奔驰A200L刹车油多久换

按照“保养手册”规定：2年或4万公里，或肉眼可视浑浊时，必须更换刹车油。刹车油更换周期：通常来说刹车油是每2年建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油更换周期，各个品牌车官方规定保养周期各都不一样，这与刹车油品牌以及车型有关，刹车油有一定腐蚀性，吸水性也比较强。刹车油作用：刹车油又叫汽车制动液。早期汽车采用机械式制动鼓式刹车。随着液压技术发展，安全可靠液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统液体。

奔驰两年换一次刹车油，刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，又称制动液或迫力油。以奔驰c级2021款为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸是：长4784mm、宽1810mm、高1457mm，轴距为2920mm，油箱容积为66l。驰c级2021款搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

两年或行驶大于2万公里。通常来说，奔驰E级的刹车油是每2年建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。刹车油又叫汽车制动液，汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。刹车油的质量很重要，在选择刹车油时要多加注意，如果是不合格的或者质量一般的刹车油，会腐蚀刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。

奔驰GLB刹车油更换周期为2年，奔驰工厂品牌，型号DOT4。奔驰GLB刹车油更换方法：准备好包含旧刹车油的罐子。别用最老的方法来踩刹车踏板。该方法不能清洁地排放旧的刹车油。先把刹车油从发动机室的制动油罐里抽出来，大约10秒钟。后轮刹车泵管内油罐、残余油和空气被抽走。接上软管和排气孔，接上之后，就开始取出剩余的制动油。注意：根据排气孔的放置位置，可以判断出车轮是否被卸下来。若排气孔在内部，则将车轮卸下来，而暴露的排气孔无需卸下来。可直接提取)在取出刹车油时，将新的油注入注入口。这样既能让老油管变得正常，又能防止管子里有一点油，产生更多空气。整个提取过程持续了9-12分钟，直到提取结束。在发动机启动前，将制动器机油置于适当比例，盖好后，启动发动机，测试制动力。多踩几次刹车踏板，如果药感强，就要持续排气。

厂家建议奔驰C260L的刹车油的更换周期为两年，或者是车辆行驶五万公里梳，奔驰C260L刹车油采用的是奔驰原厂品牌，型号为DOT4，如果要更换刹车油，也可以选择其他品牌。奔驰C260L刹车油的更换教程：1、首先要准备一个油壶，用来装抽出来的刹车油，最好不要使用踩踏法，这种方法很难将刹车油排干净。2、从发动机舱的油壶中抽取刹车油，大概需要20秒钟。3、用抽油壶抽取残留的刹车油和多余的空气。4、连接软管和排气孔，抽取刹车油。5、抽取刹车油的时候，另外一个人要不断添加刹车油。6、抽取十分钟左右就可以结束抽油。

奔驰C200L刹车油一般2年更换一次。更换的时候，先准备好装旧刹车油的壶罐，然后一边抽取旧的刹车油，一边在加注口倒入新的机油，最后盖好盖子，启动汽车试刹车效果。多踩几次，排除多余空气。奔驰是德国豪华汽车品牌，奔驰于1886年被制造出来，在这一百多年来，能够经历风风雨雨而最终保存下来的根本原因在于其技术水平完备、质量标准过硬、创新能力推陈出新。奔驰是比较知名的汽车品牌，其中，奔驰G63AMG是奔驰g63的升级款，是多数越野爱好者终极梦想。

奔驰A200L的防冻液建议每年更换一次，但是运行时间较短的车辆可以每两年或每3万公里更换一次。防冻液对于汽车而言是非常重要的，所以车主要重视防冻液的更换。冷却液，是防冻冷却液的简称，是一种具有防冻功能的液体。对于防冻液的使用，大家会存在一个误区就是只有在冬天或者气温较低的时候才需要使用，这是不对的。防冻液应该全年使用，不管气温高低与否。还有就是，很多车主为了省钱，习惯性的用清水代替防冻液，这样是不对的，这样不仅不能起到防冻的作用，还有可能会损坏汽车的相关零部件。因此，是不建议车主使用清水代替防冻液的。所以，车主应当及时更换防冻液，以免影响汽车的正常使用。

奔驰C260刹车油更换周期通常为2到4年一次，一般跟驾驶的公里数没有关系，跟使用的时间有关，具体更换时间可以根据实际使用情况决定。刹车油具有吸湿性，在北方地区气候干燥，刹车油在环境中老化速度得到延缓，南方梅雨潮湿，刹车油的变质速度加速，因此相较于北方，南方的车辆更换刹车油的频率相对更高。刹车油，又称汽车制动液。一般分为三种类型，车主选购刹车油时需要选择正规的值得信赖的厂家，等级越高刹车油的保护性能越好。刹车油的工作压力为2MPa，高等级的刹车油工作压力可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩的特性，无论是在密封容器中或者是充满液体的管路中，液体受到压力时就迅速均匀的将压力传导到各个部分，液压制动的工作原理便是如此。

当行驶里程达到60000公里或者是车辆的使用时间长达2年左右的时候，建议对车辆的刹车油进行彻底的更换。奔驰E300L这款车系使用的刹车片品牌是奔驰原厂品牌，使用型号为DOT4。刹车油在使用的过程当中，会不断的吸收外界水分，这也是为什么要定期更换刹车片的原因，因为含有的水量过多则会大大导致使用效果，长期不进行处理还会导致刹车系统内部的车分泵出现生锈的现象；其次，刹车油当中含有的水分过多还会直接影响刹车油的干沸点，从而导致驾驶人员使用刹车系统的时候，制动的质感出现明显变软，更严重的还会导致车辆出现刹不住车的现象。

在使用六个月左右的时间更换一次。车辆的空调滤芯是关系到车内空气质量的一个配件，是非常重要的。空调滤芯可以有效地过滤车外部空气当中的粉尘以及花粉等物质。空调滤芯分为普通空调滤芯以及活性炭空调滤芯。机动车辆上的空调滤芯是可以过滤掉空气中的一些杂质的，机动车辆正常使用的情况下，需要定期去检查和更换汽车的空调滤芯。一旦空调滤芯更换不及时可能会导致车内空气出现问题，可能会引起机动车内乘坐的人员出现花粉过敏和呼吸道疾病，所以车主要定期去更换。

在车辆行驶三年的时间左右或者是行驶5万公里时进行更换。车辆的火花塞如果不定期更换，就会导致发动机动力不足，启动困难，车辆的油耗增加，同时火花塞还容易出现积碳，要定期的进行检查，然后出现问题后更换。机动车上的火花塞是汽油机的点火系统里面重要的一个软件，主要作用是可以把高压电引入到发动机的燃烧室中，然后让它跳过电极间隙而产生一些火花，去点燃气缸里面的混合气体。它也叫做火嘴，一般情况下都是由接线螺杆，绝缘体，接线螺母，侧电极和中心电极以及外壳所组成。

车辆的轮胎是在6万公里到12万公里的时候更换一次，车辆的轮胎使用年限不能超过6年，不管轮胎使用情况如何，轮胎状况如何，6年的时候是必须要进行更换的。奔驰a200L车型使用的是普利司通轮胎，轮胎的尺寸是205/55R17型号。机动车辆在更换轮胎之前，首先要确保汽车停放在水平的路面上，更换的时候需要在车辆的后方放置安全警示牌，然后把千斤顶放置在车辆的底盘支撑点，然后慢慢地升起车辆底盘，把轮胎的螺母全部拧出，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂的受力不均匀，拆卸完成把轮胎取下来，然后把新的轮胎安装上就完成了轮胎的更换。

机动车辆行驶2万公里或者是2年的时间进行更换一次，刹车油一定要定期进行更换，才可以保证车辆刹车系统的正常使用，刹车系统对于车辆来讲是非常重要的，是关系到车辆行驶安全性的系统，一定要按期进行保养更换。机动车辆的刹车油也叫做制动液制动液，在制动系统中起的比较重要的作用是液压助力系统中传递制动压力的液态介质，制动液又称为刹车油或者是玻璃油，是制动系统中不可缺少的一部分，在机动车的制动系统中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能够被压缩的，所以在车辆的总泵输出的压力会通过制动液传递到至分泵中。

奔驰A200L空气滤芯的更换周期为20,000公里，车主可以在5,000公里处进行一次检查和清洁。奔驰A200L空气滤芯位置在发动机舱的右侧，连接了一个醒目的进气管。需要准备的工具是一字螺丝刀，六角套筒和十字螺丝刀。使用准备好的工具打开空气滤芯上的盖子。打开盖子后，可以看到空滤盒。旧的空气滤芯在空滤盒中，打开盖子即可看到。取出滤芯，并根据灰尘的程度和滤芯的结构损坏来确定是否需要更换。如果空气过滤器滤芯不太脏，则无需更换，只需使用气枪吹出灰尘即可。注意：在卸下连接器时，需要首先卸下一些空气滤芯。连接器通常由橡胶制成。奔驰C260L空气滤芯的清洗方法优先选择风枪吹。当然也可以使用家用吹风机。

奔驰刹车油每两年更换一次的。刹车时出现异响、刹车无法回位等情况是需要检查刹车油是否足够，需要及时添加刹车油。刹车油壶在发动机前舱内。刹车油的使用注意事项如下：1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换；2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换；3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

奔驰A200L的火花塞更换周期为2万公里，发动机原厂采用的是NGK90654。 奔驰A200L火花塞更换教程 ①如果您不知道该使用什么工具，可购买一套工具箱。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。 ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度没有固定好容易引起滑丝。） ④新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机建议直接更换新的。 ⑤在装新火花塞的时候，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，这样是避免影响点火间隙。 火花塞清洗积碳方法 1、化油器清洗剂 取一定量的清洗剂于容器中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，就能除去上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加简便实用。白醋方法使用频率不能太高，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

奔驰A200L刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，奔驰A200L采用奔驰原厂的刹车片。 奔驰A200L刹车片更换教程 更换须知：奔驰A200L后轮采用电子驻车制动电机，只能用专用电脑将制动分泵回收，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮的拆装都可用工具直接完成，并不需要运用电脑进行设置。下面以后轮为例子。 ①用行车电脑将车辆连接上，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，制动电机缩回。 （注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回的压力冲击，刹车油可能会发生回流现象。） ②接着松开盖罩的两颗螺母，假若分泵并没全部缩回，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③此时可以拿开制动钳盖罩，就能安装新的刹车片了。有生产文字信息的一面朝外，无字的一侧朝里。 ④新刹车片安装好后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后制动电机就会复位。

奔驰A200L刹车油更换周期为2万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。 奔驰A200L刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，大概10秒左右就能完成操作。 3、接着用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、油壶软管接于分泵排气孔，之后开始抽取刹车油。（注意：根据排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，抽取操作就能完成了。最后，将刹车油加至合适位置，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。多次踩踏刹车踏板，如果感觉到疲软，则需继续排空气操作。

奔驰A200L轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限一旦超过6年，不管当下轮胎状态如何，都必须进行专业的检修。奔驰A200L采用普利司通轮胎，尺寸为205/55R17型号。 奔驰A200L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰A200L更换轮胎教程 1、确保汽车停放在水平结实的路面上，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎的老化，主要是在胎边以及胎面的花纹处。 2、胎面花纹已经达到限定指示标记，甚至低于该标记。 3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

奔驰A200L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰A200L防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，关闭发动机。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，进一步排出冷却系统中的管路空气，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰A200L加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）