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左脚踩刹车右脚踩油门正确吗?

发布时间:2021-04-26 12:41:03 原创 来源:中华网 阅读:1866
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左脚踩刹车右脚踩油门是错误的,刹车油门都是右脚控制的呢:

1、正常的操作模式,是我们的身体正对方向盘,左右两脚分开可以起到一个稳定的三角结构,但如果油门刹车一脚一个的话,两条腿的位置就必须向右偏移,而身体也失去了支撑点,这样一来一旦出现紧急情况需要急刹车时,身体在惯性之下必然也会偏移,进而导致危险发生;

2、很多人一脚控制一个踏板的原因,几乎都是为了避免紧急情况下油门当刹车使用,但事实上,这种操作也不一定就能避免油门当刹车;

3、因为,人体的大脑结构相当复杂,而且,脑神经系统还具备条件反射情况,可以说这种条件反射并不受控制;

4、比如说平时大多数人都是右手右脚使用的频率更多,也更加灵活,所以一旦有意外发生,条件反射下,我们下意识里也会先伸出右脚,哪怕油门和刹车同时踩下,那右脚的速度也会比左脚更迅速;

5、所以说,要想彻底避免油门当刹车,还是平时多练习一下自己的驾驶技术,同时将自己的心态调整好更靠谱。

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左脚刹车右脚油门危害是什么

危害:1.刹车和油门设置得很近。如果左脚刹车右脚油门的话,会导致两条腿挤在一起,开久了很难受的。2,现在除了自动挡还有手动挡的车,很多人都是考了手动挡的证来开自动挡。手动挡的车是左脚踩离合,为了不让大部分新手混淆。3,两只脚同时运作,在遇到紧急情况的时候,有的人容易慌张,失去镇定一慌张会容易分不清刹车和油门。自动档汽车的这种设置是有科学依据的,在紧急情况下,人类先有神经反映再有肌肉反映,当危机时刻到来时,神经反映比肌肉反映来的快得多,那种时候,人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话,很有可能做出错误判断,将油门当作刹车踩,如果将刹车油门交给一只脚控制,将大大减小这种可能性,还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数,所以你这种驾驶习惯有问题哦。
发布时间:2020-12-26 01:43:27 阅读:344

右脚油门左脚刹车

右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门,必须都用右脚控制。原因很简单:如果遇到突然情况,驾驶员非常容易把刹车和油门混淆,很有可能左脚刹车,右脚仍然在油门,导致变速箱受损,车辆失控。对车的伤害是小事,车辆失控是大事。而且用右脚控制油门和刹车,这就决定了一个现象:要踩刹车时,一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统,但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。另外,由于刹车踏板和油门踏板是紧挨着的,距离比较近,如果两个踏板分成两个脚踩的话,这个动作会非常别扭,两条腿挤在一起,开车时间久了会非常不舒服。最后就是,长时间的用车会让右脚形成肌肉记忆,控制油门和刹车的时候动作会很自然,踩下踏板的时候都保持一个线性输出的过程。而左脚并没有经过长时间的适应和训练,力度很难掌握。说白了,刹车油门都用右脚控制,是为了安全着想。
发布时间:2020-12-26 05:46:30 阅读:124

汽车左脚刹车还是右脚

刹车和油门都是右脚控制,左脚控制的是离合踏板。在手动档汽车中,共有三个踏板,从左往右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板,自动档汽车只有两个踏板,刹车踏板和油门踏板,也就是说手动档汽车需要双脚操作,自动汽车只需要右脚操作就可以了。刹车系统也叫制动系统,是一种减慢车速的机械装置,是汽车最重要的配件之一。刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成。在水中,汽车的刹车性能会大幅下降,所以在雨天开车要注意车距,提前踩刹车。每次踩刹车,油耗就会提高一点点。尤其是紧急制动,把踏板一下踩到底,不仅仅提高了油耗,更是提高了行车的危险性。现在的汽车制动可以分为鼓式刹车、盘式刹车。鼓式刹车的优点在于技术成熟,零件的加工、组成较为简单,安装容易,缺点在于反应较慢,构造比较复杂。 盘式刹车的优点在于刹车的反应较快,排水性较佳,刹车力量比较平衡,构造简单。缺点在于安装比较麻烦,磨损率高,更换频次高。
发布时间:2020-12-26 11:19:49 阅读:742

刹车左脚还是右脚油门

如果是自动挡的车型,无论是刹车踏板还是油门踏板,都必须要使用右脚来控制,不能使用左脚控制刹车,右脚控制油门。首先,无论是驾驶手动挡车型还是驾驶自动挡车型,都不能使用左脚控制刹车,因为这是一种非常危险的行为,在驾驶汽车的过程中,左脚和右脚的控制力度是不同的,所以说一定不要使用左脚控制刹车右脚控制油门。如果使用左脚控制刹车,有很多新手司机在驾驶汽车的时候,如果遇到紧急的状况,都会因为紧张误把油门当成刹车,这是非常危险的一种行为。汽车在设计的时候之所以不把刹车和油门分开主要是为了安全考虑,因为左脚和右脚的控制力度是不同的,在操控汽车的过程中容易失误。如果是驾驶手动挡的车型,需要使用左脚控制离合器踏板,右脚分别控制刹车和油门踏板,刹车踏板一般比油门踏板高,主要是为了避免驾驶员在紧急情况下操作失误,主要是为了车内驾乘人员的安全考虑。
发布时间:2020-12-27 00:38:59 阅读:138

左脚刹车还是右脚刹车

在踩刹车的时候,应该使用右脚。刹车系统是汽车上一个重要的系统,这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。组成刹车系统的主要部件包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。真空助力泵是提供助力的,这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后,制动总泵会通过制动液来推动制动分泵。制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘,这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳,在刹车卡钳内有很多活塞。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,刹车片和刹车盘也会不断磨损。制动系统的中的制动液也是需要定期更换的,制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高,会导致制动力降低,制动距离延长。在制动液含水量达到3%时,一定要立即更换。在更换制动液时,一定要将制动系统管路内的空气排空,否则会导致制动力降低,制动距离延长。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,并且保养时一定要使用正品配件和正品油液。
发布时间:2020-12-27 02:47:18 阅读:589

左脚刹车右脚油门对吗?

右脚油门左脚刹车不对。应该是左脚控制离合,右脚控制刹车和油门。防止油门当刹车,只要注意以下两点:1、开车时必须注意力集中,使有情况时能及时发现,发现情况后能及时减速,尽量避免急刹车操作造成忙中出错;2、保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上,及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;3、广大驾驶人切勿贪图一时好玩和方便。使用左脚控制刹车右脚控制油门,此种行为既不安全,同时也是违法行为。
发布时间:2021-04-25 14:42:04 阅读:98

左脚踩刹车怎么回事?

左脚踩刹车原因:1、对车伤害大:驾驶如果遇到紧急状况,身体的反应常常不受大脑控制,如果按照习惯左右脚一起踩,对车的伤害很大;2、通常车的刹车踏板都比油门踏板高一些,但实际驾车时,刹车和油门的力度控制区域是有大区别的。左脚放在刹车上的时候脚容易不自觉地用力,刹车片容易过热会导致磨损快;3、驾驶时会有危险如果用两个脚,那么左脚是一直悬停在刹车上面,长途驾驶容易疲劳,甚至抽筋,即使有时候你觉得你没点刹车,但是却碰到了。而且在需要紧急制动的时候,左脚挪过来会增加刹车时间,这样做太危险。
发布时间:2021-04-26 12:40:04 阅读:97

左脚踩刹车右脚踩油门正确吗?

左脚踩刹车右脚踩油门是错误的,刹车油门都是右脚控制的呢:1、正常的操作模式,是我们的身体正对方向盘,左右两脚分开可以起到一个稳定的三角结构,但如果油门刹车一脚一个的话,两条腿的位置就必须向右偏移,而身体也失去了支撑点,这样一来一旦出现紧急情况需要急刹车时,身体在惯性之下必然也会偏移,进而导致危险发生;2、很多人一脚控制一个踏板的原因,几乎都是为了避免紧急情况下油门当刹车使用,但事实上,这种操作也不一定就能避免油门当刹车;3、因为,人体的大脑结构相当复杂,而且,脑神经系统还具备条件反射情况,可以说这种条件反射并不受控制;4、比如说平时大多数人都是右手右脚使用的频率更多,也更加灵活,所以一旦有意外发生,条件反射下,我们下意识里也会先伸出右脚,哪怕油门和刹车同时踩下,那右脚的速度也会比左脚更迅速;5、所以说,要想彻底避免油门当刹车,还是平时多练习一下自己的驾驶技术,同时将自己的心态调整好更靠谱。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:131

左脚踩刹车还是右脚踩刹车手动挡?

手动挡右脚踩刹车的:1、从开车的专业角度而言,油门和刹车都必须用一个脚控制,意思就是踩刹车的时候油门就必须松开,踩油门的时候,就不会踩到刹车;2、对于手动挡,最左边是离合器,中间是刹车,最右边是油门;3、对于自动挡,左边是刹车,右边是油门,而且自动挡汽车,只许用一只脚,普遍是右脚来控制,禁止左脚踩刹车,右脚踩油门。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:196

左脚踩刹车还是右脚踩刹车和油门?

一般情况下都是右脚踩刹车跟油门的:1、开车时正确的操作应该是左脚控制离合器右脚控制刹车和油门,自动挡右脚几乎不用,千万不要左脚踩刹车右脚踩油门这样很容易造成失误误将油门当刹车踩,在网上看了有很多把油门当刹车踩而造成的交通事故;2、有的人会说看赛车比赛时就会看到车手过弯时左脚刹车右脚油门同时踩下,自己开车的时候也想试试,比赛时赛车手这样做的主要目的是为了保证发动机保持高速旋转,过弯后能迅速提速,我们要牢记公路不是赛道我们也不是赛车手;3、用右脚控制油门和刹车的主要原因有两个。第一:这样不容易出现刹车油门同时踩的情况;第二:开车时候我们的左脚一般都放在车内地板上,当前方出现突发事件时用右脚踩刹车会更加迅速;4、每年都会出现很多把油门当刹车踩造成的交通事故,这些事故产生的原因主要是司机在操作时精力不集中和采取不正当操作造成,规范驾驶习惯改到开车陋习是每一位驾驶员都应该做到的。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:132

自动挡的车左脚踩刹车还是右脚踩刹车?

自动挡的车是右脚踩刹车的:1、在传统的驾驶方式中,左脚控制离合器踏板,右脚控制刹车和油门两个踏板;对于普通自动变速车辆,由于没有离合器踏板,刹车会比手动变速汽车偏左,驾驶员使用左脚刹车成为可能;2、传统的驾驶方式中,左脚控制离合器踏板,右脚控制刹车和油门两个踏板;3、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置,是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中,是汽车驾驶“五大操纵件”之一,使用频次非常高,为方便起见,人们直接称为“离合”。其操作正确与否,直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:99

左脚踩刹车会抱死吗?

左脚踩刹车会抱死的:1、汽车工程师为了解决这个问题,使用了ABS防抱死的技术,这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后,车轮并不会停止转动,这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦,能够保证车辆不会失去控制,同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎;2、ECU的功能就是控制ABS作动器增加、维持或减少每个车轮的刹车液压力。每个车轮均设有转速(车速)感知器,将车轮的速率信号传送至ECU,一旦刹车力过大有可能引发车轮死锁状况之时,ECU便会发送信号至ABS作动器,降低刹车油压力量,当即将死锁的轮胎被刹车放开之后,自然又恢复抓地控制能力;3、在刹车持续加压的过程中,如果ECU又察觉到车速继续增加,马上会立即施加刹车油压力量,车轮又再次减速然后放开,如此持续死锁又放开的动作方式,最快甚至在一秒钟之内可以连续加压和释放数十次之多,使得车辆可以迅速减速,又不至于将轮胎死锁得以闪避障碍。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:99

左脚踩刹车是大忌吗?

左脚踩刹车就是属于大忌:1、其实,以上论点乍一看似乎有些道理,仔细想想却压根不合常理;2、首先,关于左脚刹车能节省时间的问题,这种情况通常只建立在驾驶者左脚一直放在刹车踏板的前提下。但是,即使开手动挡车,驾驶者也不可能全程将左脚踩在使用不频繁的离合踏板上,何况是自动挡车;3、当驾驶者的左脚没有放在刹车踏板上方时,是右脚挪过来踩刹车快,还是左脚挪上来踩刹车块?答案自然是前者。至于网上流传的赛车手左脚刹车右脚油门,那是为了在不收油影响速度的同时适当减速,以寻求最好的状态,普通驾驶者完全没有效仿的必要。
发布时间:2021-04-26 12:41:03 阅读:95

开车踩油门是左脚踩刹车吗?

最好不要这样操作,因为这样会容易失误,一般开自动挡的车左脚是放一边的,右脚操作油门脚刹的:1、自动挡驾照的科目一理论考试和科目四理论考试与手动挡驾照没有任何区别,题库是一样的,考试也是一样的;2、自动挡驾照和手动挡驾照的区别在于科目二内路考试、科目三外路考试,自动挡驾照和手动挡驾照科目二内路考试的项目正反库、半坡定点与起步、曲线行驶、侧方位、直角转弯,在这五个项目中,自动挡驾照考试在半坡定点与起步中比较容易。其他项目的区别在于没有离合,只有前进后退挡,不用总反复踩离合、换挡位;3、自动挡驾照和手动挡驾照科目三的难易区分是在百米加减挡。手动挡的百米加减挡相对容易一些。
发布时间:2021-04-26 14:31:03 阅读:61

刹车在左脚还是右脚?

主要看你的是手动挡汽车还是自动挡汽车了,手动挡汽车是左脚控制离合和刹车的,右脚是控制油门的。如果是自动挡汽车一般都是用右脚控制刹车和油门的,这个样会比较安全。对于自动挡汽车,刹车应该用左脚还是右脚控制,存在很大争议,两种方案都各有优劣。但是多数驾驶培训,都将右脚刹车作为基本的指导方案:1、左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术,从而使右脚可以专门用于控制油门踏板。而在传统的驾驶方式中,左脚控制离合器踏板,右脚控制刹车和油门两个踏板。使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的时间,从而使右脚也可以用于控制油门输出;2、也有人推荐在日常驾驶中,对于自动挡车辆,使用左脚刹车。他们认为在手动挡车辆中,驾驶员必须将一只脚放在离合器踏板附近,如果车辆前方有障碍随时准备踩下踏板。而对于自动挡汽车并没有这种安全保证,因此驾驶员将一只脚放在刹车上可以减少移动脚的时间,因此会更加安全,而且将两只脚的任务分开,也可以降低驾驶难度;3、左脚刹车这种方式也是有弊端的,如果驾驶者交替驾驶自动挡和手动挡汽车,采用左脚刹车很容易混淆。对于普通车辆,如果左脚放在刹车上,在减速和过弯时左脚无法支撑身体,驾驶姿势无法稳定,从而也不能精准的把握刹车和油门的力度,没有经过训练的驾驶者用左脚刹车的话,根本掌握不好力量。
发布时间:2021-04-26 23:08:04 阅读:110

踩刹车的情况下左脚刹车还是右脚刹车

是右脚踩刹车,无论是手动挡版本车辆,还是自动挡版本车辆,都需要使用右脚来踩刹车,因为右脚除了控制刹车踏板之外,还控制油门踏板,松开油门踏板后,车辆不再增加动力,使用刹车进行降速。机动车辆的刹车也叫做制动,是可以将运行中的车辆停止或者是降低速度,制动的原理是在机动车辆高速轴上固定一个轮或者是盘,让它可以在外力作用下使它产生制动力矩,刹车装置是可以减慢车辆速度的机械装置,也叫做车辆减速器。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:19

汽车左脚是什么右脚是什么

在驾驶时,右脚必须踩在油门或刹车踏板上;如果是手动变速箱,则左脚必须踩在离合器上;如果是无离合器的自动变速箱,则左脚在踩离合器上不需要踩任何操作。所以驾驶员在平时开车时要遵守开车的规范动作,特别是新手司机要在平时养成好习惯并形成条件反射。将刹车和油门全部放进去主要是为了让驾驶员在驾驶汽车时可以用脚来控制油门或刹车,以便只能在驾驶过程中使用加速或减速度来避免踢脚的现象。现在自动变速箱非常流行,许多人会想到油门制动器分为两种设计。尽管理论上可以实现,但是在实践中很容易引起不良的驾驶习惯,一旦驾驶了手动变速箱汽车,这将导致加速器被用作制动器。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:10

右脚油门左脚刹车可以吗

右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门,必须都用右脚控制。原因很简单:如果遇到突然情况,驾驶员非常容易把刹车和油门混淆,很有可能左脚刹车,右脚仍然在油门,导致变速箱受损,车辆失控。对车的伤害是小事,车辆失控是大事。而且用右脚控制油门和刹车,这就决定了一个现象:要踩刹车时,一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统,但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。另外,由于刹车踏板和油门踏板是紧挨着的,距离比较近,如果两个踏板分成两个脚踩的话,这个动作会非常别扭,两条腿挤在一起,开车时间久了会非常不舒服。最后就是,长时间的用车会让右脚形成肌肉记忆,控制油门和刹车的时候动作会很自然,踩下踏板的时候都保持一个线性输出的过程。而左脚并没有经过长时间的适应和训练,力度很难掌握。说白了,刹车油门都用右脚控制,是为了安全着想。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:11

左脚离合还是右脚离合

左脚控制离合,右脚控制油门和刹车,驾驶员在无事情况下不要踩离合。汽车使用手动挡变速箱的情况下,汽车的离合器在正常行驶过程中,是处于紧密结合的状态,离合器不会发生滑转的现象。汽车在除了起步换挡和低速刹车的情况下,需要踩动离合器踏板,其他情况下最好不要踩离合,也不要把脚放在离合器的踏板上。因为长时间把脚放在离合器踏板上,容易造成离合器打滑以及烧灼的现象,严重时可能会使离合器的压盘、飞轮断面烧灼拉伤,导致离合器损坏,弹簧退火等故障,导致驾驶员增加不必要的汽车维修费用。
发布时间:2022-03-15 14:15:16 阅读:6

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