左脚踩刹车还是右脚踩刹车手动挡?

左脚踩刹车有什么危害

左脚踩刹车危害：1、左脚踩刹车如果出现紧急情况，人的下意识就是用脚踩，但是如果用两只脚开，如果是先踩的油门，原本应该刹车的，这样会造成更大的悲剧，造成更大的事故；2、开自动挡车型时，只有需要加油的时候，右脚是放在油门踏板上的，其他的任何时候右脚都应该放在刹车踏板上，这样出现紧急情况，才能够及时刹车避免悲剧的发生；3、只有在坡起的时候，需要刹车和油门一起踩的情况下，用左脚踩刹车，右脚踩油门，其他时候都要避免用两只脚。你要是开手动挡车习惯了，用左脚踩刹车就会是以踩离合器的力度去踩刹车，那就会是急刹车，后边的车是不会有反应时间的，容易造成交通事故。不可以用左脚的，通常情况下，右脚不是在油门上就是在刹车上，刹车时油门自然就松开，可以尽可能的避免油门当做刹车使用。而且大多数人的右脚比左脚反应更快也更有力量，关键时刻能迅速有力的做出反应。相关扩展：因为手动档车需要左脚控制离合，所以很多人认为左脚刹车右脚油门更符合汽车的驾驶习惯。但其实，二者的情况并不一样，手动档的离合器踏板设计在人的左脚边，而自动挡的刹车踏板则设计在驾驶者的偏右脚边。如果想要将左脚放在刹车踏板上，驾驶者的身体会有一定幅度的向右倾斜，整个人的重心会偏移，不仅过弯道时容易出事故，而且会因为力度控制不好出现急停的现象。

发布时间：2023-10-04 13:40:50 阅读：1155

手动挡左脚刹车还是右脚刹车

车主驾驶手动挡车辆时，需要使用右脚刹车，右脚同时刹车还有控制车辆的油门，左脚控制离合。如果手动挡车主想踩刹车停车时，可以与车辆的离合器踏板相互配合使用，如果车辆高速行驶时，车主想要适当降低车辆的行驶速度，直接只轻踩车辆的刹车踏板即可。如果车辆处于低速行驶状态，车主想要降低车辆的行驶速度，或者想要将车辆停车，踩踏车辆的离合器踏板时，需要同时踩踏车辆的离合器踏板，以免车辆出现熄火现象。而且踩踏车辆的刹车踏板时，不可以出现一踩一松现象，也不可以存在急刹车行为，这样会降低车辆的稳定性，甚至会引发交通事故。

发布时间：2023-08-22 12:00:53 阅读：1148

开车是左脚踩刹车还是右脚

是右脚踩刹车，无论是手动挡版本车辆，还是自动挡版本车辆，都需要使用右脚来踩刹车，因为右脚除了控制刹车踏板之外，还控制油门踏板，松开油门踏板后，车辆不再增加动力，使用刹车进行降速。机动车辆的刹车也叫做制动，是可以将运行中的车辆停止或者是降低速度，制动的原理是在机动车辆高速轴上固定一个轮或者是盘，让它可以在外力作用下使它产生制动力矩，刹车装置是可以减慢车辆速度的机械装置，也叫做车辆减速器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1050

油门左脚还是右脚

汽车油门都是在右边的，一般用右脚控制。自动挡汽车左边是刹车，油门在最右边。对于手动挡而言，踏板会有三个，最左边的离合踏板，由左脚去控制，而中间的刹车踏板和最右边的油门则用右脚去控制。对于手动挡而言，踏板会有三个，最左边的离合踏板，由左脚去控制，而中间的刹车踏板和最右边的油门则用右脚去控制。自动挡的左边是没有离合的踏板的，那么剩下的刹车和油门同样也是用右脚去控制。自动挡汽车：手动挡汽车：踩油门注意事项：1、汽车油门不能深踩，深踩油门会让汽车的油耗飙升。2、汽车起步和换挡时，合理的使用汽车油门跟离合，这样可以保障汽车的平稳性。3、在开车时，左脚可以不在离合上，但是右脚不在油门上就要在刹车上。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1042

右脚踩刹车还是油门

右脚踩油门。自动变速箱车型：最左边是刹车；手动变速箱，中间带刹车。手动挡车辆，从左到右依次是：离合器、刹车和油门；自动挡汽车，从左到右分别是：刹车和油门。开车时，你不能把左脚放在踏板上。对于手动挡车型，只有挂挡时，左脚才应踩离合器，挂挡后应及时将左脚取下。关键原因有两点：第一、如果长时间开车，脚会不知不觉地放下来。如果此时左脚踩在刹车踏板上，再踩刹车，非常容易造成事故和危险；第二、大部分人基本都是右撇子，右脚反应快。如果发生意外，右脚可以在最短的时间内做出反应，松开油门，踩下刹车踏板。如果左脚踩在刹车踏板上，刹车时右脚处于悬空状态，很容易将双脚踩在一起，造成危险。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1017

左脚踩刹车吗？

开车是左脚离合，右脚刹车和油门。离合、刹车、油门的相关介绍如下：驾驶员脚下三个踏板介绍：最左侧是离合，中间是刹车，右边是油门。手动挡汽车，驾驶员左脚负责踩离合，右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底，挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态，如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时，右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合，待车辆行驶起来后，快速抬开离合即可。车辆换挡方法：车辆起步后，发动机转速超过2000转每分钟后，切换到下一个档位。换挡时，踩下离合器将挡位进行切换后松开离合。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9770

油门是左脚还是右脚？

油门是用右脚踩，油门踏板又称加速踏板，是汽车燃料供给系列的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断并发出指令给驱动电机，再由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9412

手动挡汽车是左脚油门还是右脚油门？

手动挡汽车是右脚油门。手动挡汽车踏板有离合器、刹车、油门以下是这三个踏板的介绍和作用：离合器踏板：离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分，其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。踩下离合器，切断发动机到变速箱的动力，变速箱挂上挡车也不会行驶；松开离合器，发动机的动力就传到变速箱，变速箱挂上挡车就会行驶。刹车踏板：刹车踏板是限制动力的踏板。踩下刹车，刹车总泵有压力的刹车油到分泵使车的轮胎转动减慢或停止；松开刹车，解除制动，轮胎可顺畅的转动。油门踏板：油门踏板是通过控制其踩踏量来控制油门。踩下油门，运转中的发动机供油量增大，发动机的转速就会随着油量增大而增高；松开油门，运转中的发动机供油量减小，发动机的转速就会随着油量减小而降低。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8192

右脚踩刹车还是油门？

右脚控制油门和刹车。相关介绍如下：1、油门的定义：油门又称风门、节气门，是汽车燃料供给系的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。2、刹车分为：（1）鼓式刹车：在车轮毂里面装设半圆形的刹车片，利用杠杆原理推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦。（2）盘式刹车：以刹车卡钳控制刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8089

油门左脚还是右脚？

汽车油门在右脚边，左脚离合，右脚油门和刹车，以下是有关油门的具体介绍：1、汽油机油门不能控制喷油量：可以控制节气门开度大小，即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。2、在活塞式航空发动机上：油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率，在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。3、油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆：通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5882

开车是左脚踩刹车还是右脚？

开车是右脚踩刹车，刹车和油门都是右脚控制，左脚控制的是离合踏板。在手动挡汽车中共有三个踏板，从左往右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板；自动挡汽车只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板。也就是说手动挡汽车需要双脚操作，自动挡汽车只需要右脚操作就可以。刹车系统也叫制动系统，是一种减慢车速的机械装置，是汽车重要的配件之一。刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成。在水中汽车的刹车性能会大幅下降，在雨天开车要注意车距，提前踩刹车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5242

踩刹车的情况下左脚刹车还是右脚刹车

是右脚踩刹车，无论是手动挡版本车辆，还是自动挡版本车辆，都需要使用右脚来踩刹车，因为右脚除了控制刹车踏板之外，还控制油门踏板，松开油门踏板后，车辆不再增加动力，使用刹车进行降速。机动车辆的刹车也叫做制动，是可以将运行中的车辆停止或者是降低速度，制动的原理是在机动车辆高速轴上固定一个轮或者是盘，让它可以在外力作用下使它产生制动力矩，刹车装置是可以减慢车辆速度的机械装置，也叫做车辆减速器。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3881

刹车在左脚还是右脚?

主要看你的是手动挡汽车还是自动挡汽车了，手动挡汽车是左脚控制离合和刹车的，右脚是控制油门的。如果是自动挡汽车一般都是用右脚控制刹车和油门的，这个样会比较安全。对于自动挡汽车，刹车应该用左脚还是右脚控制，存在很大争议，两种方案都各有优劣。但是多数驾驶培训，都将右脚刹车作为基本的指导方案：1、左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术，从而使右脚可以专门用于控制油门踏板。而在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板。使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的时间，从而使右脚也可以用于控制油门输出；2、也有人推荐在日常驾驶中，对于自动挡车辆，使用左脚刹车。他们认为在手动挡车辆中，驾驶员必须将一只脚放在离合器踏板附近，如果车辆前方有障碍随时准备踩下踏板。而对于自动挡汽车并没有这种安全保证，因此驾驶员将一只脚放在刹车上可以减少移动脚的时间，因此会更加安全，而且将两只脚的任务分开，也可以降低驾驶难度；3、左脚刹车这种方式也是有弊端的，如果驾驶者交替驾驶自动挡和手动挡汽车，采用左脚刹车很容易混淆。对于普通车辆，如果左脚放在刹车上，在减速和过弯时左脚无法支撑身体，驾驶姿势无法稳定，从而也不能精准的把握刹车和油门的力度，没有经过训练的驾驶者用左脚刹车的话，根本掌握不好力量。

发布时间：2021-04-26 23:08:04 阅读：2136

自动挡的车左脚踩刹车还是右脚踩刹车?

自动挡的车是右脚踩刹车的：1、在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板；对于普通自动变速车辆，由于没有离合器踏板，刹车会比手动变速汽车偏左，驾驶员使用左脚刹车成为可能；2、传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板；3、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

发布时间：2021-04-26 12:41:03 阅读：1834

左脚踩刹车还是右脚踩刹车和油门?

一般情况下都是右脚踩刹车跟油门的：1、开车时正确的操作应该是左脚控制离合器右脚控制刹车和油门，自动挡右脚几乎不用，千万不要左脚踩刹车右脚踩油门这样很容易造成失误误将油门当刹车踩，在网上看了有很多把油门当刹车踩而造成的交通事故；2、有的人会说看赛车比赛时就会看到车手过弯时左脚刹车右脚油门同时踩下，自己开车的时候也想试试，比赛时赛车手这样做的主要目的是为了保证发动机保持高速旋转，过弯后能迅速提速，我们要牢记公路不是赛道我们也不是赛车手；3、用右脚控制油门和刹车的主要原因有两个。第一：这样不容易出现刹车油门同时踩的情况；第二：开车时候我们的左脚一般都放在车内地板上，当前方出现突发事件时用右脚踩刹车会更加迅速；4、每年都会出现很多把油门当刹车踩造成的交通事故，这些事故产生的原因主要是司机在操作时精力不集中和采取不正当操作造成，规范驾驶习惯改到开车陋习是每一位驾驶员都应该做到的。

发布时间：2021-04-26 12:41:03 阅读：1867

左脚踩刹车右脚踩油门正确吗?

左脚踩刹车右脚踩油门是错误的，刹车油门都是右脚控制的呢：1、正常的操作模式，是我们的身体正对方向盘，左右两脚分开可以起到一个稳定的三角结构，但如果油门刹车一脚一个的话，两条腿的位置就必须向右偏移，而身体也失去了支撑点，这样一来一旦出现紧急情况需要急刹车时，身体在惯性之下必然也会偏移，进而导致危险发生；2、很多人一脚控制一个踏板的原因，几乎都是为了避免紧急情况下油门当刹车使用，但事实上，这种操作也不一定就能避免油门当刹车；3、因为，人体的大脑结构相当复杂，而且，脑神经系统还具备条件反射情况，可以说这种条件反射并不受控制；4、比如说平时大多数人都是右手右脚使用的频率更多，也更加灵活，所以一旦有意外发生，条件反射下，我们下意识里也会先伸出右脚，哪怕油门和刹车同时踩下，那右脚的速度也会比左脚更迅速；5、所以说，要想彻底避免油门当刹车，还是平时多练习一下自己的驾驶技术，同时将自己的心态调整好更靠谱。

发布时间：2021-04-26 12:41:03 阅读：1866

左脚踩刹车有什么危害?

左脚踩刹车的危害如下：1、其实，以上论点乍一看似乎有些道理，仔细想想却压根不合常理。首先，关于左脚刹车能节省时间的问题，这种情况通常只建立在驾驶者左脚一直放在刹车踏板的前提下。但是，即使开手动挡车，驾驶者也不可能全程将左脚踩在使用不频繁的离合踏板上，何况是自动挡车？当驾驶者的左脚没有放在刹车踏板上方时，是右脚挪过来踩刹车快，还是左脚挪上来踩刹车块？答案自然是前者。至于网上流传的赛车手左脚刹车右脚油门，那是为了在不收油影响速度的同时适当减速，以寻求最好的状态，普通驾驶者完全没有效仿的必要；2、其次，关于左脚刹车是否更安全的问题，答案同样是否定的。新闻里“错将油门当刹车”而酿成的悲剧屡见不鲜，因此给大众造成了一种错觉，是否左脚刹车右脚油门就不会踏错呢？除去少数人之外，大部分人的习惯性动作还是以右脚来控制车的刹车和油门踏板，在高速行驶中如果需要紧急刹车，潜意识的反应还是踩右脚，而这时左脚又放在刹车踏板之上，那么右脚一使劲，踩下去的可就是油门了；3、最后，因为手动挡车需要左脚控制离合，所以很多人认为左脚刹车右脚油门更符合汽车的驾驶习惯。但其实，二者的情况并不一样，手动挡的离合器踏板设计在人的左脚边，而自动挡的刹车踏板则设计在驾驶者的偏右脚边。如果想要将左脚放在刹车踏板上，驾驶者的身体会有一定幅度的向右倾斜，整个人的重心会偏移，不仅过弯道时容易出事故，而且会因为力度控制不好出现急停的现象。

发布时间：2021-04-26 12:41:03 阅读：1818

左脚踩刹车怎么回事?

左脚踩刹车原因：1、对车伤害大：驾驶如果遇到紧急状况，身体的反应常常不受大脑控制，如果按照习惯左右脚一起踩，对车的伤害很大；2、通常车的刹车踏板都比油门踏板高一些，但实际驾车时，刹车和油门的力度控制区域是有大区别的。左脚放在刹车上的时候脚容易不自觉地用力，刹车片容易过热会导致磨损快；3、驾驶时会有危险如果用两个脚，那么左脚是一直悬停在刹车上面，长途驾驶容易疲劳，甚至抽筋，即使有时候你觉得你没点刹车，但是却碰到了。而且在需要紧急制动的时候，左脚挪过来会增加刹车时间，这样做太危险。

发布时间：2021-04-26 12:40:04 阅读：1831

左脚刹车还是右脚刹车

在踩刹车的时候，应该使用右脚。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。组成刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是提供助力的，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵。制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，在刹车卡钳内有很多活塞。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损。制动系统的中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。在制动液含水量达到3%时，一定要立即更换。在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则会导致制动力降低，制动距离延长。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且保养时一定要使用正品配件和正品油液。

发布时间：2020-12-27 02:47:18 阅读：6375

汽车左脚刹车还是右脚

刹车和油门都是右脚控制，左脚控制的是离合踏板。在手动档汽车中，共有三个踏板，从左往右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板，自动档汽车只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板，也就是说手动档汽车需要双脚操作，自动汽车只需要右脚操作就可以了。刹车系统也叫制动系统，是一种减慢车速的机械装置，是汽车最重要的配件之一。刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成。在水中，汽车的刹车性能会大幅下降，所以在雨天开车要注意车距，提前踩刹车。每次踩刹车，油耗就会提高一点点。尤其是紧急制动，把踏板一下踩到底，不仅仅提高了油耗，更是提高了行车的危险性。现在的汽车制动可以分为鼓式刹车、盘式刹车。鼓式刹车的优点在于技术成熟，零件的加工、组成较为简单，安装容易，缺点在于反应较慢，构造比较复杂。盘式刹车的优点在于刹车的反应较快，排水性较佳，刹车力量比较平衡，构造简单。缺点在于安装比较麻烦，磨损率高，更换频次高。

发布时间：2020-12-26 11:19:49 阅读：3389