车和油门两个踏板。使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的时间,从而使右脚也可以用于控制油门输出;2、也有人推荐在日常驾驶中,对于自动挡车辆,使用左脚刹车。他们认为在手动挡车辆中,驾驶员必须将一只脚放在离合器踏板附近,如果车辆前方有障碍随时准备踩下踏板。而对于自动挡汽车并没有这种安全保证,因此驾驶员将一只脚放在刹车上可以减少移动脚的时间,因此会更加安全,而且将两只脚的任务分开,也可以降低驾驶难度;3、左脚刹车这种方式也是有弊端的,如果驾驶者交替驾驶自动挡和手动挡汽车,采用左脚刹车很容易混淆。对于普通车辆,如果左脚放在刹车上,在减速和过弯时左脚无法支撑身体,驾驶姿势无法稳定,从而也不能精准的把握刹车和油门的力度,没有经过训练的驾驶者用左脚刹车的话,根本掌握不好力量。
发布时间:2021-04-26 23:08:04 阅读:110

自动挡左脚油门还是右脚油门

是使用右脚来进行控制,通过右脚来控制车辆的刹车踏板和油门踏板,这样就能够避免车辆的油门踏板和刹车踏板共同踩下的情况。导致机动车辆失控,造成危险的出现。千万不要尝试使用左脚去踩踏刹车,这样会导致问题。机动车辆的自动变速器利用的是行星齿轮机构进行变速,它是根据油门踏板的速度和车速的变化自动进行变速,机动车的驾驶人员并不需要再去进行其他的控制,只需要控制机动车辆的加速踏板就可以,发动机的动力是通过变速箱传递,变速箱也是影响油耗的关键。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:9

右脚油门左脚刹车可以吗

右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门,必须都用右脚控制。原因很简单:如果遇到突然情况,驾驶员非常容易把刹车和油门混淆,很有可能左脚刹车,右脚仍然在油门,导致变速箱受损,车辆失控。对车的伤害是小事,车辆失控是大事。而且用右脚控制油门和刹车,这就决定了一个现象:要踩刹车时,一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统,但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。另外,由于刹车踏板和油门踏板是紧挨着的,距离比较近,如果两个踏板分成两个脚踩的话,这个动作会非常别扭,两条腿挤在一起,开车时间久了会非常不舒服。最后就是,长时间的用车会让右脚形成肌肉记忆,控制油门和刹车的时候动作会很自然,踩下踏板的时候都保持一个线性输出的过程。而左脚并没有经过长时间的适应和训练,力度很难掌握。说白了,刹车油门都用右脚控制,是为了安全着想。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:11

左脚离合还是右脚离合

左脚控制离合,右脚控制油门和刹车,驾驶员在无事情况下不要踩离合。汽车使用手动挡变速箱的情况下,汽车的离合器在正常行驶过程中,是处于紧密结合的状态,离合器不会发生滑转的现象。汽车在除了起步换挡和低速刹车的情况下,需要踩动离合器踏板,其他情况下最好不要踩离合,也不要把脚放在离合器的踏板上。因为长时间把脚放在离合器踏板上,容易造成离合器打滑以及烧灼的现象,严重时可能会使离合器的压盘、飞轮断面烧灼拉伤,导致离合器损坏,弹簧退火等故障,导致驾驶员增加不必要的汽车维修费用。
发布时间:2022-03-15 14:15:16 阅读:6

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