奔驰A200L轮胎多久换一次，A200L轮胎品牌型号尺寸

奔驰a200l轮胎不是防爆胎。防爆轮胎并非指的轮胎不会爆炸，防爆轮胎的关键的特点就是轮胎的侧壁做好了加厚，并且防爆轮胎使用的是纳米技术。防爆轮胎还有一个学名叫做缺气保障轮胎，轮胎用的材质是天然橡胶，正是由于轮胎的用料，理所当然在非常大程度上加强了轮胎的防爆性能，进一步保障车里面乘客的安全。防爆轮胎：1、材料：轮胎的主要材料是橡胶。应用最广泛的有天然橡胶，顺丁橡胶，丁苯橡胶，丁基橡胶等。现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎。早期的子午线轮胎是用钢丝加固的。随着化学技术的发展，钢丝子午线逐渐被重量更轻，比强度更高的合成纤维所取代，如凯芙拉。在此基础上，用加厚橡胶覆盖车轮侧壁制成防爆轮胎。2、作用：爆胎失去气压的情况下，侧墙还能支撑车辆重量。即使爆胎也不会造成轮胎严重变形，从而保证汽车平稳行驶。

奔驰a200l轮胎型号是205/55R17。第一个数字205代表轮胎宽度是205MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，17代表轮辋直径是17英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。奔驰a200l最高车速218km/h，百公里加速9s。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

是普利司通提供的TURANZA，型号为225/45R18。奔驰A200L，采用了18英寸的双色五辐式轮圈，造型颇为时尚运动。轮胎更换周期为6-12万公里。汽车的胎压监测系统为汽车的行驶提供安全有效的保障，可以有效保障汽车轮胎的使用。如果原厂没有配置胎压监测系统的汽车，车主可以选择加装胎压监测系统。汽车的胎压根据温度、地区的不同而有所上升或者下降，具体可以根据汽车厂商提供的数据来调整，防止出现爆胎等现象，导致汽车出现安全隐患。

奔驰A200L所搭载的电瓶为瓦尔塔研发生产的免维护蓄电池，由于车型间配置不同，主要是车内电气设备差异，因此所搭配的蓄电池具体型号有所差异，在更换时应选择原厂或更高级别的蓄电池型号。蓄电池分为铅酸蓄电池、UPS蓄电池、磷酸铁锂蓄电池和超级蓄电池。其中铅酸蓄电池分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。普通蓄电池电压稳定、价格便宜，但比能低、需要日常进行维护，同时使用寿命短；干荷蓄电池有较高的负极板储电能力，在完全干燥的环境在能保证两年电量零衰减；免维护蓄电池广泛应用在了车用蓄电池，其具有耐震耐高温、体积小、免维护等特性。

目前，奔驰A200L刹车油的更换周期为2万公里以上，这种刹车油的更换周期一般是相对浮动的，在多数情况下，奔驰A200L刹车油的品牌多采用博世品牌，型号为DOT4。更换刹车油时，车主需要准备一个2升的抽油壶，同时排干净油液，避免踩制动踏板。抽取是在发动机舱的刹车油中完成，这一步大约10秒。然后抽取的是后轮刹车分泵管路中的残余油液和空气。分泵排气孔是用来接油壶软管的，将两者连接成功后便可抽取刹车油。需要车主注意的是，由于排气孔分布的位置不同，对车轮的拆卸也有要求，若排气孔安置在内侧则要拆卸车轮，外侧不用，可直接抽取。在此过程中，车主可以让一位伙伴加注新的刹车油，目的是通过压力作用，让新机油将旧的顶出，也可防止管路因没油液而造成空气增多。抽取10秒完成，最后可以启动引擎检查完成效果。

奔驰A200L的防冻液建议每年更换一次，但是运行时间较短的车辆可以每两年或每3万公里更换一次。防冻液对于汽车而言是非常重要的，所以车主要重视防冻液的更换。冷却液，是防冻冷却液的简称，是一种具有防冻功能的液体。对于防冻液的使用，大家会存在一个误区就是只有在冬天或者气温较低的时候才需要使用，这是不对的。防冻液应该全年使用，不管气温高低与否。还有就是，很多车主为了省钱，习惯性的用清水代替防冻液，这样是不对的，这样不仅不能起到防冻的作用，还有可能会损坏汽车的相关零部件。因此，是不建议车主使用清水代替防冻液的。所以，车主应当及时更换防冻液，以免影响汽车的正常使用。

在车辆行驶三年的时间左右或者是行驶5万公里时进行更换。车辆的火花塞如果不定期更换，就会导致发动机动力不足，启动困难，车辆的油耗增加，同时火花塞还容易出现积碳，要定期的进行检查，然后出现问题后更换。机动车上的火花塞是汽油机的点火系统里面重要的一个软件，主要作用是可以把高压电引入到发动机的燃烧室中，然后让它跳过电极间隙而产生一些火花，去点燃气缸里面的混合气体。它也叫做火嘴，一般情况下都是由接线螺杆，绝缘体，接线螺母，侧电极和中心电极以及外壳所组成。

车辆的轮胎是在6万公里到12万公里的时候更换一次，车辆的轮胎使用年限不能超过6年，不管轮胎使用情况如何，轮胎状况如何，6年的时候是必须要进行更换的。奔驰a200L车型使用的是普利司通轮胎，轮胎的尺寸是205/55R17型号。机动车辆在更换轮胎之前，首先要确保汽车停放在水平的路面上，更换的时候需要在车辆的后方放置安全警示牌，然后把千斤顶放置在车辆的底盘支撑点，然后慢慢地升起车辆底盘，把轮胎的螺母全部拧出，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂的受力不均匀，拆卸完成把轮胎取下来，然后把新的轮胎安装上就完成了轮胎的更换。

奔驰C260L轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。 奔驰C260L采用原厂轮胎品牌邓禄普、马牌、普利司通等。轮胎尺寸分为225/50R17、225/45R18型号。 奔驰C260L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰C260L更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母要以对角的方式进行。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。 3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。 3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。 4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，只能更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

奔驰C260轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。 奔驰C260采用原厂轮胎品牌邓禄普、马牌、普利司通等。轮胎尺寸为225/45R18型号。 奔驰C260轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰C260更换轮胎教程 1、确保汽车停放在水平结实的路面上，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，松螺母要以对角的方式进行。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放回，螺母手动固定好后将车辆放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，轮胎接触地面后再上螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、车轮如果发生老化，主要是在胎边以及胎面的花纹处。 2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记。 3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。 4、扎钉可以根据深度和面积等，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

奔驰C200L轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限超过6年，即使不经常使用甚至从未使用，同样要交由专业检修机构进行检查。 奔驰C200L采用原厂轮胎品牌邓禄普、马牌、普利司通等。轮胎尺寸为225/50R17型号。 奔驰C200L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰C200L更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，轮胎接触地面后再上螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、车轮如果发生老化，主要是在胎边以及胎面的花纹处。 2、胎面花纹已经达到限定指示标记，甚至低于该标记。 3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。 4、扎钉可以根据深度和面积等，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，只能更换。 6、修补次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶。

奔驰C300轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限一旦超过6年，不管当下轮胎状态如何，都必须进行专业的检修。 奔驰C300采用原厂轮胎品牌邓禄普、马牌、普利司通等。轮胎尺寸型号为225/45R18。 奔驰C300轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰C300更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母要以对角的方式进行。 2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎的老化，主要体现在胎面花纹和胎边。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，只能更换。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

奔驰A200L的火花塞更换周期为2万公里，发动机原厂采用的是NGK90654。 奔驰A200L火花塞更换教程 ①如果您不知道该使用什么工具，可购买一套工具箱。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。 ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度没有固定好容易引起滑丝。） ④新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机建议直接更换新的。 ⑤在装新火花塞的时候，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，这样是避免影响点火间隙。 火花塞清洗积碳方法 1、化油器清洗剂 取一定量的清洗剂于容器中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，就能除去上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加简便实用。白醋方法使用频率不能太高，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

奔驰A200L刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，奔驰A200L采用奔驰原厂的刹车片。 奔驰A200L刹车片更换教程 更换须知：奔驰A200L后轮采用电子驻车制动电机，只能用专用电脑将制动分泵回收，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮的拆装都可用工具直接完成，并不需要运用电脑进行设置。下面以后轮为例子。 ①用行车电脑将车辆连接上，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，制动电机缩回。 （注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回的压力冲击，刹车油可能会发生回流现象。） ②接着松开盖罩的两颗螺母，假若分泵并没全部缩回，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③此时可以拿开制动钳盖罩，就能安装新的刹车片了。有生产文字信息的一面朝外，无字的一侧朝里。 ④新刹车片安装好后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后制动电机就会复位。

奔驰A200L刹车油更换周期为2万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。 奔驰A200L刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，大概10秒左右就能完成操作。 3、接着用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、油壶软管接于分泵排气孔，之后开始抽取刹车油。（注意：根据排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，抽取操作就能完成了。最后，将刹车油加至合适位置，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。多次踩踏刹车踏板，如果感觉到疲软，则需继续排空气操作。

奔驰A200L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰A200L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。为了避免短路情况的出现所以先拆负极，毕竟负极是与车身相连接的。 4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置，像日期和时间等参数就要重新设置。 奔驰A200L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

奔驰E260L轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。奔驰E260L采用的轮胎品牌是米其林，轮胎尺寸为245/45R18。 奔驰E260L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰E260L更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

奔驰E300L轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。奔驰E300L采用的原厂轮胎品牌是普利司通，尺寸为245/45R18。 奔驰E300L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰E300L更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，松螺母的时候对角松。 2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。 3、将新轮胎放回，螺母手动固定好后将车辆放下。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，主要体现在胎面花纹和胎边。 2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

奔驰A200L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰A200L防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，关闭发动机。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，进一步排出冷却系统中的管路空气，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰A200L加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

奔驰GLB轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。 奔驰GLB采用原厂轮胎品牌邓禄普、马牌、普利司通等。轮胎尺寸型号根据配置不同分为235/55R18和235/50R19。 奔驰GLB轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰GLB更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面花纹已经达到限定指示标记，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、扎钉可以根据深度和面积等，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶。